FSK-汽车保养小知识
●关于手剎定期检查的常识
1.确定手剎手柄的工作位置。
与脚剎车的踏板一样，手剎手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的四分之三时，手剎系统就应该处于正常的剎车位置了，所以在检查手剎的制动力之前，应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。
把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手剎，边拉边数棘轮发出的“喀哒”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的四分之三的位置，这个位置就是手剎手柄的有效工作点，可以用粉笔在手柄的滑轨上画上记号。
2.检查手剎机构的效能。
把汽车开到坡度较大学网大、路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住剎车，挂空挡，将手剎手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开剎车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手剎的效能良好。
由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手剎的'效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需要提醒的是，检查时要做好汽车发生滑动的准备，所以要注意周围的环境。
3.检查手剎的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。
在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手剎手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。不过，这种检查方法会使手剎机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
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