机械实习日记十篇
已到了一天的末尾，一定有不少感想，是时候静下心来好好写写日记了。那么你真的懂得怎么写日记吗？下面是小编为大家收集的机械实习日记10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
机械实习日记 篇1
昨天接到曾老师的的电话，这周六他和徐*芊老师、王晶老师要来厦门检查我们的实习情况。时间过的很快，转眼实习就快要结束了，实习过后的我们将重返学校，去完成我们的毕业设计。接下来的一个星期，我要开始整理实习这段时间的心得，在实习这段时间，我有什么收获，还有什么没有完成。今天我去网站上查询了一些关于签订就业协议书的一些资料。了解当前我需要办理那些手续。下午我继续修改我的毕业设计，希望能够今早的完成毕业设计，腾出来的时间继续回设计院学习。
机械实习日记 篇2
机械专业毕业实习日记【一】
今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司在宝安沙井，全名是宏超精密塑胶模具厂。我任职于工程设计部。
带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了总公司二楼的办公室(工程部)。跟部门经理(李经理)和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如CAD，UG等等。
第一天上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉工程里的一些工作章程，设计人员的一些职责，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟悉设计的理念。
机械专业毕业实习日记【二】
刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。“我是否能够胜任这里的工作，会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，在最初的一个周里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。相信自己，我能行的!
机械专业毕业实习日记【三】
经过了差不多半个月的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在一个周的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对计算机理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
机械专业毕业实习日记【四】
又是晴天，真好。昨天接到朋友们的短信，祝我愚人节快乐。其实一直以来，是我应该感谢他们，给我那么多的关心、信任和感动，让我总能乐观的生活着。而现在，有着温暖阳光的清晨，我用微笑迎接新的一天!
这两天除了看有关客户产品的资料之外，另一个任务就是学习公司的制图规范了。公司常用的CAD软件是天正建筑3，对CAD图的图层设置有一个统一的标准，如wall为墙线，采用255色，线宽0.4;sv为装修线，采用42色，线宽0.08;Svd为装修虚线。
机械专业毕业实习日记【五】
下雨了，今天又是星期一。算起来已经是实习期第2个月了，在我看来好象是实习了2年甚至更漫长。天气很糟，心情很糟，一切都很糟。不知道为什么，今天很难高兴起来，笑也是皮笑肉不笑。打不起精神来，什么也不想做，只想在一个没人的地方，和陌生人说话或是看书和写东西。可是条件不允许，不想和他们在一起。心情一天不如一天，只想找事做，要自己忙起来，忘掉所有。
这一段时间，常常有同学或朋友问起深圳的城市面貌，我只好回答说：路灯很亮。因为 每次从办公室走出时，太阳都早已下班——当然，偶尔也有例外，那必定已经是又一个新的 早晨。还有些朋友善意地提醒说：深圳治安不是很好。对此我也不好置评，因为我还没有遇到过能撑到我们下班时间的劫匪。
机械实习日记 篇3
今天淮南动漫产业园到了要出图的时间了，大家都在加紧手上工作的收尾，对淮南动漫产业园的图纸做最后的整理和校对。我今天也分配的了一个任务，检查梁图配筋。所以今天上午也就在校对钢筋中度过。在检查配筋的过程中，我发现梁的跨度在超过8米时，梁底筋一般都要认为加大，其中一跨梁的跨度为9.3米，底部钢筋配筋用到4根直径为22的三级钢。这是为了结构的稳定和安全考虑。经过这几天的熟悉我也慢慢的融入到了现在的工作中，和周围的同事也相处
机械实习日记 篇4
机械专业实习日记1
今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天的到来到。在学校时总想着到外面的公司里去长长见识，对所学的知识有一个感性的认识。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司的全名是宁夏天地奔牛实业集团有限责任公司，公司主要是煤炭开采设备生产及研发。
我任职于工程设计部。带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了总公司二楼的办公室（工程部），跟部门经理（李经理）和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况，经理和同事们都非常友好。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如公司产品简介，CAD，UG等等，发现有很多东西都是在学校从未见识过的。
第一天上班，感觉还是蛮轻松的，所做的事情就是熟悉一下情况，工程里的一些工作章程，和设计人员的一些职责等等，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟悉设计的理念，虽然这样轻松，但收获还是很大的。俗话说的好：“良好的开端是成功的一半。”
机械专业实习日记2
刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的知识在工作中都不知道如何运用。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。
“我是否能够胜任这里的工作？会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽？”内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，不懂的时候去问他们，他们会耐心地给我讲解，教我。和他们在一起工作，有一种工作的乐趣。在最初的几天里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知识，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。
对自己说，加一把油，相信自己，我能行的！
机械专业实习日记3
经过了几天的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在几天的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对机械工程理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
今天是我最累的一天，从早上八点进到里面，一直到五点半，累了一天，有同事对我说，你歇歇吧，坐一会儿。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。我告诉自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间花精力到这也里来实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。如果我到这里来慢慢悠悠的休息，还不如待到学校休息。我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。
机械实习日记 篇5
机械类实习日记【一】
今天有陈**带我学习梁的配筋，在做配筋工作前，我必须先熟悉03G101-1图集中的梁平法施工图制图规则。梁平法施工图中，平面标注包括集中标注和原位标注，集中标注表达梁的通用数值，原位标注表达梁的特殊数值。当集中标注中某一项数值不适用于梁的某个部位时，施工时以原位标注为准。在学习梁配筋时，我们必须要先学习认识梁的配筋中这些数值代表的意思。
刚开始的我对梁的配筋并不是很熟练，在陈才大哥的帮助下，我慢慢掌握了配筋的要领。同时他也和我讲解了在配筋过程中应该注意的一些事项。如在配置通长筋的时候，一般是用直径16或18的三级钢，比较少用到直径超过20的钢筋，梁底配筋一般不少于3根在梁跨较大的时候，底筋需要认为加大。
机械类实习日记【二】
今天我开始准备做毕业设计的结构部分，经过两个多星期的实习，我对结构设计有了一定的了解和掌握，也想试试我实习两个星期的成果。但是在我刚开始进行结构设计时，还是碰到了不少问题，或许这就是万事开头难吧。我发现我之前画的建筑图，在建筑图上可以表达的，但是一到结构布置时就显的不太合理了。做到这里，我又不得不返回到建筑图上，通过修改建筑图来实现结构图的合理布置。另外一个就是布置框架柱，在考虑柱子的时候，必须先确定所做基础是独立基础还是桩基础，独立基础要求地质条件较好的天然地基，桩基础一般是用在高层或者是地质条件较差的时候。从造价方面来考虑，桩基础的造价比独立基础的造价要高的多，综合考虑了各种情况，我选择了独立基础。以为我所做的毕业设计是多层框架结构。
机械类实习日记【三】
今天淮南动漫产业园到了要出图的时间了，大家都在加紧手上工作的收尾，对淮南动漫产业园的图纸做最后的整理和校对机械类实习日记机械类实习日记。我今天也分配的了一个任务，检查梁图配筋。所以今天上午也就在校对钢筋中度过。在检查配筋的过程中，我发现梁的跨度在超过8米时，梁底筋一般都要认为加大，其中一跨梁的跨度为9.3米，底部钢筋配筋用到4根直径为22的三级钢。这是为了结构的稳定和安全考虑。经过这几天的熟悉我也慢慢的融入到了现在的工作中，和周围的同事也相处的融洽。虽然我现在还是处于实习阶段，但我从来都没有松懈自己，严格按照设计院的要求准时上下班，我一直相信：博观而约取，厚积而薄发。现在的我还是积累阶段，不能太急于求成，不然只会适得其反。
机械类实习日记【四】
工作后的生活节奏好像也变的比较快了，不知不觉的，一周又过去了，现在我的生活环境也由学校环境转变为现在的社会都市环境，今天我学习画楼梯图，结构的楼梯图是在建筑楼梯图的基础上作出修改，加上梯梁和梯柱以及构造柱。在绘制楼梯结构图时我发现楼梯结构的标高要比建筑标高下降0.05，这是因为结构图需要给以后的施工留0.05的空间。这个0.05的空间范围是用于建筑找坡或楼面装饰用以及其他一些后期工程的装修用。生活中的点点滴滴都在于平时的积累。很多东西需要我们用心去发现，关注生活中的一些小细节，这样我们才能成长。在工作中我们遇到不懂的要虚心请教他人，及时解决当前所遇到的问题。这样才能提升的更快。
机械类实习日记【五】
新的一周又开始了，今天没有什么事做，所以今天我可以说是比较清闲，看周围的同事都在忙着自己手里的工作，我就把混凝土结构设计规范拿来看，实习了一段时间，要回到课本里去，现在的我要进一步熟悉这些规范，将这些规范看熟，这样在以后的设计过程中才不会不知道如何处理，现在的我还可以依赖周围的同事帮忙，可这并不是长久之计。我现在看的规范是混凝土结构设计规范，还有一本是混凝土抗震规范。对做结构的我们，这两本规范是我们必须看的，虽然看这些规范不需要把他熟记在脑海里，但是当你碰到它的生活你至少可以回忆起来，用在什么地方，需要对这个规范有一个大概的了解，以后用到的时候知道在什么地方可以找到它，知道这个规范在哪个地方。我现在要做的就是熟悉这些规范。以后还要可以熟练的应用这些规范。
机械类实习日记【六】
今天上午许工给我下任务了，画龙岩志高动漫新区项目大门的楼梯结构大样图，这个图纸在今晚之前必须做完，这个任务的完成对我来说并不困难，因为之前我有画过楼梯结构大样图，我上午完成了楼梯结构大样图，然后交给许工，许工看完后说，这个楼梯结构图要按他的那种形式来画，要画出楼梯剖断号，和平台板的钢筋分布，看来下午还要返工啊。下午不知道为什么CAD软件频频发出错误指令，每每这样，我刚完成一半的图又给泡汤了。这种情况反复了三次，让我欲哭无泪。因为在画图时我没有养成一个随时保存图纸的习惯，导致了我返工好几次，后来我吸取了前面的教训，开始随时保存图纸，一直到傍晚，我的图纸只完成了一半，加班是难免的，因为许工他们也在加班画大门的结构图，明天这个项目要出图。在解决晚上九点时，我完成了楼梯结构大样图的绘制。通过这件事，让我明白了一个教训，一个好的习惯可以让你坐起事来事半功倍，一个坏的习惯会让你事倍功半。所以在平时的工作中我们要养成一个良好的工作习惯机械类实习日记社会实践报告。这样工作的效率才会得到提高。
机械类实习日记【七】
今天早上来到设计院，昨天的图纸(硫酸图)已经出来了，我想去看看我昨天忙了一天的劳动成果，不看不知道，一看吓一跳，我那楼梯的大样图居然是按A0的图纸出来的。原来昨天晚上加班担心没有公交车，所以在套用图框的时候用的是A0的图框
陈才告诉我，在结构图中很少有用到A0的图纸来打图的，我的楼梯大样图就更不需要用A0的图纸了，一般是用A1或者是A2图框进行排版图纸。当时的我并没有像太多，只想尽快完成任务，好赶上回家的公交车。同样的因为昨天的粗心，我忘了在图框里面写上项目名称和图纸名称了，看来这个硫酸图要报废了。当我发现这些问题后，我立马对图纸进行了修改，亡羊补牢，尤时未晚。所以，在我们工作的时候一定不能马虎粗心，马虎粗心会让你漏洞百出。
机械实习日记 篇6
一礼拜里，我们每天下班都在很晚，晚上六、七点下班是常事，正式员工通宵也不罕见。有一次晚上八点过的时候和几位同事下去吃饭，遇到两个其他公司职员，其中一个对另一个自豪地宣布：“我都没有料到自己能撑到那么晚!” 望着他骄傲得红扑扑的天真的面容，同事们都默默地微笑了。
10月18日 天气：阴转多云
老师傅今天告诉了我完全互换法是怎么用的。
完全互换装配法是装配尺寸链中的所有组成环的零件，按图纸规定的公差要求加工。装配时，不需要经过选择，修配和调整，装配起来就能达到规定的装配精度。完全互换法装配法的优点是：装配工作简单，生产率高，有利于组织流水生产，也容易解决备件供应问题，有利于维修工作。 选择装配法：选择装配法是将尺寸链中的组成环公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度的方法。调整装配法：调整装配法，就是在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。修配装配法：修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。这样，在装配时封闭环上的累积误差必然超过规定的公差。选择装配方法的实质，就是研究以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。常用的装配方法有：完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，和修补装配法。 完全互换装配法：完全互换装配法是靠零件的制造精度来保证装配精度要求的。
10月19日 天气：晴
南远电器一直被认为是吴江市效率比较高的企业。南远力图以最有限的人力完成最繁重的'任务，把每个人都推向所能承受的极限，以此来争取高效率和高利润。实习期间我对这一点感受很深刻。每个人都很忙碌，压力巨大，没有人有很多时间教你什么。他们在安排给你任务时已经预先假定：你到南远来干活，你是南远的员工，那么你应该天生就明白按南远业务的一切做法和规则。实习生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚着脸皮求教。
例如工艺规程，制订得是否合理，直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定的条件下，只有某一种方法是较合理的。因此，在制订工艺规程时，必须从实际出发，根据设备条件、生产类型等具体情况，尽量采用先进加工方法，制订出合理的工艺规程。
10月20日 天气：晴
时间总是在不经意间流逝，实习开始两周了。
感觉自己做了不少，但是还有很多也没做。
cad设计图虽然画起来很枯燥，而且描图还要看一笔画一笔，挺麻烦的，但是练习总是有必要的，而且总是能学到不少东西，呵呵!画图开始渐渐熟练了起来，但是我也要离开南远了，回到学校继续努力，俗语说的好：“社会是一个锻炼人的大熔炉。”经过这个熔炉的熔炼，人真正的社会价值才能得以体现，而这整个过程则完全可以由你自己来掌握。这不但要求我们坚持自己的人生理念、保持正确的人生观和价值取向，更要求自己有一颗虚心进取的心。只有这样才能把握好自己的一生，做一个成功的人、一个对社会有用的人，实现心中的梦想。希望明天会更美好。
机械实习日记 篇7
机械自动化实习日记【一】
今天最主要的任务就是认识去好哈的使用和了解电源，原以为，电源是个很简单的东西，就是提供电源嘛!但是远不是我想的那么简单。
比如说，今天指导老师向我介绍了三项应急电源(EPS)。称为Emergency(紧急)Power(电力)Supply(供给)，是当今重要建筑物中为了电力保障和消防安全而采用的一种应急电源。它主要由输入输出单元、充电模块、电池组、逆变器、监控器、输出切换装置等部分组成。其原理为：在市电正常时，由市电经过输出切换装置给重要负荷供电，同时充电器为蓄电池进行充电或浮充;当市电断电后或电压超出供电范围，控制器启动逆变器，同时输出切换装置将市电供电状态立即切换到逆变器供电，为负荷设备提供应急供电;当市电恢复时，应急电源将恢复为市电供电。EPS是以解决应急照明、事故照明、消防设施等一级负荷供电设备为主要目标，提供一种符合消防规范的具有独立回路的应急供电系统，该系统能够在应急状态下提供紧急供电，用来解决照明用电或只有一路市电缺少第二路电源，或代替发电机组构成第二电源，或做为需要第三电源的场合使用。广泛适用于市电中断时各类一级和特别重要负荷的交流应急供电，如各类重要计算机系统的供电;各类建筑的工作供电和消防供电;医院安全供电;交通系统高速公路、隧道、地铁、轻轨、民用机场的供电;电力系统的供电;各类不能断电的生产、实验设备的供电。是设备要求纯净正弦波高质量供电电源。
真的很没想到，一个电源，竟然会有这么多知识在里面。
机械自动化实习日记【二】
今天最主要的任务是学习和认识变压器及互感器。
首先是变压器，现场指导老师主要向我介绍了怎样判别电源变压器参数：电源变压器标称功率、电压、电流等参数的标记，日久会脱落或消失。有的市售变压器根本不标注任何参数。这给使用带来极大不便。下面介绍无标记电源变压器参数的判别方法。此方法对选购电源变压器也有参考价值。 1、从外形识别 常用电源变压器的铁芯有E形和C形两种。E形铁芯变压器呈壳式结构(铁芯包裹线圈)，采用D41、D42优质硅钢片作铁芯，应用广泛。C形铁芯变压器用冷轧硅钢带作铁芯，磁漏小，体积小，呈芯式结构(线圈包裹铁芯)。 2、 从绕组引出端子数识别 电源变压器常见的有两个绕组，即一个初级和一个次级绕组，因此有四个引出端。有的电源变压器为防止交流声及其他干扰，初、次级绕组间往往加一屏蔽层，其屏蔽层是接地端。因此，电源变压器接线端子至少是4个。 3、从硅钢片的叠片方式识别 E形电源变压器的硅钢片是交*插入的，E片和I片间不留空气隙，整个铁芯严丝合缝。音频输入、输出变压器的E片和I片之间留有一定的空气隙，这是区别电源和音频变压器的最直观方法。至于C形变压器，一般都是电源变压器。
然后就是互感器，互感器(instrument transformer)是按比例变换电压或电流的设备。其功能主要是将高电压或大电流按比例变换成标准低电压(100V)或标准小电流(5A或10A，均指额定值)，以便实现测量仪表、保护设备及自动控制设备的标准化、小型化。同时互感器还可用来隔开高电压系统，以保证人身和设备的安全。按比例变换电压或电流的设备。互感器分为电压互感器和电流互感器两大类，其主要作用有：将一次系统的电压、电流信息准确地传递到二次侧相关设备;将一次系统的高电压、大电流变换为二次侧的低电压(标准值)、小电流(标准值)，使测量、计量仪表和继电器等装置标准化、小型化，并降低了对二次设备的绝缘要求;将二次侧设备以及二次系统与一次系统高压设备在电气方面很好地隔离，从而保证了二次设备和人身的安全。
机械自动化实习日记【三】
今天天气晴朗，面对如此好的天气，每位同学心中都十分高兴，一路上大家说说笑笑，并未感到一路上有多么的辛苦。大家对即将到达的中平能化集团机械制造有限公司充满着很大的好奇心。毕竟我们将来的工作方式与这有着莫大的关联。
当我们到达中平能化集团机械制造有限公司大门口时，赫然看到大门口左侧写着14个大字—中平能化集团机械制造有限公司。我们知道了我们已到达了我们的目的地。在接下来的时间里我们将在这里接触到我们在校园中接触不到的东西，而且我们将近距离的接触到我们以后要工作的环境。因为昨天为今天的实习所做的许多努力将在这里得到印证，自己在日常中学到的知识也将在这里得到印证，所以每一个人脸上都洋溢着会心的微笑。中平能化集团机械制造有限公司的一位领导带领我们进入了工厂。我们排着整齐的队伍进入了我们将要去的第一个车间——带式输送车间。在这里我们看到了滚筒摆式剪板机、除锈设备、液压折弯机、冲床压力机、齿柱液压机、开式可倾压力机等等。我们在这里与工人们进行了交流。深深的知道了理论知识与具体操作有着很大的差别。理论知识偏重的是我们是否了解这些基本的理论，能不能能够根据所学的知识想出正确的解决方法。而在实际中，在我们的工人师傅眼中这些就是一个个具体的问题，如何解决，他们已从实践中摸索到了相应的解决方法。我从没想到理论与实际有如此大的差别。而现实中的差距就是如此巨大。当我看到一直自居大学生的我们在一个个机器面前不知如何做时，我感觉到理论知识尽管很重要，但是如果没有实践作为它的支撑点，自己在学习中的一些想法则会像空中楼阁一样不切合实际。一些理论看起来可行但在实际中就会由于这样那样的原因变得不可行。我们接下来还去了装配车间、托辊车间。在这些车间里我们看到了我们日常见不到的一些设备，这些都极大地丰富了自己的知识。
工人师傅们看到我们许多地方有不懂得则会立刻向我们讲解。我们边看边学竟不知时间过得如此快，当我们听得到老师说公司即将下班时，同学们都恋恋不舍的排着队离开了我们实习的地方。
机械自动化实习日记【四】
今天来到公司里面主要是先熟悉了下公司的企业文化和工作环境。公司主要的领域是自动化仪器仪表研制和计算机软件开发，也有综合保护器生产与销售。公司文化里面有学会做人，学会做事，学会学习，学会创新。挺喜欢公司的企业文化的。
企业文化是一个公司创始人的人生哲学，也是一个企业的灵魂。体会挺多的。认真学习。明天要学安全生产知识。
机械自动化实习日记【五】
今天主要学习了安全生产的知识，，还学习了数字万用表的使用，以及一些贴片式电阻的读数。例如一个贴片电阻的读数为1002，这是电阻上面的标值，而其实际的阻值却应该为10k，前三位为有效数字，最后一位为十的幂数。对于一些瓷介电容，也有了一些认识，如一只瓷介电容上面标有104，其电容容量为：100000pf，即0.1uf。
安全生产真的很重要，有的时候不按照规定和要求来做很容易带来操作失误，给公司带来重大损失。对自己也有身体上的伤害。
机械自动化实习日记【六】
进入公司实习已经将三天了，也逐渐的适应了这里的工作环境今天所学做所作的工作主要有安装产品和焊接元器件。虽然所接触到的工作难度并不大，但是其中包含的技巧却非常多，各种需要注意的事项也很多。就拿焊接元器件来说，元器件的体积有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊点要做到光滑，不能虚焊，焊点的标准是要成圆锥形状，对于晶体二极管还要注意不能够焊接得太久，否则容易把二极管烧坏。
经过几天的实习，让我感觉到了知识的重要性，我要不断的学习，来提高自己的专业水平。
机械实习日记 篇8
1. 6月5日 上午
我们早上9点到达柳工大门，首先由黄老师带领我们参观柳工产品展览馆，在这里给我们介绍了柳工产品的情况，不管是主导产品装载机，还是其他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售都在业内名列前茅，这体现了柳工雄厚的技术实力。
接着，黄老师带领我们总体参观了一遍柳工所有的厂房，让我们对柳工的生产有一个总体的认识。
2. 6月5日 下午
下午参观热处理厂和工具厂。
热处理厂有许多大型的热处理机器，组成一条全自动的热处理生产线，能完成各种热处理工艺，包括正火，回火，调质处理，退火，校直，渗碳，渗氮，清洗等工艺。每台设备都设有安全防护，墙上和告示板上随处可见安全警示语，这体现出柳工对安全生产的重视。
紧接着我们参观了工具厂。这里最让我印象深刻的是工人们认真工作的态度，我们一大群人围在机床四周观看，但是工人们所有的注意力全部集中在他们所加工的零件上，好像从来没有发现我们围在四周一样。我想，柳工的发展和壮大，是离不开这样一群令人钦佩的工人的。在这里，我们近距离的观察了多种机床，包括车床、铣床、钻床、线切割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。
3. 6月6日 上午
上午参观变速箱厂。
我们先进入大件车间，这里生产变速箱的箱体，设备为专用机床和组合机床，夹具使用专用夹具减少装夹时间以提高生产效率。专用机床的特点是加工效率高，但精度较低，故结合使用加工中心的组合机床来弥补它的不足。如在组合机床上，采用一面两销定位原理，液压夹紧，三面多刀同时进行加工。加工箱体的线微观流程是：精铣合套面及端盖面——铣小泵面和操纵面——钻、镗孔——粗镗——半精镗——镗槽——精镗/加工中心精镗孔——钻孔一——攻丝——钻孔二——攻丝二 ——镗、钻孔——钻孔攻丝——清理。
小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿轮等零件。车间内，有许多机床是用于加工齿轮的，如滚齿机，磨床，钻床，坐标镗床，差齿机铣床，仿形车床，拉床，插床，加工中心，数控车床，普通车床等。除此之外，还需许多配件，如法兰，轴等零件。箱体厂采用了先进的企业生产管理理念——u型线理论进行生产管理，该生产理念是由日本人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。u型线是以多品种小批量,频繁插线和变线的生产线,以减少人力,物力的浪费为首要目标。生产线u型化必须将生产的投入点(input,即材料的放置点)与成品的取出点(output)的位置尽可能地靠近,我们称之为“io一致”的原则。也就是将投入点与取出点接近时,可免除“返回”的时间上浪费。为了达到io一致的原则,生产线的布置就排成像英文字母的u字型,所以称之为“u型生产线”。io一致的原则,除了用在生产线上的布置之外,也可以应用在机器设备的设计上,同样是以节省人力,顺畅物流,消除浪费为首要目的。据黄老师介绍，该厂自XX年采用u型线理论生产后，在半年时间里生产成本降低了三分之一，取得了良好的经济效益。
此外，在车间门口的墙上，我们还看到了柳工的生产管理理论，即六西格玛(6σ)理论。六西格玛(six sigma)是在20世纪90年代中期开始被ge从一种全面质量管理方法演变成为一个高度有效的企业流程设计、改善和优化的技术，并提供了一系列同等地适用于设计、生产和服务的新产品开发工具。继而与ge的全球化、服务化、电子商务等战略齐头并进，成为全世界上追求管理卓越性的企业最为重要的战略举措。六西格玛逐步发展成为以顾客为主体来确定企业战略目标和产品开发设计的标尺，追求持续进步的一种管理哲学。
6σ管理法是一种统计评估法，核心是追求零缺陷生产，防范产品责任风险，降低成本，提高生产率和市场占有率，提高顾客满意度和忠诚度。6σ管理既着眼于产品、服务质量，又关注过程的改进。“σ”是希腊文的一个字母，在统计学上用来表示标准偏差值，用以描述总体中的个体离均值的偏离程度，测量出的σ表征着诸如单位缺陷、百万缺陷或错误的概率性，σ值越大，缺陷或错误就越少。6σ是一个目标，这个质量水平意味的是所有的过程和结果中，99.99966% 是无缺陷的，也就是说，做100万件事情，其中只有3.4件是有缺陷的，这几乎趋近到人类能够达到的最为完美的境界。6σ管理关注过程，特别是企业为市场和顾客提供价值的核心过程。因为过程能力用σ来度量后，σ越大，过程的波动越小，过程以最低的成本损失、最短的时间周期、满足顾客要求的能力就越强。6σ 理论认为，大多数企业在3σ～4σ间运转，也就是说每百万次操作失误在6210～66800之间，这些缺陷要求经营者以销售额在15%～30%的资金进行事后的弥补或修正，而如果做到6σ，事后弥补的资金将降低到约为销售额的5%。
为了达到6σ，首先要制定标准，在管理中随时跟踪考核操作与标准的偏差，不断改进，最终达到6σ。现己形成一套使每个环节不断改进的简单的流程模式：界定、测量、分析、改进、控制。据悉柳工采用该理论后取得了非常好的经济效益。
4.6月6日 下午
下午我们参观驱动桥厂。驱动桥的功能特点是承载、驱动、差速和制动。 这里我们接触到所谓的“5s”标准。“5s”是整理(seiri)、整顿(seiton)、清扫(seiso)、清洁(seiketsu)和素养 (shitsuke)这5个词的缩写。因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“s”，所以简称为“5s”。“5s”活动起源于日本，并在日本企业中广泛推行，它相当于中国企业开展的文明生产活动。“5s”活动的对象是现场的“环境”，它对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理。“5s”活动的核心和精髓是修身，如果没有职工队伍修身的相应提高，“5s”活动就难以开展和坚持下去。“5s”根据丰田的管理内容，已经成为品质管理的基础，品质管理应该以“5s”管理为基础。
5.6月7日 上午
早上我们参观铸造厂。我印象最深的就是厂房内弥漫的刺激性气味。这里的生产线也符合u型线理论，效率很高。在造型车间的一张铸件废品记录表中的主要缺陷原因一栏的记录为：“夹砂(9次);气孔(1次)”，由此可以推断在工厂的实际铸造生产中，造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂，在产品设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特别注意这个问题，以便减少废品率。
接着，我们参观结构件厂。这里大部分工人都在进行焊接作业，焊接车间墙壁展板上，记录有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷，如：火星飞溅，烧穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊缝不均匀，有气孔等，还有一些与之对应的防治措施。这里的加工设备有tcbar立柱移动卧式加工中心，等离子线切割机，剪板机，锻压机床，数控等离子切割步冲机，数控火焰切割机等大型先进设备。 可见，结构件的生产模式是先将板材切下，然后将其焊接而成。
6.6月7日 下午
下午我们来到柳工的另一个厂区。
首先去了液压件厂。活塞杆是用摩擦焊的方式生产的，在这里我们第一次近距离地观察了摩擦焊的整个过程：其中一个部件夹紧固定，另一个部件在主轴的带动下高速旋转，两个部件相对摩擦产生的热量很快使接触面融化，一段时间后旋转的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即可。
接着，我们进入了活塞杆表面处理车间。这里主要完成活塞杆表面镀铬，工艺流程为：精磨外圆——检验——镀前抛光——镀铬——镀铬完工检验——镀后抛光——检验。镀铬采用的是电镀法，车间内有电镀池。
从液压件厂出来，我们接着去了薄板件厂。薄板件厂的主要工序为划线，切割，去毛刺，锻压，焊接，喷漆等。对一些薄板件，由钢板到零件的过程，基本是在这完成，如装载机的外壳等。厂房里拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线，从装挂，传递，喷漆，烘干，全在一条流水线上完成。
机械实习日记 篇9
今天下午工地上的一位姓陈的施工员来到了总工办，他向我说明了他来的目的，关于22号吴总解决的关于地心历险的桩基更改事宜。施工方按照吴总提出的解决方案进行放样，放样出来的结果是轴线于另外三根桩桩心重合，原定的三根桩得不到利用，施工方让我与吴总联系是否更改承台设计。按吴总的解决方法是：将承台旋转一个方向，在原来桩基的基础上，废弃其中的三根桩，保留另外的三根桩，再在另外三根桩的基础上补上三根桩。我问清情况后和吴总取得联系，在吴总的指点下，我发现施工方放样时预留的桩并不是吴总方案提出的那三根桩，重新调出设计变更图纸后，与施工员解释了预留三根桩的位置。下午我与吴总联系，落实了昨天发出的工程联系单。到今天为止我的实习时间结束了，但是我的工作才刚刚开始。
机械实习日记 篇10
刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的知识在工作中都不知道如何运用。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。
“我是否能够胜任这里的工作?会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽?”内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，不懂的时候去问他们，他们会耐心地给我讲解，教我。和他们在一起工作，有一种工作的乐趣。在最初的几天里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知识，使自己逐渐有了信心和，能够勇敢的去面对任何挑战。
对自己说，加一把油，相信自己，我能行的!
经过了几天的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在几天的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学让我对机械工程理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
今天是我最累的一天，从早上八点进到里面，一直到五点半，累了一天，有同事对我说，你歇歇吧，坐一会儿。其实我不是不想坐下来，可是作为生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。我告诉自己，我放弃了找工作的机会，花时间花精力到这也里来，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。如果我到这里来慢慢悠悠的休息，还不如待到学校休息。我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。
这是进入公司的第一个周日，就进入紧张的加班。
从刚开始实习时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些为人处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学，等待我们的是更多的挑战，要学的东西比学校多的多。人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好!
我相信，实习，多一种经历，就多了生活的经验，哪怕现在用不到，在不远的将来回过头去想想，也会显示出它的重要性和好处。
下午我们参观驱动桥厂。驱动桥的功能特点是承载、驱动、差速和制动。这里我们接触到所谓的“5S”标准。“5S”是整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)这5个词的缩写。因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S”。“5S”活动起源于日本，并在日本企业中广泛推行，它相当于中国企业开展的文明生产活动。“5S”活动的对象是现场的“环境”，它对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理。“5S”活动的核心和精髓是修身，如果没有职工队伍修身的相应提高，“5S”活动就难以开展和坚持下去。“5S”根据丰田的管理内容，已经成为品质管理的基础，品质管理应该以“5S”管理为基础。
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