土木工程实习日记

时间:2024-10-27 06:29:49 日记 我要投稿

关于土木工程实习日记汇编九篇

  忙碌而充实的一天结束了,心中一定有不少感想,何不趁现在赶紧写一篇日记。你所见过的日记应该是什么样的?下面是小编帮大家整理的土木工程实习日记9篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

关于土木工程实习日记汇编九篇

土木工程实习日记 篇1

  1月5日周一晴

  今天上午,初次来到实习的地方,对它充满了好奇,很想到工地的各个角落一探究竟。但是一项目经理并不了了我的心愿,带我熟悉了下办公室的个个部门,最后带我进入了项目部,给我介绍了梁工,此后我的实习导师便是梁工了。

  梁工热情的接待了我,询问了一些关于我的情况,了解了我的专业,和要实习的内容后,也跟我介绍了这个工地的相关情况。接着拿出1大摞图纸,有结构图还有施工图等,梁工让我自己看图纸,有不懂的再向他或者其他师傅请教。

  虽然做过课程设计,但是和这些图纸比起来简直是小巫见大巫啊。打开图纸,首先感觉到的是它的规范性和严谨性。仔细一看,发现有的还是在学校学过的,还算勉强看的懂。有的复杂的还是要请教导师的。

  总结今天的感受,万事开头难吗,今天对于身边的环境还是有点陌生的,感觉连问问题都是不怎么敢开口。

  1月6日周二晴

  还是一样的时间到达办公室,比起昨天,今天有了似曾相识的感觉。今天是我自己来到办公室的,找到自己的位置坐下,找出昨天梁工给我的图纸,继续翻阅。拿到基础及柱子的图时,感觉它很错综复杂,老是不知道该从何看起,于是鼓起勇气去问了办公室的另外1个师傅,他仔细认真地教我该如何看这副图,因为这副图是主楼和副楼画在一起的,所以看上去较复杂。他教我要先区分出主楼和副楼,然后再依照轴线一条一条去看,这样就显得清晰多了。自己拿着图研究半天不如师傅的几句话,现在我觉得啊应该不懂就问,这样才能学的较全面。还看了钢筋图,这个还是能看的懂的,什么型号的钢筋,根数,箍筋的距离啊等等。

  总结今天觉得看图纸看到觉得乏味了,总感觉没有什么可以看的了,但是师傅一问起来还是会有很多不懂。

  1月7日周三晴

  今天准时的来到办公室,渐渐地对于这个地方熟悉起来了,拿出图纸看了一会,总感觉乏味,梁工看出了我的心思,便问我,感觉如何,是不是想去现场走走了。我如实的回答了。梁工便跟我说,无论做什么都要先会看图纸,这很重要,再学会图纸与现场联系起来。接着还耐心的跟我说了去现场要注意的安全知识,说完让我去领了安全帽。此刻心情那个激动啊,都没感觉到这几天的寒冷了。

  跟着梁工来到现场看到的是工人在搭模板,突然间觉得这些工人都好厉害啊,原本是空旷的一片,慢慢就形成楼板的模型,还很安稳。接着到建好的那栋去看外墙天棚,接下来要学习外墙天棚涂料的面积计算。

  今天去现场的感觉根图纸比起来差很多的感觉,可是拿起图纸对照似乎又是那么回事。

  1月8日周四晴

  今天一早来到我的办公室,整理好要用地资料等梁工的到来,他说好今天要早来教我手算外墙漆面的。上班时间到了,梁工也冲冲忙忙已经从工地下来了,他交代了同办公室的唐工教我计算。他有事情忙。唐工用CAD打开要用地图纸,还耐心的教了我要用到CAD软件的基础知识,因为学过,所以还是比较容易上手的。这么多的外墙面该如何计算呢,唐工耐心的1步1步教我计算。

  听完还是觉得模模糊糊的,但是还是实践更重要,所以我还是自己开始着手算了。要看2张图纸,一看总平面图,二看截面图,三要与现场联系起来。先看截面图算出梁的周长再乘上梁的长度,这是最简单的想法了。仔细看图纸发现有3根梁并排,中间还有垂直的梁还有柱。发现并不是想的那么简单的,于是叫上安全员陪我到现场又看了一遍,发现今天看到的比昨天看到的似乎多了点什么。

  1月9日周五晴

  迎着清晨的阳光来到我的办公室,做好了一切准备,打开CAD图,开始了我的计算。A—1轴到A—2轴的工程量计算式,最外L—B梁等于外侧的周长加上上下底面的长度的总和乘上它的长度。中间梁也是四周的边长相加的和乘上(它的长度扣除柱的宽度)。内部的还要分为,内侧与外侧再顶面,自我感觉这样不容易混淆。最后要算柱子的面积了。柱子的面积要扣除没有上涂料的高度还要扣除梁口面积。这样一小截的外墙漆涂料的工程量算是计算完毕了。

  拿着我的成果交给梁工检查,他说你这样计算结果应该不会差很远,但是你的计算式不容易让别人理解,你所要写的不仅仅只是给你自己看的,还要通俗易懂,让大家有一目了然的感觉。今天的实习感悟,觉得自己把该算的量给复杂化了,可以不用将所有的量都拆开1个1个计算。

  1月10日周六晴

  来到办公室休息了下,紧接着唐工也来了,看了看我的计算式,还让我给他解释了下我的想法,我把我的计算过程讲了一遍,他说了句,思路是不会错,但是这样过程过于繁琐了。

  他拿出他的计算式给我看,他把每1个轴号都标的清清楚楚的`。我还是有的计算式看不懂,问了下他,他一解释,我就明白了。还有他是将柱子还有垂直梁放到最后统一算,这样避免混淆了还避免了有漏算或者多算。

  听懂了唐工的计算后,我也开始了我的计算。碰上有弧线的里外的边长不同有不同的计算方法,数值差别不大的要相加取平均值,数值相差大的要分别进行计算。

  今天的实习感觉收获还挺大的,从之前的无从下手,到现在的我也计算出1大部分了,或许存在错误,但是我开始懂得了要如何去计算了。

  1月11日星期日晴

  7点半就来到了办公室,在休息间聊天更进1步的了解了下这个工地。本该有个专门的造价师傅带我的,因为她自身原因不能来,所以我就跟着梁工学习手算工程量。进去办公室又开始了我的任务。把剩下的量给算完。快结束的时候又碰上了1个问题了,转角的斜梁该怎么计算,梁口该怎么扣除呢。

  纠结了半天还是没有想到我可以用地方法,所以我还是问了唐工,他说对于这个啊也是按照两边的长度用勾股定理求的,梁口可以简便点按照垂直梁的来计算,这样可以简便很多对结果又不会有太大的影响。列完所有的算式,我就开始计算结果了,把我计算的结果跟唐工计算的结果对比,差了30多平方米,唐工说对于3000多平方米,这样1个误差是很正常的。即使是自己再算一遍也不能完全一样的。

  1月12日周一晴

  昨天算完外墙水泥漆面,今天经过梁工的应许,戴上安全帽跟着唐工来到现场,唐工说今天要放样,便开始跟我讲解放样的作用以及做法。

  放样是保证工程质量至关重要的一环。放样就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上,放样人员要会看图,还要会仪器的操作,先确定轴线位置,最后放局部轴线,弹出墙体等。放样的工具有卷尺,长钢尺,墨斗,油漆,有色的铅笔等等

  在学校有学过全站仪,所以看到并不感觉到陌生。拿仪器过来,准备操作,发现之前学习的已经忘记了1大半了,所以只能先看唐工操作一遍,恍然大悟啊。把全站仪整平对中,进入菜单,建立基站和后视坐标,进入放样菜单,调取或输入该点放样坐标,确认后旋转全站仪对准角度目标对准十字丝,目标距离调整到0米,做点。

  1月13日周二晴

  来到工地,拿起安全帽打算跟唐工一起去把昨天没完成的任务完成,他确跟我说,今天只剩下一点了,你就不用去了。昨天的放样还是学到挺多的,还知道木工也是跟着放样的线搭的板,放样要放的准,关系到整个工程的质量。

  来到办公室,稍微休息了下,梁工就过来了。我就过去问今天我有什么任务,他说,你今天的任务是把D地块的主楼与副楼的柱子的截面积。于是打开CAD开始跟我讲解起了图纸,该怎么看,待会要怎么算啊等。听的有点模模糊糊的,不过还是要实践自己去算才会记得住。首先,我先算出副楼的柱子的种类和分别的个数,然后在同张图纸上找到柱子的截面大小,相乘得出各个种类柱子的面积,最后相加得出总和。今天的量还是有点多的,没能完成任务了。留着明天继续努力了。

  1月14日周三晴

  今天现场在绑扎钢筋,征求梁工的同意,戴上安全帽跟着林工来到现场。在现场给我的第一感觉就是建筑物用地钢筋量可真是大啊。接着我又有一堆疑问了,怎么看这些钢筋的型号啊,怎么绑扎才能使他们这么规范等等。林工一一给我解答着,才知道在学校学的3级钢的符号,在这根本看不到,钢筋本身上有他的大小和型号,操作时要按图纸要求划线,绑扎最后成型。还看到了书本上学到的钢筋的连接,在这是用直螺纹套筒进行连接的,还有连接的位置要选得恰当。还从钢筋工人那知道所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎,不得跳扣。还有绑扎钢筋的缺扣,松扣数量不能超过所有数量的十分之一,且不应集中。

  今天学到的知识可真多啊,什么钢筋型号,规格,以及绑扎的方法现在都有了一定的了解了。

  1月15日周四晴

  今天监理到现场检验钢筋,于是我也戴上安全帽跟着林工来到现场。跟着监理一起检查才知道原来还有这么多的规范。

  1。是否按图施工,绑扎成型的钢筋骨架,直径,品种,数量,间距,形状是否正确。2。绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求,偏差是否超过规定,保护层厚度是否符合要求,构造筋是否符合要求。3。描固长度,箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4。钢筋接头,这里用到的是直螺纹套筒进行连接,外观质量,取样性能试验是否达到要求,接头数量是否过多等等。

  听完监理跟我的介绍,拿着图纸我便懂得了要怎么去对照了。对照的过程中还看到了铁丝网,不懂它的用处是什么,又问了林工,他回答说这是后浇带,就是最后才倒混凝土的,有着类似与你们所学的伸缩缝的功能。

  今天跟着监理,才知道跟着他们也能学到很多知识的啊。

  1月16日周五晴

  前段时间到现场所学到的放样与钢筋的绑扎,今天又要开始新的工程量计算了。今天开始学习模板量的计算了。模板量的计算分为各层柱子,梁,以及板面的量的总和。先学的是梁的计算。要看2张图纸,一张是梁配筋图,一张是板配筋图。梁配筋图得出梁的长与宽,板的配筋图是知道板厚。想学会计算要先学会看图。然后按照轴线有规律的计算,这样不容易混淆。

  按照梁工教我的计算方法,先计算横向的梁,用CAD拉出梁的长度乘上(梁的高度减去板厚)在扣除梁口与柱口,慢慢算着算着有点感觉出来了,速度也就加快了。横向算完了,唐工过来检查了下,顺便看了下图纸,问我电梯口有没有另外算,我说没有,因为没有经验理所当然的以为跟其他梁都是一样的。然后这样就错了,回去找出错误的地方从新修改了下。接着继续算了。

  1月17日周六晴

  前几天计算完了梁与柱子的,感觉剩下最难得就是板面了。把这一想法一说,唐工就笑了,他说板面是最简单的,只要用CAD即可拉出全部的面积,然后扣除楼梯,电梯井还有柱截面的面积这些即可了。

  CAD大一就学了,可是现在发现自己懂的还剩下真的不多了。于是只能请教唐工了,先输入命令aa按enter键,然后拿鼠标把板面的外围每个角都圈起来,板面的面积与周长就得出来了。接着算柱截面的面积,还要分层进行计算,因为每一层的柱子大小有的不一样,还要算楼梯的空间大小以及楼梯房的面积还有一些孔洞啊等。最后用板面的面积去扣除柱截面面积,楼梯房电梯房以及孔洞的面积等,这样就得出板面的工程量了。今天学到的用CAD算板面面积,发现很多东西都是可以学以致用的。

  1月18日周一晴

  今天唐工说要教我算楼梯的模板量,楼梯应该算是比较复杂的计算了吧,心里这样想。打开图纸,先自己熟悉了下大概,不过发现还是有点懵懂。于是我就自己戴上安全帽,来到现场今天要计算的楼梯熟悉下,这样待会算理解起来会容易点,还拍了照片,又回到办公室了,现在就是万事俱备,只欠东风了吧。

  过了许久唐工才回来,他说最近有点忙,梁工都是看不到人的,要不就是回来又马上要出去了。最后唐工还是腾出时间教我计算楼梯的模板了。先计算柱子的模板,这个之前学了就会算了还有板面的面积也会了,现在剩下的就是楼梯的斜面以及梯面。应该也不算太难,只要知道了高及垂直的长度用勾股定理计算得出斜面长度最后乘上宽度即可了。

  听别人讲得总是很简单,一旦到自己写了还是不太懂如何去计算的

  1月19日周六晴

  今天早早来到办公室,似乎是要早点来,好好珍惜剩下不多的实习生活。休息了一会后便开始计算前几天算的梁模板,之前只算到2层,现在要接着下去算了。虽然有几天没有算了,但是有算过,拿出之前的模板一看,就明白了该如何去计算了。算到一半,总公司有人下来检查了,梁工要跟着他们到现场去检查,于是我也跟着来到现场。跟着来检查的人员,我又懂得了更多的关于工地的安全知识。配电箱内用电线路是否有标识,分配电箱是否重复接地;钢材加工场地有2个积水坑,组织工人进行整改;发现现场模板堆放不规范,阻碍交通,立即组织杂工进行清理等等。

  今天跟着总公司过来检查的人员到现场去,发现了很多之前没有注意到的问题。还知道了,如果检查不合格还要被罚款的,检查合格的有的还会有奖励。

  1月20日星期日晴

  今天来到工地,深深的感觉有点不舍得,就快要结束了实习生活,这边的人很善良,很好相处,还很热心。想想就不想离开了,但是天下没有不散的宴席。总有一天要离开的。

  进到办公室,感觉没有什么心思了,唐工看到便跟我聊起天来,他说算不下去啊,今天另外1个地块要进行混凝土浇筑,于是跟着唐工去现场了,还没到,就听见振动棒的嗡嗡声,来到目的地就看到了混凝土浇筑。现在混凝土日趋专业化,全部采用专业的混凝土公司输送商品混凝土以保证质量,避免了现场搅拌产生的误差,减轻了工人的劳动量。

  还有浇筑也是用泵送的,这样可以提高浇筑效率。回想施工老师上课讲得那些关于泵送的知识,在结合现场明白了一些原理和泵送时要注意的一些问题。

土木工程实习日记 篇2

  土木工程道桥实习日记【1】

  工地上还是进行前几天一样的工作,所以今天学习一些桩施工的知识,了解一些该工地的桩的情况。本工程桩基安全等级为一级,基础设计等级为甲级,本工程采用钻孔灌注桩基础桩端持力层为中风化花岗岩及强风化花岗岩,柱身,混凝土强度等级根据各桩的'具体情况而定。素混凝土垫层,C15钢筋:HPB235(φ),HRB335(φ),水地混凝土浇筑时应按有关规范执行,粗骨料料直径应不大于钢筋间距1/3和50mm,混凝土充盈系数>1·0,应采用连续浇筑桩身混凝土施工时应连续浇捣一次成型,不得出现施工缝,应注意控制最后一次浇注量,必需保证桩身强度设计值。桩身纵筋保护层厚50mm,纵筋采用机械连接,接头性能等级为A级,纵筋接头的位置应相互错开,在任一接头中心至钢筋直径35倍的区段范围内有接头的钢筋截面积不得超过总截面的一半,箍筋采用螺旋箍筋。

  土木工程道桥实习日记【2】

  今天主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺。钻孔灌注桩先成孔,然后吊放钢筋笼,再浇灌混凝土而成。依据地质条件不同,分为干作业成孔和泥保护臂(湿作业)成孔两类。前者是成孔时若无地下水或地下水很少,基本上不影响工程施工时,称为干作业成孔。主要适用于北方地区和地下位低的土层,施工工艺流程为:场地清理 →测量放线定桩位→桩机就位→钻孔取土成孔→清楚孔底沉渣→成孔质量检查验收→吊放钢筋笼→浇筑孔内混凝土。泥浆护臂成孔灌注桩是利用泥浆护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外面成孔,而吊放钢筋笼,水下灌注混凝土而成桩。成孔方式有正(反)循环回转钻成孔,正(反)循环潜水钻成孔,冲击钻成孔,抓锥成孔,钻头钻成孔等。施工工艺流程:测定桩位→埋设护筒→泥浆制备→成孔→清孔→吊放钢筋笼→水下浇筑混凝土。

  土木工程道桥实习日记【3】

  裙楼的基础的承台,地梁都已经挖好,砖胎模也已经砌好,垫层也已经打好,主楼由于承台较大,且由于前些日子大雨使已砌好的砖胎模塌了一部分要返工,所以主楼部分还没有弄好。今天起裙楼部分开始做防水层,今天主要现场看防水层施工。所看到的施工工艺流程为:先将地面清扫干净,然后刷一层黑色的油类物质,请教施工员和工人得知那是冷底子油洁面济,它有两个作用:一是更好的`清理基面的灰层或将灰层盖住,二是使防水卷材更好地与基面胶结,然后将沥青防水卷材背厚的沥青用煤气火烧至熔化均匀再贴在基面上,相邻的沥青防水卷材应对接,按铺设方向一张压着一张,接头不小于100mm,一般在有角的地方都避免有接头,卷材与基面粘接要紧密,中间不得有气泡,杂质等存在。

  土木工程道桥实习日记【4】

  今天还是在铺设防水层,做法还是和昨天一样,昨天看了一天,工序都比较清楚,所以今天主要学习一些防水设计材料,对防水层有进一步的了解。该工程的地下室防水等级为二级,设备用房防水层等级为一级。地下室防水采用以钢筋混凝土自防水为主,卷材防水为辅的防水方案,设备用房加设一道2mm厚聚胺脂肪水涂料,卷材防水阴阳角应做成圆弧或45度折角,圆弧R=10~20,在转角处,阴阳角等特殊部位应粘贴1~2层附加卷材,宽度不宜小于500mm,卷材防水由经有资质审查合格的'防水专业队伍进行施工 。施工缝后浇带防水采用遇水膨胀止水条及铜板止水带四厚。施工的实际情况基本与要求相符合,只有阴阳角大

  都不满足要求,要求说阴阳角应做成圆弧45o度折角,但实际上都没有满足要求,所以防水层刚做好一天就有些开裂了。

  土木工程道桥实习日记【5】

  今天继续铺卷材防水层,所以就学习一些防水规范中的有关卷材的做法,防水卷材做法有两种,一是热熔法,二是冷粘法。现场施工用的热熔法,所以主要学习热熔法的做法,热熔加热器加热卷材应均匀,不得过份加热或烧穿卷材,厚度小于3mm,高聚物改性沥青防水卷材,严禁采用热熔法,卷材表面热熔后应立即滚铺卷材排出卷材下面的`空气,并碾压粘结牵固,不得有空气,被折,滚铺卷材时,接缝部位必需挤出沥青热熔胶,并应随即刮封接口,使接缝粘结紧密,铺贴后的卷材应平整,顺直,搭接尺寸正确,不得有扭曲,卷材防水层完工并经验收合格后应及时做保护层,混凝土厚度应大于50mm,侧墙宜采用聚苯乙烯泡沫塑料保护层或砌砖保护墙和铺30mm厚水泥砂浆。

  土木工程道桥实习日记【6】

  今天主楼基础的垫层也已经铺好了,所以也开始做防水层了,主楼下的地下室有设备用房,其防水等级为一级,所以按设计要求要加设一层2mm厚的聚氨脂防水涂料。由于有铺一道聚氨脂防水涂料,所以基面就没有再铺一道冷底子油,因为聚氨脂防水涂料有厚度的要求,所以并不是一次性就能铺好的,而是分成几遍刷,直到达到厚度的要求为止,刷聚氨脂防水涂料的'方向也是有要求的,上下层的方向应相互垂直,而且要等下层的防水涂料达到一定的干的程度时才能刷上面一层,等最厚一层防水涂料干后,,再在上面铺一层沥青防水卷材,铺设的方法和没有加防水涂料时一样。

  土木工程道桥实习日记【7】

  今天工地上不再做防水层,所以就根据所看到的学习一些涂料防水层的施工的一些规定和要求,具体如下:

  ① 涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相容的基层处理剂。

  ② 涂膜应多遍完成。涂刷应待前遍涂层干燥成膜后进行。

  ③ 每遍涂刷应交替改变涂层的涂刷方向,同层涂膜的先后搭接宽度宜为30~50mm。

  ④ 涂料防水层的施工缝应注意保护,搭接接缝宽度应大于100mm,接除前应将其甩在表面处理干净。

  ⑤ 涂刷程序应先做转角处穿墙管道,变形缝等部位的涂料加强层后进行大面积涂刷。

  ⑥ 涂料防水层中铺贴的`胎体增强材料,同层相邻的搭接宽度应大于100mm,上下层接缝应错1/3副宽。

  ⑦ 涂料防水层的施工质量检验数量应按涂层面积每100平方米抽查一处,每处10平方米且不得少于3处。

  ⑧ 保护层要求与卷材防水层一样。

  土木工程道桥实习日记【8】

  裙楼部分的沥青卷材防水都已经做好了。主楼部分还没有完全完成,裙楼基础的防水层上开

  始做保护层了,防水层的保护层细石混凝土和钢筋网组成有一定的厚度要求。这是在大的基面上的做法承台坑砖胎模侧面及地基梁的侧面及底水坑面的防水层保护层用加胶水的.素混凝土做成。按设计要在保护层的上面再做一层,找平层,但在实际做法中只把保护层的标高做到找平层所要求的标高为止。没有另外再做找平层,保护层中的钢筋按构造配筋,配双向φ6@200的钢筋,在布筋过程工人也只是根据自己的目测来控制挖制钢筋的间距,没有严格要求也存在一定的误差。

  土木工程道桥实习日记【9】

  今天工地上主要还是在做保护层,还有在支护结构的钢柱上焊接钢板,这些钢板时用来防水的,叫做正水片。原立柱是H350×350型钢桩,所焊的钢板采用原为6mm的钢板,其大样如图:

  焊缝采用满焊,止水片的'在立桩上的焊接高度,差不多在基础底板厚度的一半左右,这样可以使止水片位于底板的中间,对防水比较有利。 今天还是用水准仪控制保护层的标高,叫一个工人立爬尺测了一个大早上,后来发现保护层的厚度要做得相当厚,发现有些位置有明显的误差,后来发现爬尺有一节没有完全接起,导致严重的错误,所以下午不得不把早上的事重新做一次。由这件事让我明白施工过程要十分小心谨慎,否则可能造成很严重的后果。

  土木工程道桥实习日记【10】

  当开挖大而深的基坑且地下水位高,土质较差时,采用基坑支护结构,它的'作用是在基坑挖土期间既挡土又挡水,以保证基坑开挖和基础施工能安全顺利地进行,避免对周围的建筑物道路和地下管线等产生危害。支护结构包括高墙和支撑(拉锚)两部分,按受力不同可分重力式支护结构,非重力式支护结构,边坡稳定式支护。非重力或支护结构按支护结构支撑系统的不同又分为:悬臂式支护结构,内撑或支护结构和坑外锚拉式支护结构,按挡墙所选用的材料不同,支护结构分为钢板桩,钢筋混凝土桩,地下连续墙,深层搅拌水泥土桩,旋喷桩等。排柱挡墙,深层搅拌水泥土桩和旋喷桩幕墙属于重力或支护结构,其他均属于非重力或支护结构。

  土木工程道桥实习日记【11】

  该工程的支护结构采用非重力或支护墙,护墙由铜板桩和钢筋混凝土桩排桩墙组成,先做一排一字相连形的.混凝土搅拌桩,直径为600mm,间距450mm, 然后再打入一层H350×350型钢板桩,间距为1m,钢板桩与混凝土拌桩紧密相连,钢板桩间的空隙用混凝土填充,图,然后再用H350×350型钢将钢板桩围起来,两端通过φ609型钢管支撑一端的钢管与H350×350型钢相连接直接采用焊接另一端则用内置千斤顶将两者顶住,达到一定的预应力要求后再用钢板将二者焊接,然后将内置千斤顶取出,由于基坑面积较大,为了支承撑住两端支护桩的609钢管在基坑中还要设置竖向H350×350钢柱支承,钢柱位置的设置要充分考虑到基础的地梁,承台,柱等位置的影响,尽量不影响其他工序的实施。

土木工程实习日记 篇3

  7月15日 上午 有雨 下午 晴

  今天是我工作的第六天。今天上午一直下着小雨,没有办法下工地了,所以就学习了一下图纸。这些图纸一般按专业类别可分为建筑、结构、电.暖5、水五个部分。每一份的图纸又由目录,设计说明,各种图纸和修改通知组成。设计总说明是图纸设计进行的必要说明。如:建筑设计总说明中有:设计依据,工程概况,各个分项工程的做法(墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗、油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑部分图纸主要有平、立、剖、面组成。结构部分图纸主要有基础,柱网,各层结构以及屋面平面图,梁板配筋图,屋面层配筋图,楼梯等等大样图组成。排水系统图一般在底层给水排水平面图中找出与之对应的系统,然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置,一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的顺序识读。

  7月16日 晴

  今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放线。所以我了解了一下我们楼的结构,我们这几栋楼为框架剪力墙结构,同时外墙为保温墙。框架-剪力墙结构也称框剪结构,在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋混凝土墙称为“剪力墙”,剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度,墙体同时也作为维护及房间分隔构件。剪力墙结构中,由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载,剪力墙沿横向纵向正交布置,它刚度大,空间整体性好抗震性好,而且可以使房间不露梁柱,整齐美观。保温墙指采用一定的固定方式(粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等),把导热系数较低(即保温隔热效果较好)的'绝热材料与建筑物墙体固定一体,增加墙体的平均热阻值,从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。它的一个缺点就是容易出现裂缝。

  7月17日 晴

  今天是我工作的第八天。今天我们做了引桩。学习并掌握了引桩的方法与作用,引桩是恢复轴线位置的方法 由于在开挖基槽时,角桩和中心桩要被挖掉,为了便于在施工中,恢复各轴线位置,应把各轴线延长到基槽外安全地点,并做好标志。其方法有设置轴线控制桩, 轴线控制桩设置在基槽外,基础轴线的延长线上,作为开槽后,各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2~4m处,打下木桩,桩顶钉上小钉,准确标出轴线位置,并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物,亦可把轴线投测到建筑物上,用红漆作出标志,以代替轴线控制桩。

  7月18日 上午 晴 下午 有雨

  今天是我工作的第九天。今天我们的工作主要还是放线,目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的,这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候本来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿,项目部的人员居然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线(这不是份内的事),心里非常不情愿的,去了之后发现他们本来就有墨斗,他们完全可以自己弹出来,在他们的指手画脚下我们俩弹出了停车位线,想起了司机师傅的话,一定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨,由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里,我们的技术员说要看看,我当时客气的说了一句;我去吧。唉!他毫不犹豫的说:行,那你去吧。我没有办法了,只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、朋友……也许在今后参加工作之后要遇到更大的挫折,但是我想我一定要坚持。

  7月19日 晴

  今天是我工作的第十天。今天在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋,了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋,将两端头的柱位置和垂直度控制好,再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置,再放置另一侧水平钢筋,绑扎相交点,挂拉钩和保护层。注意事项有:1.是否按图施工,绑扎成型的钢筋骨架,直径,品种,数量,间距,形状是否正确。2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求,偏差是否超过规定,保护层厚度是否符合要求,构造筋是否符合构造要求。3.锚固长度,箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4.钢筋接头:绑扎搭接,搭接长度,接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接,外观质量,取样力学性能试验是否达到要求,接头位置数量是否符合要求。为了熟悉配筋图和更多的了解钢筋,我拿着配筋图的图纸,和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看,发现了多处错误,有的是钢筋型号错误,有的是剪力墙柱的形状,当我把错误告诉负责人时,发现他和钢筋工的眼神不对劲的看着我,因为他们又得拆除重新绑扎……难道这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。

  7月20日 晴

  今天是我工作的第十一天。今天和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩控制点的位置架好调平,然后另一个人在另一个引桩的控制点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好,技术员通过调整水准仪找到笔头,固定好镜头。然后再下到槽里面,首先通过通过上下调节水准仪镜头,先大概的固定其中一个木桩,然后在木桩上准确的钉上钉子(注意钉子不要钉到底),这样在最外边的轴线上类似的找到几个点,最后在各个木杖的钉子上拴上白线,这样就定出了其中一条轴线,再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的,可是到实际操作中中往往会遇到很多的困难,例如,当时控制点的环境不好,仪器老化不好用,再加上酷热的天气。这些都需要我们去克服。

土木工程实习日记 篇4

  今天我们去参观宜都和宜昌长江大桥!

  也是上午8点出发车子在汉宜高速公路上行驶了一个多小时,然后过了宜昌长江大桥,进入了宜都。宜都是个漂亮的地方,我们在江边小亭子里停了下来,走在沥青路上,是多么欢跃啊!接着三立公司的`老总给我们讲了那条公路的建设情况,公路如何让规划路面如何规划,以及路边的情况和施工的问题!后来他又带我们去了三李桥参观了施工重地,讲解了整个环节,最后他带我们参观了工人是如何施工的,这让我们受益匪浅啊!

土木工程实习日记 篇5

  20xx-01-01星期三天气:晴

  今天是元旦,公司放假,我也回到学校休息一天,通过将近十天的学习,我也或多或少的学到了挺多的.东西。我认为在工作最重要的是要有肯学东西的态度,这样才能学到东西,只要你积极去学东西,我认为很多师傅都会慢慢把经验传授给你的,在鸿艺这样的大公司还是有很多厉害的工程师的,因此我也想好好的跟施工员学习,学习技术也要学习与人沟通。

土木工程实习日记 篇6

  7月15日 晴

  今天就室内作业了,今天又两个任务,一个是计算、画表。另一个是整理草图。我负责计算画表。由于表比较多,而且计算要求准确,所以,一个表至少得两个人算两遍。

  我一共算了三个表,有距离测量表、水平角测量表、还有导线测量表。由于导线测量表是考试涉及到的题,记得那时候都没算对。所以这次我算的非常认真,最后我们两个人算得数据一致,很开心。在计算中我还发现了几个粗差数据,可能是由于当时测量人员读数错误或者是数据记错了,所以产生了粗差。在这里我们都经过多次检核,依依排除。

  通过算表,我挺有感触的.。有的时候对于一个数据出错就要害的几个人算几遍,才能发现与剔除。所以在测量时真需要认真、严谨。以免出现不必要的麻烦。今天由于工作量比较大,所以还剩了几个表,打算明天由男生算,明天主要任务是画最后的大图,坚持吧!

土木工程实习日记 篇7

  20xx年x月1x日

  今天我们自由活动,我们去天津规划局参观了天津市的`地铁交通规划:天津地铁始建于1970年4月7日,地铁工程由于中国当时实行的停缓建政策,再加上资金限制被-迫停建。1981年重新启动,于1984年12月28日建成通车(最初一段在于1976年开通),20xx年10月9日停止运营进行既有线改造,改造工程于20xx年11月 21日正

  式开工,并于20xx年12月 28日建成通车。截至20xx年x月,天津地铁已经开通一号线及九号线(部分)两条线路。

  中心城区规划地铁系统总长度约300公里,其中地铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线;五号线、六号线为轨道交通填充线;七号线、八号线、十号线为轨道交通外围线;九号线为津滨轻轨西段延长线。

  中心城区连接滨海新区规划有Z1,Z2,Z3,Z4市域线,其中Z2,Z4计划20xx年内开工。建成后将主要承担沟通滨海新区与中心城区之间的沟通,并配合滨海新区轨道交通网络进一步完善。

  滨海新区区内规划B1,B2,B3,B4,Bx共五条线路,并计划建设导轨2号线,和导轨3号线,配合现有天津导轨一号线和B系列线以及既有的 津滨轻轨 共同形成滨海新区轨道交通网络。但滨海新区轨道交通线路将不完全是地铁线路,有可能采用轻轨、快速公交、有轨电车等方式,预计到20xx年建成上述规划,届时,轨道交通将占公共交通的60%以上。

土木工程实习日记 篇8

  20xx年x月13日

  实习内容:今天是我们外业的第二天,在前一天我们已经进行了部分控制点的角度测量。后来,在今天,我们继续进行角度测量中没有完成的部分。但是后来由于天气的原因,突然开始下雨,我们就停止了一段时间。不过面对这个时间,我们并没有闲着,而是努力的进行数据的计算以及数据的誊写。等到雨停了之后,我们就马上跑到外面继续进行高程的测量,前面由于我们已经利用全站仪,所以顺便在测角度的时候就把边长也给测了。紧接着,我马上就行了限差的计算,发现限差的大小在允许范围之内。所以我们的测量成果是有一定的精度作为支持的。但是,后来发现了在边长测量的时候,限差超过了允许值。虽然只超过了一点点。但是,我们组仍然再进行了一次边长的测量。

  心得体会:今天是外业实习的第二天。这一天我们应该尽最大的努力进行边长的测量。但是,我们还是遇到了障碍。首先是天宫不造美,才测了一段时间,就下起了倾盆大雨。但是我们也没有灰心,我们就马上继续进行数据的处理。由于时间很紧,而且相当的有限,所以我们就在时间紧迫的时间下,限差的处理。值得骄傲的是,我们的角度测量符合限差的'要求,不过边长的测量精度过低,没有达到限差的要求。所以我们就重新测了一次边长,经过重新测量后,我发现边长的精度已经在允许的限差范围之内了。而且相当理想。所以我们就马上开始填写导线测量的表格,根据老师所给的已知控制点的数据,以及我们实地测量的结果,进过平差的计算,反算出了控制点之间的边长的大小以及角度的大小。测量是一项很严谨的工作,是我们进行所有工程之前必须要进行的步骤。同时它也是所有工作安全的一项保障和所有建筑物的一种安全保障。

土木工程实习日记 篇9

  7月23日

  参与了这么多天测量,今天终于有机会用仪器读数了,跟着师父一起测弯沉,感觉自己动作比师父慢好多,经常是他那边都已经读完数了,我这边仪器还没架稳。测弯沉用到了百分表,就是那个很熟悉的长得像秒表一样的测量细小微距的仪器,土力学剪切和固结实验以及土工材料实验里都用到过。

  今天还坐了几趟料车(运送集料的货车),发现要是以后大家在路上不想走了,想要搭免费车,不妨试着拦下经过的料车搭顺风车,就说你要去前面的工地或某地搞施工、测量,别小看了那些货车,不少上面都有空调的,比在烈日下暴走不知要舒服多少倍,而且自我感觉坐货车还有点非主流,有点小拉风,或者说那叫气派!

  7月24日

  知道了灌砂法测压实度的原理,还问到测压实度有3种方法,让我想到了土力学中学到过环刀法。

  7月25日

  今天师父去武汉考试了,工程部里没了懂测量的'人,我被推到了最前线,直接负责完成今天各项测量工作,又紧张又兴奋!好多东西是凭前些天跟着师父处理和在课本上知识点的印象来完成的,也没有十足把握,但幸好结果还好,没出什么差错,相信以后再碰到这种问题,肯定就印象深了,也会更有自信~

  实验室那边派来一个实习生来施工现场做实验,从他那儿知道实习阶段的工资待遇很低,1个月包吃包住工资才300多,但是要往上走也很快,跟师父搞好关系、放勤快点,还是很有前途的,他说我师父就是个典例,他正在向总工(总工程师)发展。他还告诉我出来在后场搞实验室工作没前途,说学测量蛮好,因为总工可以不懂实验,那个学起来很容易,但必须要会搞测量。

  7月26日

  上午我独立完成了今天的测压实度的实验,总算学会了如何现场测定压实度。

  下午用到了高级点的全站仪,但是工作时间又创新高,中午12点半没睡午觉就上路开工,直到晚上8点多才回宿舍吃饭,回来后一摸脸上跟身上全部是沙和灰,晚上我们身上穿着的有反光条的安全背心在路上很显眼,搞得路旁的老乡看见我们几个都发出今天修路的怎么开夜工的疑问...

  7月29日

  觉得工地上的能学到的东西都接触到了,也有点受不了这么热的天每天在路上暴晒,就决定回家了。

  回首这次实习经历,还是到达了锻炼、学习、体验、吃苦的目的,知道了更多实际工程中的东西,身边的人还教会了我如何在实际工作里为人处世,就像临走前浩哥叮嘱我的那句话:在大学首先要学会做人,再学会如何做事...

  此外,工地也见证了我的很多第一次,那些都会是珍贵的记忆,忘不了在G106-K1198+360发生的那些事。

  我丈量了106国道,在它上面已经留下了我的足迹和汗水,也算为建设国道做了点贡献吧~

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