站在詹天佑的铜像前，你想到什么...作文

站在詹天佑的铜像前，你想到什么...作文

由詹天佑所想到的

濮阳市实验小学五（1）班王奎仁

前不久，我学过《詹天佑》这篇课文后才知道，京张铁路原计划六年的工期，最后不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。使许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。

今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑。从北京到张家口这一段两百多公里长的铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

詹天佑老爷爷，1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。你为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，你不怕困难，也不怕外国人的嘲笑，毅然接受了主持修建的任务，并马上开始勘测线路。中国那个时候也只有你，白天，攀山越岭，上山勘测线路；晚上，就在油灯下思考，绘图。你不管条件恶劣，不怕狂风怒号，不怕黄沙满天，还不怕有坠入深谷的生命危险。虽然有很多人来劝你不要亲自去勘测，但你依旧始终坚持在野外工作。遇到困难，你总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，—定要修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

詹天佑老爷爷，你用聪明才干改变了中国人的命运。工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。他采取了从两边往中间一起开凿，在开凿隧道的过程中，山顶的泉水隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，是你带着头挑着水桶去排水，而且在施工的期间，你常常和工人们同吃同住，如果要换成别人的话，我想肯定会住在一个很舒适的地方，而不是工地！你开凿八达岭隧道，采用“中部凿井法”，四头同时施工，所以使工期缩短了一半。青龙桥的坡度特别大，火车很难爬上陡坡，而你也并没有放弃，你就弄了个“人”字形线路，用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。等要上陡坡了，再调过来，在前面拉的推，在后面推的拉。

詹天佑老爷爷，是你的`辛勤让工程提早两年竣工，是你用顽强的毅力给了帝国主义者一个有力的回击，是你用生命，修筑了第一条中国人自己铁路。是你，为中国洗刷耻辱！詹天佑老爷爷，我想对你说——你真伟大，你的精神将永远流传，永远铭刻在中国人的心中！

詹天佑老爷爷，你是中国第一位杰出的爱国工程师啊!再想想我自己，如果我在学习上遇到困难也像您那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的学习任务和学不会的知识呢？您那种不屈不挠的精神值得我去学习！做事要一丝不苟，多留心观察周围的事物，做生活的有心人。我还要有勇于实践和创新的精神。我要以你为榜样，要像你一样爱国，学好知识本领，为祖国作出贡献。

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