城市高架桥梁工程监理质量控制论文
摘要：城市高架桥梁建设是加快城市交通的有效途径，其工程质量好坏直接影响人民的生命和财产安全。结合迪士尼高架专用道工程的项目情况以及监理控制实践，从施工准备阶段、桥梁下部结构、桥梁上部结构、桥面系施工等几个方面阐述了监理在高架桥梁工程施工质量方面的控制要点，从而保证工程质量。
关键词：高架桥；施工；钢筋；混凝土；质量监控；监理
0、引言
随着现代化城市的发展，城市高架桥梁工程建设是加快城市交通的有效途径，比如上海内环高架建成初期起到了突出的交通作用，在目前交通流量日趋扩大的情况下，其分散交通流量的压力越来越大。如何扩大高架桥梁的交通作用也作为了新的课题研究，可见高架桥梁建设的重要性，而工程质量又是桥梁建设的关键。目前上海的高架网络已经形成规模，逐步向城市外围发展，如何从监理角度控制好桥梁工程建设的质量。通过最近对迪士尼高架专用道工程的监理控制实践，浅谈在高架桥梁工程的施工质量控制中监理的有关控制要点。
1、项目概况
申江路(中环线～S2)高架专用道工程是迪士尼乐园外围市政配套项目，是浦东中环线的延伸段，也是连接中环线申江路立交与迪士尼主题乐园主入口的一条专用道路。该项目专用道为城市快速化路，设计车速主线80km/h，匝道40km/h。主线高架桥整幅式双向六车道标准桥宽25m，桥梁基础均为φ800～φ1000钻孔灌注桩，桩长在40m～46m，下部结构独立式承台、双柱式墩身和挑臂式盖梁，上部结构由预制小箱梁和现浇大箱梁组成，局部路段下穿轨道交通11号线，并与之平行同步施工。桥梁支座采用板式橡胶支座(GYZD350×85、GYZD400×84)及球形钢支座，全桥采用80型钢伸缩缝，桥面铺装采用10cmC50钢筋混凝土及防水层、6cmAC-20C中粒式沥青混凝土和4cmSMA-13细粒式沥青混凝土铺装。
2、监理质量控制要点及实践
高架桥梁工程建设往往具有建设工期紧、施工技术难度高、作业环境危险性大等特点，监理的工作重心应主要放在高架工程的质量安全监控，克服质量与进度的冲突，同时也要严格控制好施工过程的安全文明施工，通过巡视检查，重要环节旁站监督检查，隐蔽工程检查验收相结合来做好质量的监控。
2.1对施工准备阶段的预先控制是质量监控的良好开端
通过对设计图纸组织会审，将设计意图予以贯彻消化，并能及时完善一些疏漏或薄弱环节，对施工单位的施工组织方案做到仔细审核，以确保工艺、方法等能满足质量要求，对达到一定规模的危险性较大工程还需完善专家论证手续，桥梁工程中常见的如深基坑、高支模、起重吊装等危险性较大工程在施工前都应做好方案的审批。同时，在施工人员组织管理、机械设备性能和运转、材料的进场和复试合格等各方面都是施工准备阶段应做好的监控要素。
2.2桥梁下部结构施工质量监控
2.2.1桩基施工的质量监控钻孔灌注桩施工过程对工序的连续性要求较高，若控制不当容易出现各种质量问题，如在钻孔桩施工过程中出现坍孔、缩径，钢筋笼上浮或掉笼，浇筑混凝土出现夹层断桩等现象，应采取相应的质量保证和预控措施。可以通过试成孔，做好成孔仪器检测，来保证成孔各项指标达到要求。监理应派人员跟班进行监控，检测泥浆比重、泥浆粘度等数据，保证桩径、孔深、护壁及垂直度，成孔检查时，用测绳实测深度，检查沉渣厚度，对钢筋笼钢筋型号、尺寸、焊接质量加强检查，混凝土灌注时控制初灌量，导管提升过程进行混凝土埋深的检查，认真做好旁站记录，并做好混凝土试块的抽检，督促施工单位控制好成桩质量。桩基养护期达到后按一定频率对桩基进行声测管超声波及全数的低应变检测，以检查桩身混凝土是否存在明显缺陷，抽检高应变检测，来验证单桩极限承载力数据，应满足设计要求的数据。
2.2.2承台、立柱、盖梁施工的质量监控墩台身施工应重点把控好钢筋加工制作和安装、模板施工以及混凝土施工三个环节。桩基顶部伸入承台底部的高度不应小于10cm，应控制好钢筋的接头质量：钢筋直径在16mm及以下的接头可采用电弧焊，也可用铁丝绑扎接头，扎丝不得侵入钢筋保护层；直径在16mm以上的钢筋应采用搭接焊或闪光对焊，直径≥25mm的钢筋不得使用闪光对焊工艺进行焊接，应采用直螺纹接头，并在连接前对接头安装塑料保护套筒。安装立柱预埋钢筋时，其伸入承台内的长度应符合设计规定的长度要求，立柱与桩身钢筋伸入承台部分若与承台相碰，不得任意割断。立柱、盖梁施工应使用定型钢模，钢板宜采用冷轧钢板厚度≥6mm，结构外立面不得使用对穿螺杆，拆模时混凝土强度应达到要求。在施工过程中监理应对结构物的轴线、标高进行全数复核，对各部位的钢筋焊接、绑扎、安装进行隐蔽工程验收，在承台深基坑开挖前督促施工单位对专项施工方案进行专家评审，并在开挖过程中严格要求按照专项方案实施；在浇筑混凝土之前对模板、支架、地基进行检查，确保结构的尺寸准确和安全可靠；在浇筑混凝土过程中，现场监理人员应旁站，督促施工人员注意浇捣混凝土的施工方法，对到场的商品混凝土进行坍落度检测并做好混凝土试块的抽检，两次混凝土浇筑施工缝处理凿毛应做到凿除浮浆露出骨料，并做好高温期间和低温期间混凝土的养护工作，以确保混凝土结构的内在质量和外观质量。
2.3桥梁上部结构施工质量监控
2.3.1现浇混凝土连续梁及预制混凝土小箱梁的质量监控现浇混凝土连续箱梁具有跨度大、高度高的特点，在施工前应对专项施工方案进行专家评审，并在施工过程中严格要求按照专项方案实施；对地基地坪进行处理，对箱梁满堂支架进行预压，观测排架沉降值和变形值，合理设置底模的预拱度，以确保连续箱梁施工质量和安全可靠。在浇筑混凝土之前对支架的平面位置、顶面标高、立柱间距、接点联系、纵横向稳定性、地基基础处理情况、通道搭设情况等进行全面的检查验收；对箱梁的钢筋规格、间距、位置、连接接头、骨架焊接及预应力波纹管道、保护层厚度及支座位置等进行检查验收。应保证混凝土供料及时连续，防止出现断料等料情况，浇筑过程中防止发生跑模和沉降现象。应重视箱梁人孔的处理，要求顶板断开钢筋按规范要求焊接，确保焊接长度和焊接质量，洞口四周混凝土浮渣清理干净并湿润后浇筑混凝土。同时在浇筑箱梁混凝土过程中对进场的商品混凝土进行检查和坍落度检测，要求施工单位做好混凝土结构的养护和混凝土试块的留置。
2.3.2预应力张拉及压浆的质量监控预应力张拉是桥梁施工中的一道关键工序，应对预应力施工的各种影响因素进行全过程的跟踪监控。在浇筑混凝土之前对预应力波纹管管道、定位钢筋、锚垫板的安放位置间距进行实测实量检查验收，波纹管位置应准确，按图纸放置定位钢筋，防止波纹管在混凝土浇捣过程中移位，波纹管连接应采用热熔接头。直线段波纹管定位钢筋间距应不大于80cm，曲率大处不大于50cm；在预应力张拉之前对钢绞线、锚具、夹片进行复试，张拉设备的千斤顶、油表标定按6个月或200次频率进行标定，以及操作人员的上岗条件和张拉方案进行审查；对预应力张拉前的混凝土强度进行审查；在预应力张拉过程中监理人员进行旁站检查，重点控制张拉顺序、张拉表读数、实际伸长量偏差是否符合规范及设计要求，严格控制锚固持荷稳定时间。压浆施工应采用真空辅助压浆工艺，预应力筋张拉后，孔道应及早压浆，一般应在48h内灌浆完毕。预应力管道成形材料应采用配合真空压浆的专用塑料波纹管，浆体水灰比为0.30～0.35，一般应控制在0.33以下，选用转速不小于1400转/min水泥搅拌机，搅拌机必须配有储浆桶，禁止边加原料，边搅拌，边压浆，真空泵应能提供不小于90%真空度的`抽真空能力，在真空泵前应配备空气滤清器，防止抽出的浆体直接进入真空泵而造成真空泵的损坏。施工过程中使真空度应达到-0.08MPa～-0.1MPa，张拉和压浆应做好旁站记录。
2.3.3架梁施工质量监控架梁起重吊装属于危险性较大工程，应对吊装方案进行专家论证审核，并组织做好相关安全技术交底，为安全顺利架梁提供保证。架梁前应完成相关的测量复核和修整，对支座顶标高及轴线进行复核，确保支座位置准确，对到场的梁体构件进行逐块检查，符合要求后才能架梁。梁板安装后，应检查纵缝及横缝宽度是否符合设计及规范要求，检查支座与梁底是否脱空，衬垫应采用不锈钢板，衬垫层数不得多于2层，梁板安装完后，在未浇筑接缝及形成整体前施工车辆不得在桥面上行驶。为确保架梁的安全和质量符合要求，在架梁过程中施工技术和监理人员应进行全过程的跟班旁站。
2.4桥面系施工质量监控
2.4.1防撞墙、铺装层、伸缩缝安装的施工质量监控桥面铺装应在铰缝混凝土完成后再施工，需注意铰缝不得与桥面铺装混凝土同时进行。桥面铺装前应对每跨标高进行复测，每跨测3个断面，每个断面5个点，并做好记录，根据全桥标高及时做好整体调坡工作并得到设计确认。钢筋网片安装前，应将梁板预埋筋调直，网片穿过预埋筋后，再弯曲预埋筋，桥面铺装保护层垫块每m2不少于4块，桥面铺装应全断面施工，每工点配备振动梁、振动棒、平板振动器、提浆滚筒、雨棚等施工机具。防撞墙施工应使用定型钢模，钢板厚度≥8mm，需注意对模板上口精加工处理，防撞墙标高控制以混凝土桥面铺装为基准，混凝土桥面铺装宽度应大于桥面宽度，防撞护栏内模应固定于混凝土桥面铺装之上，钢筋应带线施工，安装过程中钢筋扎丝不能侵入混凝土保护层，需注意模内尺寸，统一预制保护层垫块，确保保护层厚度。预埋管件、接线箱应定位准确，安装牢固。伸缩缝依据设计图纸进行安装，切缝边口处应采用包箱带予以粘贴并在两边铺设足够宽度的彩条布进行保护，槽内垃圾必须及时清运，防止污染，对型钢与预埋钢筋的焊接质量、表面平整度等方面进行检查控制，伸缩缝采取浇筑钢纤维混凝土，应严格把握收水工序并及时做好养护工作。
2.4.2沥青混凝土摊铺的质量监控高架桥梁沥青摊铺工作量都比较大，厂拌原材料质量的控制是整个沥青混合料质量控制的源头，应事先对沥青拌合厂进行抽检，有关原材料、配合比等各项指标应达到要求。应在摊铺前对桥面基层进行全线检查，对摊铺的标高、厚度进行了全线复核修整，对摊铺单位及供料单位做相应的技术交底，需做好现场施工交通组织和运料车进出场统一指挥统一协调。在摊铺过程中，严格控制出厂温度、摊铺温度、碾压温度，随时检查摊铺厚度、平整度及松铺系数，强调压路机及时碾压，保证碾压遍数。桥面面层质量检查指标有：压实度、厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、渗水系数等，压实度采用双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98%，最大理论密度压实度为93%～97%，面层实测空隙率应在3%～7%范围内，平整度要求连续平整度仪100m标准差不大于1.0mm。迪士尼高架专用道工程项目竣工后各项检测项目指标均符合要求，在桥梁外观和整体线型上效果可观，在桥梁结构实体内在质量上得到提升，目前已评为上海市市政工程金奖。通过对该项目的监理控制实践，质量控制取得了良好的效果。
3、结语
高架桥梁工程建设仍是我国城市发展的重要基础设施之一，也是一个相对复杂的系统工程。工程质量始终是建设和管理者的控制目标，监理可以通过对桥梁施工过程的各个环节、各种影响因素预先研判，制定质量创优计划，克服各种质量通病，从而为城市高架桥梁工程建设质量起到保驾护航的作用。
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