1 课题的研究目的和意义
随着经济的发展社会的进步，大城市的高层建筑,地下建筑,还有隧道等工程
的大幅度增加，而同时为了节省土地，充分利用地下空间，深基坑工程也随之不
断增加。深基坑工程是一个古老而具有划时代特点的综合性的岩土工程课题，因
为它既涉及到土力学典型强度问题和变形问题，又涉及到土体与支护结构的相互
作用问题。经过分析不难看出，基坑工程的发展是一种新的支护型式的出现带动
新的分析方法的产生，并遵循实践，认识，再实践,再认识的规律而逐渐趋向成
熟。20世纪30年代，太沙基和皮克等最先从事基坑工程的研究，60年代在奥斯
陆等地的基坑开挖中开始实施施工监测，从70年代起，许多国家陆续制订了指
导基坑开挖与支护设计和施工的法规。我国于20世纪80年代初才开始出现大量
的基坑工程。 80年代前，国内为数不多的高层建筑的地下室多为一层，基坑深
不过4 m，常采用放坡开挖就可以解决问题。到80年代，随着高层建筑的大量
兴建，开始出现两层地下室，开挖深度一般在8 m左右，少数超过10 m。 进入
90年代，我国的高层建筑迅猛发展，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、
地下商场、地铁车站等,导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10 m 的
比比皆是。
基坑支护工程的设计与施工,既要保证整个支护结构在施工过程中的安全,
又要控制结构和周围土体的变形,以保证周围环境(相邻建筑物和地下公共设施
等) 的安全。因此,如何确保基坑工程的安全可靠、经济合理、实用可行是当前
现代化城市建设中一个非常重要和迫切的问题。特别是在20世纪,随着大基坑工
程的要求越来越高,随之出现的问题也越来越多。本设计力求在宫老师的指导下，
因地制宜做出一个合理的设计。
泛海酒店基坑支护结构设计地处旅游区与住宅区交界处，地理位置十分重
要，土地资源珍贵，该地区地下室较少，泛海酒店为两层地下室结构，将为以后
的城市地下空间开发与利用奠定坚实的基础，同时该地下室也可作为本市的标志
性地下建筑，具有一定的经济影响力。
选定该课题也是为了培养自己的综合能力。根据土木工程专业(岩土与地下
工程方向)的培养目标要求及本人毕业后的主要服务去向，通过毕业设计，能够
使我们把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结
合提高工程设计能力，能独立进行基坑支护结构设计。通过泛海酒店基坑支护结
构设计，使我们在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训
练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的，提高分析问题、
解决问题的能力。
在毕业设计的过程中，使我们对基坑支护设计的全过程有了系统的了解和初
步的掌握，在此过程中，我们对以前所学的知识进行了一次综合性的复习，并把
零散的知识进行了一次有选择性的系统综合，从而把我们四年所学的各种知识进
行了融会贯通。在做这次毕业设计的过程中我们依据实际情况并考虑各种外界因
素进行理论与实际相结合的基坑支护设计，这次毕业设计课程，巩固了我们的专
业知识，培养了我们的动手能力，对我们以后的学习和工作有深刻的指导意义和
实际价值。
2 文献综述(课题研究现状及分析)