电子的实习报告

时间:2021-02-15 17:44:23 实习报告 我要投稿

【必备】电子的实习报告5篇

  在当下社会,越来越多的事务都会使用到报告,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。那么报告应该怎么写才合适呢?以下是小编精心整理的电子的实习报告5篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

【必备】电子的实习报告5篇

电子的实习报告 篇1

  因为报告的版本有很多,所以我没有抄下来,但是有一个东西是属于我自己的,那就是自己的感想,不需要抄袭,不需要太多华丽的语言,只是需要内心深处最原始的感触,那就够了。

  本周我们班上进行了电子工艺实习,在这一周中,我们学到了很多,包括最后我们都自己看到亲手打造的纯手工的收音机时,内心的深处充满了不可言语的喜悦。

  回想一周的时间过的很快,我们没有停下对做出一个收音机的兴趣和热情。从此至终,我都是一个人在认认真真的学习,遇到不懂的,自己先放下来思考,实在不行看看周围的同学是怎样做的,再实在弄不懂的时候才向师兄或者是老师请教。因为我知道,一个小小的收音机,里面也是有很多的元器件,有不懂的地方是非常的正常,但是,如果实习完之后,我还是没有弄懂,那就有点对不起老师,甚至是自己啦。

  我们实习的第一天是在实验室里练习好焊锡,看起来多么简单易懂,可是当你真正拿起电烙铁的时候,并非像你想象的那样轻松和简单。你要控制好温度,放电烙铁的地方,以及焊锡的多少,这些都是要思考和练习。俗话说,熟能生巧,一天过去之后,我们都学的差不多了,对于电阻的焊角已经有一定的熟悉程度了。

  实习的第二天是焊接一些元器件,当然在这之前,老师给我们讲了一些收音机的原理,以及元器件是如何进行分布的,还有一些注意事项,这些我们都非常认真的听取,因为在接下来我们将会按照工位的次序进行焊接和排布电子元器件,这其中必需要知道一些实验的原理和工作的一些小细节,因为这些都是非常容易出错的。

  第三天我们在老师的指导下,观看了芯片的焊接方式,有点难学,但是熟能生巧,我在尝试了几次之后,也学会了焊接,虽然不是很完美,但是还是可以用的。焊好之后的时间里,老师让我们大家做电路的检测以及调试,很幸运的是,我的没有出现问题,这可能和我一直以来都很小心的焊接每一个电路点有关,呵呵,当时的内心非常激动,看来做足了准备功夫,后面时就会减少很多的不必要的检查。

  全部组装完的时候是第四天的中午了,因为组装时很多大型一点的框架,所以自己要看准方向,还要上螺丝顶,不够第一次接受的不是很清晰,最大的原因是因为我们做实验的地方是8a104,接收的信号太少了,很多同学调试不到,包括我,不过我果断的接多了一根天线和电路之间的连线,这样一来,试过以后发现,好多了,可以收到一个台了。

电子的实习报告 篇2

  一个礼拜的时间并不算很长,但是在这快学期结束的这个礼拜里面,我学到了很多。电子实习完全是贴切生活实际的。在对以后的生活中所遇到的困难会有帮忙。能够透过自己的想法来解决。

  在进入大学以来,我们学习的大部分资料都是以理论知识为主的,以前的理论知识都难以运用到实际中去,甚至能够说是只要你认识字就能够完成了。但这次的任务却不是那么容易的,它需要必须的理论知识,这次实习能够说是理论与实践的完美结合,相信只要认真就能够有很大的收获。这次的实习,你需要了解个配件的用途,以及各个配件之间的区别,按照何种关系才能把它们都联系起来。首先我们需要电烙铁,还有焊锡。它们是结合所有配件的关键。还有电路板,透过焊锡把它们粘劳在电路板上面。然后对照书上面的图把电路图填满,再在焊接的过程中注意电路的排线就能够了。

  当然,对于电器原件还是要有必须的了解,要明白有些电器原件是有正负极的。绝对不能安装错误,类似于电容一样的原件,按装的正反会导致电容的爆炸。要注意安全。三级管喝二级管也要注意它的正反,以及如何让它接入电路表中。在电烙铁通电之前,应检查电烙铁的引线是否完好,如有不好的要及时去处理,如完好要用万能表去测量,插头是否有短路的。检查完之后才能通电。以前看别人修东西的时候对着电路板,焊焊蛮简单的,但是实际操作起来却不是这样的。一开始没掌握到焊接的技巧,只是盲目的把焊锡往电烙铁上放,等着融化的锡流下来,把脚住固定住。然后焊锡在电烙铁的焊锡处,焊锡越来越多,就是不往下流。开始有点急躁了。但是再之后慢慢地练习中发现,其实只要你先把电烙铁放在脚住的位置预热一下,再把焊锡放在预热的部位,往下按一下就行了。不会像原先那样,焊一次就变成了一坨,没有别人的好看。上午的时候把最后的工序完成了,但是意想不到的事情发生了,我的抢答器并没有按照原定的计划亮起来。只是蜂鸣器在那不停的响着。我把电路板拿了回来,仔细看了下,原先是有几根在芯片那边的线接错了,重新焊下之后发现还是不亮,不但不亮而且这次连蜂鸣器也不响了。回来后仔细对着别人成功的线路图看了下,并没有错误,但是他为什么没有成功呢。既然在电路方面没找到什么错误,那就看一下正面出现了设什么错误。仔细检查之下,原先芯片也有正反的区别,有两个芯片反了,重新调整后最后成功了转眼就要结束了。

  感触有很多,体会也有很多,收获更是不少,对于陌生的电烙铁之类的东西,不再陌生了,下次要是有什么东西坏了,完全能够靠自己的去发现问题,去修理它。做人做事也有了必须的认识。要胆大心细。敢于去实践,有困难的时候选也要向别人取取经验。毕竟团队的力量是很大的。是能够去依靠的。

电子的实习报告 篇3

  1.今天是电子电工实习的第一天,我接触到了对我来说既熟悉又陌生的收音机,说熟悉,是因为它是我生活的一部分;但通过今天的学习,对于它,我又感到十分陌生。

  老师介绍给我们的是HX108-2 AM 收音机,收音机虽小,却能使我们接触电学知识,实现理论联系实际,并为后续课程的`学习打下一定的基础。之所以选择制作收音机作为我们实习的任务,是因为现代生活离不开电,我们每个人都必须掌握一定的用电知识及电工操作技能。

  而且制作一台收音机,不但能深化理论知识,更能增强我们的动手能力,比如安装调试、排除故障、锡焊技术的应用等等需要应用于生活中的能力,都能得以加强。

  意义固然重要,当我们更要努力学习好制作的每个细节。第一步就是了解条幅收音机的工作原理和其电路图,虽然通过老师的讲解和平时模电课的学习,能了解大概的工作过程,但在很多专业理论前还是看到了自己的不足,实习过程中要认真理解掌握才行。接下来老师介绍了安装步骤:清点材料,二 极 管、电容、电阻的 认识,焊接前的准备工作,元器件的焊接与安装,机械部件的安装调整,收音机故障的排除。通过老师的详细介绍,我已经能初步在脑海中形成未来四天的工作状态和任务了,就像了解每一件精巧的材料一样,每一项工作必须井然有序、有条不紊,才能做出合格的收音机。

  虽然今天理论课里面有些知识难以理解,但我一直坚信每一次的学习都像艾宾浩斯的记忆曲线一样,有复习、有付出,就一定能取得学业上的进步。希望实习能顺利,最终的小收音机能收听到我喜欢的节目。

  2. 翘首企盼的实习开始了,一切按着老师的安排进行着,但出乎我意料的是所有器件小到可以用毫米来度量,而我们所要做的第一步,就是将他们分类整理,并按着清单一一校对。

  工作就是这样,需要细心和耐心,没有毅力就连简单的清点都做不好。但大多同学都是有一定能力的,我们很快进行到了焊接与安装这一步。所有的技巧都必须用上,因为只有学会模仿,我们才有可能正确的创造。通过自己的动手,对老师讲的卧式插法和立式插法,以及镊子的正确使用都有了全面的认识。锡焊对我们来说是一大挑战,在精密工作的同时还要注意人身安全,这让许多同学都展现了自己的毅力,所有人都细心的操作着手中的精密器件。我也在工作这种,细细品位老师所要求的正确焊点形状。终于在同学互相钻研和自己的努力下,掌握了稀罕的精髓,我把它分为三步:预热、熔锡、挑开。虽然总结的很粗略,但也很实用。

  今天努力了两个多小时,也仅仅是安装完了电阻,不过我觉得收获还是很大的,我总结了锡焊的过程和模仿的意义,我觉得通过自己的理解,对未来的实习充满了信心,相信明天会有突破的。

  3. 由于平时的经验比较少,对三极管和二极管的认识不够,所以今天的实习我也把精力都放在了这两个器件上。在书中学的这两个管子与实际的二、三极管外形差别很大,这对初学者来说很难,不过通过老师的耐心讲解,我还是掌握了辨别的要领,以及在工程器件中对颜色使用的意义,比如红色代表正极,黑色代表负极。

  同外形来说,管子的使用则比书本的理论只是简单的多,而我所要做的,除了继续巩固知识外,还有巩固昨天对焊接技术的理解。我发现如果将锡条完成一定的角度,不但可以防止手的颤抖(由于没有弯度,所以手不能固定在一处,所以会颤抖),还能同时对好几个焊口进行焊接。虽然这个小小的改动没什么创造价值,但我也感受到了“劳动人民最光荣”这句话的力量。我们不仅仅是在实习,而是一种光荣的劳动,这也又使我想起了老师将的实习的意义:通过实习要求大家在初步掌握这一技术的同时,注意培养自己在工作中耐心细致,一丝不苟的工作作风。

  对于这两天的电阻和半导体的焊接,我已经能熟练掌握了,也应用了老师所讲的一些技巧,

  比如先放中周作为支架、采用立式插法等等。看着已经安装完许多部件的电路板,想着未来将要进行的步骤,我已经隐约听到了收音机的第一响,希望明天顺利安装完所有器件。

  4. 今天的实习是第四天,我不喜欢这个数字,因为今天我犯了一个错误:将两个变压器安在了错误的位置。因为每个变压器有五个焊点,这样的话我就得拆除十个焊点,所以我十分懊悔当时的粗心。但通过我们小组克服困难的方法,我又感到无比自豪,今天就着重记录一下这一过程。

  首先我们分析了拆变压器的难点:锡凝固的时间很短;烙铁数量有限;单人那一操作。然后我们针对这三个问题一一作了解答。对于锡的凝固时间段这一问题,我们首先提出了长时间融化的方案,但后来有别否决掉了,因为这样长时间的焊接,容易损伤电路板;我们还是决定一起融化所有的焊点,并快速拔出变压器的方法。对于烙铁数量问题,我们考虑到烙铁越多越容易出现烫伤事件,我们最终决定只用两个。对于人员,我们最终讨论得出,三个人操作是最佳的组合,两个人加热融化锡,一个人拿掉变压器。最后我们用了上面讨论的方法,成功的拆除了错误的变压器,并使电路板毫发无损,我很开心。

  通过今天的事件,我知道了团队的力量,并不再对困难有恐惧心理了,只要我们勤于思考,任何实习中遇到的问题都能迎刃而解,我对明天充满期待。

  5. 今天的心情很矛盾,由于是实习的最后一天,我可以完成我的作品这是我很开心,但一想到还没有彻底掌握这技术的精髓但却要离开了,又有点遗憾。但专一的工作又使我没有太多的时间去感慨,一进教室,便开始了忙碌的调试与安装这最后一步。

  调试的过程充满坎坷,大家有的雀跃,有的皱眉,而我,平静的外表下也难以静心,因为我的还没响。我经过思考与考察,检查了所有的焊接点、测试点和导线连接方向和位置,发现我不想的原因竟然是有两处锡的使用过多,发生了粘连,我用小刀一点点的将它们拨开,又一次宣布我准备就绪了。安装电池,果不其然,我也能雀跃了。虽然调出的台不多,但由于这是亲手悉心制作的,也就不再抱怨什么了。我听着收来的节目,心里却回想着这些天的历程。

  从慌张的拿不住烙铁到总结出锡焊的要领,从生涩的辩不出器件到熟练分别它们,从害怕遇到失败到勇敢面对挑战,我觉得除了老师所说的实习的意义外,我也体会到了对于我自己的意义:踏实的完成每一件小事,才能有发自内心的喜悦。电子电工实习结束了,人生的实习还在进行中。

电子的实习报告 篇4

  XX级空中乘务1班 XXX

  我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在中国南方航空公司开始八个月的实习。

  中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。20xx年,南航旅客运输量6628万人次,位列亚洲第一、全球第三,已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强,国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至20xx年6月3日,南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时,连续保证了16年3个月的空防安全,安全运输旅客已累计超过5亿人次,中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺,通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务,致力满足并超越客户的期望。

  南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容,一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州,木棉花航徽既可以显示公司的地域特征,也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格,塑造公司的企业形象,表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。

  中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于20xx年,为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh(史提浦·苏)设计,内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式,品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口,每套服装的制作费

  用约为7000元人民币。制服采用两种基调色,其中,乘务长为天青蓝色,乘务员为玫粉红色。

  在正式“上机”开始飞行之前,我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。

  一:机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备,学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践,从简单到复杂,从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。

  二:游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。

  三:紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况,训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静,和其他同事搞好配合。

  其实除了这些课程,其他的每一项培训课程都让我受益匪浅,都直接或间接的影响着我,提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训,让我们进一步了解了空乘这一职业,懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西,同时也产生了诸多感悟,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助,在培训结束之际,我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉,我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。

  之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训,让我们更加深刻的了解了南航的规

  章制度,作为一名空服员所应具备的素质素养,以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。

  在飞机上我严格要求自己,严格作业,热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境,用积极主动的态度帮助旅客,我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的,遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对,有时我受到委屈也想过要放弃,但最终还是坚持了下来。

  自从飞行了以后,我养成了很多好的生活习惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都习惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法,尽量做到服务好每一位乘客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,因为不仅仅是给一个人服务,要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时,当你的服务得到乘客的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的。真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。

  随着飞行小时的增加,我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习:一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上

  如有乘客需要紧急医疗救助,那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉,这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语,不仅要姿态得体,而且要语速适当,语言流利。做为一名空乘,她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等,就需要我们对他们进行详尽的介绍,飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面,更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察,同时要不断加强学习,这样才会使乘务工作得心应手。

  在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉,使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务,可以在最短时间内拉近彼此的距离,把事情想在前头,做在前头,是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。但我想,在处理问题时,自身要做到情绪稳定,有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪,和谐飞行环境为出发点,最好把大事化小,小事化无。

  从第一次带飞到通过放单检查,到转机型,再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误,受到过旅客的抱怨,但我都从中吸取教训,这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。

  现在我已经是后舱的2号区域乘务长,对于工作已经能完全得心应手,也有

  了一定的管理能力,能在安全飞行的前提下,用心细致的服务每一位旅客,管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合,教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助,告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客,都会耐心的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时,我都会多加留意和体贴他们,让他们感受到宾至如归,所有空乘人员就像家人一样,尽我所能地帮助他们。春运期间,航班大量增加,休息时间也越来越少,越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可,我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员,从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中,我找到了自身的价值。

  转眼,我已经飞行了半年多的时间,这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足,同时激励我不懈努力、勇敢前行,不断提高自身素质和业务能力,身上充满正能量。在此感谢学院领导,老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲,通过现场实习的经验积累,我一定会将我的工作干得更加出色!

  实习的这半年时间使我有了预期之外的收获,它已经成为我人生一段难忘的经历,它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习,我的人生观、价值观、世界观也发生了改变,我更加懂得如何完善自己,磨练自己,去发现自己的价值,并为今后的就业打下坚实的基础,同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作,这份职业考验了我的责任心,磨砺了我的意志。

  我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作,也从不后悔自己选择了

电子的实习报告 篇5

  一.实习目的与意义

  1.实习目的

  通过实习提高自己的对社会的认知能力,同时理论联系实际,让自己迅速适应社会,跟上新兴产业前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。

  2.实习要求

  实习学生具有双重角色,既是学校的学生,又是实习单位的工作人员。鉴于此,首先,必须以正式工作人员的身份进行实习。不可以因为实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。其次,以“旁观者”的身份实习。在实习过程中,要自觉服从实习单位的安排,与此同时,也要把眼光放高远,从公司工作的全局出发,了解公司运行的基本规律、从业人的基本心态、行政管理的原则等,这种观察和训练能够使我在更广的层面熟悉工作技巧,增强适应能力。最后,以“研究者”的身份实习。要在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些研究课题,积极探索理论与实践相结合的途径,利用实习机会深入社会,为正是步入社会工作做好准备。

  二.实习内容

  本着对工作的憧憬,走进了-----电气有限责任公司,我在公司所从事的工作是故障测试以及一些简单的维护,在真正投入到工作之前,我在网上查询了许多与工作相关的要求,了解了作为一个测试人员必须耐心,细心和平和的心态,尽可能早一些找出产品缺陷,提高产品的质量,降低维护的成本,尽一切努力满足客户的需求。测试员必须具备探索精神,有创造性,追求完美,判断准确,老练稳重,强的说服力等素质,同时也还必须是个故障排除能手,等等。还没看完就发现自己离这些要求真的好远,更进一步认识到自己必须要全心全意投入工作,虚心请教,一切都得从头开始。

  另外,测试并不是单纯意思上的机械的“测试”,它首先要求对产品非常熟悉,不管是从功能上还是操作上。更为重要的还有就是我们要了解客户的需求,根据客户的要求来测试,看看产品是否能达到他们的要求。而从这些方面考虑则要求我们必须比任何人都要熟悉产品的一切。

  作为实习生,我严格的要求自己,甘于吃苦,任劳任怨,尽心尽力,遵守公司的规章制度,主动打扫办公室卫生,尊重领导,维护领导的威信,适应领导的工作习惯、工作方法、工作风格以及工作特点。主动向领导、向办公室同志学习,取长补短,加强沟通,增进了解,提升能力。对领导和办公室交办的日常文字材料,即接即办,保证按领导的要求按时、准确办结,不断提高工作效率。

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