机修车间实训总结

时间:2023-04-19 14:44:04 惠嘉 总结 我要投稿

机修车间实训总结范文(精选19篇)

  总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,因此我们要做好归纳,写好总结。我们该怎么去写总结呢?下面是小编收集整理的机修车间实训总结范文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

机修车间实训总结范文(精选19篇)

  机修车间实训总结 1

  我热衷于本职工作,严以律己,遵守工厂的各项,严格要球自己,摆正工作位置,时刻保持“谦虚,谨慎,律己,积极向上”的工作态度,在领导的关心指导和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。坚持建设好工厂的理想,坚定提高工人收入的信念。不断加强学习,牢固自己的工作技术!

  一、做好自己的本职工作

  做一个机修工,应对自己的工作认识清晰,熟悉和熟练自己的工作。要有对所有机器设备的了解,也要有对发生故障的应变能力,处理好随时可能发生的设备故障。以适应生产的进度需要,我们单位的设备,虽然是新设备,但是故障也经常出现,比如整机清洗机,大毛病没有,小毛病不断,在维修的过程中,逐步提高了对整机清洗机的认识,做到了小毛病能很快处理,还有液体喷砂机,在使用过程中,总是出现故障,堵塞喷砂嘴,以致不能工作,伤透了,经过了操作工的描述故障原因,我分析认为,所用的玻璃丸直径比以前大,而且规格不均匀,以致产生了堵塞喷嘴,经过了大胆改进,加大了喷嘴的孔径,使液体喷砂机很正常的进行工作了,对隧道式清洗机,总是产生传动链不动作,以前调整摩擦力后,就可以了,但是有一次,如何调整摩擦力,也不起作用,经过分析,认为,摩擦系数不够,拆卸后发现,果然里面进入了机油,经过认真的清洗,去掉了油污,一切正常了,等等一系列的维修工作,必须了解设备的原理,才能很好的维修,这也是我多年的,在维修中,凡是搞不明白的,我都要尽力去钻研,一旦明白了,就恍然大悟,看起来复杂的,只要明白了,就会简单,我不但负担了设备维修的工作,还完成了很多工装的制作,比如,好几种发动机型的实验台架的设计制作,移动发动机的放置架,等等几十件,今年我们再制造发动机上的品种增加了很多,以前没有这些试验台架,车间下来了任务,我们立刻接受,积极的去完成,从构想,到领导通过设计意图,然后下料焊接,制作,等等,一直到放好发动机,进行调试好,交付使用,每一种发动机机型的实验都要经过我们这第一道过程,就好性兵马未动粮草先行一样,当之家各种发动机在我制作的台架上进行试验,我感到心里很荣幸,感谢领导给我这样一个平台,也感到自己的劳动成果发挥了作用而兴奋,也为我们在制造的发展感到骄傲,但这些会让我更加努力的工作,谦虚谨慎的向别人学习,尽可能提高自己的工作能力,使自己在自己的岗位上发挥到的作用,更快更有效率的完成自己的本职工作,也能使我们单位获得的效益,这样我的`工作和工人的收获的也能达到一个平衡,使我更加有动力,更有自信的工作。

  和其他同事的人际关系也很重要,因为一个人的能力有限,每件事的都是靠集体的智慧,所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提,这一点不仅仅是工作,平时的生活中也事如此,所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务!我和同事关系很好,经常互相帮助,因为开始机修工只有我一个,还有一个电维修工,关系很好,凡是和我在一起工作的同事,我都很尊重,在工作中,互相协作,是效率提高了不少,比如,在焊接油库的防盗窗,试验站的大门,在制作喷砂间的防雨石棉瓦房顶时,再给喷砂间焊接空压管路时,我们集体作业,互相协作,积极主动,使任务完成得非常快,这就是团结的力量,发挥大家的力量才能使工作进展得更快。我深有体会在修旧利废节约上,也处处精打细算,在制作防雨房顶,用的是废旧角钢,在焊接空压管路时,用的是报废厂房的穿线管。

  二、回顾过去,展望未来

  对于过去的得与失,我会汲取有利的因素强化自己的工作能力,把不利的因素在自己以后的工作中排除,一年的工作让我在为再制造不断前进的道路上做出了一定的成绩,我相信通过我的努力和同事的合作,以及领导们的指导,我会成为一名优秀的员工,充分发挥我的能力,也感谢领导给我这一个合适的工作位置,让我能为社会做出自己该有的贡献。

  一年来,我做的已经尽力了,我相信在今后的工作中,为再制造的发展,为提高职工收入,我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来,我的工作还有不尽人意的地方,不过我相信,只要我在岗位上一天,我就会做出自己的努力,将自己所有的精力和能力用在工作上,相信自己一定能够做好!

  机修车间实训总结 2

  本年度即将结束,在这一年的工作中,我在公司及车间各级领导带领下,严格遵守各项规章制度,从各方面严格要求自己。一直以来坚持以车间的实际情况为出发点,以保障设备的正常运转为前提,最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标,不断学习,总结工作经验与教训。不断提高自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项工作,为公司各部门能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。为了始终做好服务后勤兵,保障了各部门的正常运行。现将这一年来的工作总结如下:

  一、强化管理,确保安全文明生产

  “安全第一”是企业生产的基础,是我们做好各项工作的前提条件,我们机修工段现有68人,(其中硅整流10人)主要担负着车间各类机械设备的维修、维护及保养工作,工作面广、作业点多,安全生产对我们机修尤为重要。为此我在每天的班前会上总结前一天工作中的经验和不足,发现问题及时纠正,并广泛宣传安全生产的重要性,时时提醒和督促工段成员必须重视安全,做到防患于未然,杜绝违章,使安全警钟长鸣。并制定了工段安全操作制度。坚持每天背“三不伤害”,坚持每周工段安全学习,旨在增强全员的安全感,加强工作责任心,杜绝麻痹大意和侥幸心理。带领大家仔细查找身边的安全隐患和危险源,将安全隐患扼杀在萌芽状态,从而杜绝安全事故的发生。同时我也积极参加了公司组织的各项安全活动。并将活动内容全部落实到工段的每个人,真抓实干地把安全工作放在一切工作的首位。

  二、加强工段建设、增强工段管理

  目前本工段管理工作面临着很多复杂因素,给工段管理带来很多被动、管理中也存在着很多问题,人员素质参差不齐,业务水平低,技术不扎实,不重视学习,责任心不强。在这种状况下,加强工段成员理论学习,更好的掌握操作技能,提高自身素质,处理问题及时果断勇于承担责任,发挥团队绩效和默契相互交流和沟通,让工段成员多提建议为工段建设尽自己的一份力。培养一支德才兼备的机修队伍一直是我的工作的重点之一。为此,始终将工段成员培训和学习工作放在首位,长抓不懈,年初举办了各工种理论知识培训班。维修工段是公司技师最多的工段,充分发挥技师的作用,带领工段成员积极钻研岗位技能,积极参与群众性的“QC”活动。在减速机漏油、圆盘液压油泄漏方面进行了小改革,取的了一定的效果。

  三、克服困难,促进生产任务的全面完成

  我们工段在今年很好的保障了设备的正常运转,除非正常停机情况外,没有因管理不当而造成停机,设备运转率达到99%以上。而且对相关的技术和安全改造做了大量的工作,保质保量的完成了任务。5#、3#阳极炉大修、电解大修、各类抢修特别是在今年环保技改工作中,更能体现出工段成员不怕苦,不怕累的顽强作风。接到检修任务后,我打破以往检修模式,成立几个工作小组,安排骨干力量担任各小组组长。大家分工协作,团结一致,每天连续工作10个小时以上奋战在各自的工作岗位上。较长一段时间里,疲惫的身影总显现在每个职工的'身上,但没有一个人要求一天的休息,没有一个人叫苦叫累。最终在车间领导和全体员工的努力下圆满完成了技改的任务。这种精神和工作态度,我将带领机修工段的全体成员将会在以后的工作中继续发扬。

  四、加强管理、控制成本

  提倡“节约光荣、浪费可耻”,节约是创造利润、保护环境,是企业的核心竞争力,也是企业兴衰成败的关键!节约是国策、是一种责任、是一种习惯、是一种品质、也是一种美德。提高资源利用率为核心,以节能、节电、节耗材为重点,强化节约理念完善节约措施,创建节约型工段是我们的宗旨。在这一年里,利用废旧钢材近十吨,用于制作收尘管线及管线支架,烟道加固支撑架及循环水改造等;;利用废旧螺杆、螺帽、轴等经加工处理再次利用;利用废的边角料焊阳极炉扒渣扒子等。

  五、加强工段精神文明建设,丰富工段文化生活。

  在精神文明创建活动中,鼓励工段成员积极的向工会投送稿件,工段给予奖励。同时鼓励大家积极响应公司及车间组织的各类集体活动:如“五一活动”、“中秋节活动”、“十一活动”等。这些活动增强了工段成员们的集体主义观念和集体荣誉感。

  六、加强自身学习,提高业务水平

  由于感到自己身上担子很重,而自己学识、能力和阅历与其任职都有一定距离,所以总不敢掉以轻心,总在学习,向书本学习、向周围领导学习,向同事学习,这样下来感觉自己一年来还是有了一定进步。经过不断学习、不断积累,已具备了工作经验,能够比较从容地处理日常工作中出现各类问题,在组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力等方面,经过一年锻炼都有了很大提高,保证了本岗位各项工作正常运行,能够以正确态度对待各项工作任务,热爱本职工作,认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项业务素质,争取工作主动性,具备较强专业心,责任心,努力提高工作效率和工作质量。

  回顾将要结束的20xx年,虽取得了一些成绩,但一切都只能代表过去。虽然机修工段取得了“环保先进工段”,但在今后的工作中要加倍努力,取长补短,使工段更加优秀,为今后取得公司的更多荣誉而奋斗。二0一二年的工作打算:

  1、将继续围绕安全生产为中心,认真贯彻执行公司、车间下达的各项生产经营计划,把安全生产放在首位,保质保量完成上级下达的生产计划。

  2、合理安排各项工作,现场管理将加大推行“5S”管理,实现清洁生产。加强美化工作环境,使职工能在一个干净清洁的环境里舒心的工作。

  3、维护好公司的所有设备,使其保持高效的运转能力。

  4、继续加强工段建设,提高工段成员的凝聚力和战斗力,使管理水平再上一个新台阶。加强工段成员学习,鉴于目前工段年轻的员工比较多,技术水平参差不齐,将在明年继续加大学习力度,采取技术比武、现场培训、技能考核等方式进行学习,加大在节能降耗,废物利用,设备运转率方面的工作。在以后的工作中,将不断总结工作经验和改进工作方法,根据实际情况灵活应用各种资源,提高工作积极性。与车间的实际发展情况相结合,克服一切困难,为保障设备的正常运转、降低维修成本和提高工作效率、培养出一支能顺应公司发展需要、综合素质过硬的维修队伍而努力。

  机修车间实训总结 3

  在过去的工作中,机修班的全体员工在公司各领导和生技科的带领下,严格遵守公司的各项规章制度,从各方面严格要求自己。一直以来坚持以公司的实际情况为出发点,以保障机器的正常运转为前提,最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标,不断学习,总结工作经验与教训。虽然机修工种工作环境比较复杂,但机修组的每位成员都勤奋肯干,发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神,不断提高了自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项任务,为能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。现就总结如下:

  1.设备管理方面

  建立健全设备档案,每天对厂区进行日常巡检,及时发现并处理小故障132项,保证了设备的运行状态。同时制订或安排相应的技改、检修和维护保养计划。及时正确处理设备突发事件(重大设备故障),组织抢修。同时分析原因,总结经验,把设备故障停机事件缩短在最小范围。

  2.设备维修及保养

  设备的维护保养和计划性检修工作,截止目前,共完成设备大修8台(包括脱泥机、提升泵等)检修设备32台包括(滗水器、推流器、细格栅等)。A类设备维修26台,BC类设备维修35台,维护保养A类设备257台,BC类设备438台,开展设备专项安全排查24次,查出安全隐患32项,已全部完成整改,无一起安全事故发生。

  3.安全方面

  我们机修人员除了严格遵守公司的.各项规章制度,并且认真学习安全知识,始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,搞好员工的安全知识培训。在安全生产方面做到了以下几点:第一,从思想上认识到安全生产的重要性;第二,提高检修技术能力,熟悉各种设备的安全操作规程;第三,发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风,树立起了“安全重于泰山”的责任意识熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。

  4.小改小革方面

  完成脱泥机空压机放空阀增加时间继电器、滗水器限位传感器技改、细格栅电机增加风扇、螺旋输送机增加时间继电器等。

  在今后的工作中,机修班将不断总结工作经验和改进工作方法,根据实际情况灵活应用各种资源,提高工作积极性。克服一切困难,为保障设备的正常运转、降低维修成本和提高工作效率而努力。

  机修车间实训总结 4

  一、主要工作任务完成情况

  维修工段对照20xx年年初制定的工作计划和任务目标,工作任务完成如下:

  1、圆满完成了四月下旬至五月上旬公司停车计划检修的备品备件准备和检修工作。

  2、完成了3#罗茨风机以及后冷却器列管的堵漏工作,2#罗茨风机后冷却器的更换工作。2#凉水塔新型减速箱的更换工作。

  3、完成了转化工序脱油罐、常温氧化锌罐、精脱硫槽的进出口盲板、人孔的拆卸和安装工作。

  4、协助外委高压焊工圆满的完成了综合加热炉炉管的更换和恢复工作。

  5、加强设备的巡检、维护、保养工作,积极推动预知检修和计划检修。完成了各项日常设备检修和紧急抢修工作,确保了生产正常、平稳运行。

  6、按计划做好员工每周的安全学习培训工作,进一步提高员工安全意识,并完成了安全隐患各项整改工作。

  7、加强班组团队建设。树立明确共同的目标;努力营造积极进取、团结向上的工作氛围。

  8、加强员工专业技能培训。开展技术练兵、现场培训、实物讲解和传、帮、带等方式。加强了焦炉气压缩机、氧压机、氮压机和泵类等设备故障处理维修技术的培训和学习。通过培训最大限度地提升提高员工专业技能水平,更好的保障生产安全稳定运行。

  二、工作创新点

  维修工段在20xx年工作创新点如下:

  1、完成了转化增加气液分离器的安装工作。

  2、完成了焦炉气压缩机四级气阀的选型改造工作,锁定了PEEK使用的`使用,最大程度上控制了焦炉气压缩机因气阀故障造成停、倒车频次,且降低了维修工作量和维修费用。

  3、完善了设备定人包机工作,以定人包机为核心,强化了包机人的责任意识,尤其是加强了重点、关键设备包机人的基本素质培养,对于大型关键设备的重点部位,实行了定期拆检检查制度,并密切关注其运行状况,确保了其运行安全。加强设备日常检查维修与定期保养相结合,设备维修与管理工作中的精细化管理,以达到提高设备管理水平、控制和减少设备突发故障的目的。

  4、在修旧利废方面,维修人员积极想办法,修复焦炉气压缩机普通气阀30多个(每个1200元),PEEK气阀20多个(每个2400元),注油器24个(每个170月)等。为公司节约备件费用8万余元。

  三、经验总结

  维修工段在20xx年的工作中取得的经验如下:

  1、抢时间、争主动,确保工作进度。各项工作都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识,早计划、早安排、早行动。并制定周密、切实可行的检修措方案。

  2、严格维修标准,确保工作质量。检修结果的好坏是评价一个维修工维修技术水平和责任心的重要指标,要把工作质量作为头等大事来抓,加强对维修全过程的管理和掌控,确保工作质量达到规范要求和设备性能的最佳状态。

  3、坚持规范作业,确保安全生产。在日常工作的每一个环节,我们要始终坚持“安全第一”的工作原则,树立安全就是效益的观念,排除安全生产的隐患。

  4、合理安排时间,对检修中存在的疑难点、不足点和成熟的经验勤交流、勤沟通,给大家一个相互学习的平台。

  四、不足之处、原因分析及改进措施

  1、尽管一直坚持对员工的专业技能培训,员工技能水平也得到显著提高,但就整体而言,仍不能满足生产需求,在今后的工作中需加大培训频次、力度和专业的全面性,争取早日满足生产需求。

  2、通过4月份至5月份的设备停车检修和日常工作发现,要及时准确的掌控员工的思想动态,在不违反原则的情况下灵活管理思路,避免和杜绝员工带情绪工作,确保工作进度和质量。

  3、由于维修人员的流失和更换,就现状而言人员紧张,不能满足当前的生产需要。现已制约了大型设备的预知性维修工作。

  4、由于员工维修技能和水平还比较低,尤其是针对焦炉气压缩机、氧压机、汽轮机等大型设备维修技能欠缺,希望公司能够多提供学习、培训的机会。

  机修车间实训总结 5

  毋庸置疑,在过去的工作中,机修班的全体员工在厂里各领导和设备科的带领下,严格遵守厂里的各项规章制度,从各方面严格要求自己。一直以来坚持以厂里的实际情况为出发点,以保障机器的正常运转为前提,最大限度的降低维修成本和缩短维修工时为目标,不断学习,总结工作经验与教训。虽然机修工种工作环境比较复杂,但机修组的每位成员都勤奋肯干,发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神,不断提高了自身的职业道德素质和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项任务,为各个车间能按时完成各项生产任务打下了良好的基础。

  在各位领导和全体机修成员的共同努力下,取得了以下比较突出的成绩:

  一、完成了锅炉内部进水管及排水管管道结垢的疏通和炉排断裂等修理任务。

  二、按时完成了酸洗净化塔底座及叶轮的更换以及底座的改造任务,使抽风系统运转时震动性更小,系统更稳定。

  三、五月份出色的完成了上海八台螺栓机的气管、油路的清理及部分零部件的更换与安装工作,并且在不足两个月的时间内部顺利调试成功且投入生产,为以后的产量任务的完成提供了保障。

  四、安全环保意识和安全措施的不断加强和完善,特别是通过了六月份的一系列安全活动,使每个员工意识到安全生产的重要性,安全环保意识深入人心。

  当然,在工作过程中也存在一些不足之处,主要有:

  (一)维修人员理论水平有待提高,特别是对机械原理,各机构在机械中的作用、公差与配合、液压系统及材料热处理等方面认知较少,相关维修技术比较薄弱。

  (二)零件热处理后的硬度,塑性和疲劳强度等综合力学性能不能满足使用要求,加工后成品的形位误差有时因超过理论产品的极限值而需再加工甚至报废,从而直接影响维修进度和机器的使用性能,又提高了加工成本和维修费用。

  (三)维修人员较少,制作任务偏重、工作环境比较复杂。为了确保一百多台生产设备及行车、锅炉、水处理站、酸洗净化塔及各种管道等辅助设备的正常运转已捉襟见肘,再加上各种制作任务,机器的人为损坏和晚上突发性的维修任务更是力不从心,劳动强度较大。

  (四)设备保养力度严重不够,特别体现在行车、管道、各种泵类的检修,人员不足是主要原因之一。

  (五)对维修工时和维修费用的相关考核还不够细化,在以后的工作中将通过各种形式努力做到不断完善和健全,争取不断减少维修工时和降低维修费用,提高机器零部件的回收再利用率。

  (六)车间无固定休息场所。现有的.短袖工作服不利于焊接氧割作业。

  意见与建议:

  1、产品质量一直是企业生存的支柱,而产品开裂自建厂以来都是制约公司发展的一道瓶颈,并且严重影响公司的市场竞争力和公司的形象与名誉。公司应尽快下大力气从根本上解决此类问题,才能保障企业的发展和应对市场竞争立于不败之地。

  2、片面、追求产能的提升而忽略了加大对产品的研发力度、市场调查和对在职员工的职业道德素质和职业技能水平的培训与考核,员工整体素质的高低对企业的发展有着关键性作用,操作技能和理论水平的提高也是技术创新的基础,公司应为员工创造更多形式的培训机会和学习的平台。

  3、节能减排,降低生产成本只停留在理论萌芽阶段,未能及时具体的落实到各部门、车间及个人。而且大部分员工都对此认为与个人无关,不能充分认识到其作用于影响。

  4、有压力才有动力,长期的按部就班的管理方式和工作方式束缚了个人的思维方式,形成思维定势。因而容易出现同一个错误连犯几次而未找到根本原因,不思改进,缺乏创造性思维和工作方法。建议开会时增加会议讨论时间,根据公司实际情况提出下一次会议所讨论的问题,可要求人人提议发言。这样既能客观、真实、全面的反映出问题的特征,又便于决策者集思广益,做出更精准的结论。

  5、公司的各项机器和工程设施的改造应由相关部门或车间提交具体的改造方法和完善的可行性报告,这样既能有效的避免重复建设,保障工程质量,又能完善责任追查制度,做到有章可循。

  6、厂内设商店。既能增加工作岗位,服务公司员工,又能为厂里增收。

  7、道路旁和厂门口设垃圾箱,分可回收和不可回收两类。可减少乱扔垃圾现象,美化厂内环境。

  8、年终奖按个人职务及该年度个人对公司的不同贡献因人而异。

  9、工会应充分发挥其作用,服务于员工。

  在以后的工作中,机修组将不断总结工作经验和改进工作方法,根据实际情况灵活应用各种资源,提高工作积极性。与厂里的实际发展情况相结合,克服一切困难,为保障机器的正常运转、降低维修成本和提高工作效率、培养出一支能顺应公司发展需要、综合素质过硬的维修队伍而努力。我们有理由相信,在公司领导睿智的决策下,在全厂员工的共同努力下,公司将迎来另一片更广阔的发展空间。

  机修车间实训总结 6

  一、实训目的

  加强对中药提取知识的理解完善自己的知识理论体系深入实践有利于理论与实践相结合。参观、学习车间的生产流程和文化培养认真、严谨的工作作风为实习和将来的工作提供一些宝贵的实践经验。

  二、实训时间

  20xx年6月29日—20xx年6月30日

  三、实训地点

  广东食品药品职业学院 中药前处理车间

  四、实训内容

  参观中药处理过程 熟悉基本的中药提取设备等

  五、实训感悟

  中药有效成分的提取是一个复杂的过程,在提取过程中,中药的粉碎度、提取温度、时间、溶剂等,都是影响提取的因素,必须选用合理的条件,提高有效成分的提取率。

  经过短暂的两天实训使我获益不浅。

  第一,使我深刻地体会到,无论我们在学校所学到的书面知识多么深厚,理论掌握的多么牢固,最重要的还是要联系操作联系生产实际,需要有一定的实践动手能力,操作能力,同时还需要有发现问题、分析和解决实际问题的能力,这样才能适应生产发展的需要;

  第二,通过这次生产实习,使自己认识到我自身的'不足,争取在未来通过努力学习,是自己各方面的能力得到提高,进一步完善自己提高自身素质;

  第三,通过这次生产实习,使我眼界得到了拓宽,学会了很多课本外的知识。希望以后还能有更多的生产实习机会,让我们更好地锻炼自己,在实践中提高自己的能力。

  作为一名学生,我想学习的目的不在于通过结业考试,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。

  几天的实习期很快就过去了,美好的东西总是稍纵即失。在此,我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导老师们,感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行,始于足下,我会通过这次实习,更加懂得知识和实践的积累,不断充实自己。

  机修车间实训总结 7

  光阴荏苒,岁月如梭,转眼之间来到车间实习已有一月之久,蓦然回首,不免感慨万千。走进服装车间,对我而言犹如踏入一片未知的世界,对这里的一切都是那么茫然,各种陌生的机器令人眼花缭乱,繁杂的专业名词让人应接不暇。突然间怀疑自己是否能够胜任这份工作,内心不免有点彷徨。刚刚离开校园,还未从那份伤感的情绪中走出来,如今又成了一名学生,只有收拾思绪,面对现实,踏踏实实的走好前行的每一步。

  这一月的实习,我开始接触西裤制作流程的具体环节,结识了几位传授技艺的老师,在他们的悉心指导与帮助下努力独立完成属于自己的任务,虽然不能如老师们那般驾轻就熟,但是我也在尽情的燃烧着自己,出一份力量。对于这段时间的具体实习内容总结如下:

  1、平烫台上的各项工作

  平烫台是我进入车间实习接触到的第一种机器,在这上面的各项工作都比较容易上手,仅仅是一个熟练技艺,提高效率的过程。虽然环境潮湿闷热,但胜在操作简单易学,像烫卡带、烫侧带、粘衬等都是极为简单的操作,关键是尽快提高工作效率,使整个流程不至于因为自己的技艺生疏而减慢速度。

  2、前后片对号

  西裤的前后片对号主要是为了下一道工序“合裤缝”做准备,这项工作需要集中注意力,否则可能因为一时的疏忽而造成不小的麻烦,这也是老师反复提醒不要走神的原因。对号过程中不仅要将相同编号的裤片按一定的顺序放好,还需注意前后片有无残疵和色差,裤片的锁边线有没有抽紧或者脱缝,套结是否漏打等。

  3、门里巾打扣眼

  接手这一工作时,心里不免小小的兴奋了一把,总算是碰到有点技术含量的活计了,不过随之而来的也是重重的问题与困难。首先遇到的便是打准扣眼位置这一问题,由于扣眼是在明面上的东西,一旦失误,可能造成西裤的某些部分报废,而机器本身也有问题,扣眼位置并没有打在压脚的正中,而是偏左下2~3毫米,这在起初给我带来不小的困难,也是我迟迟不敢投入实践的原因。紧接着面临的是为机器换线的问题,这可不仅难倒了我,周围的几个小老师对这机器也是陌生的紧,换线时总是扯断下面的线,为此确实耽误了不少时间,所以初期的工作只能靠加班来完成。最终在大家的共同努力下,总算找到一换线的窍门,便是,要换线时,先在碎布上打扣眼,在扣眼尚未完成时踩住刹车,将上线和下线同时拽出,如此之后再换上不同型号的线就不会出现短线的.问题。

  4、分烫裤缝

  分烫裤缝是我在实习期间干的最久,也是现在仍在继续学习工作的技艺,这一工作看似简单,仅仅是将裤缝分开,可是实际操作起来却并不容易,据我了解,这也是整个工作流程中最苦最累的活计。首先烫台周围的温度很高,空气潮湿,再者这一工作需要站立完成,时间一长腿部酸痛难忍。这是我进入车间以来第一次感受到工作的艰辛,这样一天一天坚持下来,确实有了一种度日如年的感觉。每日清晨起床浑身酸痛难耐,总是会想请假休息一天,可是骨子里的倔强又使我不想这样轻易的妥协、服输,于是就这样一天天的咬牙坚持,一直走到今天。

  实习感想:

  短短一个月的实习,确实感触颇多。清晰的记得不久前我们还在校园里相拥而泣,诉说着四年的温馨,挥手而别,从此天各一方,再难相聚。那份感伤还不曾淡去,如今却已经成为一名企业的普通工人。

  每日里认真学习,辛勤工作,过着极有规律的生活。可能是提前做好了思想准备,刚进入车间,我还能保持淡定,车间里环境再怎么艰苦,都能忍受,将其当成一种磨练,在学习技艺中时间也是过得很快,不觉间,就已到了下班。可是一段时间过后,就觉得日子很是难熬,每日里重复着同样的工作,总是弄的自己腰酸背痛、汗流浃背,腿更是疼痛难忍,上下楼梯都需小心翼翼。为此心里不免有些茫然与焦虑,不知道自己的选择是否正确,也会不止一遍的问自己为什么非要留在这里。可是若要真的离开,又会觉得自己不甘心,没有毅力,不能吃苦。

  我想,既然自己选择这里为何不在这拼一拼,试一试,这点苦这点累都难以忍受的话,还何谈立业,这点毅力都没有,终将一事无成。最后一言以铭心志“难忍能忍,难行能行;坚持到底,恒则成!”

  机修车间实训总结 8

  20xx年7月1日日本理科毕业,进入xx动物保健品有限公司参加见习。进入公司后的第一个月,我的试用期任务如下:

  1、参加集团人力资源部和公司市场部的培训。

  2、参加公司市场部的销售总结会,和老员工一起参加质量发展活动。

  3、在普达公司生产部车间参观学习一周。时光荏苒,我的第一个月试用期已经过去了,这一个月经历了很多,收获了很多。接下来我总结一下我在车间实习的情况。

  作为一个刚毕业的动物医学专业的学生,我在大学四年的时间里接触了更多关于动物疾病的书籍,但是对于如何经营兽药企业却一无所知。由此,我们可以想象,面对未来的工作,我们不知所措,不知所措。公司安排我去药厂车间学习,对我起到了很大的作用,从这里我初步接触到兽药企业的运营模式。如今,市场竞争日益激烈,企业的采购、生产和销售密不可分。要成为一名合格的专业服务员和推销员,不仅要熟悉自己的专业知识,还要更全方面的`了解公司产品、了解生产流程。

  在车间实习的一个星期中,我了解产品生产工艺流程、了解企业的内部控制、了解生产人员的设置及其职能,车间的构造设施,还有生产线上各式各样的机器。这些是我从来没接触过的领域,算是一笔知识财富。在参观学习过程中,我除了认识制药机器,参观制药流程,观看工人们操作机器之外,也会积极尝试能自己动手实践的项目。和员工们一起工作的时候,我从一味埋头模仿发展到积极交流敢说敢问,虽然效率还是很慢但是员工们还是很热情的为我解答各种问题,让我学到不少知识。

  在参观学习过程中我了解到,我们“普大”公司有三条生产线,这三条生产线是:粉散剂生产线、片剂生产线和水针生产线。粉散剂的主要流程有:原料粉碎→干燥过筛→混合过筛→分装→包装。片剂在粉散剂的基础上又增加了压片和泡罩的工序。而水针剂生产线相对比较复杂,首先制水要把自来水经过蒸馏,离子交换才能用来配药和洗瓶,瓶子要经过两轮清洗(粗洗,精洗)然后是干燥灭菌才能用于灌装,原料要经过配置→过滤→灌装→封口→灭菌检漏→灯检→印字贴签→包装。这三条生产线都是比较先进运作顺畅的。

  不过在生产中我也遇到了一些小问题,例如设备使用错误或者设备老化出现故障没有及时报修影响工作效率,员工在配药流程中搞混步骤白白增加了工作量也可能影响产品质量等。

  对于预防和避免生产事故和产品质量偏差的问题,我有以下几个建议:

  1、遇到问题之后,员工要及早和领导汇报,领导也要重视及时派人处理。

  2、查找原因很重要,制定措施要有针对性,更需要对事不对人。

  3、制定解决方案之后,落实措施要严密,持之以恒把生产规范合理使用机器培养成一种习惯。

  4、从细节入手,最好从最弱最容易改正的环节入手,让大家看到好习惯、科学规范工作带来的成绩。

  在日常与员工和生产部主管交流的时候,大家的热情感染并鼓舞了我,感觉到一个企业的氛围非常重要,员工积极向上生产工作开展得更有效率,我也在交流中学习到了不少知识。最主要的是初步了解了生产与销售的关系。营销是生产的前提,没有营销做好市场调查,生产的产品就没有销路。而产品是做好营销的保障,而且产品生产出来只有通过营销才能打开市场。只有质量好的产品才可以在营销中占据优势。营销是贯穿生产,销售,服务的,所以说是相辅相成,缺一不可的。

  最后,提一下生产实习中我遇到的车间可以改进的地方,一个是粉散剂生产线比较闷热空调没有效果,希望优化一下工作环境。二是个别机器设备出现了老化现象可能会影响生产。

  总结:在车间实习期间,我对实习车间设备,车间生产流程、加工包装产品的操作流程有较完整的和熟悉。实习中,我拓宽了的知识面,学习了以外的知识,在难以学到的东西。也许这些东西以后我一辈子也不会用到,但是我在单调的生产中锻炼了自我,学会了与员工同事相处沟通的方法途径。积累了人际关系的经验方法,我体验社会工作的艰苦性,实习,让我受到了磨练,也锻炼了意志力,训练了的动手操作能力,提升了的实践技能,积累了社会工作的简单经验,也更了解了xxxx公司的运作,为我以后进行下一步学习打下了基础。

  机修车间实训总结 9

  这两周我们来到喷漆生产线实习,首先班长带领我们来到生产线,为我们做了细心的讲解,生产要是进行,水、电、气必须缺一不可,车间脚下的水是流动的,漆落到水里会随着水到达相应的地方处理,会使水和漆分离,水会在循环到这里。电当然必须有,一切机器运行都需要电。车间从上到下会有气体主要就是为了喷漆的时候漆很好的落在车体表面上。我们了解到涂装的目的有保护作用,起防腐蚀、抗老化和耐各种介质,有装饰作用:当然是给人以美的视觉感受,还有深一层的作用就是价值作用:同等的物体,因涂装美观性不同,产生不同的价值,也有调节热、电等能量的.传导性,控制声波、电磁波的散发、吸收及反射等;喷漆车间和之前实习的车间有着明显的不同,这里要求非常严格,要求无尘,是防火A级地方,穿着,鞋都必须遵守规定。

  经过两周的实习大致了解了喷漆的工艺流程,从车身车间过来的车首先要经过电泳线,可以称之为底漆,主要起到防锈的功能,烘干后进入涂胶线,铺垫线,底涂线,在经过烤箱进入电泳打磨线,因为车在电泳线就好像是车在漆里游泳一样,出来后又经过多道生产线会有很多瑕疵,所以打磨是必要的,为即将进行中涂喷漆做好准备,中涂线只有一条线车走的比较快,车到了这里首先要做的就是准备以及,补喷防锈底漆,目的就是吹净擦净整车外表面,除去异物,为中涂喷漆提供良好的基础,对打磨至漏出铁板的地方补喷防锈底漆,防止出现过早的锈蚀现象,工人们主要做的就是高压气体吹净车门左右及里面,之后会有机器用鸵鸟毛擦净整车。准备工作做完后就是手工喷涂中涂漆,包括车门内和发动机盖后备箱盖,目的就是提高防腐性能和与上涂层的结合力,手工喷漆完成后就到了机器人喷漆,中涂喷漆有机器人十台,喷涂两遍,在往后就是人工检修,修补中涂漆膜,提高漆膜表面的平滑度,提高前后舱内表面的外观质量。工人们首先要检查车体表面和前后舱内部喷涂部位,对缺陷部位进行补漆,要求补漆部位表面平整,与周围区域平滑过渡,不能出现虚漆,漆不足,流漆等不良现象。补漆完成后车就会进入烤箱。

  中涂完成后的车首先会进入中涂打磨线进行人工打磨,修补缺陷为后面进行的上涂做准备,打磨完成后车会集体进入颜色选择场,在这里相同颜色的车会安排到一起,为的是上涂喷漆更换漆体方便,到了上涂线,因为比较慢所以有两条生产线,首先要做的就是准备工作,吹净整车外表面,除去异物,为上涂喷漆提供良好的基础,和中涂准备工作大致相同,之后就是人工喷漆,主要是车门内,提高内表面的装饰性。随着人工喷漆完成后,车会进入到机器人喷漆,上涂喷漆机器人有八台,完成后就是人工检修,内容和中涂大致相似。

  上涂完成后车会进入烤箱,因为上涂漆是水性漆,而罩光漆是油性漆,为了提高附着力必须先进入烤箱烘干,烘干后的车先人工喷漆,之后机器人喷漆,这里有机器人六台,最后是人工检修,工序和中涂,上涂大致相同。

  特别喜欢一句话是车间看到的,就是改善措施是基础,不懈努力是关键。

  机修车间实训总结 10

  我叫吴嘉龙。我毕业于Xi尤氏大学,主修过程设备和控制工程。我于XX年7月加入锦西石化,同年8月分配到重油催化车间。时间过得真快,转眼我工作快一年了。在这一年的时间里,我逐渐从一个刚走出校门的懵懂学生身上体会到工作的乐趣和艰辛。在过去的一年里,我得到了各级领导和老师的大力支持和帮助,使我能够顺利完成实习任务,在实践中应用和验证相关理论知识,提高了我的实际工作能力和技术水平。以下是我实习报告的总结:

  安全生产意识增强。安全生产一直是石油企业的重点任务之一,早在学校就知道了。炼油厂实习的第一项活动是学习安全生产知识。实习首先要学习安全生产知识。考试合格后才能进入车间。这只是公司层面的安全知识培训。去了重油催化车间之后,我也学习了车间层面和班组层面的安全生产。本来石油系统一直是传统体系,新员工上岗前必须经过公司、车间、班组三级安全生产知识培训。这让我们深刻认识到我国企业对安全生产的重视,安全生产意识也得到增强。

  蒸馏车间研究

  XX年8月,由于公司需要,刚下车间就被借调到蒸馏车间画工艺示意图。由于我是学设备专业的,所以对流程了解不多。这个难得的机会让我对工艺流程有了新的认识,尤其是蒸馏车间是催化车间的前一站,更有利于我以后对重油催化车间生产工艺流程的了解。

  重油催化车间学习

  10月XX,借调时间过得很快,我回到重油催化车间开始了新的学习之旅。催化裂化是一种重要的炼油工艺,其加工能力处于各种转化工艺的前列,技术复杂程度居各种炼油工艺之首。由于其投资少、效益好,在炼油工业中占有举足轻重的地位。同时,重油催化车间技术先进,设备齐全。在重油催化车间学习,可以让我更好的把书本上学到的知识和实际生产结合起来,实现质的飞跃。

  11月XX,很荣幸被分配到重油催化车间省五班实习学习。五班是一个团结的家庭,在这里我和师傅们学到了很多关于生活和生产的知识,这将使我受益终身。下一班的第一个实习岗位是反应岗位,反应岗位的操作是整个装置的核心。其操作参数众多且变化迅速,必须控制物料、压力和热量三大平衡,以实现相互影响和制约。因此,操作者必须能够掌握各种参数的影响因素和变化规律,准确地进行综合分析,具有良好的心理素质和熟练的操作技术。作为一名设备专业的准技师,我必须学会判断和理解各种设备,而反应岗位所拥有的设备和各种特殊阀门是我们整个锦西石化公司中最大、最全面的,这给了我很大的'学习空间和内容。

  反应-再生系统主要包括新鲜进料预热系统、反应部分、再生部分、催化剂储运部分、主风和再生烟气部分及其他辅助部分。在反应岗实习期间,从小事做起,比如开、关阀门,挂牌,检查。我把所有这些必要的日常工作都做得井井有条。至于对设备的学习和了解,我是从阀门开始的,重点是相关原理、日常维护检查、特殊阀门的开启和切换,以及特殊阀门的油路系统,如双作用滑阀、旋塞阀、蝶阀等。其次,我对反应系统的关键设备逆向反应器进行了一系列的了解和学习,重点是逆向反应器系统的产品流程和催化剂的有效使用,以及整个装置的内部结构和设备组成。

  XX年1月,反应岗实习期结束后,来到泵房岗位。泵是整个炼油化工系统中必不可少的设备,几乎所有的车间都有泵。因此,了解泵也是一个非常重要的内容。重催化剂车间的泵主要有离心泵、往复泵和螺杆泵。离心泵是应用最广泛的泵。在泵房实习期间,主要学习了离心泵的工作原理、泵的主要部件、泵的日常维护和检查,重点学习了泵的启闭和泵的切换。

  XX年3月,我结束了在泵房的实习,来到了余热岗位。余热回收是催化裂化装置迁地改造工程的一套配套装置。其功能是回收催化裂化装置的低温余热,同时考虑回收装置系统中的余热和含废气的冷凝水。余热用于发电和供电。夏季主要用于发电,冬季满足供热后仍用于发电,节能经济效果明显。低温余热电站的主要设备包括汽轮机、发电机和水泵。在我的岗位实践中,我主要研究了岗位操作规程、余热设备的组成、与防再生系统的关系、整个低温余热系统的热循环及其主要设备和辅助设备的建设、维护和检查。

  XX年4月,来到主扇岗位实习。主风塔的岗位任务是提供反射的主气源,保证三台机组的流化,调节风帽的输出功率,有助于装置的节能降耗,保证机组及辅助设备的正常稳定运行。其主要设备包括轴流机、烟气机和电机、增压器等。并有旋塞阀、蝶阀等特殊阀门。

  机修车间实训总结 11

  时间过的很快,转眼间来到经纬厂六个月了,这段时间的实习让我感受颇深,我想它将会像初恋一样让我铭记一生。

  记得在骄阳似火的七月,我踏上了来经纬的路途,怀着一颗比骄阳更炽热的心,开始了自己的实习生活。在领导的安排下,我被分配到了精大件厂,经过厂里有关部门的安全培训,然后就进入了车间。

  车间给我的第一映像是“大”,车间大、机床大,工件也大,不过这应该在情理之中的,要不怎么叫精大件呢。我开始产生了恐惧心理,惧怕机床伤到自己,惧怕工件砸到自己。有点小小的遗憾,因为学的专业是数控,这个车间都是普通机床。在工部长的安排下,我们被分配到具体的机床上,六个月的前三个月是在龙门铣,后三个月在摇臂钻。

  龙门铣的主要工作是铣平面,在这里跟师傅学习了开行车、吊料、选择夹具、装夹工件、更换刀片、对刀、加工一些比较简单的零件,还学习了清洁机床、对机床的保养等。开行车要记清楚方向,吊料对于初学者是比较难的,既要把握工件在行进过程中的平衡,又要注意它的摆度。固定工件一定要选择合适的夹具,这样才能做到事半功倍,装夹工件一定要夹紧,否则在加工过程中,工件会产生震动,这样就保证不了加工质量了。

  当刀片破损或者变钝时,就需要及时更换刀片,所以学会更换刀片是相当重要的。根据工件原有的厚度和要求成品的厚度,确定将要切削的厚度,然后对刀。

  一定要清楚机床控制面板每个按钮的动作,这样才能避免在加工中出错。后三个月是在钳工班学习摇臂钻的,师傅教了我识别钻头、丝锥的尺寸,更换钻头、丝锥,从机床主轴上下钻头、丝锥,以及钻孔、攻丝等。

  一开始看见一堆粗粗细细的钻头、丝锥我就犯迷糊了,然后师傅在每次工作开始前,都让我准备好要用到的钻头和丝锥,这样时间一长我就可以识别它们的尺寸了,这就是熟能生巧的道理吧。原来我不会换掉断了的'钻头和丝锥,师傅告诉我要用到的工具,还多次示范给我看,每次都让我换,我就学会了。一开始我上下钻头都是用两只手,显得比较吃力,后来经过师傅的指点,现在已经可以用一只手很快很轻松的上下钻头了。一开始我把握不好钻孔和攻丝的深度,因为我怕废了工件,所以也没过多的尝试,后来经过师傅的鼓励,经过多遍的练习,我慢慢掌握了。

  流年似水,光阴似箭,弹指一挥间都实习六个月了,在这里的六个月苦恼过,欢笑过,苦恼是因为自己没能把每件事做好,苦恼是会想起自己有时也会懈怠,欢笑是因为师傅们的热情和关心,欢笑是因为我有我自己的收获。这个夏天是我流汗最多的一个夏天,我是充实的,因为我努力过。以前很不理解师傅们的严厉,现在想想才明白他们的良苦用心,他们的严厉是为我的安全着想,他们的严厉是为了我能多学到点东西。

  在此,真心的对他们说声谢谢。经过为期六个月的实习,我掌握了行车的操作和吊料,掌握了机床的使用和日常维护。我知道作为一个实习生,和师傅们相比我欠缺的更多的是经验,但不缺乏的是奋斗的精神,虽然我有好多的不足,但是我有信心,有耐心,更有恒心完善自己的不足之处,把事情做的更好。

  凡事最怕用心,我相信经过自己的努力一定能行的。来到这里,我明白我不是享受来了,有好多事情等着我去做,有好多困难等着我去克服。在这里,我不是想着很轻松的得到些什么,天上不会掉馅饼,我只想用我的努力换来属于我自己的一份收获。在此,希望经纬这个大家庭能接纳我,给我提供一个平台,给我一次机会,让我用我的努力兑现对经纬的承诺,换来自己的收获,达到一个双赢的效果。

  谢谢!

  机修车间实训总结 12

  实习目的:

  通过这次实习,让我们去更多的了解一些设备,还有钢铁生产的主要流程等,最主要的是把理论与实践相结合,对现在的学习以及将来的工作都会有很大的帮助,

  实习内容:

  这次我们所实习的单位是xx铸管厂,这个厂是以烧结、炼铁、铸造、铸管于一体的民营企业,虽然环境没有那些国有企业好,但是我们大家也是很珍惜这次实习机会的,毕竟从中我们可以学到很多我们在课堂上学不到的知识,在他们厂工作人员带领下,我们首先看到的是两座高炉,分别是128㎡和210㎡的高炉,然后领头的就给我们叫了一个车间的师傅,一边带我们参观一边给我们讲解这些设备还有注意安全事项等等,这次我们主要参观了高炉,上料设备,烧结机等,这些与我们课本上介绍的基本一致,有些我们在课本上弄不懂的经过这是零距离的接触还是可以搞明白的,所以说不能只学课本,要联系实际,这样才能达到事半功倍的效果,并且还能开阔大家的视野,激起大家学校的兴趣,经过一系列的车间参观后,我们来到了热风控制室,这项工作要求极为严格,因为这是烧结炼铁的关键,在这里,工作室的师傅给我们大家详细介绍了自己的工作流程,还有就是安全,所有的工作都是在安全的前提下进行的,所以,在整个工作过程中,我们都在强调安全的重要性,

  个人在实习中的收获:

  虽然我们在课本中也多多少少了解了一些生产流程,但是这次xx铸管厂的实习让我们亲身的体验到了一线车间的生产流程,对我们以后专业的学习将会有很大的帮助,我觉得实践是我们学习中比不可缺少的部分,只有在实践中我们才能知道自己还有那些不足,自己那些方面还没有掌握好,从而通过不断的努力来使自己更加专业,

  个人对学校和老师对实习工作指导的看法:希望学校能多给我们一些这样实习的机会,让我们尽可能多的接触一下车间,当然,如果有可能我们更想亲自去体验一下车间的生活,虽然我们还有很多不足之处,但我们会去努力克服,争取做到最好。实习目的:通过这次去xx公司实习让我们能把学到的理论知识与实际联系在一起,使我们对所学的知识有更加深刻的了解,同时也让我们更好的了解自己的专业,自己将来的工作,和自己将来所处的环境等,为我们将来更好的适应这种环境做好准备,

  实习过程:

  我们一大早就乘坐学校的校车来到了xx工业园区迁钢,我们大家都非常兴奋,毕竟我们可以零距离的接近车间而且还是国有的大企业:河北省首钢xx钢铁有限责任公司,公司隶属于首钢总公司,是国有大型钢铁企业。公司xx年12月18日注册成立,依托首钢矿业公司铁矿原料基地,资源优势和成本竞争优势明显。得天独厚的地理位置,“一业多地”的优势互补,首钢集团的强力支撑,良好的投资环境,奠定了首钢迁钢公司在国内钢铁业具有极强竞争力的'基础。

  首钢迁钢公司建厂理念充分体现了依托矿山,流程简洁化、设备大型化、产品高端化、环境清洁化、信息数字化的特点和高水平、高起点、高标准的建厂原则,采用国际先进的紧凑型、短流程设计,集中了国内外钢铁工业的先进技术工艺装备,所以大家对这次的实习都非常重视,希望能从中学到在课本上所学不到的东西,我们进入首钢迁钢公司以后,公司人员先给我们介绍了一下公司的发展史以及公司的大致情况,然后我们在公司的人员陪同下首先参观了高炉,公司人员给我们详细介绍了现代化的高炉使用情况,还有首钢迁钢的高炉每年的炼铁量,虽然我们对这些数字很陌生,但从他的介绍中我们可以猜测到这在我国都是遥遥领先的,然后我们就进入了车间的操作室,看到工作人员在电脑面前认真的操作着,一直盯着电脑的数据的变化,使我感受到首钢迁钢公司的工作人员对工作的态度认真负责,也让我明白了我们整天在学校里算的那些数据的用途了,我们的工作是一个系列的,只要有一步没有做好,那整个过程就无法进行,我们还参观了一些自动化设备,这些都是有机器人来完成的,接下来我们来到了炼钢车间,和热扎车间,终于我们可以把所学的理论知识和今天我们所看到的联系到一起了,在热扎车间公司的工作人员给我们介绍了这些产品的规格用途和销量等一些情况,

  通过本次实习我们对自己的专业有了更加深刻的认识,我们明白了理论与实践结合的重要性,希望以后能让我们自己多动手去操作,即使失败也会有很多宝贵的经验的我觉得,当然在了解自己的专业同时,我们也对首钢迁钢有了一个大致的了解,并且知道自己将来就业所面临的压力,对于这样的大企业,更是有着激烈的竞争,我们要想给上社会的潮流和步伐,就要不断的努力提高自己,不是让社会适应我们,而是我们要融入到这个社会中去,并且能够站稳脚,一步一步踏踏实实的走下去。只有这样我们才能更好的去迎接将来一个有着的挑战。

  机修车间实训总结 13

  为了熟悉修理厂的环境,修理工具,为以后的工作打下一定的基础,我没有回河南老家,让舅舅找了一家修理厂xx修理厂,还有一份汽修厂的实习报告。我认为通过现场维修实践和维修工作者的交流和指导,可以结合实际情况,对所学理论的理论知识进行确认、深化和巩固,培养分析和解决实际工程问题的能力,这只有通过实践才能获得。维修实践是对学生综合能力的培养和训练,因为在实践过程中,我们可以充分调动自己的主观能动性、观察力和实践能力,从而不断提高自己。

  虽然我实习的修理厂有点简陋,但是有汽车修理,钣金喷漆,汽车装饰。在这里,我学会了无论在哪个岗位,都要时刻保持责任感,对客户负责,对团队负责,对公司负责。刚来修理厂的时候,我只是一个拿着工具睁眼看看别人怎么处理修车各种故障的员工。但是,我知道,一个责任心强的员工,应该比老板更负责,更认真地对待自己的工作。通过实践,我接触到与本专业相关的实际工作,增强感性认识,综合运用在学校所学的基础理论、基本技能和专业知识,培养和锻炼独立分析问题、解决问题的能力,理论联系实际,提高实践能力,为我毕业后去工作打下一定基础,为我与社会环境接轨做好准备。

  虽然在车间实习的日子看起来很辛苦,但我渐渐习惯了车间工作的节奏,每天都很忙很充实。我在这里从师傅那里学到了很多实用的东西,为以后的工作打下了一定的基础,让我以后独立工作的时候按照师傅教的知识去工作,既省时又省力。我发现很多高档车的故障维修检测很简单,只要会操作电脑,就可以通过电脑检查车的故障,同时排除。而且发现专业英语很重要,在修的过程中会发现很多英语。记得有一次店里师傅不在,只剩下几个徒弟的`时候,一辆车来找我们修,说雨刮器坏了。经过我们的调查,确认故障出现在雨刮器继电器上,然后我们打开继电器盒,发现都是英文的。既然我们几个人除了我是大学生都是初中没毕业的学徒,只好一个个去试。只是因为我懂一点英语,经过一系列的排除,只有两个不确定,然后雨刮器继电器很快被更换,故障被排除,从而减少了工作时间,这让我更加坚定了学好专业英语的决心。所以,从现在开始,我们应该更加努力地学习英语,希望它能给我未来的工作和生活带来发展和便利。

  就在进入修理厂之前,这里下了一场大雨,许多汽车发动机进水,需要检修。这让我对发动机更加熟悉,对发动机的拆装更加熟练。对发动机拆装的注意事项有了更深的理解,所以我觉得实践对自己真的很有帮助。在这家修理厂,我也体会到了永不死学的精神,因为科技每天都在更新。只有不断的学习,才能跟上科技的步伐,才不至于落后或者被淘汰。同时,我们不应该害怕困难,而应该面对困难。只有这样,我们才能更加挫折和勇敢,学习更多的东西,让我们的明天更美好。想到这些,我会有更多的勇气和力量,一步一步走下去。我知道我在学校学的很少,也不知道很多东西,但是我通过实习从老师那里认真的学习了汽车维修的知识,积极的工作,培养了我的吃苦耐劳的精神。

  机修车间实训总结 14

  在硫化车间努力工作的这一个月里,我收获了很多。在这一个月里,我积极与王胜导演沟通。这个月接触的模具多了,生产的产品也多了。当我遇到一些问题的时候,我积极思考。在王主任的帮助下,我分析了遇到的问题,并找到了解决的办法。例如在生产过程中,经常会遇到产品开裂的现象,影响产品的外观,严重导致产品不合格和浪费。经过了解,这种现象主要是由于硫化时没有排气造成的。解决方法是多次从模具中放出空气,在眼角处放少量胶水,可以大大减少眼角。

  在部门硫化机车间主任实习期间,我尽我所能了解我们的生产情况,学习一些解决问题的方法,并积极做一些力所能及的事情,为领导分享更多的事情。这期间看到领导每次遇到事情都不怕脏不怕累,就很佩服自己,给自己树立了榜样。

  实习期间也发现了一些问题。我们在生产过程中对硫化工艺没有任何要求,大多依靠经验来控制生产过程中的温度和时间,并不能保证产品的稳定性。硫化时间、硫化压力和硫化温度决定了硫化产品的质量。

  第一,我们要发展,就需要努力提高产品质量,以提高我们在同行业的竞争力。我们应该在生产过程中逐步控制硫化过程,以生产出质量更加稳定的产品。

  其次,通过交流,了解到混胶受天气影响很大。比如管胶we工艺中,要求橡胶方中的石蜡放入0.7份,夏天放入0.4~0.5份时,橡胶不易从胶车上拉下来。如果使用橡胶方块中的量,橡胶可能会粘在橡胶软管上,很难剥离。冬天增加到0。当浆料为7 phr时,浆料太硬,难以在车间使用,常添加到0.9~1 phr。

  第三,我们橡胶公司在出道或者有新的橡胶公司的时候,缺乏跟踪和完善,往往会在某些时候严格按照橡胶公司加的胶,在车间里不太好用。我们也缺少专门调试橡胶公司的人,只靠混胶机自己调试,不利于公司的`长远发展。

  虽然毕业两年了,但是对橡胶的深度生产还不够,对生产也不是很了解。我会努力学习,用我的知识为公司的发展尽自己的一份力量。我来我们这里已经三个月了。希望公司领导给我一个业绩评价。如果有机会,希望公司领导多多帮助。我会在领导的带领下随着公司的发展而成长。

  机修车间实训总结 15

  时间飞逝,5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里,我学到了很多,成长了很多。可以说这短短的5个月,不仅仅是在工作上迈出的一小步,更是我大学毕业踏入社会的一大步。

  从炎热的夏天到寒冷的冬天,我在车间感受非凡;从冷轧工序的.又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻,我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗,使我进步的源泉。

  实习下来,也想谈谈自己的感受,以自己不完整的知识说说个人的一些想法。冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。原料的质量好,说明各种金属材料的性质好,使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作,就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

  当然,也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正确操作。例如,固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度,影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度,关系着是否有不合格品流出。

  除此之外,最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法:最好的管理方法是,拿你最希望别人管理你的方法,去管理你的下属。这就是我实习学习到的道理。

  机修车间实训总结 16

  转眼间,一个月的实习时间即将过去,这一个月是不一样寻常的一个月,它是我们离开学校后正式走向社会的一个月,也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅仅充满着对大学生活的完美回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。

  首先十分感激公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会,在螺母车间实习的这一个月,使我体会到了很多很多,也学到了很多很载了太多太多的资料,它承载着我们对过去的完美回忆,也承载着我们对未来生活的向往与多的知识,尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅,他们不仅仅给我们传授相关的生产技术知识并且也教会了我们做人处事的方法,真的很感激每一位师傅,因为他们是我们踏入社会的第一位教师。

  从七月八号我们进入车间的第一天开始,也许就注定了我们与这些师傅们有必须的相识之缘,在车间的每一天他们不仅仅有必须的生产任务要去完成并且还是时刻刻的注意着我们的安全,他们原本能够为了自我的任务不理睬我们,可是他们却时时刻刻的关心我们,当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解,借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感激:多谢师傅们,你们辛苦了!

  在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊,可是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的,尤其是设计方面;因为仅有你了解了下头具体的状况才能做出优秀的设计,才能够贴合实际的生产需要,虽然在车间的这一个月里天气很热,噪声很大,出了很多的汗,帮师傅卸载模具时划伤流了很多血,可是我适应下来了,因为别人都能适应我为什么不能适应呢俗话说梅花香自苦寒来,宝剑锋从磨砺出。

  仅有经历了磨练仅有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的,因为仅有你亲自尝试了你才懂得如何去做,你才了解其工作原理,才能为以后的设计打下基础。

  记得在JNP24B6S帮师傅们维修机床时,一位老工程师以前对我说了这样一句话:像你们大学生刚开始只具有理论知识,在下头实习时必须要在安全的状况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节,同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了教师傅对我说的话使我收获颇多;

  透过在螺母车间这一个月的锻炼,使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解,尤其是在设计模具的过程中需要思考的众多因素它不仅仅包括模具的使用性更重要的是要思考其在加工使用过程中的使用环境。

  像螺母车间的'螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大部分机台上都是采用六道(除切料)挤压成形工序,所以为了完成这六道成形工序务必要采用六套模具来加工,而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不一样的结构组成,所以在设计过程中需要思考不一样结构设计和所需成形形状,更重要的是这六套模具是在不一样的工位上同时进行相关工序的成形,所以在设计时更要思考在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。

  虽然这短暂的一个月过去了,但我发现自我所了解的知识只是微乎其微,在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习,尤其是在生产过程中的实际生产知识,不仅仅要了解更重要的是学会操作;仅有会操作了,对机床了解了,才能在设计的过程中思考到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。

  所以我觉得在车间的实习生活能够用得上酸甜苦辣来形容,在酸、苦、辣中感受甜的欢乐,相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力,尽力去帮师傅们做力所能及的事,继续与同事和谐相处,继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合,透过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自我争取有一个好的提升和质的飞跃,使自我能够更早更快的适应。

  机修车间实训总结 17

  车间实习是从20XX年7月1日开始的,现在已经是10月份了,三个月的车间实习生活是这样的一个过程,由最初的不太适应到适应,最后把自己融入其中。

  7月份的重庆正是骄阳似火,酷暑难耐的季节,车间里面没有空调,所以对于我们来说,那个阶段的实习就是跟高温天气作斗争。最令人敬佩的是在生产一线的师傅们,他们挥汗如雨的工作,顶着高温赶工却没有丝毫的懈怠的`精神令我由衷敬佩,深深感染了我。所以在车间里面的实习,学习的不仅仅是具体一个产品的制造方法,生产一线的师傅们的工作态度更值得我们去学习。

  实习期间,我每天坚持早上8点钟上班,下午4点钟准点下班,争取不迟到不早退,认真对待每一天,跟着师傅学习各种产品的制造流程,师傅教得很耐心,我学得也很快,自己动手去做具体的产品偶尔会犯些错误,细心的师傅总会找出错误并教我改正。虽然只是手工活,但当我自己能够独立的做出产品时特别有成就感,时常会陶醉于其中,甚至会感觉上班时间过得很快。所以,从不适应到适应,这个过程不会太长,因为学会某种产品的制造后,便能静下心来工作,甚至不会觉得太热或者噪音太大。

  仅仅只是适应这样的实习生活是不够的,更重要的是要把自己融入其中,要扮演好自己的角色,像师傅们一样能吃苦耐劳,艰苦奋斗,尽职尽责地去工作。

  当我真正融入这个车间集体的时候,我是这样一种心境“劳动并快乐着”,取一种最轻盈的心态来看待劳动,用一种最尽力的状态来投入劳动,选一种最简约的方式来检测劳动,为劳动中的成就而欢欣,为劳动中的失败而总结,为劳动中的平凡而平静,因为劳动创造价值,因为劳动实现自我,因为劳动改变着我们的生活。

  现在三个月的车间实习生活基本上划上了句号,这其中的酸甜苦辣,都会成为我美好的回忆,而这也把还沉浸在美好的大学生活中的我唤醒,让我更憧憬社会和未来。这次实习生活也让我明白了,劳动需要付出,我们在劳动中付出时间、体力、疲劳和辛苦。劳动必有快乐,我们也在耕耘中收获和喜悦,在付出后得到回报和欢乐。我们要善于发现劳动的快乐,劳动的乐趣又可以产生更充裕的原动力,促使我们不断的去学习和创造,知识更新和社会财富都在劳动中诞生和发展。也只有不断的劳动,才会有无穷尽的快乐,才能创造出美好幸福的生活。不管在哪儿,最受人尊敬的都是那些任劳任怨辛勤工作的人。而那些厌恶劳动甚至是拒绝劳动的人,不管在过去还是未来的社会里,同样会被人们所唾弃和鄙夷。因为拒绝劳动是可耻的。尽管人与人之间存在劳动素质、生活水平、社会地位等方面存在差别,但在劳动面前,人人都是平等的。从事什么工作其实并不重要,重要的是我们是否真正从心底里尊重自己的劳动,热爱自己的劳动,奉献自己的劳动。

  机修车间实训总结 18

  自进入八月份以来,我们技术中心的新人就到车间进行为期一个月的实习,到这个月的28号结束制造一部的学习,转向制造二部。转眼间到车间实习已经20多天了,在车间真的很辛苦,又热又累,但是的确能学到很多知识,这对于我们以后正式进入岗位是很有帮助的!

  首先,我被分配到15号生产线上,这是由高一的学生组成的'一条生产线,由于做的时间不长,所以有些做工比较复杂的员工跟不上生产需求,所以我就帮他们做一些工序,以提高整体的生产效率。因为我没有定岗,所以我做过的工种有很多,从刚开始的车头到前后灯到大灯到接线到车头到尾箱的加工,我都做过,在流水线上的一些贴花、扫描、打螺丝、上塑料件接线等等。在这过程中我学会了电动车是怎样从一堆零件变成一个完整的产品,对于车的结构有了深入的了解,这对于造型设计和结构设计是很有必要的,我希望自己设计的电动车能批量生产,第一步就是有能实现的可能。

  在车间的工作完成以后,我们会回到办公室,如果周总没有任务交给我,我就自己联系UG、CAD等软件。不过很多时候周总都会交给我任务,让我帮忙画图,这也使我更快的掌握了常用的软件功能,从一开始的什么都不懂,到现在自己可以设计小部件,进步真的不小!当我看到自己设计的部件被加工出来时,感觉真的很神奇,我总共设计了两个部件,都已经在厂家批量加工了,自己真的很有成就感,很感谢周总和李俊前辈的帮忙,虽然经常会加班到很晚,但是也不会觉得累,因为我学到了新的知识,我会尽自己最大的努力,把工作做好!

  现在我们的实习即将接近尾声,也就代表着我们马上就要完全进入自己的岗位,我知道现在的我还没有足够的能力来独立设计一些产品,但是我会努力,相信凭借我超强的学习能力和超高的领悟能力,我一定能尽快进入职位,扮演好自己的角色!

  机修车间实训总结 19

  在注塑车间实习了近一个月,第一次觉得塑料件在我们三洋产品中起了重要作用。它涉及到几乎所有的三洋产品,所以注塑件的质量直接决定了我们产品的质量。这也大致反映了当今注塑零件在整个制造业中的地位。

  在这段时间里,我不仅从理论上学习了注塑成型技术和模具的知识,而且通过自己的观察和研究,加深了对塑料零件成型过程的理解。这项实习主要分两部分进行:

  一、注塑工艺实践

  通过实践,我了解到,根据公司的效率和质量要求,按时生产出合格的塑料产品是一个多因素的过程。这涉及到塑料原材料的质量和供应,注塑机的功能和自动化程度,模具的结构合理性。还有成型时模具和注塑部分的温度、压力和注塑周期。前三个方面称为注塑成型三要素,后三个方面称为注塑成型三原则。权威调查报告显示,注塑成型中“三原则”的重要性占70%,而“三要素”占30%。可见,工艺在注塑成型过程中起着重要的作用。

  塑料成型的方法有很多,包括注射成型、压缩成型、注射成型、挤压成型、气动液压成型、泡沫成型等。我们第一工厂的注塑车间只有注塑。因此,仅从以下几个方面阐述注塑工艺实践的内容:(1)注塑机规格型号的选择

  选择规格型号有两个原则:一是根据注塑机的注射量来选择。就是计算产品和浇注系统的总重量,然后乘以一个系数K..选择时,确保喷射功能能够满足此喷射量。第二,根据夹紧力选择。由于高压熔体在注射成型过程中进入型腔,所以需要对模具施加力,以确保闭合的模具不会被推开。该力大于或等于塑料零件和浇注系统在模具垂直方向上的投影面积乘以系数k。选择时,确保夹紧力大于该力。目前我厂主要有以下注塑机:UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300、ZT400。

  (2)注射成型前的准备

  (1)原材料检验:成型前,检查原材料的种类、规格、型号是否正确。其次,检查原料颗粒与母料的比例是否正确。然后是材料的预热和干燥,用吸水材料成型前必须进行干燥处理,否则会严重影响产品质量。一厂注塑车间主要烘干PP系列原料。ABS原料的选择性干燥。干燥除湿的方法有很多。我厂采用除湿干燥机和料斗干燥。

  (2)模具安装调试:调试模具要注意的一个问题。

  1.调整定位环与固定模底板上的定位孔之间的间隙配合。确保注射喷嘴的中心线和进料衬套的中心线重合。

  2.安装型芯和型腔。

  3.调整移动模板的行程,保证塑件顺利脱模。

  (3)料筒的清洗:由于我厂使用的注塑机为螺杆型,一般采用直接加料的清洗方法。因此,颜色浅、熔点低、热稳定性差的产品应先加工。

  (4)脱模剂的使用:脱模剂的使用是为了使塑件顺利脱模。常用的脱模剂有硬脂酸、液体石蜡或硅油。

  (3)注射过程和条件控制

  注射成型的过程如下:合模锁紧、注射装置前移、注射保压、产品冷却预塑化、注射装置后退、开模、产品顶出。注射成型的控制因素很多,但主要包括温度、压力和注射周期。这些数据应由技术人员根据具体的标准数据和经验进行预设,不应由操作人员在生产过程中随意更改。

  (4)塑料制品成型后的加工工艺

  对于洗衣机的大多数塑料部件,成型后需要去除毛刺、浇口和修剪一些边缘。我厂常用的后加工工具是自制的修边刀,有时会对塑料零件表面进行打磨和抛光。一般浇注系统会回收,再粉碎,然后和原材料一起重复使用。但由于热分解等原因不能超过原料总量的30%。

  二、注塑模具实践

  模具种类很多,但几乎都是我厂使用的注塑模具,所以主要是在注塑车间观察了解注塑模具。经过这段时间的练习,我了解了注塑模具的结构。它包括浇注系统、推动机构、侧向分型抽芯机构、排气系统、模具温控系统和支撑部件。我从这些便利来说说我对模具结构的理解。

  (1)模塑零件

  成型零件是指与塑料零件直接接触形成产品的零件。因为直接形成产品,所以对其结构尺寸和表面粗糙度要求很高。主要包括凸模、凹模和滑块。冲头和模具的结构通常是集成和组合的。整体式的优点是结构简单,牢固可靠,不易变形,塑件质量较好。但形状复杂时,加工工艺较差,只适合形状简单的小零件。滑块用于成型具有垂直于开模方向的孔、凸侧和凹侧的产品。对于滑块,我厂有很多导柱分型抽芯机构。

  (2)导向部件

  导向件有以下作用:一是合模时保证导柱和导套先接触,以免损坏成型件。二是定位功能,在合模时不要弄错方向,同时保证型腔的形状,防止塑件因偏移而变形。第三,可以承受一定的侧向压力。

  (3)浇注系统

  浇注系统是指熔体从离开喷嘴到流入型腔的通道。我厂目前有两种浇注系统,即普通浇注系统和热流道浇注系统。对于常见的浇注系统,由于熔体在流动过程中会被冷却,因此经常在流道的末端开一个冷腔来储存冷料。热流道通过加热和保温的方式使流道中的塑料熔化,可以缩短塑料零件的成型周期。

  (4)发射机构

  其作用是将塑料件推出模具,便于脱模。它由推板、推杆、推杆压板、导柱、复位杆等部件组成。根据模具结构,由简单推出机构、二次推出机构、双向推出机构、点浇口自动脱模机构、螺纹塑件推出机构组成。

  (5)侧向分型抽芯机构

  当塑料零件凸起或凹陷时,滑块通常设置在模具的侧面。但对于分模,一般需要先抽芯滑块,这需要侧向抽芯机构。按动力源分为手动侧向分型抽芯机构、电机侧向分型抽芯机构和液压气动分型抽芯机构。

  (6)排气系统

  为了正常填充模具,必须排出模具型腔中的原始气体和热分解产生的气体,以避免由于压力过大而难以填充模具和燃烧塑料零件。脱模时由于脱模底部变成真空,脱模困难,所以要有相应的引气系统。

  (7)温度控制系统

  它是一个系统,需要冷却或加热不同类型的模制零件的模具。我们厂一般用水冷和电加热棒加热。

  (8)支撑部件

  以上组件均由支撑组件组装而成,支撑组件包括移动模板、固定模板支撑板、移动模板和固定模板。

  实习结束后,我们立刻迎来了为期两周的车工实习,我们期待这一天已经很久了!由于大一经历了一次金工实习,对车床及其操作有了一定的'了解。这次实习同学都很积极!

  进入车间前,首先要做的是安全教育。老师特别叮嘱实习的时候要穿工作服,女生要戴工作帽,把长发放进帽里。你必须专心工作,未经允许不准离开机器。工件和车刀应夹紧牢固,以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时,不允许测量工件。工件安装完毕后,三爪扳手必须方便取下,以免扳手飞出时意外启动车床伤人。不上班,坚守岗位。

  这种训练是通过老师布置任务,学生分组完成任务的模式来完成的。我们的实习要求是加工一个手柄,一个阶梯圆柱,磨一把圆柱刀。加工刀柄和磨刀相对简单,预定第一周完成。我们采用同步的方式,即每组中有人加工刀柄,有人磨刀。老师先认真给我们讲解了相关专业知识,然后演示了操作。

  对刀具的要求是:前刀面与基面成1-3度角,前刀面与切削平面成6-8度角,副前刀面与正交平面成6-8度角,主切削刃与刀柄成1-3度角。磨刀前,先校正砂轮,使砂轮的刃口在一个平面上。磨刀时,先磨侧面,先使侧面下部与砂轮接触,再磨中间上部。当主切削刃与砂轮之间形成暗红色火花时,侧面基本磨好。磨刀时,手要及时调整角度,保证6-8度。其他表面的打磨方法基本相同。俗话说,说起来容易做起来难。磨刀绝非易事。需要大量的练习,仔细的思考和分析,经常和同学交流,和老师积极的协商。

  有了老师的精心讲解和我们金工实习的基础,车把式相对简单,但还是有很多问题不容忽视。例如加工棒料时,棒料不宜过长,超出主轴孔后端一般不宜超过300mm。夹紧工件后,取下卡盘扳手,否则车床造成的损坏将无法估量!转动工具的安装不应过长。切削刀具一般为19 mm左右,硬质合金刀具为其宽度的1.5倍左右。车刀垫片应平整,车刀应拧紧。

  刀头高度应与卡盘中心高度一致。有些工具安装时需要有一定的角度,不能垂直于杆。走路一定要身心合一,注意力集中。手感很重要。同时要调整好速度,利用好大中小托盘。进给时不能反转机器,工作时不能通过反转机器来制动主轴转动。

  转动梯缸是本次训练的亮点!其突出特点是工艺安排合理,精度要求高。我们要转的圆柱体如图。我们团队安排的流程是:先平端面,再把外圆车削到直径31mm,然后把圆柱体右侧车削到直径28mm,长度50mm。然后冲孔、钻孔、钻孔、切回工具槽,最后在106毫米处切断。卸载杆并安装零件。平端面,外圆车削至25毫米。然后切去浮雕槽,再车削锥面和螺纹,最后车削外圆到30 mm,工件就完成了。流程安排好之后,就是实际操作了。转动螺纹对我们来说是一门新知识。根据公式,首先车外圆在23.74 mm,节距2 mm,将中间支撑板调零,然后第一次前进6mm,第二次前进5mm,第三次前进4 mm,第四次前进3mm,第五次前进2mm,第五次前进1.16mm,退出螺纹刀具,完成工件。

  每次你或者你自己和你的同学完成一个项目,你都会或多或少的感到欣慰和开心。休息时和老师交流也是一种乐趣。虽然两周的训练时间不长,但是对我以后的学习有很大的帮助,起到了理论联系实际的作用。非常感谢这次实习安排!