安全环保工作总结
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。我们该怎么去写总结呢？以下是小编为大家整理的安全环保工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
安全环保工作总结1
20xx年是采油厂提高质量效益年，在上半年的安全生产管理工作中，我大队始终将安全管理工作放在首位，认真落实安全生产责任制，努力学习安全知识，通过“检查、整改、巩固、提高”过程管理和消防安全重点防范，收到了很好的效果。半年里虽然积累了安全管理的经验，但是同时感到安全管理工作的不足，安全管理工作如何做到横向到边、纵向到底，如何做到无死角、无隐患、杜绝工伤事故的发生是摆在我们所有人面前的一个课题。下面将具体工作做一总结：
一、全面提高安全责任意识。
今年，井下作业大队把安全工作摆在“重于一切、高于一切、压倒一切”的重要位置，树立“一切为安全让路”的思想理念。坚持每月组织培训活动，并通过讲规程、看事故图片、谈体会、张贴标语、宣传栏张贴全家福照片等办法，从思想上提高职工安全防范意识，做到了从“要我安全到我要安全”的思想大转变。
二、强化组织领导。
大队成立了由大队长为组长，主管安全环保副大队长为副组长，各股、室、中队长为成员的`安全生产管理机构，各中队又层层成立了安全生产管理机构，在安全管理上形成了一个阶梯式的安全管理网络，并有效执行HSE管理体系，逐级签订了安全环保目标，夯实了责任，做到了层层有人管，层层有人抓的格局。
三、加大开展隐患排查治理。
每天安全环保员深入作业现场进行隐患排查，每月组织一次隐患大排查活动，及时开展了生产安全和道路交通安全专项整治、“安全生产月”和“打非治违”活动，逐步完善了各类应急救援预案，做到了安全工作有计划、有措施、有落实、有总结。上半年共安全环保检查120余次，隐患排查治理90余处，未发生任何安全事故和污染事件，安全环保工作平稳运行。
四、加强车辆日常行驶管理。
大队安全员每日对行驶车辆进行严格检查，明确要求车辆行驶时必须系安全带，驾驶员穿工作服，严禁超员、超速、超载，经检查发现有部分作业车司机在行驶时还存在一定的安全隐患，大队实行第一次发现对其进行口头警告，并在大队安全环保股备档，再次发现实行罚款处理，经过为期半年的整顿，驾驶员的精神面貌、日常规范行驶等得到了有效改观。
五、抓好防汛工作。
防汛工作是一项重要的工作，大队成立了井下作业大队防汛领导小组，出台了《20xx年井下作业大队防汛实施方案》，要求大队安全员对大队队部、六个作业中队进行全方位的安全隐患检查，主要对队部排水沟、电缆线、电闸等进行严格排查，做到及时发现安全隐患及时处理。
六、今后工作计划
今后要本着一切为安全环保让路思想，要在完任务、保生产的条件下，适当减少作业量，不能一昧着强抓生产、进度、挣高额的量化工资而忽略安全环保。必须坚持每日一检查、每月一大查、每月一培训，执行安全与量化工资挂钩的考核办法，提高安全环保工作管理水平。
1、加强职工安全环保培训力度，拓宽安全培训面，每位职工高度树立安全环保意识。
2、加强安全环保检查力度，对作业车辆作业进行严密排查，对行驶车辆实行不定期检查，杜绝超员、超速、超载现象发生并加大处罚力度。
3、逐步建立健全切实可行符合实际的安全环保。
总之，上半年，井下作业大队安全环保工作取得了一些成绩，但还存在诸多问题和不足。为此，下半年工作中将认真贯彻落实采油厂会议精神，紧紧抓住安全环保这一中心工作，发扬成绩，改进不足，迎头赶上。
安全环保工作总结2
20xx年，西藏金和公司安全、环保、消防工作，以两级（集团、公司）安全生产要点为依据，把“安全第一、预防为主、综合治理”方针贯穿于安全生产之中。牢固树立“以人为本”、“安全发展”理念，落实安全法规，改进监控方式，增强管理实效，落实主体责任。进一步宣传贯彻党和国家安全生产方针、政策，普及安全生产法律法规，提高安全文化素质，增强安全责任意识。加强隐患排查治理和环境综合治理工作，促进公司安全生产状况持续稳定好转。
20xx年，无上报火灾事故、设备事故、较大以上安全生产责任事故，立案安全生产责任事故4起，损失金额约万元。
一、宣传、教育到位，职工安全生产责任意识逐渐增强
1、认真开好安全例会和班组周安会，坚持每月1次安全教育，并将劳务用工学习等同正式工。学习内容主要有《安全生产法》、《矿山安全法》、《西藏自治区安全生产条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《作业场所职业健康监督管理暂行规定》等法律法规以及公司安全管理等法规文件；
2、及时向矿部、选厂、工队传达了公司每月安全生产例会精神；下发了攀钢办发[20xx]174号“关于机制公司‘6·19’和攀长特公司‘6·21’事故情况的通报”；下发了保卫部转发的国务院办、四川省政府办“关于几起重特大道路交通事故情况的通报”的通知；下发了安环部转发的“国家安全监管总局关于20xx年7月以来连续发生四起因施救不当导致伤亡扩大事故的通报”的通知；下发了“新厂区‘9、7’交通事故快报”。要求传达到职工，认真吸取教训，杜绝各类事故发生；
3、向各班组下发了安环简报第55期（国家安监总局关于学习推广“白国周班组管理法”切实加强非煤矿山班组安全管理的通知），要求各班组结合本班实际，推广“白国周班组管理法”；
4、及时传达责任公司、物流公司以及上级主管部门转发的各项安全生产规、章制度、事故通报，教育职工从中吸取教训，严格遵守操作规程，学会自我保护。继续把新修订的安全技术操作规程和KYT卡片作为安全学习的主要内容，教育职工在生产作业中养成严格遵守安规的习惯，做到“三不伤害”；努力实现从“要我安全”，向“我要安全”、“我会安全”转变；
5、教育从业人员持证上岗，持证上岗率100%。在公司范围内开展了设备、驾驶员内部准驾证的清查工作，确保从业人员规范作业、设备技术状况符合标准，有效地控制了人身伤害事故的发生；
6、组织了班组长KYT活动教育培训一次、班组记录教育培训一次。对新进厂人员进行三级安全教育21人次（其中职工8人次，劳务工13人次）。组织全员安全、环保、交通、消防、职业病防治、SHE等知识教育考试，参与率、合格率100%。本年度安全管理资质证复审换证xx人次、特种作业人员复审换证12人次、新取证1人次；
7、参加责任公司组织的劳动防护用品管理知识培训4人次；定置管理培训1人次；职业病危害防治知识培训10人次；工伤管理及救护知识培训6人次。
二、组织岗位查找隐患，排查治理隐患不走过场
开展了对重点要害部位、危险点源的安全生产隐患排查治理。发动职工开展岗位隐患排查，做到排查不留死角，重大隐患及时整治；加大安全投入，采取针对性措施，切实消除安全隐患。
1、老厂区2号门内大电炉废钢料场（北侧东头E32处），废钢料场装卸作业点地面因未硬化处理，在夏季雨天的浸泡下受车辆碾压形成水坑，车辆进入水坑常被水坑中的废钢轧坏轮胎和传动部件。专题向安环部建议将废钢料场装卸作业点地面作硬化处理，如条件不允许，或用其他材料充填水坑不形成无法确认的安全隐患，确保车辆通行顺畅，得到地面硬化整治，效果良好；
2、修理厂上报内修班厂房石棉瓦大面积老化，存在着严重的安全隐患，一是下雨时漏水；二是破碎的瓦片坠落伤人。安保部即刻通知相关单位进行了修缮；
3、进入夏季以来，违章现象比较普遍，有两次违章的个人、车辆和超速、抛洒、超高、超高不捆绑、车间不下车、下车不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流动吸烟、吊车作业不规范、违规使用砂轮、配件摆放零乱、氧气乙炔摆放过近等等。上述习惯给安全生产埋下严重隐患。公司要求：各单位切实加强对职工安全生产重要性的教育，切实负起安全生产管理责任，层层抓落实；随时检查、完善车辆技术标准，从源头上杜绝车辆缺陷造成的安全隐患；车辆在车间或库房装载钢管，确认装载符合要求，随即用钢丝绳进行捆绑后方可动车驶出车间或库房；车辆运输钢管到车间或库房卸载，确认车辆到位、安全后方可解除捆绑；车辆进入车间后，驾驶员必须下车，戴好黄色安全帽并系好帽带，站在安全位置确认；车辆在厂内行驶必须遵守标志时速；按标定区域停放车辆；着装穿戴符合要求；不得流动吸烟；不得违规使用砂轮；维修时配件摆放整齐；氧气乙炔摆放在5米以上；同一台车一年内有同一类违章3次，公司将执行强制措施，停止该车作业资格至违章行为消除，视情况恢复作业资格；凡违反公司相关安全生产规定，将从严考核；
4、由于车况、道路条件、装载情况、车速控制等因素，造成部分车辆在转运废钢、返矿等物资时有抛洒的情况，影响了公司形象，也存在安全隐患。针对具体情况，立足现有条件，采取特殊措施。首先落实责任，抓好规范装载，杜绝超速造成抛洒；其次是分片区定人及时清扫。通过以上措施，抛洒问题得到很大改善；
5、克服雨季阻断道路等不利因素，采取多种措施确保安全。三季度雨天多，特别是几次暴雨后，让保产车通行的破损道路雪上加霜，尽管加大维护力度，但道路泥泞陷车时有发生，5号门外下穿隧道多次因暴雨封堵，保产车只得绕道社会道路通行，增加了不少的潜在危害。在这种情况下，公司上下联动、精心组织，没有发生意外事故。
三、组织综合安全大检查和日常安全巡查，加大三违考核力度
1、在日常安全巡查中从铁路运输部道口工处得知，以及安环部、保卫部、生活服务中心等部门现场检查反映，在老厂区从事矿类、废钢物资运输的车辆抛洒较为突出，清扫不及时，给上下班职工造成极大的安全危害。公司强调，二车队切实负起安全生产管理责任，层层抓落实，全方位解决抛洒问题；加强对驾驶员监装矿类、废钢物资的安全责任意识教育，从源头上杜绝抛洒；随时检查、完善车辆货厢、尾部安全阻挡技术标准，让其发挥应有的作用；近阶段，安全保障部重点检查，对发生的物资抛洒将采取责任者和管理者双重考核的办法，至安全隐患消除；
2、对职工反应有铁屑、废钢、污泥、矿类抛洒问题，公司强调，把环境综合整治工作作为教育职工提高安全生产意识的准则，并利用周安会、班前会学习机会，使职工认识到环境综合整治工作的.重要意义。强化责任、很抓管理、从严考核，让环境综合整治工作常态管控持续好转；车辆及时修复，保障车辆灯光、刹车、转向等系统完好，不带“病”车上路；按标定时速行驶，过铁路和坑洼道路慢行，杜绝车辆颠落物资；加大检查力度，对环境综合整治工作不力的单位和个人从严考核；
3、在组织综合安全大检查以及日常安全巡查工作中，查是否恶意超载、超速、不捆绑、抛洒、扬尘；查是否酒后驾驶、疲劳驾驶、违章作业。查从业人员劳保着装是否规范；查驾驶员装卸货时是否下车并戴好安全帽；查班前会、“三检制”、“交接班制”、检查考核等情况是否落到实处。对检查中发现的违规行为进行了严格考核。检查违章人员64人次，考核违章人员64人次；检测车速707车次，考核超速37车次；检查车辆交接班记录210车∕次，考核交接班记录不及时、不完整21车∕次；共计考核9000余元。
四、做好消防、定置管理、环境综合治理等相关工作
1、狠抓节日和夏季防火，对人员密集、易燃易爆场所组织专项检查，下达了办公安全用电注意事项；对现场、随车灭火器材时常检查，及时更换失效灭火器材，补充2KG、4KG灭火器28具；请消防专家对义务消防队员等相关人员进行消防知识培训，并组织了消防演练。按文件配备消防设施、火险警示标志牌；
2、按部（办）、队、厂区域划定责任、落实责任，各单位的区域环境由各单位督促祥福联办专人治理，办公室环境卫生则由各单位自行整洁，每月评比，同安全工作考核；在日常巡查中发现公司办公室、修理厂办公楼、二车队办公楼定置管理保持较好，环境卫生、绿化保洁较好；
3、整改修理厂废油池三个，防止废油外渗，污染环境；设置废钢、废铁、废油、废胎、废棉纱回收点，实行分类、定点、定位存放，有效地控制了废旧物资对维修现场的二次污染，确保维修现场环境优美，从业人员心情舒畅；
4、整改货厢变形滴漏车辆120余台次。如：在废钢转运车车尾增加斜面安全阻挡，既防止废钢振脱又便于倾倒；增加废钢转运车货厢围栏，防止轻溥废钢抛洒；对转运反矿、球团矿等车辆，焊堵漏缝，防止沿路滴漏；选派专人对道路进行寻视，清除意外抛洒、滴漏物质，最大限度确保厂区环境整洁，减少污染；
5、认真做好防暑降温工作，修整、更换风扇4台次，汽车空155车次；按时按标准发放茶叶、药品、白糖、饮用水等，无中暑现象发生；
6、防洪、防汛工作忙而不乱，按预案要求安排防洪人员、车辆，准备了防洪器材，疏掏防洪沟渠、更换了破损严重的沟盖板；
7、职业健康、环境体系完成了复评。汽车运输是高危行业，其企业的主体是人，落实到安全管理上就是要在广大干部职工心中树立起“以人为本、安全第一、关爱生命、关注安全”的安全价值观，使其获得科学、稳定、超前的安全意识和安全技能。它的重心是以实现人的价值、保护人的生命安全与健康为宗旨，基于对职工生命健康的尊重，对职工工作环境的持续改善。
五、对委托运输（项目合作）单位安全生产监管走向正轨
一直以来，对委托运输（项目合作）单位的安全监管力度不够，他们的人员、车辆无绪进入，对工厂安全运输的知识缺乏了解，给职工安全造成极大的威胁。对此，我们出台了《委托运输（项目合作）单位安全生产管理办法》，明确了驾驶员准入管理制度、车辆准入管理制度、安全生产组织机构、安全生产教育制度、安全生产管理制度、安全生产检查制度、安全生产事故处理制度、安全生产事故应急救援预案制度等，并要求他们派专兼职安全人员参加我公司组织的安全、生产、治安网络安全会议，并要求他们及时向从业人员传达安全生产管理、交通消防规定，取得了较好的管理效果，对委托运输（项目合作）单位的安全生产监管工作走向了正轨。
六、存在问题
1、恶性超载和保障生产的矛盾没有得到很好解决，致使车辆长期超负荷运行，极大的加速了车辆的非正常损坏；
2、道路破损状况没有得到根本改变，尤其新二区部分临时道路随坏随修，造成额外成本、费用增加；
3、对委托运输（项目合作）单位安全生产治安综合评审工作持续开展力度不够。
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