大学生专业满意程度调查报告

时间:2022-08-13 09:15:09 调查报告 我要投稿

大学生专业满意程度调查报告(通用5篇)

  在某一情况或事件需要弄清楚时,我们需要仔细地调查清楚,最后基于取得的调查材料汇成调查报告。快来参考调查报告是怎么写的吧,下面是小编精心整理的大学生专业满意程度调查报告(通用5篇),仅供参考,欢迎大家阅读。

大学生专业满意程度调查报告(通用5篇)

  大学生专业满意程度调查报告1

  大学生就业形势日趋严峻,法学专业因其就业面狭窄,已经成为低就业率的一个专业。调查表明,法学专业学生对就业形势的认识比较理性,明显感到就业的压力。调查同时显示,法学专业学生将报考公务员列为就业首选目标,大城市以及经济较发达地区是就业首选地,对就业后收入期望值偏高。

  一、就业前景分析

  随着国家经济、科技和社会的发展,我国法制建设也处在一个迅速发展和逐步完善的时期,特别是我国“入世”以来,社会对法律专门人才的需求急剧增加,各经济组织、律师事务所对法律专门人才的需求尤为突出。

  法学专业是朝阳学科,从社会需要来看是大有发展前景的。从法律系毕业生就业现状来看,他们拥有扎实的专业基础,能够在检察机关、审判机关、行政机关、企业事业单位和社会团体、仲裁机构和法律服务机构从事法律服务工作。就业前景非常广泛,做警官、检察官、法官、行政机关公务员;到大公司主管法律事务;做律师;到高校做法学教师;到研究所做法学研究者都是不错的选择。

  法学专业对人才高素质、高学历需求较高。他们不仅要具有良好的职业道德和素质,还要有深厚的专业知识背景和跨学科的行业知识。随着近年来对法学人才的学历要求越来越高,法学类专业毕业的本科生就业情况并不乐观。但高学历的法学专业研究生,特别是与经济、国际交往相关联专业的研究生,就业前景广阔。

  二、当前就业形势

  “法学怎么了?”这或许是当下所有关心法学的人最想问的问题。从红极一时的“专业龙”变成了“专业虫”;从耀眼的“就业精英”变成了垫底的“就业劳工”;就业已冷到哈气成冰,每年却仍有那么多考生报考得热火朝天。近些年来,法学毕业生就业率低已经成为社会广泛专注的问题。无论是“北大学生卖猪肉”还是“西政学生卖糖葫芦”,种种新闻媒体夸张的背后,是人们对于法学教育的忧思与考量。根据法学专业历年就业情况,形式之所以严峻主要有以下几个方面:

  ①扩招。太多院校跟风设置法学专业,致法学专业太多太滥,才最终导致法学这块“优质蛋糕”变了味。事实也确实如此。据了解,目前我国并未对高校设置法学院系设定统一标准。设置法学专业的门槛过低甚至没有门槛,也使得我国高校出现许多“法学专业目睹之怪现状”,如一些理工院校为升综合大学而设法学;一些专科院校为提升品牌而设法学;一些院校虽设有法学,却没有专职教授,甚至没有科班出身的法学老师……据不完全统计,XX年,我国设有法学本科专业的高校为292所;20xx年约为560所,4年所增数量几乎与过去20多年积累的数量持平;截至20xx年底,该数值更是达到了634所,法学一跃成为了目前我国开设数量最多的三大专业之一。有数据显示,目前我国有30万左右的法学本科在校生和22万左右的法律专科在校生,比30年前增长了200多倍。一方面高校对法学专业的招生量在“大步向前”,另一方面,社会对法学人才的需求量却是“步履蹒跚”,这就把大量“法学遗民”堵在了就业的高速路口。

  ②司考。号称天下第一难的司法考试,作为法律职业的准入制度,阻碍了相当一部分人的前进脚步。

  ③专业教育。法学专业就业面的狭窄及其过高的门槛,目前高校的法学教育也只是根据传统着眼于培养在法律职业部门从事法律职业的人才,而没有根据人才市场需求变化着眼于更为宏观的市场需求为社会各行各业培养优秀的法律人才,与社会需求相对脱节。

  ④法学是一门社会学科,要求必须有丰富的社会实践。就拿律师行业来说,律师所提供的商品是服务,所出卖的是自己的办案经验和法学知识的结合物,是利用自己的经验和法学知识为当事人争取最大的利益。这就需要法学专业的毕业生要有一定的办案经验,这样才能很容易的找到法律工作,而其恰恰正是法学毕业生所缺少的。一定程度上正是法学专业的社会性质所决定的。脱离社会实践的法律知识是没有生命的。

  ⑤期望值过高。法学学生毕业后更青睐机关单位,对薪资、社会地位的要求比较高。

  三、直面困境,问计未来

  面对严峻的就业形势,法学专业的学生一方面要努力学好专业知识,提升自身能力,尽早培养一些以后需要的素质,尤其是一些综合素质的提高,法学毕竟是一门实践性的学科,所以实际动手能力解决问题能力都至关重要,只有在学习期间锻炼这方面的能力,使自己所学能为以后所用,这样方可在就业竞争中脱颖而去;另一方面,毕业生也应该转变就业观念,拓展就业领域,像在地域选择上可以考虑艰苦地区,在具体职业的选择上,不拘泥于传统的法律职业,而去选择一些新兴职业。

  由于法学还是一门实践性很强的学科,法学专业学生在充分学好本专业理论知识的情况下,还要深入生活,参加各种实践活动,如到公、检、法机关以及律师事务所等实习,学习实务操作,获得一些经验,并检验理论知识的正确性。法学天生是“以人为本”的科学,所以学生绝不能脱离社会,否则就是闭门造车。

  法学专业学生在进入大四学习时,只要有各种可能的就业选择,都要尽最大努力去尝试(主要是参加各类招聘会和人才交流会)。

  学生可以选择考研、参加司法考试、参加国家机关公务员考试等来拓宽自己的就业渠道。或根据自己的兴趣和社会需要,学习一技之长,比如速录技术,进入法院当书记员也是不错的就业渠道之一。最关键的是不要眼高手低,有时并不是没有就业岗位,而是学生不愿去做而已。

  我国目前注册律师大约有14万人左右,律师事务所1万多家,每9000人平均拥有一名律师,其中北京是每1300多人拥有一名律师,上海是每1800多人拥有一名律师,而美国纽约是每200人拥有一名律师。从律师的地区分布情况看,发展极不平衡。广东、北京的律师都在万人以上,大约占到全国律师总数的17%,而青海省只有400多名律师,个别牧区只有一名律师。全国律师每年办理业务大致在900万件左右,业务收入在90亿左右,律师人均收入在7万元左右,平均每件收费在千元左右,但是律师年收入仍然存在严重的地区差异,北京最高,律师人均年收入达到26万元,上海也在20万左右,江浙在7万元左右,广东在5万元左右,而在有些西部省份律师年平均收入也就只有5000元左右,甚至更少,其差距在十几倍乃至几十倍。

  无论是执业人数占整个人口的比例,还是律师界中高学历、外语人才所占的比例,以及中大型律师事务所占律师事务所总数中的比例,中西部律师业与东部发达地区律师业是不可同日而语的。特别是东部与中西部地区经济发展的极不平衡直接导致律师收入的差距悬殊,并且这种差距不可能在短期内有明显的改变,这也是不争的事实。由于东部与中西部律师业发展的巨大反差,中西部地区的一些律师正在向东部地区转移,这种转移在某种意义上也是符合人才流动规律的。

  因此,综合以上来看,从个人生存和利益来考虑,北京、广东等发达地区的律师业发展环境最好,也最有利于个人的发展。当然,我们不能光看这些平均数就认为律师行业形势一片大好。律师是强弱差距悬殊的行业,知名大律师年收入上百万、上千万的都有,但有很多律师都是疲于糊口,年收入不过万,有的甚至无钱交纳年检会或会费而被迫转行。对于初入行的律师来说,90%的其收入都只能维持基本的生存。虽然说成功的标志不是钱,但是对律师来说,其最有力的评价标准是收入。另外,律师的执业环境也很不好,这些都是我们从事律师行业上的巨大障碍。

  社会不是完美的,律师行业也同样有不尽人意,但是我们应该看到,律师业只会向越来越好的方向发展,只要我们选择了律师,就要努力去实现自己的梦想,也终有成功的那一天。

  大学生专业满意程度调查报告2

  一、实践目的

  实践是我们从理论到实际一个重要的综合性学习环节。通过进厂实地实践,培养我们实践动手的能力,获得更多的感性认识,把专业课与实际生产更好的联系起来,检验自己掌握的工商企业管理专业知识能否运用到实际的生产管理当中去。利用先进的管理方法和理论知识,提高知识运用、文件起草和资料收集的能力,达到理论与实际的高品质结合。提高协同合作及组织工作的能力,培养独立分析问题和解决实际问题的能力。为以后能够灵活运用理论知识解决实际生产中的问题,使我们进一步了解企业、社会、国情,以完成我们从学习岗位到工作岗位的初步过渡。

  二、实践单位及岗位介绍

  公司介绍:

  Xxxx是一家致力于为个人和企业用户提供最具创新的局域网络设计、应用方案及电脑维修等业务的公司。主要从事IT全面服务,从事计算机软硬件产品代理及销售、系统集成、软件开发、技术服务、互联网服务和计算机网络工程等于一体,提供全面的电脑系统维护服务的综合性公司。自实践开始我担任公司售后服务部经理一职,岗位职责如下:

  1.组织制订、修订所管辖职责范围内的相关规章制度和作业程序标准,经批准后监督执行。

  2.组织实施售后服务部营销计划:

  (1)根据公司售后服务计划,组织制订本部的售后服务计划;

  (2)负责按计划组织、安排售后服务工作;

  (3)合理调配人员和设备,调整售后服务方案,提高工作效率。

  3.售后服务过程管理:

  (1)主持售后服务部例会,全面协调部门工作;

  (2)对售后服务过程进行监督、指导;

  (3)监督检查部门员工的工作,对违反规章制度的现象提出警告并指正;

  (4)参与售后服务问题的分析,制定并实施纠正和预防措施;

  4.售后服务现场管理:

  (1)建立现场管理制度,并指导培训现场管理知识;

  (2)推进现场管理制度,实现售后服务部门标准化管理;

  (3)按时考核部门员工的现场执行情况,实施奖惩,确保制度得到落实。

  5.售后服务安全管理:

  (1)负责落实企业各项安全制度,开展经常性安全检查;

  (2)控制关键要害部位,杜绝安全隐患,防止安全事故的发生;

  (3)定期组织安全教育培训。

  6.部门维修成本控制:

  (1)统计分析部门每日的维修情况,寻求改善,提高效率;

  (2)统计分析部门的成本消耗,制定可操作性成本控制措施。

  7.部门员工管理:

  (1)组织部门售后服务员工参加业务培训;

  (2)配合人力资源部做好部门员工考勤及工资核算等事宜。

  8.其他工作:

  (1)负责协调与其他相关部门的关系;

  (2)及时与上级领导和其他部门沟通,解决售后服务过程发生的突发事件;

  (3)完成领导交办的其他任务。

  三、实践内容及过程

  起初,刚进入售后服务部的时候,部门里的一切对我来说都是陌生的。第一天进入售后服务部开始工作时,所在小组的组长、技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是简单的组装电脑系统的内部结构,我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着组装电脑,在组装的同时注意操作流程及有关注意事项等。在工作的同时慢慢熟悉部门的工作环境。作为初次到科贸公司去工作的我来说,对公司的了解以及对工作各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对部门里的各项规章制度,组装操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对部门的情况有了一定的了解。部门的工作实行8小时工作制,工作时间段为:早上7:30至中午11:00;下午2:00至5:00。部门的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

  对部门里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到公司上班,上班工作之前先到会议室等待总经理集合员工开会,强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们部门的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如:螺丝刀,电烙铁等)。在维修区域进行正常作业,我运用工作所需的用具按操作规程进行维修。 在工作期间有些电脑的维修难度较大。刚开始维修起来还真棘手的,工作效率不高,维修出来的电脑质量也不达标。于是我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的维修方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着维修有难度的电脑。同时在维修中选择适合的维修工具,提高工作的效率。

  在工作中维修出的产品有时会出现异常(比如:开机断电、开机主机报警等)。出现上述情况时,及时告知部门技术员,让他帮助解决出现的问题,针对电脑出现的不同问题,采取不同的纠正措施,最终符合检验的要求。

  经过两个月的现场操作后公司安排我在部门经理一职实习,主要负责组织实施部门维修计划:

  (1)根据公司维修计划,组织制订本部门的维修作业计划;

  (2)负责按计划组织、安排维修工作,确保维修进度;

  (3)合理调配人员和设备,合理调配人员和设备,调整售后服务方案,提高工作效率。

  部门维修过程管理:

  (1)主持部门例会,全面协调部门工作;

  (2)对维修作业过程进行监督、指导,同时进行维修质量控制,保证维修质量;

  (3)监督检查技术员工的工作,对违规操作提出警告并指正;

  (4)参与维修质量问题的分析,制定并实施纠正和预防措施;

  人员管理:

  (1)组织部门员工参加业务培训;

  (2)配合人力资源部做好部门员工考勤及工资核算等事宜。

  其他工作:

  (1)负责协调与其他相关部门的关系;

  (2)及时与上级领导和其他部门沟通,解决生产过程发生的突发事件;

  (3)完成领导交办的其他任务。

  组织实施车间生产计划方面

  我的工作的主要内容在总经理助理的带领下,制定本月维修计划。我每天的工作就是将当日要维修的电脑进行分配,再安排技术员进行维修。

  人员管理方面

  部门维修工作属于专人作业,我带领的团队不论在工作绩效,工作质量,团队融洽度,合作性,员工稳定性方面都有良好的表现。这主要得益于对赫茨伯格的双因素激励理论的运用和个人的敬业、民主、亲和的领导风格。双因素理论使我认识到作为管理者不光要关注激励因素,适时激励员工,提高效率,同时也要关注保健因素,经常和员工沟通,解决他们的困难,更有利于增加员工的满意度和凝聚力。

  这此期间本人带领的团队最多超过5人。使我深刻的认识到了团队建设的重要作用,团队精神在企业中的意义。同时参与了公司每月的改善活动。主要参加的改善项目有,缩短维修时间,提高维修效率;仓库的流程改善,优化供应链管理,收货、来料检料流程改善等。通过这些改善活动,一方面使我认识到改善在企业中是永无止境,改善活动在不断的提升企业的效率。另一方面,通过每个月五个工作日的亲自参与,提升了个人管理能力,并接触了许多新的工作领域,增加个人的工作经验。总的来说,在公司的管理实践中,积极负责,不断进取,使本部门的工作有了很好的改善。我也体会到了,学习一定要和工作实践相结合,才有效果,在工作中运用所学的知识,这才是自学的真谛。

  问题发现:

  在市场激烈竞争的今天,随着消费者维权意识的提高和消费观念的变化,消费者在选购产品时,不仅注意到所购买的产品,在同类产品的质量和性能相似的情况下,更加重视产品的售后服务。因此,当企业为用户在提供价各类产品的同时,更需要提供完善的售后服务,从而提升企业品牌竞争力。

  任何企业都需要向用户提供售后服务,然而如果希望向用户提供专业、快速、准确的售后服务,企业则需要面临许多挑战:

  快速响应客户问题反馈,需要售后人员及时了解客户基本资料及购买产品情况;

  当客户不同类别的问题时,需要相应的专业人员进行跟进处理;

  向客户开放的多种问题受理渠道,但是无法集中统计客户问题反馈历史;

  售后服务人员为客户解决问题后,不能及时了解客户满意度。

  基于问题提出的售后服务管理解决方案

  因八百客业务管理专家基于对各类企业售后管理的深刻理解,结合国际先进的管理思想和经验,推出800APP售后服务解决方案。它具有以下特点:

  以客户管理为中心,围绕客户问题反馈管理、配件管理、派工管理等管理流程,对企业售后服务工作进行全方位管理;

  应用800APP平台,将客户提交的支持请求转换为可以被记录的工单提交给售后服务人员,从而让内部服务人员进行有针对的受理与服务,并根据实际情况对支持请求进行转移和分配,让所有的客户售后服务请求都不会疏漏。

  通过强大的统计和分析功能很很好的掌握客户服务人员的绩效和客户满意度评价走势,便于企业对售后服务的进行针对性的改进,从而完善服务质量;

  既支持初创型微小企业,也能充分满足多地区集团化售后管理业务,达到共性和个性的统一,是一个可根据未来发展随需应变的管理平台。

  四、实践总结及体会

  “纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”初读此句时,我并没有特别的感觉。然而就在这不长的实习后,我不仅真正明白了它的意义,更深切体会到它的内涵。对我而言,社会和单位才是最好的大学,我发现自己在课本上学到的理论知识如果不与公司工作实践相结合就显得太有限,太浅薄。在公司里每一个人都是我的老师,我要学习的实在太多太多,不仅是专业技能,还有职业精神和社会经验。回想当初刚要实习的时候,我抱着终于进入自己梦寐以求的充满活力的xxxx工作的心情,进入xxxx实习,在这短短三个月实习里发现自己学到的东西始终是不够,这也让我深刻地认识到学习是永无止境的。这次实习的时间虽然很短,可我学到的却很多,我认识到了自身的不足,很多地方还有待加强改进,例如有时会在细小的工作点上缺乏注意,导致与期望不大相符的行动结果等一些问题,这些都促使我认真思考以及深刻的反省,认识不足,然后敦促自己努力改正,不断完善自我。

  经过这两年来对工商企业管理专业的学习及这次的实践过程,我对工商企业管理的认识也愈加深刻。随着改革开放政策的深入贯彻及社会的发展,社会对科学管理人才的需求日渐增加。工商企业管理属管理类,主要为企、事业单位管理提供理论、方法和技术,更好地促进企、事业盈收,提高企、事业人员管理的高效性,为经济的发展、和谐社会的构建提供了理论与方法,为单位上下级间的管理工作建立桥梁。结合实践谈谈我对工商企业管理的几点认识:

  1.工商企业管理人员应具有过硬的专业素质

  当今社会各类竞争日趋激烈,而最激烈的是人才的竞争。对一个企、事业单位来说,人才的好坏与数量决定着企、事业单位发展的方向、速度及成果。人才之中管理方面的人才尤显重要,人才再多、生意再大都需要人来管理,才能使各类工作有条不紊的进行。管理者应掌握管理学、企业战略管理、经济学等专业知识,这样才能灵活地将管理理论应用于实际工作,进行有效的管理。

  2.工商企业管理人员应具有较高的综合素质

  企、事业之间存在差异,工作中的管理包含着方方面面。管理者除掌握专业知识外,还需熟知国家甚至国际上的相关法律、政策和方针,所任职企、事业单位主要业务领域等,这样才能进行更切合实际工作的管理,不断改进,提高管理水平。

  3.工商企业管理人员应具有良好的协作能力和团队意识

  管理工作的顺利开展离不开相关部门、相关人员的配合,良好管理效果的实现离不开团队共同的努力。管理中计划、措施是前期工作的一部分,而执行是关键的一个环节,也与最终呈现的管理效果关系最密切,需要团队内部良好的沟通、提出有效的修改意见及付诸实践。作为管理者,需要进行协作及凝聚团队,才能将工作落到实处。

  4.工商企业管理人员应具有较强的社会适应能力

  没有亲自调查,凭空想象,很难将理论知识化为实际能力。因为社会分工中各企、事业单位管理工作的不同,更需要我们深入企、事业单位中进行沟通、访问,对有关事例进行学习、分析并加以总结,适应不同的管理岗位。

  5.工商企业管理人员应具有良好的学习能力

  工商企业管理涵盖的面非常广,包括企业管理、市场营销、人力资源、企业投资等,课程设置涵盖了经济学、管理学课程。随着全球经济一体化进程的加快和我国经济体制改革的深入进行,需要大量具备现代管理理念,掌握现代管理技能的工商企业管理人才。作为管理人员,需要不断学习新的理念、管理方法、提升自身能力以适应社会、行业的发展。

  结束语:

  虽然实习的生活比较短暂,但是在这短暂的时间里加深了我对工商管理基本知识的理解,丰富了我的实际管理知识,使我对部门管理工作有了深层次的认识。认识到要做好部门管理工作,既要注重管理理论知识的学习,更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合,拓宽了视野,增长了见识。踏出校门我满怀信心,专业工作能力、检查指导能力、参谋咨询能力、文字表达能力和熟练使用各种自动化办公设备的技能都在实践中得以锻炼,相信这次实践在我的大学生活乃至人生中具有不可否认的意义。

  大学生专业满意程度调查报告3

  一、 前言

  本课题在xx各高校进行抽样调查,最终获得400份有效问卷,用SPSS创建数据库,主要利用频数分析和T检验分析等方法来分析学生对所学专业的满意度的特征及原因。

  在我国,有许多大学对大学生对所学专业的满意度这个课题进行了认真而长期的调查和研究,并且得出了结果,对其原因进行了系统而仔细的分析,而后提出了合理的建议。如北京教育科学院潜能研究中心就北京高校的大学生专业学习状况进行了分析,主要调查了高考选报专业时考虑的因素和高考志愿决策者两个方面,本课题的研究是从多方面来分析的,可以为在校大学生提供一些建议。

  二、 研究方法

  1. 调查对象

  我们在郑州大学、河南农业大学、河南财经学院、北大学城的商专和师专等学校对在校学生采取偶遇抽样等非概率抽样方法,涵盖大一至大四四个年级,有一本、二本、三本和大专四个等级的学校。发放问卷440份,回收有效问卷400份,有效率为90.9%,其中男女生比例为1:1 。

  2. 调查工具及分析方法

  2.1 文献资料法 阅读大量的有关专业满意度的材料和国内各种期刊的相关文献资料,为本次调查及报告提供理论依据。

  2.2 问卷调查法 调查问卷有两大部分构成,分别是“个人资料”,“专业满意度调查”。在第二部分我们主要根据专业因素、个人因素、家庭因素、社会因素等方面共设置了19个指标。2.3 统计分析方法 运用所学的SPSS统计分析方法对调查问卷中的数据进行了处理,有性别对比组、年级对比组、相关分析等,并对其进行逻辑分析。

  三、调查结果分析

  3.1个人因素对专业满意度的影响

  在调查中我们得出:对专业非常满意的只有8%,比较满意的有43.8%,一般的有38%,其中男生只有4.5%的人认为对专业非常满意,23.8%的认为比较满意,15.3%的认为一般。女生只有3.5%的人认为对专业非常满意,20%的认为比较满意,22.8%的认为一般。总体上大部分学生对自己的专业还是比较满意的。

  我们可以从表1中看出大一有15.5%的学生对自己的专业不满意,大二有9.7%的学生对自己的专业不满意,大三有5.6%的学生对自己的专业不满意,大四有3.6%的学生对自己的专业不满意。这说明不同年级在对专业的认同上是不同的,因此专业满意度也不同。

  在调查中来自城市的学生对自己专业不满意的有10.3%,来自乡镇的学生对自己专业不满意的有10.2%,这说明地域不是影响专业满意度的主要因素。

  在表2中可以看出一本学历的学生有5%对自己的专业不满意,二本学历的学生有13%对自己的专业不满意,三本学历的学生有8%对自己的专业不满意,专科学历的学生有15%对自己的专业不满意。我们从中可以看出虽然大部分学生对自己学历不太重视,但还是有一部分学生还是在意学历对专业的影响的。学历的高低对大学生专业满意度是有影响的。

  不同专业的学生对自己的专业满意度也不同,总体来看,艺术类对自己专业的满意度最高,这也与他们的性格和爱好有关,一般报考艺术的都是自己比较喜爱的专业,所以满意度要比普通类的要高,其次是理工科的学生专业满意度也比较高,由于理工科的学习的是比较实用的知识,他们自己也比较有信心,所以满意度也比较高。文科学生对自己专业的满意度略低于理工科,但比其他类的要高。

  3.2学校的设施对专业满意度的影响

  学校的设施的高低是一个学校优劣的重要指标。优美的环境,完善的学习设施,便利的交通,丰富的学习氛围,一流的老师……在这样的校园里学习自然会是学生对这个学习满意,进而对自己的专业满意。

  学生来到学习,首要看到的是学习的设施,在表3中我们可以看出在对学校硬件设施满意度的调查中,对学校硬件设施非常满意的一本的学生有61.9%,二本的学生有14.3%,三本的学生有19%,专科的学生有4.8%。学校的硬件设施会间接影响到学生的专业满意度。

  在调查中我们看到:有4.3%的学生对自己专业课老师非常满意,有38.8的学生对自己专业课老师比较满意,有46.3%的学生觉得一般,有9.3% 的学生不太满意,有1.5%的学生很不满意。老师的讲课方式也是影响学生专业满意度的重要因素,一定程度上老师讲课水平的高低会直接影响到学生对专业的感兴趣程度,进而影响专业满意度 。

  从表四可以看出:在被调查者中有51.8%的学生所在院系都有社会实践,48%的学生所在院系没有社会实践活动,这也是影响学生专业满意度的一个因素。学校多举行社会实践活动可以增强学生对专业的了解,进而提升对本专业的满意度。

  从表5中看出:有13%的学生所在院系对其进行专业思想教育,69.5%的学生所在院系偶尔对其进行专业思想教育,17.5%的学生所在院系没有对其进行专业思想教育。经常对学生进行专业思想教育有助于学生形成对本专业的认同感,增加对本专业的兴趣,进而可以提升对本专业的满意度。

  经过在大学一段时间的学习,93%的学生对其专业都有一定的了解,只有少数学生还对专业不太了解。98%的学生在对待专业课上都比较积极,都会完成自己的任务,只有少数学生持消极怠工的态度。可见学校对学生的影响力还是很大的,学校应该在现有的基础上更大程度地满足学生的要求,增加学生对专业的马满意度。

  3.3 专业自身对大学生专业满意度的影响

  专业是一个人未来发展的一个重要瓶颈,对本专业的学习程度、对本专业的忠实程度…..都会影响个人发展。但本专业的社会认知程度、就业前景….都会影响个人对本专业的满意度。

  从表6中可以看出:对就业前景乐观的有7%,对就业前景比较乐观的有41.3%,对就业前景一般的有37.3%,对就业前景不太乐观的有13%,对就业前景非常不乐观的有1.5%,总体看来绝大多数学生对自己专业的就业前景还是持积极的态度的,这也是学生对自己专业满意度高的另一个原因。

  从表7看出:有44.5%的学生认为到时毕业会从事与本专业相关的工作,6.8%的学生不会从事于本专业相关的工作,有48.3%的学生会视情况而定。专业未来的发展对大学生是否从事本专业有很大影响。

  从调查中还看出:大部分学生对自己现在还是很有信心的,认为自己会找到比较理想的工作,并且收入会达到一般之上的水平。

  从表8中看出有6.5%的学生认为自己专业未来需求量非常大,有49%的学生认为自己专业未来需求量比较大,有38.3%的学生认为自己专业未来需求量一般,有6.3%的学生认为自己专业未来需求量比较少或很少,97.3%的学生对自己的专业还是充满信心的。

  3.4 社会对本专业的认知程度

  不管是学什么专业,最终都会走向社会。社会对本专业的需求量很对本专业的认知程度直接影响本专业的就业。但学校是在育人的同时,也是一个为社会做贡献的事业单位,社会需要什么样的人才,学校就为社会培养什么样的人才,因此,学校设置的专业也都是社会需求的专业,只不过需求量的多少不同。

  从表9中可以看出33%的学生认为社会对自己的专业评价好,有51.5%的学生认为社会对自己的专业评价一般,有11.3%的学生认为不理想,只有 4.3%的人不知道,社会对各个专业的期望值不同,对各个专业的评价也不同,但各个学校设置这些专业肯定有他的社会用处,所以学好本专业是走向社会之前所必须做的。

  四、 结果与讨论

  4.1 整体满意度

  从调查结果中可以看出,90%的学生对自己的专业持肯定态度,还是比较满意的。很多学生愿意在本专业的基础上继续努力,争取有更高的发展。

  4.2专业满意度指标分析

  影响专业满意度的指标很多,但总体来说主要有三个:专业因素、个人因素、学校因素、社会因素。

  专业潜力与前景是影响专业满意度的最重要指标。因为它关系到将来的人生发展问题,譬如就业。就业是青年一项突出的需要。青年要进入社会领域、获得经济收入和社会地位都有赖于自己的职业。近年来,我国的就业压力进一步增强。学生本身的素质和技能以及专业方向是用人单位最为注重的方面,决定着能否顺利就业,因此成为学生们关注的焦点也不足为奇。专业本身的设置要符合社会的要求,要让学生学习几年有用武之地。

  一般刚入学的学生对专业的了解都比较少,而且专业认同感低,他们觉得自己的专业前景不好,专业满意度都比较低。随着专业知识的学习和个人阅历的增加,他们开始对专业有所了解,专业认同感逐渐增加,因此高年级的学生的专业满意度普遍比较高。

  学生在此方面的担忧有诸多原因,例如对自身和专业不够了解而盲目填报导致丧失兴趣,或是被调剂到现专业,或对本专业就业信息不够了解,或对专业方向不满意,又或是社会对该专业方向的需求发生改变之类。

  纵向看,学校方面指标的满意度提升无形中激励了学生,珍惜各种资源和机会,在学习上充分发挥自己的主观能动性,从而呈现出学习能力的现象。

  横向看,因为每个人对自己的专业定位不同,个人的性格气质也不同,尤其是在各个人不同的学习适应方式上有很大区别。因为之前对专业各个方向不够了解,对专业要求的学习能力也不够了解,心理准备难免不足。而之前对专业有所误解,或不适应学校的专业学习任务安排,或因为兴趣发生变化,这些都会造成一定程度的对专业的不满。

  刚跨入大学不久的低年级生对于大学的憧憬较高,很多人基于过去对相关学科的成功体验,或受到这些专业未来发展前景的吸引,在进入大学时都胸怀大志,目标远大,但现实可行性却较低。高年级生在实现自身目标的过程中不断受挫,开始意识到最初的目标过于理想化,而重新制定更为现实可行的人生规划,由于和寄予该专业的期望产生出入,对专业的满意度自然有所降低。另外,随着对专业的了解程度加深,与低年级生的盲目相比,高年级生对于专业的满意与否逐渐确定,由于误区等造成的不了解问题被解除,相联系的是由误区产生的满意感消失,专业满意度“真实”地降低了。

  一般国家重点大学的设施都比较好,基本上能满足学生的需求,而普通类的学校设施还不太完善,学生对学校设施的不满意,这无形中影响力学生的专业满意度。

  现代的社会竞争日益激烈,学生在学校都能感受到社会激烈竞争的气息,使他们望而生畏。今年有遇上金融危机,学生找工作更是雪上加霜,这更使在校大学生危机感加强,工作不好找,进而会使学生对自己所学专业产生怀疑,影响对自己专业的满意度。所以政府应采取相应措施来挽救消极的就业形势,逐渐恢复大学生的就业信心,这样才能提升学生的专业满意度。

  五、结论与建议

  学生对自己所学专业的满意度都很高,大部分学生现在所学的专业是自己高考时所填的专业,或是已经转过的专业,都比较符合自己的兴趣爱好,学校一般都对刚入学的学生进行专业思想教育,使学生对自己的专业有一个全新的了解,大学的设施一般都比中学的设施要好,也有与专业相关的社会实践活动,培养了学生的动手能力和社会适应能力,使学生不致于到社会上显得茫然,这就激发了学生对本专业的热情,大大增加学生的专业满意度。

  学生的专业满意度很大程度上是来自别人对本专业的看法和认同程度。学生在自由时间多看与本专业有关的资料和信息,多与他人交流,从更深层次上来认识本专业,无形中会提升对本专业的满意度。

  学生对专业教师教学水平是否满意是影响学生对专业的喜欢程度的关键因素。因此,学校要科学合理地安排教学,既要考虑到教师原来的专业背景、学识专长,又要考虑到教师的实际教学能力。教师要注意从教育对象的个性出发进行教育,营造积极健康的教育教学环境,感染、吸引学生,激发学生的学习欲望和学习动机,使学生不仅愿意而且乐意参与到自己的专业学习中去。

  学生对学校的教学条件与设施、课程设置、学校教育教学管理制度等方面的满意度会影响专业的满意度。所以学校的教学条件和设施应尽量满足学生的要求,课程设置应科学合理,人为化的学校管理模式,使学生对本学校产生认同感。

  现状反映全国高等教育系统在人才培养中存在着的问题及可采取的措施。专业满意度问题在一定程度上反映了该专业设置的合理性,理应得到关注。但从05年教育满意度调查来看,20个评价指标中没有一个是针对学生而设的指标。对学生主观满意度的忽视是高等教育界无法回避的软肋,是亟待解决的一个大问题!如何解决?很重要的一方面就是要重视学生的专业满意度,变高校单方面挑人为高校考生双向选择。高校的危机意识增强,会更多地考虑学生的实际需要,设置实际应用性专业,在教学内容上更切合实情,只有这样才能争取到优秀的人才,形成良性循环。这有利于高校的发展,也有利于考生合理择校,促成“双赢”。专业设置应该顺应社会潮流,这也将成为高校教育的主流走向,成为高校机构的主要努力领域。另外,考虑到将来的个人发展,专业设置和管理方面的具体措施应该更加人性化和高效性,这样有利于提高学生的积极性,可以更合理地进行资源利用,节约社会资源。

  大学生专业满意程度调查报告4

  摘要

  物流是商务系统的重要组成部分,电子商务的快速发展同样依赖于物流体系的高效运作。我国物流体系的发展是快速且有成效的,但是却跟不上电子商务的增长速度,因而直接影响着电子商务的前进步伐。鉴于物流发展对电子商务的重要作用,本文提出电子商务物流应该按照现代化、信息化、柔性化和规范化的方向发展,以适应电子商务的发展。

  关键词

  物流;电子商务物流;职业岗位实践;调查报告

  一、调查的原因及目的

  通过了解电子商务的发展,传统企业的介入,从而理解物流对电子商务是否顺利进行和发展的'重要性,以及如何构造一个高效、合理、畅通的物流系统,使电子商务所具有的优势得到有效的发挥。

  电子商务是20世纪信息化、网络化的产物,随着全球经济的发展,电脑和互联网已经进入了社会生活的各个领域,相应的贸易方式也发生了巨大的变化。电子商务的出现,不仅改变了传统商务活动模式,而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响,具有高效、广泛的特点,电子商务自产生以来,其自身特点已引起了人们的广泛注意,以一种十分迅猛的速度发展。

  二、调查方法

  (一)实地考察

  通过到本地某电商发货站进行社会实践,我深深认识到建立良好的物流配送体系的重要性。影响和制约电子商务物流规模发展的首要问题是如何获得物流配送体系的支撑。没有物流配送体系的支持,商品不能及时送到买者手中,电子商务就要失去买方基础与发展的依据。

  建立良好的物流配送体系可从搞好共同物流配送着手。共同物流配送是指为了实现物流合理化,将多个货主的货物或商品集中在一起,由一个物流业使用一个物流配送系统进行统一配送。这是电子商务物流发展初期的有效方式。在电子商务发展的初期,由于业务规模不大,为了有效降低物流费用,提高配送服务效率。防止多余的交错运输,需要大力推行物流共同化,特别是要搞好共同配送。共同配送的本质在于充分发挥企业人、财、物及时间等物流资源,降低物流成本,提高物流服务效果。物流发展情况的不断变化要求企业必须有针对性地选择相适应的配送方式才能保证物流的顺利进行。

  (二)查找资料

  《电子商务物流管理》

  由于电子商务所独具的电子化、信息化、自动化等特点,以及高速、廉价、灵活等诸多好处,使得电子商务物流在运作特点和需求方面也有别于一般物流,使物流具各了一系列新特点。

  1、信息化

  电子商务时代,物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和适时化及物流信息存储的数字化等。没有物流的信息化,任何先进的技术设各都不可能应用于物流领域,信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。

  2,自动化

  自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率以及减少物流作业的差错等。

  物流自动化的设施非常多,如条形码、语音、射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车以及货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中,而在我国由于物流业起步晚,发展水平低,自动化技术的普及还需要相当长的时间。

  3、网络化

  物流领域网络化的基础也是信息化,这里指的网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,以及与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络。二是组织的网络化,即所谓的内联网(Intranet)。物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务物流活动的主要特征之一。基于Internet的全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境。

  4、智能化

  智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程中大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输(搬运)路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行以及物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中,物流智能化已成为电子商务物流发展的一个新趋势,需要通过专家系统、机器人等相关技术来解决。

  5、柔性化

  柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点,灵活组织和实施物流作业。另外,物流设施、商品包装的标准化,物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。

  通过查找资料,习得了近年来电子商务与物流领域的理论和应用成果,加深了对电子商务物流发展趋势和发展成果的把握。更理会了电子商务物流有别于传统物流独一无二的特点。

  三、SWOT分析

  (一)优势

  1、能够实现货物的高效配送

  在电子商务系统中,配送体系的信息化集成可以使虚拟企业将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来,使之成为“集成仓库”,在统一调配和协调管理之下,服务半径和货物集散空间都放大了。这样情况下,货物配置的速度、规模和效率都大大提高,使得货物的高效配送得以实现。

  2、能够实现配送的适时控制

  电子商务物流配送模式借助于网络系统可以实现配送过程的适时监控和适时决策,配送信息的处理、货物流转的状态、问题环节的查找、指令下达的速度等都是传统的物流配送无法比拟的,配送系统的自动化程序化处理、配送过程的动态化控制、指令的瞬间到达都使得配送的适时控制得以实现。

  3、物流配送过程得到了简化

  在电子商务物流配送模式下,物流配送中心可以使这些过程借助网络实现简单化和智能化。比如,计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和易于操作;网络平台上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得效率更高、费用更低;物流信息的易得性和有效传播使得用户找寻和决策的速度加快、过程简化。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化,这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。

  (二)劣势

  1、供应商吸引力有限,产品品类有限

  2、网站运营经验不足,比价能力有限

  3、用户服务能力一般,用户体验性差

  (三)机遇

  全面建设小康社会发展战略的实施和新型工业化道路的推进,引发了国民经济和社会发展水平不断地提高,这也将从市场、政策、管理和服务等各个层面上对我国物流业提出更新的要求,同时也为现代物流业的发展提供了强大动力和广阔空间。

  总体来说,目前我国已经具备了加速发展现代物流产业的基本条件。一方面,我国物流基础设施发展快。虽然基础设施还需要提升改造,整合集成,但完全可以作为我国发展现代物流产业的基本条件。另一方面,我国物流业的主体正在形成,具备一定规模和效益的企业物流已经逐步从企业生产中分离出来,成为专业化的物流部门。这些条件使我国在成为“经济大国”的同时,也在向“物流大国”迈进。

  (四)挑战

  (一)电子商务的物流配送基础十分落后

  我们知道,即使是世界发达国家的物流,其发展速度也难以和电子商务并驾齐驱。但在我国,物流业的发展尤其滞后;人们在重视电子商务的同时,却对物流配送系统重视程度不够,从而加剧了物流对网络经济、电子商务的瓶颈作用,限制了电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。我国由于观念、制度和经济上的种种制约,物流业的发展与市场的需求差距较大。社会基础设施的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等问题亟待解决。因此,我国在关注电子商务的同时,应当以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统,逐步改善我国的物流平台,建立物流产业。

  (二)物流配送方面的专业人才稀缺

  物流从业人员是否具备必要的物流知识和操作经验,直接关系到企业的生存和发展。国外的物流业经过多年的发展,已经形成了一套有效的物流教育系统。许多国外高校都设有与物流相关的课程,为物流行业培养并输送了许多有用的人才。而我国在物流配送方面的教育还相当落后,高校中开设物流课程和专业还处于起步阶段,导致国内物流人才匮乏,物流企业管理水平低,操作不规范。

  (三)与物流相关的法律制度不健全

  我国物流业的发展还处于起步阶段,企业在改善自身物流效率的同时,必然要在企业内外重新配置物流资源,而制度、法规的不健全则阻碍了企业对物流资源的再分配。因此,我国应当致力于改善与企业发展息息相关的融资筹资机制、产权转让机制、用人制度和社会保障制度,为物流业的发展提供一个安全、高效的社会环境。

  大学生专业满意程度调查报告5

  由于三峡工程对长江航运的影响,给地处中上游的铁路分局,提供了一个争取分流水运货物的良好机遇,本报告通过该事件把本地区铁路和水路等运输企业之间的竞争作了具体分析,提出了铁路企业应对市场竞争要从体制和对外服务等多方面改革和完善,才能立足于市场从而有所发展的观点。

  一、截流的影响

  11月起由于三峡工程的施工将使长江上游航道相续进入碍断航期半年多。长江被称作我国内陆的黄金水道,其承担的货运量占全国内河货运量的80%。特别是在交通状况相对落后长江中上游内陆地区更是占有重要位置,这次三峡截流将造成长江历史最长的碍断航期。对长江航道物流的分流运输与相关地区的经济活动和人民生活的正常进行有密切关系。

  据受碍断期影响最大的市预测,断航期货物分流运量321万至359吨,保守预测为292万吨左右,如大型重工业企业钢铁集团公司预计,其进口矿石中150万吨经水路运输,100万吨经铁路运输,长江碍断航期将给其生产带来严重影响。分局运输分处对现场调查表明,三峡临时船闸通过能力不足,已造成少量船舶滞留,碍航期日均有1。9万吨货物受阻,需分流运输。近来东站每天卸车比往日多了二三十辆,其中不少是上海、南京、武汉等长江沿岸城市货流,已有水运货物往铁路分流迹象。另外,有关部门称6月16日是否能够如期开通永久船闸,开通后的磨会期有多长,都是不确定因素,三峡截流碍断航期究竟会分流水运多少运量,现在不明确。但是正如地处长江上游的铁路分局预计的一样,铁路要想在这次分流中取得较大份额还要面临公路等运输企业的竞争,也是不容易的事。

  二、铁路企业的现状

  铁路企业有国家企业的性质,与其他企业相比,铁路企业的运营带有行政色彩。尤其是与其他运输行业比较起来,铁路企业计算成本要把路网建设费用摊入其中,且铁路路网成本占到其运输成本的60%左右,铁路企业同时是路网的建设者和经营者,这是其它运输企业没有的。另外,铁路的运价定价权没有下发,全国各地由于经济活动的强弱不同,使各地区运输企业的盈利水平也不尽相同,铁路分局地处西南片区,其所辖范围内坡道、隧洞较多,路网养护难度大,造成运输成本相对较高。在公路网和水路大发展以前,铁路分局在该地区客货运方面一枝独秀,但是随着高速公路网的建成,对旅客运输造成了相当大的冲击,长江航道由于其运价偏低,也是大宗货物运输的首选,使铁路形成被两面夹击之势,据分局运输分处介绍,这些年,在长江航运凭借运价低且价格放开可以灵活保价的优势,对铁路造成不小的冲击。过去的出口商品大部分通过铁路运到深圳转至香港出口,90年代中期随着浦东崛起,上海取代香港成为外贸物资进出口的主要口岸,由于水运价格低,大量外贸物资纷纷弃陆下水,据海关统计,目前的出口商品中运输水运占了90%以上,四川、贵州的一些外贸物资也到来水运,例如四川长虹的出口彩电,去年就大量用国际集装箱从四川绵阳通过公路运到来装船,已占其出口彩电运量的40%。西南地区最大的国际集装专用码头九龙坡港称,其国际集装箱吞吐量在近年来迅速增加的基础上,今年又将翻番,在水运运价低的冲击下,曾经热闹繁忙的东站外贸专用线,却变得冷冷清清,有时不得不用来装卸内资物资,据铁路分局运输处介绍,l998年时铁路的定价为1.99分/吨公里,而长江至宜昌段为2.85分/吨公里,铁路运价低于水运,进出物资纷纷走铁路,铁路不堪重负而水运却吃不饱,当年长江轮船公司亏损达l000万元。

  由于铁路货运价格高于水运,加之三峡库区很多地方尚未通铁路,走水路的货源转到主城区铁路来转运要花转运费,货主有的望而却步,等待观望,有的寻求公路运输,有的则采取提前或滞后运输。从去年6月份重钢就通过水运为明年断航期储备进口矿石,到三峡截流前已储备了30多万吨,重钢总调度称,虽然提前储备矿石每吨要40元场租,还要占用贷款资金,但算下来也比到时靠铁路运输便宜。可见运输价格已成为企业行为的决定因素,铁路目前在运价上已无优势可言。

  三、抓住机遇积极应对

  对于三峡工程截流,长江碍断航期的分流运输,铁路分局视为收水路货源向铁路分流,扩大市场份额,增运增收的机遇。去年7月以来铁路分局领导先后到九龙坡港和三峡库区不通铁路的涪陵等地方走访,调查了解水运分流货源;商洽合作途径,宣传铁路优势,铁路分局邀请了管内川渝地区的l2个地方,政府有关部门和49大中型企业负责人,征求他们对铁路运输的意见和建议,承诺一要准备充分运力和提高服务质量,满足他们在长江碍断航期对铁路运输的需求,与此同时,南站、东站与主要货运站的负责人也分别多次到库区等地走访货主争取分流货源,对于铁路分局来说还有一个有利条件,那就是通往三峡库区腹地的第一条铁路达万线已经开通,目前也在开展客货运输业务,将在三峡截流的分流中发挥一定的作用。三峡截流过去了一段时间,目前铁路分局运输量有所增加但增加不够明显,铁路分局认为,原因除了截流影响将逐步显现外,铁路在竞争分流运输市场中暴露出的弱点,也造成了障碍,铁路分局在争夺水运分流货源时遇到的主要障碍有,铁路运价以及运输时效、服务等,其中运价是最大的“拦路虎”。据重铁分局货运分处介绍,从到长江中下游的武汉、南京、张家港等地每1吨货物的平均运费为高附加值的货物铁路较水运多108元,低附加值的多66元,按国家计委的专家按长江沿江各地各种货物的加权平均价计算,1吨货物的运价铁路比水运高77。3l元。面对现状,铁路目前也在努力的利用价格杠杆赶走“拦路虎”。该地区重钢生产的船用钢板,用户主要是长江沿岸上海、南京、芜湖和沿海大连等地的造船厂,通过航运发到,为了争取这个优质客户,经分局上报路局批准,对其通过铁路运往上述各地的整车钢材,实行铁路运价下浮20%的运价运输,最近已开始实施,估计铁路每月可运100个车皮。另外针对到上海的国际集装箱,每个铁路比水运高100多美元的问题,铁路分局向路局报告请求批准下浮铁路运价20%,据悉国家考虑到碍断航期,企业的货物由水运向铁路分流运输成本增加,最近批准给予两亿多元的补贴,目前市有关部门正在考虑有关补贴方案。这对于铁路分流运输又是一大利好。除了在价格上的相对灵活外,铁路分局还在运输组织和客户服务等方面加大了改进力度。该局根据定线货源开行的行包专列和班列运输都有取得较好的收益。

  四、企业发展具有核心竞争力

  综上所述,三峡截流给分局创造了一个良好的发展机遇,但这只是一个暂时情况,铁路分局作为一个运输企业,要想在包括三峡通航后的较长时期中应对更加激烈的市场竞争取得一席之地,必须要尽快形成自己的核心竞争力。其中建立现代企业制度就是一个重要的内容,铁路企业长期处于计划经济体制下,内部机构,组织管理沿用计划体制下的设置,与市场经济要求有很多不相适应之处,改革的任务还很重。

  1、在组织结构上铁路分局与其他路局一样,政企还没分开,局管内还存有学校、医院、法院甚至看守所等与主业经营关系不大的部门,这无疑给企业参与激烈的市场竞争增加了不少负担。剥离附业,突出主业将是必然趋势。另外形成企业核心竞争力还要注意差异性和不可模仿性。铁路企业应结合自身特点,在整顿内部组织的同时,对外关系也要重视。首先,要明确自己的服务对象和范围,找出他们的特点,对市场进行调查针对目标市场制定出相应的营销计划,做好客户服务和树立起在客户心目中良好形象,建立起与客户的信息交流渠道。因铁路所处区域不同和每年季节的变化不同情况,分别制定灵活的运输方案。分局所辖范围内工业企业众多,加工出口型企业也日趋增多,在原材料的运入和产品的运出方面市场很大。班列运输的成功就可见其冰山一角。另外,入世后外国投资企业不断增加,铁路将会与各种各样的客户打交道,满足他们的不同需求在服务的多样性上不断创新,与时俱进才是铁路发展的重点。

  2、在体制改革方面,铁路企业没有现成的经验可供借鉴,但可以参考英、日等国家路网分离的方法,在铁路内部按性质不同分别成立路网,客货运公司,在内部形成竞争局面,增加企业的活力,这也是铁路改革最难的一方面,铁路分局已于去年成立了客运公司,跨出了改制的第一步。

  总之,企业的核心竞争力的形成,并非一日之功,必须利用企业内部和外部环境创造出一定的条件。注意收集和分析各种与企业经营相关的信息,在市场竞争中,求新、求变,企业才能取得长足的发展。

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