图：环城南路快速路和北环快速路的规划方案
环城南路快速路西起机场路快速通道，东至东苑立交(世纪大道)，全长约9.21公里。环城南路快速路工程将利用现状环城南路进行升级改造，走向与现在的环城南路保持一致；北环快速路西起接绕城高速公路和杭州湾大通道的前洋互通立交，东至世纪大道，全长约15.8公里。同样，北环快速路将利用现状北外环路进行升级改造，方案路线走向与现在的北环西路-北环中路保持一致。根据规划，环城南路快速路和北环快速路工程均采用主、辅结合形式。其中，主线建设形式采用全线高架，按城市快速路标准设计，双向6车道，设计时速80公里；辅道采用地面道路，按城市主干道标准设计，双向6条机动车道，同时兼顾非机动车、行人通行功能，设计时速50公里。两条快速路都是东西向道路，其建成后将有助于缓解我市东西向的交通压力。 一共将配建9座大型立交根据规划方案，在环城南路快速路工程沿线，一共将设置4座大型立交，包括机场快速互通立交、解放路与宁南北路组合立交(部分互通)、中兴南路立交(简易立交)及福明路立交(部分互通)4座；上下匝道5对，包括环城西路西侧上下匝道、环城西路东侧上下匝道、宁南北路东侧上下匝道、天童北路西侧上匝道与中兴南路西侧下匝道、中兴南路东侧上下匝道；分离式立交3座，包括天童北路分离式立交、建兴路分离式立交及桑田路分离式立交。同时，工程还将同步在现状环城南路跨奉化江芝兰桥两侧各增建快速主线桥一座。而北环快速路全线也将布置互通立交5座，其中4座全互通立交，包括广元大道立交、机场快速路立交(已建)、九龙大道-倪家堰路立交、世纪大道立交；1座部分互通立交，为江北大道立交。此外，全线还将设置平行匝道8对。有望缓解东西向交通压力两条快速都是东西向道路，它们的建成将有助于缓解我市东西向的交通压力。其中，环城南路快速路的建设将成为沟通海曙区、江东区、鄞州区的重要东西向交通走廊。受铁路、杭甬高速阻隔及奉化江等天然屏障的影响，目前宁波中南部地区东西贯通的走廊仅环城南路和杭甬高速，环城南路快速路的建设将会大大改变这一情况，大量过境交通将通过环城南路快速路便捷向江东及鄞州两个方向分流并快速地直通东西，核心区交通屏蔽功能得以充分发挥，从而有效缓解海曙城市核心区交通拥堵状况。同时，北环快速路也将对宁波城区北部东西向快速交通起到纽带和发展轴作用，实现杭州湾跨海大桥南岸连接线出入口的快速连接，同时同机场快速、世纪大道构成了宁波主城区联系江北片区的'快速交通走廊。这两条快速路和世纪大道、在建中的机场快速干道，恰好围成一个快速路网圈，把宁波城区包围在了里面。今后，镇海的市民要去机场或上杭甬高速的话，就可以经北环快速路转到机场快速干道，直接到达机场或杭甬高速宁波出口了，这样起码能比现在节省三分之一以上的时间；而鄞州新城区的居民要到前洋互通上杭州湾大通道或江北慈城办事的，也可以通过环城南路快速路和机场快速干道，而不用再从市区经过了。集士港靠机场路和绕城高速进市区?没听说过这个。咖啡姐太遥远了【图：环城南路快速路和北环快速路的规划方案】相关文章：
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