车队工作计划

时间：2021-10-07 17:31:06 工作计划我要投稿

车队工作计划集锦8篇

　　日子如同白驹过隙，很快就要开展新的工作了，此时此刻需要为接下来的工作做一个详细的计划了。我们该怎么拟定计划呢？以下是小编为大家整理的车队工作计划8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

车队工作计划集锦8篇

车队工作计划篇1

　　为保障公司下半年的生产计划能够完成，配合其他部门同心协力，现将车队下半年工作安排如下：

　　一、车队驾驶员管理

　　1、理顺车队的工作流程，车队一切事务将严格按照公司工作流程办理。规范驾驶员的交接班流程、票据签字流程等。

　　2、下半年，进一步加大安全教育、宣传力度，将每月定期进行安全教育工作，提高驾驶员的安全意识，做到每次教育、培训有记录、有提高。严格要求驾驶员做到不违反道路交通安全法律法规，严格遵守合肥市“三车”整治相关文件要求。

　　3、切实提高驾驶员的文明服务意识，创建文明服务部门，比如，文明行车，车辆在进出工地时应当减速慢行；对顾客要礼貌、耐心，在送料至工地时，严格遵守对方的相关管理规定；不允许驾驶员在工地随意往料里加水。为顾客提供优质服务，尽可能给顾客最大方便，确保混凝土能及时有效的浇筑到位。

　　二、车辆证件管理

　　1、7月、9月、12月份办理车辆通行证，确保车辆通行正常。 2、8月、11月份着手进行车辆二级维护、年审工作。

　　3、10月份搅拌车交强险、商业险全部到期，本月将重点进行车辆保险办理工作。

　　三、车辆管理

　　1、加大车辆卫生、车容车貌的检查力度，每月定期、不定期对

　　车辆卫生进行检查，树立典型，优奖劣罚。

　　2、保障车辆的精良，要求车辆定期维护保养，平时发现小毛病要及时排除，不能因为小问题引起大故障而影响正常生产。

　　总结以往的不足，我们会进一步完善车队的管理，为公司完成计划目标尽我们最大的努力。

车队工作计划篇2

　　20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20xx年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：

　　一、20xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。

　　二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到56。8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

　　三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费10396。49元。

　　四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。

　　通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了20xx年的工作目标：

　　1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。

　　2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。

　　3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。

　　4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。

　　5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

　　以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。

车队工作计划篇3

　　为了做好20xx年的工作，根据车队的实际情况，特制定20xx年度车队工作计划如下：

　　一、提高车队管理工作力度，落实岗位责任制，

　　1、健全车队管理的机构，完善车队管理的分工与合作。

　　根据车队创建工作的要求，通过员工的民主选举产生民主管委会成员，相应成立综合治理、创建文明车队的各项管理机构。车队管理坚持“谁主管谁负责”的原则，建立起以责任制为中心的管理制度。

　　2、根据车队推行6S管理和创模范车队的工作标准，加强车队工作的管理，每月（周）召开工作的会议，全面分析车队工作计划的进展情况。

　　3、为更好地开展各项工作，明年创建重点要加强：

　　（1）对队长助理的业务知识指导和监督。

　　（2）加强对调度员、车组长的业务培训，提升对创建管理水平。

　　（3）每周召开一次队务会议，全面总结车队制定创建计划执行情况以及调整策略。

　　（4）创建工作的分工，达到分工不分家，全面落实创建计划。

　　二、安全方面计划：

　　针对20xx年度发生交通事故的原因分析后，安全服务工作重点：

　　（1）加强进行事故发生时间段的监控指导。

　　（2）定期与员工沟通，全面展开谈心、各项会议和专项培训。

　　（3）加强行车安全路况指引的考核，提高对路况熟悉程度。

　　（4）细化员工的分类管理，责任到人。

　　（5）认真落实“三定”及人体生物中的工作，加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的`力度，总结大组优化的优点和存在问题。

　　（6）加强对新招驾驶员的专项培训与考核。

　　（7）定期对交通事故、服务事故的案例分析。

　　（8）加强信息反馈，以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。

　　三、营运生产方面计划：

　　1、第一季度计划：

　　结合春运及百日安全劳动竞赛活动进行重点对驾驶员的道路行车安全路况的专项培训并测试合格，对不合格的进行再培训及测试到合格为止，由各助理负责落实。由于新招驾驶员对服务技巧欠缺，估计服务投诉率偏高。因此车队重点对新招驾驶员的服务技巧专项培训并进行测试合格才能上岗。积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。

　　2、第二季度计划：

　　结合“安全周”和“反三违月”活动。举办安服业务知识的有奖活动，提升对安全知识的掌握度。通过对事故安全案件分析让司机应从违章后果的危害性进行分析，使员工自觉提高到一个新的安全行车阶段。

　　3、第三季度计划：

　　根据上半年的安全工作的实际情况及需要，有效及时地调整安全质量。进行组织有针对性的培训工作。如何预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案。举办BI培训活动，对服务技巧进行再培训工作。

　　4、第四季度计划：

　　安全重点是加强对交通事故、工伤事故的预防工作的综合培训。培训重点是对服务用语和试行“巾帼文明示范岗”活动。

车队工作计划篇4

　　为了更有序合理的开展好本单位各项HSE工作，确保安全无事故，在做好总结上月HSE工作总结的基础上，重点抓好春节前后及春节期间安全生产工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。现制定汽车队二月份工作计划如下：

　　一、积极参加公司HSE会议，及时将会议精神传达到全体职工。结合公司部署，研究布置好本单位安全教育、管理、生产、检查工作。

　　二、按时召开安全月度例会和周例会，开展“安全经验分享”活动、事故案例分析，进一步提升HSE全员安全意识，坚决去除麻痹大意思想和侥幸心理，坚决杜绝超速行驶、酒后驾驶、拉运违禁品等违章行为。

　　三、严格落实HSE培训计划，认真开展法律知识、安全行车知识、岗位规程和在用标准宣贯培训教育活动，同时加强各种规章制度学习，严查制度落实。

　　四、做好车辆交通安全管理工作。

　　1、认真抓好春节期间交通安全工作，加强值班车辆管理，严格执行值班车证制度，选派经验丰富、责任心强的人员值班，封存非值班车辆。利用GPS系统对所有机动车辆动态管理，确保车辆全面受控，并严厉查处各种违章行为，确保节日期间交通安全无事故。

　　2、进一步加强非职业驾驶员教育和私家车辆管理，不断提高非职业驾驶员的安全驾驶技能和交通安全意识。

　　3、配合公司启动“文明驾驶安全行车做优秀驾驶员”活动。

　　4、月初组织单位内部“亮车会”，对车容车貌和车辆保养情况进行评比表彰。以此促进驾驶员爱车护车的热情。

　　5、不断完善“一日三检”、“三交一封”、“车辆停放”等制度，加大交通安全专项监督检查力度。

　　6、尤其加强7人座和危险品拉运车辆驾驶员的重点教育。

　　7、加大车辆检查力度，采取月度普检、周检、抽检、出车前检查等形式，确保车辆本质安全。加强车容车貌和车辆保养工作检查和评比，提高驾驶员爱车、护车、及时保养车的自觉性。

　　五、强化消防管理。加强全员消防安全教育，提升全员消防安全意识并加大消防检查力度，确保单位和职工家庭消防安全无事故。

　　六、持续完善HSE考核办法，按时对全体员工进行HSE职责履行考核。

　　七、抓好基础工作基础上，不断完善HSE基础资料，并实行动态管理。

　　八、加强全员治安防范教育，做好单位、家庭治安防盗工作，确保单位、家庭财产安全。

　　九、做好其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。

车队工作计划篇5

　　为了应对当前国际金融危机的蔓延趋势，按照我厂领导的工作安排，结合具体工作实际，20xx年度我办将从制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我办各项工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。现拟定20xx年车辆管理办公室工作计划如下：

　　一、优化管理

　　我办将在原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：

　　1、车辆调度

　　坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，保障生产正常运行。办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，如有异议，当时保留，事后再谈。

　　2、签到制度

　　实行内部上班签到制度。正常上班时所有人员必须本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。

　　3、请消假制度

　　严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经主任批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。

　　4、车辆停放制度

　　出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指挥部大院，各采区车辆停放在所属采区，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。

　　5、出车制度

　　接到出车任务的驾驶员必须在10分钟之内尽快到车辆管理办公室或申请单位报到。如超时延误工作，科室反映强烈，严肃处理。

　　二、控制燃油消耗和轮胎更换

　　按照采油厂节能降耗的总体要求，我办将在xx年度进一步加大节油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，我办将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。

　　1、油料消耗考核

　　①节：(百公里定额—百公里实际消耗)×油价×20%

　　②超：(百公里实际消耗—百公里定额)×油价×40%

　　奖罚从驾驶员工资中按月扣除。

　　2、更换轮胎考核

　　①节：(轮胎价格÷标准里程×实际里程-轮胎价格)×20%

　　②超：(轮胎价格-轮胎价格÷标准里程×实际里程)×40%

　　奖罚从驾驶员工资中扣除。

　　三、维修保养和材料消耗

　　我办将在xx年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。

　　车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档、并交动力装备科备档一份。为了进一步节约用料消耗，我办将严格把关，主要在机油更换方面(无特殊情况)5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予领取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培训

　　1、安全管理制度

　　为了保障车辆安全运行，保证采油厂干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，09年度我办将要求驾驶员做到一下几点：

　　①、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。

　　②、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。

　　③、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。

　　④、主驾司机与顶班司机在倒班时要认真交接车况，油料、手续、工作量。

　　⑤、下雪天，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车时，轮胎必须捆绑防滑链。

　　⑥、限速行驶安全制度。根据采油厂相关规定(油区道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行驶速度，我办在xx年度每月将进行二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。

　　3、安全培训

　　驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此我办将在09年度制定以下培训：

　　①、车管办领导首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加采油厂的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。

　　②、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。

　　③、我办计划给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。

　　④、我办将对驾驶员每个月进行一次安全教育培训，每个季度聘请县级以上交管部门到我厂授课一次。

　　⑤、半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。

　　我办在将在xx年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为采油厂的经济繁荣做出更大的贡献。

车队工作计划篇6

　　今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，在对这一年工作的总结同时也要做好对下一年的工作计划，因此制定一系列措施如下：

　　1、对公司个部门提出的用车要求做到有车即是合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。

　　2、严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。

　　3、注重观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与驾驶员进行沟通，最大限度的解决问题。

　　4、随着车队各项治理制度化，年年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，力争达到驾驶员全年无违章、无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本质成为驾驶员的基本思想准则。

　　5、坚持每周对车辆的检查，按照公司规定，及时发现车辆安全隐患并派出，确保车辆无隐患无故障安全出行。

　　6、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

　　7、根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，果断杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

　　8、邀请市交通安全宣传科到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。

　　车队将在新的一年的工作中不负重望，继续保持和发扬优良传统作风，牢固树立科学发展观，进一步加强车队的建设，努力把车队建设成一只争创安全、服务优质的安全优质车队。

　　车队

　　20xx年月日

车队工作计划篇7

　　按照我公司的工作安排，结合具体工作实际，年度我部门制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我部门工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。现拟定年车队年度计划如下：

　　一、优化管理

　　我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：

　　1、车辆调度

　　2、签到制度

　　实行内部上班签到制度。正常上班时所有人员必须本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。

　　3、请假制度

　　严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经队长批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。

　　4、车辆停放制度

　　出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。

　　5、出车制度

　　接到出车任务的驾驶员必须在10分钟之内尽快到车辆管理办公室或申请单位报到。如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。

　　二、控制燃油消耗和轮胎更换

　　按照公司节能降耗的总体要求，我部门将在12年度进一步加大节油和材料消耗工作。

　　在油料消耗方面，我部门将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。

　　三、维修保养和材料消耗

　　我部门将在年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。

　　车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档、并交车队备档一份。为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面(无特殊情况)5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予领取，一律使用自然水。

　　四、安全管理制度及安全培训

　　1、安全管理制度

　　为了保障车辆安全运行，保证公司干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，年度我办将要求驾驶员做到一下几点：

　　④、主驾司机与顶班司机在倒班时要认真交接车况，油料、手续、工作量。

　　⑤、大雪天气，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车，须经队长批准。

　　⑥、限速行驶安全制度。根据公司相关规定(厂区道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行驶速度，我部门在12年度每月将进行二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。

　　3、安全培训

　　驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此我办将在12年度制定以下培训：

　　①、车队领导首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。

　　②、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。

　　③、我部门计划给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。

　　④、我部门驾驶员每个月进行一次安全教育培训，每个季度聘请县级以上交管部门到我公司一次。