车辆档案管理制度（精选10篇）
在充满活力，日益开放的今天，制度对人们来说越来越重要，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。什么样的制度才是有效的呢？以下是小编收集整理的车辆档案管理制度，欢迎大家分享。
车辆档案管理制度 1
汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作
1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。
2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。
3、根据档案的内容、性质和时间等特征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。
4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的`文件，资料。
5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档，已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。
6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上的车辆档案内容包括维修合同、检验记录，维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页，结算凭证。
7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、拷贝。
8、车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。
9、车辆维修档案保存期5年，按广汽丰田公司的要求对以下档案的保存期确认具体时间，其中环车检查单、施工单、估算单、结算单、零件出仓单保存期5年；PDS检查单、保修审核单保存期2年。机动车维修档案主要内容包括：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证（副本）及结算清单等。
车辆档案管理制度 2
为了加强和规范会计档案管理，建立健全会计档案的立卷、归档、保管、查阅和销毁等管理制度，保证会计档案妥善保管、有序存放、方便查阅，严防毁损、散失和泄密，根据《会计法》和《会计档案管理办法》的规定，结合本单位工作实际情况，特制定本制度。
第一条会计档案的归档范围。
会计档案是指会计凭证、会计账簿、财务报告、会计年度数据备份盘、会计核算系统软件、操作人的密码等会计核算专业资料，是记录和反映单位经济业务的重要史料和证据。具体包括：
（一）会计凭证类。包括原始凭证、记账凭证、汇总凭证、其他会计凭证。
（二）会计账簿类。包括总账、明细账、日记账、固定资产明细账、辅助账簿、其他会计账簿。
（三）财务报告类。包括月度、年度财务报告、其他财务报告，报告中要有会计报表、附表、附注及必要的文说明。
（四）其他类。包括银行存款余额调节表、银行对账单、会计档案移交清册、会计档案保管清册、会计档案销毁清册及其他在会计核算工作中直接形成的对国家和社会及各核算单位具有保存价值的会计核算资料。
第二条会计档案的整理。
会计年度终了后，应将装订成册的会计档案进行整理立卷。各种会计档案应按会计档案材料的关联性，分门别类地组成几个类型的案卷，将各卷按顺序编号。
（一）会计凭证
（1）按月立卷：每月末将装订成册的凭证，统一登记案卷目录，每月立卷一份。
（2）分散装订：根据凭证的多少，分散装订，做到整齐、牢固、美观。
（3）装订封面的所有内容要填写齐全，包括：单位名称、年度、月份、起止日期、号码、装订人签章等。
（二）会计账簿：各种会计账簿办理完年度结账后，除跨年使用的账簿外，其它均需整理妥善保管。
（1）会计账簿在办理完年度结账后，只在下一行的摘要栏填写“结转下年”样，不填其它内容。
（2）会计账簿在装订前，应按账簿启用表的使用页数，核对各个账户账面是否齐全，是否按顺序排列。
（3）活页账簿去空白页后，将本账面数项填写齐全，撤去账壳，用坚固耐磨的纸张做封面、封底，装订成册。不同规格的活页账不得装订在一起。
（4）会计账簿的装订顺序：
a、会计账簿装订封面；
b、账簿启用表；
c、账户目录；
d、按本账簿页数，顺序装订项页；
e、会计账簿装订封底。
（5）装订后的会计账簿应牢固、平整、不得有折角，掉页现象。
（6）账簿装订的封口处，应加盖装订人印章。
（7）装订后，会计账簿的脊背应平整，并注明所属年度及账簿名称和编号。
（8）会计账簿的编号为一年一编，编号顺序为总账、现金日记账、银行存款日记账、分户明细账、辅助账。
（三）会计报表
会计报表编制完成并按时报送后，留存报表均应按月装订成册，年度终了统一归档保管。
第三条会计档案的归档保管。
（一）当年的`会计档案在会计年度终了后，可暂由业务人员保管一年，期满后转入档案室并由专人保管。
（二）会计档案管理人员负责全部会计档案的整理、立卷、保管、调阅、销毁等一系列工作。
（三）机构变动或档案管理人员调动时，应办理交接手续，由原管理人员编制会计档案移交清册，将全部案卷逐一点交，接管人员逐一接收。
（四）磁性介质会计资料的归档。年度终了，系统管理员将当年账簿、报表等会计电算化资料备份并详细标注，装盒交档案室归档。包括：会计年度数据备份盘；同期的操作系统、相关应用程序软件及会计核算系统软件；操作人的密码、操作日志等其他会计资料。会计档案磁性资料保管期限与书面资料一致。会计软件保管期截止该软件停止使用或有重大更改后五年。以磁性介质保存的会计资料，根据保管期限，由系统管理员定期复制，且应标识清楚，双份归档，异地存放。
第四条会计档案的保管期限。
会计档案的保管期限分为永久保存和定期保存两类。定期保存的会计档案其保存期限从会计年度终了后的第一天算起，分为3年、5年、xx年、15年、25年5类。详见附表一。
第五条会计档案的借阅。
（一）建立会计档案清册和借阅登记清册。
（二）凡需借会计档案的人员，须经领导批准后，方可办理调阅手续。
（三）借阅会计档案人员，不得在案卷中标画，不得拆散原卷册，更不得抽换。
（四）借阅会计档案人员，不得将会计档案携带出外，特殊情况，须经局领导批准，需要复制会计档案的，须经局领导批准后方可复制。
第六条会计档案的销毁。
保管期满的会计档案，除本办法第七条规定的情形外，按照以下程序销毁：
（一）会计档案保管期满，由档案管理人员会同财务人员提出销毁意见，编制会计档案销毁清册，列明销毁会计档案的名称、卷号、册数，起止年度和档案编号、应保管期限、已保管期限、销毁时间等内容。
（二）局分管领导要在会计档案销毁清册上签署意见、
（三）销毁会计档案时，应由同级档案机构、财政部门和审计部门派人员监销。
（四）监销人在销毁会计档案前，应当按照会计档案销毁清册所列内容清点核对所要销毁的会计档案。销毁后，应当在会计档案销毁清册上签名盖章，并将监销情况报告本单位负责人。
第七条保管期满但未结清的债权债务。
原始凭证和涉及其他未了事项的原始凭证，不得销毁，应当单独抽出立卷，保管到未了事项完结时为止。单独抽出立卷的会计档案，应当在会计档案销毁清册和会计档案保管清册中列明。
在建项目尚未完成的会计档案，保管期限已满也不得销毁。
第八条会计档案的移交。移交会计档案，双方应当办理会计档案交接手续。
移交会计档案时，应当编制会计档案移交清册，列明应当移交的会计档案名称，卷号、册数，起止年度和档案编号，应保管期限，已保管期限等内容。
交接会计档案时，交接双方应当按照会计档案移交清册所列内容逐项交接，并由交接双方的单位负责人监交。交接完毕后，交接双方经办人和监交人应当在会计档案移交清册上签名或盖章。
第九条会计档案的保管要采取严格的安全措施。
档案室要做到防火、防盗、防水、防光、防高温、防尘、防虫、防鼠，磁性介质资料要做到防磁、防雷。重（！）要资料实行双备份，一份存档案室，另一份异地存放。磁性介质资料应定期复制。经过系统整理以后的档案要入库上架，排架管理，按全宗号顺序依次排列，自左向右，自上而下地进行排列，环境保持通风透光。
第十条档案管理人员做好会计档案的保密工作，遵守保密制度。
车辆档案管理制度 3
一、目的
为规范修理店档案管理，增强修理店档案的实用性和有效性，特制定本制度。
二、归档范围
修理店日常进出维修车辆的车牌号码，用户信息，维修内容，竣工时间，维修费用，用户要求等具有参考价值的文件材料。修理店的档案管理有档案室档案管理员负责。
档案管理员的职责：保证修理店及各部门的原始材料及单据齐全完整、安全保密的使用方便。
三、资料的收集与整理
1、修理店的归档材料实心“日日建档”及“月月归档”制度，即：每日对上一个工作日进出车辆的信息进行建档，每月的月末为修理厂归档资料归档期。
2、在档案资料归档期，有档案管理员分别向各个主管部门收集应该归档的原始资料。各主管部门经理应积极配合与支持。
3、凡应该及时归档的资料，有档案管理员及时归档。
4、各部门专用的收。发文件资料，按文件的密级确定是否归档。凡机密以上的文件必须把原件放入档案室。
5、档案管理员根据修理店的《客户档案归档管理制度》的有关规定执行。
四、车辆维修档案的内容包括：
1、车辆维修前诊断检验记录；
2、汽车维修登记台账；
3、车辆修前进店交接单；
5、车辆维修过程检验记录；
6、车辆休后监视路试表；
7、车辆竣工质量检验记录；
8、机动车综合性能检测报告；
9、车辆修竣离店验交单；
10、维修工时结算清单；
11、维修衬料结算清单；
12、车辆返修记录表及车辆返修台账等。
五、资料的分类与归档
（一）修理店档案资料的分类依据《客户档案归档管理制度》的有关规定执行
1、修理店档案资料的归档每年一次，属于平时立卷归档的不再此规定范围内。
2、机动车进行二次维护、总成修理、整车修理的，应当建立全部内容完整的维修档案，并实行一车一档的归案原则。
3、维修档案内容填写必须真实，不得弄虚作假，相应责任人应签字确认。
4、机动车维修档案保存期未二年。
（二）技术档案管理规定
1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。
2、本店设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，车间、办公室基建档案、技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案和科研产品开发档案。
3、本店技术档案室有技术部门负责建立、保管。运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。
4、每当档案资料进入本企业、技术部应在一周内建立档案。建档是要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的.整理编制卡片，以利查阅。
5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但是属秘密的资料不得外界，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。
6、技术部定期对技术档案尽心鉴定，确定保管年限，及时销毁失去使用价值的档案。
六、档案的借阅。
1、因工作需要，修理店的其他人员需借阅非密级档案室，有部门经理办理《借阅档案申请表》。
2、因车辆后续维修、发生事故或维修纠纷等情况需要查阅维修档案的，应按规定手续调阅，确需接出的重要维修档案，可采用复印件或视需备份，并督促如期归还。
3、档案借阅者必须做到：爱护档案，保持整洁，严禁涂改。
4、注意安全保密，严禁擅自梵音、抄录、转借、遗失。
七、档案的销毁
1、修理店任何人或部门非经允许不得销毁修理店档案资料。
2、当某些档案到了销毁期时，由档案管理员填写《修理店档案资料销毁审批表》。
3、凡属于密级的档案资料必须由店长批准方可销毁；一般的档案资料，由店长办公室主任批准后方可销毁。
4、经批准销毁的修理店档案，档案管理员必须认真核对，将批准的《修理店档案资料销毁审批表》和将要销毁的档案资料做好登记并归档，登记表永久保存。
5、在销毁修理店档案资料时，必须由店长指定专人监督销毁。
车辆档案管理制度 4
一、为规范公司档案管理，增强公司档案的实用性和有效性，特制定本制度。
二、归档范围
公司日常进出维修车辆的车牌号码，用户信息，维修内容，进出厂时间，维修费用，用户要求以及具有参考价值的文件材料。
1、公司的档案管理由档案室档案管理员负责。
档案管理员的职责：保证公司及各部门的原始材料及单据齐全完整、安全保密和使用方便。
三、资料的收集与整理
1、公司的归档材料实行“日日建档”及“月月归档”制度，即：每日对上一个工作日进出车辆的信息进行建档，每月的月末为公司归档资料归档期。
2、在档案资料归档期，由档案管理员分别向各个主管部门收集应该归档的.原始资料。各主管部门经理应积极配合与支持。
3、凡应该及时归档的资料，由档案管理员及时归档。
4、各部门专用的收、发文件资料，按文件的密级确定是否归档。凡机密以上的文件必须把原件放入档案室。
5、档案管理员根据公司的《客戶档案归档管理制度》的规定执行。
四、资料的分类与归档
1、公司档案资料的分类依据《客戶档案归档管理制度》的规定执行。公司档案资料的归档每年一次，属于平时立卷归档的不再此规定范围内。
2、档案的借阅
总经理、副总经理借阅非密级档案可直接通过档案管理员办理借阅手续。
因工作需要，除总经理、副总经理外人员需借阅非密级档案时，由部门经理办理《借阅档案申请表》送总经理办公室主任核批。档案借阅者必须做到：爱护档案，保持整洁，严禁涂改。注意安全保密，严禁擅自翻印、抄录、转借、遗失。
五、档案的销毁
1、公司任何个人或部门非经允许不得销毁公司档案资料。
2、当某些档案到了销毁期时，由档案管理员填写《公司档案资料销毁审批表》交总经理办公室主任审核经总经理批准后执行。
3、凡属于密级的档案资料必须由总经理批准方可销毁；一般的档案资料，由总经理办公室主任批准后方可销毁。
4、经批准销毁的公司档案，档案管理员须认真核对，将批准的《公司档案资料销毁审批表》和将要销毁的档案资料做好登记并归档，登记表永久保存。
5、在销毁公司档案资料时，必须由总经理或分管副总经理或总经理办公室主任制定专人监督销毁。
车辆档案管理制度 5
一、目的：
为减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车经常保持完好状态。同时保证车内外的清洁卫生，特定出如下保养制度。
二、范围：
所属公司机动车辆。
三、规定：
1、所有车辆必须由各车驾驶员负责。
2、驾驶人对自己驾驶的车辆必须严格执行出车前和收车后自检自查工作，并认真填写行车记录表。发现车辆故障应及时反映，及时修理，严禁车辆带病出车，确保行车安全。
3、每位司机都应该学会最基本的车辆维护、保养知识，自行解决一些小的故障，减少外修频率。
4、车辆保养分为：例行保养、一级保养、二级保养等。
5、例行保养也叫常规保养，由司机自行完成；一级保养、二级保养属于专业性保养，一般在“4S店”或维修厂完成。
6、例行保养：指驾驶员在每天出车前或收车后进行的保养，作业内容有：
①车辆清洁：车身及车内每天要在下班时进行清扫。
②所有车辆遇到下雨或其它原因造成车身较脏时，收车后要立即清洗，不得等到规定的时间再处理。
③检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压；检查刹车、转向、传动是否灵敏有效。
④检查各部仪表是否工作正常，机油、水是否充足。
⑤检查灯光、备用轮胎、警告标示牌、千斤顶等是否良好。
⑥检查添加燃料、润滑油、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
⑦每星期放出储气筒的积水一次。
⑧每星期检查一次电池液液面高度是否符合要求。
⑨检查发动机有无漏水、漏油情况。
⑩检查轮胎磨损情况，必要时进行轮胎换位。
7、一级保养：车辆总行驶旅程在20000公里以内，每5000公里做一次一级保养；超过20000公里的，每8000 公里做一次一级保养。
8、二级保养：车辆每经过三次一级保养后，视车辆状况必要时可做一次二级保养。
9、车辆在使用过程中，如果发现有异常状况时应及时处理，不得强行使用，否则造成车辆损坏的应承担赔偿责任。
10、车辆如果需要维修或在外保养时，应由该车的负责司机填写《车辆维修、保养申请表》，交部门负责人审核。维修费用在200元以内的，由部门经理批准；费用在200—500元之间的，交副总经理批准；500元以上的交总经理批准。
11、申请批准后，在指定的维修地点进行维修，维修结束时要将被换下来的配件带公司进行确认。
12、更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。
13、在行驶途中遇到车辆故障时，首先电话报告部门负责人，经同意后方可处理。
14、未经批准而擅自产生费用的，不予报销。
15、因日常维护不到位而导致车辆故障维修产生较大费用的，要追究车辆负责人的责任。
四、保养说明：
1、司机每天8：05至8：30对车辆进行检查，并填写检查记录表。下午下班后收车的，必须及时完成打扫、检查工作。
2、车辆内外应保持清洁。对汽车表面附着物要及时清洗；清洗发动机罩、车门边缘和所有盖板上的.所有接缝处时应用海绵仔细地擦洗，然后冲洗并揩干。
3、车辆如果有损坏时，必须及时汇报，按照公司规定对责任人进行处罚。
4、对于车内的清洗，注意不要让车内电器系统受到水分的侵袭,同时洗车的清洁剂也应该是中性的。汽车室内要保持干爽。
五、制约：
1、班组长须对对车辆保养情况进行抽查，要求每星期检查不得少于2次。
2、部门负责人对本制度执行结果进行监督。
六、管理办法：
1、在检查过程中，发现没有按规定操作的，每条每次处罚责任司机10元。一个月内累加处罚3次者，扣除当月安全奖。
2、班组长没有按规定抽查的，每发现一次处罚10元。
3、车辆卫生不到位遭他人投诉的，如果确认属实，对部门负责人、车辆监督人、责任司机各处罚款20元。
车辆档案管理制度 6
为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。
一、例行保养：
指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有
1、打扫、清洗汽车内外卫生。
2、检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。
3、检查添加燃料、润滑油。
二、一级保养：
车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：
1、清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。
2、按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
3、检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4、检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。
5、放出贮气筒的积水。
三、二级保养：
车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：
1、清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。
2、检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3、拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。
4、检查分电器技术状况，调整间隙。
5、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。
6、检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。
7、检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8、拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
9、查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的`磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。
10、查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。
11、按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。
12、更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。
车辆档案管理制度 7
为了更好的`、更长期的使用，更有效地发挥每台车辆的作用，应按时保养、定期检查车辆。
一、日检
1、车辆外观目检无异常。包括：检查螺栓连接部位是否紧固；传动轴、车架与驱动桥；轮毂与驱动桥前后车架铰接销。
2、是否有三漏：无漏油、漏气、漏电现象。各油品、油位是否正常，机油、刹车油、液力传动油、液压油、齿轮油，呼吸孔畅通，防止轴承红烧。
二、周检
1、紧固传动轴、螺栓。
2、清洁空滤，检查进气系统确保进气畅通。
3、向水泵、销子以及各工作部位加注润滑油。
4、检查制动、加力器油位，储气筒排水、排污。
5、检查仪表工作状况，检查轮胎气压及螺栓是否紧固。
三、月检
1、紧固轮钢螺栓。
2、检查前后桥油品油位。
3、检查工作装置前后车架的受力，焊缝及固定螺栓。
4、检查风扇、皮带、风扇叶片、行车制动。
5、每台装载机换机油（推土机250小时）
四、季检
1、发动机保养、换机油、换机滤网（随车吊、油罐车、吊车）
2、清洗变速箱及液压油系统滤网。
3、检查各高低压油管是否正常。
五、半年检
1、调整气门间隙。
2、检查各仪表工作状况。
3、换传动油、水滤、柴滤（装载机、吊车、随车吊、挖掘机）
六、年检
1、换前后驱动桥齿轮油。
2、检查传动油、液压油的油品，根据工作状况更换。
3、检查车辆制动（制动摩擦片磨损工作状况）。
4、目测油缸自然沉降量来检查、分配阀工作油缸是否密封可靠。
5、检查转向系统、制动系统及灯光工作状况是否正常。
车辆档案管理制度 8
为加强车辆安全监督检查力度，预防和减少道路交通事故，确保安全行车，保障广大人民生命财产安全，制定本制度。
1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主，强制维护”的原则。
2、公司运营车辆必须统一管理，按交警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。
3、根据《道路运输车辆维护管理规定》和国家标准《汽车维护检测、诊断技术规范》（GB/T 18344-2001）将客运车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分，二级维护属强制维护必须按期进行。
（1）日常维护由驾驶员每日及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视，认真做好出车前、行车中和收车后的.检查维护。
（2）一级维护由具有二级资质以上的维修企业负责维护作业。作业中心内容是除日常维护外以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件。
（3）二级维护由维护企业（二级资质以上）负责车辆的维护作业。作业中心内容是除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期进行，时间为一季度一次。
4、驾驶员必须按国家或行业有关标准的行驶里程或间隔时间，对车辆进行年检、月检、日检、门检、二级维护。
5、凡经过年检、审验不合格的车辆，一律不准参加营运，必须将不合格的车辆修复合格好，待通过复检合格后方可上路运行。
车辆档案管理制度 9
为了执行车辆的定期维护，以便保证行车安全，防止各类突发事件的发生，依据《中华人民共和国安全生产法》、《吉林省生产经营单位安全生产管理暂行规定》、交通运输部、国家安监总局、公路部下发的《道路旅客运输企业安全管理暂行规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》等法律法规规定，结合公司实际，特制定本制度。
一、所有营运车辆要规定进行车辆的维护、二级维护。维护作业项目必须符合《汽车维护、检测、诊断技术规范》等有关技术标准或原厂使用说明书的规定，必须做到无漏项无减项作业。
二、所有车辆的.维护按照日常维护、一级维护和二级维护的项目和标准进行维护。
1、一级维护指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动操纵等安全车辆维护作业。
2、二级维护是除一级维护作业外，以检查转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆除轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等的车辆维护作业。
三、车辆的定期维护在经道路运输管理机构许可，具有维护能力的机动车维护能力的机动车维修企业进行车辆维护作业。
四、日常维护主要在出车前、行车中、收车后进行，一级维护一日三次，二级维护一年四次。
五、没有按照规定和要求维护的车辆取消营运资格。
车辆档案管理制度 10
为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
1、 车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
2、 车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见;
3、 车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交仓库查验并登记保管。
4、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的内部修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由安全维修科长确认。
5、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。
6、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的.特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。
7、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。
8、车辆运输途中在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。
9、平时车辆日常保养，所需的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修厂更换，凡个人自作主张随意购买的不予报销。
10、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修厂确认后统一结算。
11、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次(特殊情况除外)。
12、本规定由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行、
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