【热】维修管理制度
在当下社会，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是要求成员共同遵守的规章或准则。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是小编帮大家整理的维修管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。
维修管理制度1
车辆货车管理制度是企业物流管理的重要组成部分，旨在确保货车的安全运行、高效使用和有效维护。本制度涵盖了货车的购置、登记、保养、使用、调度、维修、报废等一系列环节，旨在规范操作流程，提高运输效率，保障企业财产安全。
内容概述：
1. 货车购置标准：明确货车的技术参数、品牌选择、采购程序和审批流程。
2. 车辆登记管理：规定车辆信息的录入、更新和档案管理。
3. 运行与调度：设定货车运行路线、载货量限制，以及调度原则和程序。
4. 安全操作规程：制定驾驶员操作规范，包括驾驶资质、安全培训、行驶规定等。
5. 维护保养制度：规定定期保养、故障维修的周期和标准。
6. 车辆使用记录：建立完善的使用记录系统，追踪货车运行状态。
7. 费用控制：设定燃油、维修、保险等费用的.预算和报销规则。
8. 报废处理：明确车辆达到报废条件的标准和报废程序。
维修管理制度2
汽车维修厂管理制度旨在确保高效、安全和质量的汽车维修服务，涵盖以下几个核心领域：
1、员工管理：包括招聘、培训、考核和福利制度。
2、维修流程管理：从接车、诊断、维修到交车的标准化流程。
3、设备与工具管理：设备的维护保养、更新换代和使用规范。
4、质量控制：保证维修质量的检查和反馈机制。
5、客户服务：包括接待、沟通、投诉处理和满意度调查。
6、安全规定：工作场所的安全防护措施和应急处理方案。
7、环保管理：废弃物处理和环保合规性。
8、财务管理：成本控制、收入核算和预算规划。
内容概述：
1、员工管理：设定明确的.岗位职责，定期进行技能培训，建立公正的绩效评估体系。
2、维修流程管理：制定详细的操作指南，确保每个环节都有标准执行。
3、设备与工具管理：设立设备维护日程，确保工具设备的良好运行状态。
4、质量控制：实施“三检制”，即自检、互检和专检，确保维修质量。
5、客户服务：提供专业咨询，及时反馈维修进度，处理客户投诉，提升客户满意度。
6、安全规定：定期进行安全培训，设置安全警示标志，确保员工遵守操作规程。
7、环保管理：遵循环保法规，合理处置废弃零件和化学物质。
8、财务管理：制定财务报告，分析成本结构，优化资源配置。
维修管理制度3
物业维修管理制度的重要性体现在以下几个方面：
1. 提升服务质量：及时有效的`维修能保障公共设施的正常运作，提升业主满意度。
2. 降低运营成本：通过预防性维护，减少设备因故障造成的更换成本。
3. 延长设备寿命：定期保养可延长设施使用寿命，减少频繁更换带来的费用。
4. 安全保障：确保消防、水电等关键设施的正常运行，保障居民安全。
5. 法规遵从：符合物业管理法规，防止因设施故障导致的法律责任。
维修管理制度4
一、目的
为了保证各管理处设施设备安全运行,解决业主报修,特制订本制度。
二、适用范围
公司各管理处
三、管理要点和内容
3、1值班人员必须熟练掌握所管辖设备的性能,有处理突发故障的能力并持有效上岗证书。
3、2 值班人员必须坚守岗位,不得擅自离岗,如因工作需要临时离岗,必须有符合条件的人替岗,并交代离岗时间及去向。
3、3 值班人员在值班期间须密切关注所管设备的运行情况,按规定做好有关记录,按时巡查,及时发现事故隐患。
3、4 如出现设备故障,而当班人员不能处理,应按报告制度及时向上级报告。
3、5 值班人员接到管理处报修通知后,应及时前往维修,在完成维修工作后及时将维修情况反馈给有关部门。
3、6维修主管负责值班人员安排,原则上为轮班制,维修人员必须按值班表规定进行值班,如需调班,必须报维修主管的同意。在就餐时间,必须将值班室电话转接到移动电话,外出处理报修,必须在指向牌上注明时间、地点等。
3、7值班人员于值班时间内严禁睡觉和打盹。
3、8 值班人员不得在值班时间内进行与工作无关的事情
3、9值班时间当天白班下班至次日8:00,其中每天晚上9:30前必须在维修办公室值班,9:30以后可在值班室休息,但必须保证通讯畅通,晚间突发事件必须及时处理。公司按每天十五元发放值班费,不考虑调休。
3、10后勤服务处值班维修人员晚间9:30后允许在生活区宿舍休息,但必须保证通讯畅通,能及时处理突发事件。
3、11城市花园、正元、宁安不设维修值班,但必须指定维修人员保证通讯畅通,发生突发事件半小时内赶到现场及时处理。公司按每月每处五十元发放值班费。
3、12接听值班电话注意事项
3、12、1礼貌相待。不论打进、接入,应主动说'您好!欢迎致电纳德物业××管理处,如对方未通报,应客气询问清楚,并做好相关记录。
3、12、2使用语言文明,切忌粗声粗气。
3、12、3对重要或较长的.电话内容,可请对方复述一遍。
3、12、4对要求打公司领导的电话,首先问清对方的单位名称、职务、姓名,然后婉转回答'请您稍等,我给您找一下'之类的话再处置。
3、12、5对打听事情、咨询等要态度和蔼、礼貌对待、恰到好处地回答。
四、相关文件和记录
《工程维修手册》
《值班记录表》
xx物业管理有限公司
工程维修部
xx年八月三十日
维修管理制度5
1.各分公司、车队的车辆维修业务由安全技术部统一管理。
2.各分公司车辆的强保业务，由企业指定的修理厂统一安排强保，并经修理厂检查人员检验合格后签章。
3.承包车辆的维护应贯彻预防为主，强制维护的原则。要保持车容整洁，及时发现和清除故障隐患，防止车辆早期磨损。车辆的维护分日常维护、一级维护、二级维护和季节性维护。
4.日常维护是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。具体应做到：坚持三检，即出车前、行车中和收车后，检视车辆安全机构及各部机件连接的紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁。
5.一级维护，由本车驾驶员执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、转向、传动等安全系统。
6.二级维护，由修理厂执行。实行按季度强制保养，其作业内容严格遵照西安市维修行业管理处规定的`二级维护内容。另外，在强保中发现的故障隐患，必须强制修理。
7.季节性维护，由驾驶员负责执行。根据西安地区天气温度变化情况，春季维护定为4月份执行，冬季维护定为11月份执行。大修车辆或发动机总成大修的车辆的走合期作业由驾驶员负责执行。
维修管理制度6
本文将探讨机动车检测管理制度，涉及其构成部分、涵盖的领域、重要性及实施方案，旨在建立一套有效的管理机制，确保道路安全和车辆性能。
内容概述：
1. 检测标准：明确各类机动车的检测指标，包括排放、制动、灯光、轮胎等方面。
2. 检测流程：规定从预约、检验、结果判定到证书发放的全过程。
3. 设备管理：确保检测设备的`定期维护和校准，保证检测数据准确性。
4. 人员培训：对检测人员进行专业技能和法规知识的持续教育。
5. 质量控制：设立内部审核和外部评估机制，监督检测质量。
6. 服务规范：设定服务标准，提升客户满意度。
维修管理制度7
一、汽车维修质保及服务承诺制度
1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发汽车竣工合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起；
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶20xx公里或者10日；
二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成休息质量保证期为汽车行驶20000公里或100日；质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
二、汽车维修质量管理制度
为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1、质量管理机构
本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2、质量机构职责
全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。
5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。
三、汽车维修质量检验制度
1．进厂检验
维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－20xx）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
2.过程检验
在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3.竣工检验
竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。
4.检验标准：
（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－20xx）
（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－20xx）
（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－20xx）
四、汽车维修档案管理制度
汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作。
1．汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等；汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。
2．维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。
3．档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。
４.车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。
5.单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。
6.车辆维修档案保存期2年。
五、汽修厂人员技术培训制度
人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又不是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。
1、培训形式：
上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律、法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。
技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。
技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。
特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。
厂内业务技术性培训：由厂内要根据需要自行组织的培训。
2、建立人员档案：、
编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、
工种、技术等级、住址、电话等基本信息。
3、编制岗位的素质能力要求。
4、每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制年度培训计划，确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划，并上报运管处维管科一份。
5、参加培训人员应与本厂签订服务合同，服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。
6、制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由达方承当，不合格者，厂方不予承担(应在合同中明确)，成绩优秀者应于奖励。
7、每次参加培训的资料个记录，应建立档案，妥善保管。
8、服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准。在没有经营纠葛的情况下，应予同意。
合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。
9、人员培训管理工作由办公室负责。
六、汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)
1、自觉遵守厂部各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2.及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经厂领导签字同意后即按单就近采购。
3.材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合.
5、材料应分类、分规格存放，。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。
7、修理工凭派工单领料，由库管员填写材料单，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意。领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。
8、加强对旧料的'管理工作。
9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。
10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。
七、汽车修理厂经理（厂长）岗位职责
全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。
2.建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。
3.确定质量方针，建立质量目标。
4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。
5.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。
6.负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。
7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。
八、汽车维修质量检验员岗位职责
1.认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章；
2.严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准；
3.负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作；
4.负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作，包括过程和竣工检验，严把维修质量关，并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案；
5.负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；
6.做好汽车维修质量状况的上传下达工作当好领导的参谋起到顾客和维修工、领导和职员工间的桥梁作用；
7.参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断；
8.秉公行使质量检验和技术鉴定的职权；
9.完成厂长分配的其它工作任务。
九、维修车间安全生产管理制度
1、车间内不准吸烟，发现吸烟者必须立即制止，各清洁管辖区不得有烟头、油污、垃圾和影响安全生产的杂物。
2、按规定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，车间、工作间不得存放。
3、板金车间不准用油，其他车间不准用火，如确需用火作业的，必须向有关部门申请同意后，保持安全距离，作好防范错施，方可作业。
4、焊接带油污的部件，压力容器、油箱和其它危险物品时，必须严格按照安全操作规程作业。
5、掌握消防知识、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按规定挂放在明显位置，定期检查、保养，失效的应及时申报更换。
6、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。
7、须维护和增加用电设施的，必须先申请同意，指派专业人员施工作业，严禁私拉乱接。
8、任何员工都有义务和权利制止、拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。有义务积极参加灭火、救灾、应急突发事件。
9、严禁少年儿童进入工作场所，否则因此而造成的一切后果由本人负责。处罚：有违反以上规定的，每次罚款50元/100元，造成经济损失和人员伤害的，赔付一切经济损失，造成重大责任事故的，作出除名处理，并送司法部门追究其刑事责任。
十、汽修厂消防安全管理制度
（一）消防安全教育培训制度
1、新职工入厂，须进行消防安全的职前培训，培训内容包括：消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等。
2、对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育，培训情况记录存档。
3、公司每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防队员进行灭火演习专门培训，使每个队员都能熟练使用灭火器材。
4、公司的消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。
5、电焊、气焊、锅炉工等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过消防培训，持证上岗。
6、各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各字的特点进行针对行的教育。
7、公司通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。
（二）防火巡查检查制度
1、建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确各自职责，落实巡查检查制度。
2、公司安全部人员每日对公司进行防火检查。公司安全部、环安部每月对公司进行防火检查并复查追踪改善。
3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。
4、检查部门应将检查情况以书面形式及时通知受检部门，受检部门负责人应按通知要求及时整改火灾隐患。
5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据公司规定给予处罚。
（三）.安全疏散设施管理制度
1、厂内的车间、仓库、宿舍的安全出口门、疏散楼梯、疏散走道的宽度必须按规范设置。
2、所有的疏散出口、楼梯、走道必须配置相应的应急照明和疏散标志。
3、上班时、生产车间、仓库应保证安全出口畅通，安全出口不得上锁。
4、车间、仓库应按规定存放物品，不得堵塞通道。
5、各部门负责人应按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好，发现损坏及时维修。
（四）消防控制室值班制度
1、消防控制室坚持24小时值班制度。
2、消防控制室的操作维护人员，应经消防安全专门培训合格后上岗。
3、值班人员不得擅离岗位，应严格按规程操作。
4、值班人员应尽职尽责，如有发生火灾事故，应按有关预案及时处理，并报告有关部门。
5、值班人员应记录下当班情况，并做好交接班工作。
6、值班人员每日应观察火灾自动报警系统和自动灭火系统自检情况，发现故障应及时排除，确保系统正常运行。
（五）消防设施器材维护管理制度
1、公司消防设施器材由安全部管理，定期检查检测消防设施器材。
2、对消防器材和消防设施建立档案管理。
3、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。
4、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为，将要求赔偿，并提出惩处。
5、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防那轧器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。
（六）火灾隐患整改制度
1、公司保卫科管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾隐患及相应的整改措施，确保安全生产。
3、公司各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部门应落实防范措施，保障消防安全。
4、火灾隐患整改完毕，负责整改的部门或有关负责人应将整改情况记录报送公司消防安全责任人或消防安全管理人签字，确认后存档备查。
5、对公安消防机构责令限期整改的火灾隐患，公司负责整改的部门应当在规定的期限内整改并做出火灾隐患整改复函，报送公安消防机构。
（七）用火用电安全管理制度
1、公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定。
2、用电安全管理：
1严禁随意拉设电线，严禁超负荷用。
2电气线路、设备安装应由保全机修部门的持证电工负责。
3、各车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则安全部将对责任人提出处分。
4、禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。
（八）易燃易爆危险物品和场所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危险物品应有专用的库房，配备必要的消防器材设施，仓库人员必须由消防安全培训合格的人员担任。
2、易燃易爆危险物品应分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，应分隔存放。
3、易燃易爆危险物品入库前应经检验部门检验，出入库应进行登记。
4、库存物品应分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于一百平方米，垛与垛之间
不小于一米，垛与墙间距不小于零点五米，垛与梁、柱的间距不小于零点三米，主要通道的宽度不小于二米。
5、易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行，仓库工作人员应坚守岗位，非工作人员随意入内。
6、易燃易爆场所应根据消防规范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆设施的维护保养工作。
（九）义务消防队的组织管理制度
为了加强安全生产及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：
1、建立健全义务消防队的组织机构，适时更新、补充义务消防队员。
2、加强义务消防队的培训、教育工作，提高队员业务素质。安全部负责队员的业务训练考核及指导。
3、对车间、部门、班组等义务消防员，每季度组织一次消防知识的学习和灭火演练，并记录培训档案。
4、义务消防队员必须做到：熟悉防火与灭火的基本常识；熟悉公司内消防通道、重点部位；熟悉掌握公司内部自动灭火系统等消防设施、器材的使用和保养；熟悉报警和接警处理程序；熟悉应急疏散的组织程序和措施；熟悉扑救初起火灾的程序；熟悉通讯联络、安全防护救护的程序和措施。
（十）灭火和应急疏散预案演练制度
1、公司应加强灭火、应急疏散预案的制定工作，每年应对公司有关变更情况进行全面修订。
2、公司应按照灭火和应急疏散预案进行演练，每年演练不少于二次。
3、进行消防演练时，应当设置明显标识并事先告知演练范围人员。
4、灭火和应急疏散预案内容包括：组织机构（灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、安全防护救护组）；报警和接警处置程序；应急疏散的组织程序和措施；扑救初起火灾的程序和措施。
（十一）燃气和电气设备的检查和管理制度
1、安装和维修电气设备必须由专门电工按规定进行实施，新设、增设、更换电气设备必须经过主管部门、保全机修部门、环安部检验合格后投入使用。
2、电气设备和线路要定期检修，发现问题及时报告，及时处理。
3、储存燃气的库房，应严格按照消防规范要求采取防火、防爆、防静电措施。
4、保卫科对提供和使用燃气的部门，实行定期和不定期的抽查，对抽查的结果应记录存档。
5、对使用燃气和电气设备的有关人员，公司应定期进行教育培训，以提高有关人员的消防安全意识。
6、每年对避雷装置进行全面检测。对防静电设施进行定期检测。
（十二）消防安全工作考评和奖惩制度
1、公司将把平时演练情况、业务学习情况、日常消防工作、规章制度落实情况作为公司各部门、个人考评、奖惩的依据。
2、每年度公司将对在消防安全工作中成绩突出的部门和个人，给予表彰奖励。
3、对未依规定履行职责的部门和个人，将给予相应处理。
4、对违反消防安全管理规定，造成火灾事故的行为，将依法给予处理。（十三.）电、气焊防火制度
1、焊工应经过专门培训，掌握焊割安全技术，并经过考试合格后，方准独立操作。
2、焊割前按规定进行“动火作业申请”，核准后方可进行。
3、焊割作业要选择安全地点，焊割前要仔细检查上下左右情况，周围的可燃物必须清除，如不能清除时，应采取浇湿、遮隔等安全可*措施加以保护。
4、盛过或盛有可燃性气体或粉尘的易爆场所焊割，在这些场所附近进行焊割时，应按有关规定，保持一定距离。
5、焊割操作不准与油漆、喷漆、木工等易燃操作同部位、同时间、上下交作业。
6、电焊机地线不准接在建筑物、机器设备、各种管道、金属道、金属架上，必须设立专用地线，不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。电焊的导线不要与装有气体的气瓶接触。
8、焊割工作点火前要遵守操作规程，焊割结束或离开现场时，必须切断电源、气源，并仔细查现场，清除火灾隐患；在闷顶，隔墙等隐蔽场所焊接，在操作完毕半小时内反复检查，以防暗燃发生。
9、焊割现场必须配备灭火器材，应有专人现场监护。
（十四）车间消防安全生产“十不准”
1、不准在车间内吸烟，擅自进行明火作业。
2、不准占用疏散通道。
3、不准在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。
4、不准在生产工作期间将安全出口大门上锁或关闭。
5、不准随便动用消防器材。
维修管理制度8
一、本着全心全意为学生热情服务的思想品德，爱岗敬业，吃苦耐劳，负责对全员学生的'宿舍及学生公寓楼公共部分的日常维修。
二、对各公寓楼学生报修内容，房号及维修项目要认真登记、核对，分清所属责任，按时按质完成维修任务。
三、服务要热情周到，不推诿拖沓，不故意刁难学生，讲文明，讲礼貌，讲职业道德。
四、坚守工作岗位，按时上下班，不脱岗，上班时间不能干私活，紧急维修，随叫随到、及时处理学生提出的维修要求。
五、严格执行领料制度，不以公物做人情，将公物据为己有。收费维修项目要以出纳交费收据为准，见票维修，严禁利用工作之便私自收取现金。
六、工作中注意安全，严格操作规程，做到活完场清。
七、节假日维修员要坚守工作岗位，不脱岗。
八、搞好维修室的卫生，爱护室内的各种设施，设备，对工具要经常保养，维修材料堆放有序，帐料相符，耗材要有祥细的记录。
九、如遇无法解决的维修问题或无料而无法进行的维修工作，要及时向上级领导汇报，以便及时解决处理。
十、完成上级领导交办的其他工作任务。
维修管理制度9
一、严格遵守交接班制度，安全防火制度；严格遵守和自觉执行安全操作规程；认真执行卫生包干区域的清洁管理制度。
二、认真执行上级领导交待的各项任务，负责完成好物业部经理安排、布置的各项工作。
三、负责做好水泵房、空调机房及各楼层风机房、电器设备的保养及故障检修。
四、负责做好电梯、空调、冷冻、安保中心、电话机房、常备电源的电器设备保养及故障检修。
五、负责做好厨房、餐厅各楼层办公用房、动力照明电器设备的保养及故障检修。
六、负责做好主楼、裙楼所有照明设备的保养和故障检修。
七、负责做好公共区域，包括大厅内外照明灯具，泛光照明正常使用和维修保养。
八、坚守工作岗位，自觉执行劳动纪律，不做与工作无关的事。
九、除完成好日常维修及计划维修任务外，还应有计划的尽可能完成好其它零星工程任务。
十、积极协调好班次与员工相互间的工作关系，及时正确处理好突发事故。
十一、做好每天巡楼点检工作，并对在巡检过程中发现的问题及处理结果如实记录在册。
十二、当班时如发生电器故障应尽可能在本班次内解决，不能及时解决的，经征得领导同意后方可移交下一班解决；交接班时发生的故障原则上两班共同解决。
十三、及时做好报修工作的登记、复查、验收工作，包括维修内容、维修工时、维修时所耗用的材料，报修人所在部门的领导或报修人的验收签名。
十四、对任何设备的'维修非经工程部经理的同意，不得随意更改原接线方式或损伤原装饰格调，维修后均应做到工完、料尽、场地清。
十五、正确使用、及时清点维修所用的各种工具，做到没有遗留工具在现场，爱护使用、保管好、清洁好所借用的公用工具。
十六、做好日常检修材料的消耗登记造册工作，及时向物业管理部申购常用、备用、易耗材料，如照明灯管灯泡、插座、开关、启辉器、绝缘胶带等，做到既不影响正常使用，又不过多储存备品件。
十七、由于维修电工、值班电工工作不负责任，粗心大意或违反以上各项工作制度，给商铺、租户或其它部门造成不良影响或扩大事故损失的，或由于违纪违规给物业管理部造成不良后果的，其责任自负，同时将受到相应处罚。
电工日常巡检工作制度
一、每天当值电工上班后，对整个大楼、照明灯具、电器具、楼层配电柜进行检查，如发现楼层或楼梯间有未关的灯具随手关闭，节约用电，但需保证合理的照明。
二、如发现灯具及其电器具损坏或有故障时，及时维修、更换或排除，如暂无备品、备件须及时申购及时更换、维修，不得延误、影响正常工作。
三、如客户需延时使用灯具、电器时，当值电工应作好交班记录，及时通知下一班电工关灯或切断电源。
四、值班电工应定时巡查主楼高低压配电室、暖通空调、主机水泵管道，发现问题及时处理。
五、如有客户入驻，值班电工应对晚间客户用电故障及大楼内发生的电气故障进行及时处理。
六、如有装潢工程队施工，电工应确保楼层安全用电，并保证施工现场安全。
七、定期检查和清扫配电柜，并有确实的安全防范措施。
维修管理制度10
学校维修管理制度的重要性不容忽视，它能：
1. 保障教学活动的正常进行，防止因设备故障影响教学质量。
2. 延长设施设备的使用寿命，节约学校资源。
3. 提高校园安全水平，减少意外事故的'发生。
4. 提升校园环境的整体形象，增强师生的满意度和归属感。
维修管理制度11
工具材料管理制度是指企业为有效管理和使用各类工具及材料而设立的一套规则和流程，旨在提高工作效率，降低损耗，保障生产安全。
内容概述：
1. 工具材料的采购与验收：规范采购流程，确保材料的.质量和数量符合生产需求，同时设立严格的验收标准。
2. 存储与保管：制定合理的存储方案，防止工具材料的损坏、丢失，确保库存准确无误。
3. 分配与领用：明确工具材料的领用流程，防止滥用和浪费，确保公平合理。
4. 维护与保养：规定工具的定期保养和维修，延长使用寿命，保证作业效率。
5. 报废与更新：设定工具材料的报废标准，及时更新老旧设备，保持生产活动的正常运行。
6. 记录与报告：建立完善的记录系统，定期生成报告，以便于监控和分析工具材料的使用情况。
维修管理制度12
物业秩序管理制度是一套旨在维护小区环境整洁、安全与和谐的规范体系，它涵盖了日常管理、安全管理、环境卫生、车辆管理、公共设施维护等多个方面。
内容概述：
1. 日常管理：涉及业主服务、投诉处理、公告通知等，确保信息畅通，及时响应业主需求。
2. 安全管理：包括门禁制度、巡逻制度、应急预案等，保障小区居民的人身和财产安全。
3. 环境卫生：规定清洁频率、垃圾处理、绿化养护等，保持小区环境整洁美观。
4. 车辆管理：设立停车规则、进出登记、车辆停放秩序，保证交通顺畅。
5. 公共设施维护：定期检查维修公共设施，如电梯、照明、游乐设施等，确保其正常运行。
维修管理制度13
日常车辆管理制度是企业管理中不可或缺的一部分，旨在确保公司车辆的有效管理、安全运行和合理使用，从而提高工作效率，降低运营成本。
内容概述：
1. 车辆购置与维护：规定车辆的采购流程，定期保养与维修计划，以及紧急情况下的应急处理措施。
2. 车辆分配与使用：明确车辆分配原则，制定用车申请、审批和调度流程，以及公车私用的`规定。
3. 驾驶员管理：驾驶员的选拔、培训、考核制度，以及驾驶行为规范和安全教育。
4. 费用管理：包括油费、维修费、保险费等费用的核算、报销和控制措施。
5. 安全管理：制定行车安全规定，包括速度限制、疲劳驾驶防范、事故处理程序等。
6. 车辆档案管理：记录车辆信息、维修保养记录、驾驶员信息等，便于追踪管理。
维修管理制度14
1、范围
为贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针,预防和减少检维修过程中发生事故,保护员工安全和企业财产的安全,特制定本标准。
本标准规定了公司检维修施工作业的安全防火管理。
本标准适用于本公司(以下简称公司)所属单位及相关方在各单位检维修施工作业的安全防火管理。
2、术语和定义
本规定所称检维修是指生产装置大检修、中、小修以及装置开停工等。中、小修主要包括:生产系统检修、设备检修、日常维修和抢修等作业。
3、管理职责
3.1机动设备处是公司检维修的专业管理部门,负责检维修的组织与领导。
3.2生产运行处是装置停开车的协调管理部门,负责检修前后工艺处理和置换的确认管理。
3.3安全环保处是公司检维修的安全、环保监督部门,负责检维修施工过程的安全防火、环保监督。
3.4公司所属二级单位安全环保部门具体负责本单位检维修作业的安全防火监督。
4、管理内容与要求
4.1中、小修安全防火管理
4.1.1装置停车由生产单位的生产调度部门统一指挥。装置停车要详细制定停工方案,具体包括停车清洗、吹扫置换以及盲板隔离等项内容。停工方案要进行详尽的说明并附相应的流程或示意图表。停工方案要经过严格审批,停车各项操作要严格停工操作规程,并按照《安全生产逐级确认制》要求,各级管理人员按检修职责分工做到步步确认,以确保停车过程安全,为施工单位提供安全检修施工作业环境和条件。
4.1.1.1停工、检修、恢复开车方案的主要内容
4.1.1.2停工检修范围和停工程序;
4.1.1.3各种物料的流向及处理方法;
4.1.1.4工艺处理和应采取的安全措施;
4.1.1.5制定盲板图表。
4.1.2中、小修施工作业前的准备
4.1.2.1检维修作业前生产单位和施工单位应分别建立安全检修组织机构,明确检修安全防火负责人、项目安全防火负责人,生产单位和施工单位要安排好安全防火监护人员;
4.1.2.2施工单位应对参加检修的人员进行检维修前的安全防火技术教育,检修施工人员还须接受生产单位的安全防火技术教育考试,考试合格方可上岗。特种作业人员应持特殊工种作业证,未经教育及考试不合格人员不得进入施工现场;
4.1.2.3生产单位应向检维修作业人员进行安全技术交底;
4.1.2.4施工单位应配齐检维修作业所使用的工、机具,并逐个进行认真检查,不符合安全防火要求的工、机具不准使用。要根据检维修特点备好安全带、防毒面具及灭火器材(生产单位提供防毒面具和防火器材)等;
4.1.2.5检维修作业前,生产单位要对检维修的装置、设备进行清洗、置换处理,合格后交给检修作业单位,并对作业全过程跟踪监护;
4.1.2.6切断电源和联锁,注意清除油污,物料按规定退出装置区;
4.1.2.7对输送、储存有毒、可燃、腐蚀性物料的设备、容器、管道按规定进行吹扫、置换,分析合格后加堵盲板,使之与相关的设备、管道、系统隔绝;
4.1.2.8在留有易燃、易爆、有毒有害物质的设备出入口或与系统连接处的盲板处挂上警示牌;
4.1.2.9装置内的地沟、电缆沟、工业排水沟、阴井、地漏等要有效封闭;
4.1.2.10检修设备、管线的清洗与置换
4.1.2.10.1氮气、蒸汽、有毒或易燃物质的管线要同设备断开、或按规定堵加盲板;
4.1.2.10.2设备、管线检修前需彻底清洗置换、分析合格。有毒物质不准超过车间空气中有害物质允许浓度,易燃、易爆物质含量不准超过安全动火允许浓度;
4.1.2.10.3检修施工现场的易燃物质要清除干净。
4.1.2.11检修设备、装置的交接
4.1.2.11.1厂机动设备科主持,以生产车间、生产技术科为一方,以检修单位、机动设备科为另一方进行检修设备、装置的交接,安全环保科进行监督;
4.1.2.11.2设备、装置交接,需填写交接书,交接书包括下列注意内容:
a)整个设备、装置清洗、置换情况,及取样分析数据;
b)所有加堵盲板位置,主要阀门、水封状态;
c)贮存危险物料的部位及数量。
4.1.2.11.3交接双方根据交接书所填内容到现场共同确认,确认后双方在交接书上签字,然后开始检修。
4.1.2.11.4交方交出的设备或装置,需达到安全检修的条件。
4.1.2.11.5检修施工单位检修结束,交回生产单位的设备或装置,需具备安全生产的条件。
4.1.2.12施工单位进入施工现场前要与生产单位进行现场交接并在检维修交接书中签字;
4.1.2.13检维修施工前,必须办理《安全检修任务书》及相关的票、证、书,必须对检维修施工过程进行风险评价,填写风险评价书(表),各种票、证、书、表必须认真工整填写、严格审批。
4.1.2.13.1装置检修、系统检修、设备大修、关键设备中修、危险性大的检修项目,要填写《检维修风险评价报告书》。一般设备中、小修,以及日常维修要填写《检维修风险评价报告表》;作业风险和消减措施由生产单位的工艺技术人员进行评价和制订。
4.1.2.13.2不带压紧固螺丝,静止部位的螺丝紧固,以及更换水阀门(d>100mm)等可不办理安全检修任务书;
4.1.2.13.3电气设备检修,办理《工作票》的同时填写《检维修风险评价报告书(表)》,严格按公司《电气安全技术规程》执行;
4.1.2.13.4需停表处理的控制仪表、联锁装置、计量仪表、孔板、调节阀以及大、中修的控制仪表,均需填写《仪表安全检修任务书》。
4.1.3安全检修任务书、工作票的审批与使用
4.1.3.1重要的检修《安全检修任务书》由检修设备所在单位设备员填写,安全监督会签,生产主任(科长)审核,安全环保科、机动设备科提出审核意见,设备厂长批准后,由机动设备科下达检修单位。
4.1.3.2一般性检修(中、小修)《安全检修任务书》由检修设备所在单位设备员填写,安全监督会签,生产主任(科长)批准后交检修单位。
4.1.3.3检修前要检查《安全检修任务书》或《工作票》是否履行审批手续,安全防火措施是否详尽、具体、落实,危险检修项目是否有方案。
4.1.3.4 《安全检修任务书》或《工作票》,检修人员要随身携带,以备检查。
4.1.3.5 《安全检修任务书》使用期满,而检修任务未完时,检修负责人应在期满前一天持原《安全检修任务书》任务书或《工作票》按原程序办理延期手续。
4.1.4中、小修作业的一般安全防火要求
4.1.4.1进入检维修现场作业的人员必须按规定佩戴好劳动防护用品和防护用具。
4.1.4.2严格执行各类票证书制度,工业用火、动火、有限空间作业、高处作业、临时用电等特种作业都要办理相关的票证书,票证书要认真填写,措施详尽。作业人员要随身携带以备检查。
4.1.4.3施工单位要制定安全施工方案和应急计划,报作业所在单位批准。危险性大的检维修项目要实行风险管理,生产单位要制定风险削减措施并落实责任人。
4.1.4.4对装置内不检修的设备,要采取好安全措施,要设有明显标志。
4.1.4.5检修现场禁止存放易燃、可燃物料,停车时排出的易燃、可燃物料装桶后,要及时运到安全地点,并要采取相应的安全措施。
4.1.4.6施工单位作业过程中要接受作业所在单位的安全监督管理。
4.1.4.7检修施工单位检修结束,交回生产单位的设备或装置,需具备安全生产的条件。
4.1.4.8盲板拆装要有专人负责,要将拆装时间、部位、数量、拆装人员姓名记入盲板拆装记录,并绘制盲板图以备检查。
4.2大检修安全防火管理
4.2.1大检修的组织
4.2.1.1凡是大检修项目,均应由项目所在单位提出检修申请,报公司生产运行处批准后,按安全检修要求成立大检修指挥部,办理各种许可证后方可动工。
4.2.1.2装置停工大检修应详细制订大检修方案,具体包括装置简单流程及主要物料性质、检修组织机构及职责、重点检修项目进度表、检修装置停开车时间表、公用工程停送时间表、检修盲板图、停开工主要控制点网络图、厂际和厂内管理线处置方案、原料及中间物料存储表等项内容。停工过程中的清洗、吹扫置换以及抽加盲板等项工作要严格执行《安全生产逐级确认制》,各级管理人员按检修职责分工做到步步确认,以确保停车过程安全,为施工单位提供安全检修施工作业环境和条件。
4.2.1.3大检修指挥部应编制和审核大检修计划,明确检修项目、内容和人员分工,使各项目负责人充分了解项目细节和施工要领。
4.2.1.4大检修指挥部应确定各项目的安全防火负责人,明确项目的安全防火负责人与厂或车间的专职安全防火人员的职责分工及相互联系程序。
4.2.1.5大检修指挥部的办公室应有施工计划进度表、人员分工表、联络配合程序、安全防火人员网络图及大检修项目主要安全防火事项及措施。
4.2.1.6对多单位、多工种联合作业的化工装置检修,应建立联合指挥部,并明确检修中的安全防火总负责人、有关安全防火事项,由总负责人统一指挥、统一调度。
4.2.1.7所有的大检修项目,除应执行国家及公司现有的安全防火规定外,还应针对具体检修作业的内容、范围提出具体的安全防火管理要求,制定相应的临时安全防火检修规定。明确检修作业程序、进入施工现场的安全防火纪律,并指派专人负责施工现场的检查、监督工作。
4.2.1.8生产单位组织施工单位按检修内容进行检修项目的风险评价,制定安全防火施工方案,并经大检修指挥部批准后方可实施检修作业。
4.2.2大检修作业前的准备
4.2.2.1大检修前,检修单位应根据检修项目、内容和要求,准备好施工机具;联系生产单位提供检修需用的防护器材、消防器材及检测仪器,并指派专人负责。提前校对好测爆仪,并用检修中可能遇到的易燃易爆介质,对测爆仪进行检验及标定。
4.2.2.2生产单位在检修前,对通过现场的管沟、阴井和地漏等,要采取可靠的封闭措施。
4.2.2.3检修前,各单位应对所有参加检修的人员进行全面系统的安全防火教育,使参加大检修的各类人员熟知组织领导班子和各级安全防火负责人名单、安全防火制度、规定及注意事项,明确检修项目、内容、计划、进度、作业程序、检修质量和安全防火标准、工作范围、区域划分、联络方法及危险工程紧急情况处理等。
4.2.2.4装置的停车、置换、清洗和隔离应指定专责人,严格执行操作规程,认真做好上下工序的联系工作。对停车后装置及设备内清出的可燃物料,应及时组织力量运到装置外安全地带,严禁在装置区内储存。
4.2.2.5装置停车经置换、中和、清洗、吹扫,并分析合格后,生产单位与检修单位应正式交接,双方签字后方可交付检修。
4.2.2.6上述准备工作就绪后,大检修指挥部的安全防火负责人应组织各级安全防火人员和检修项目负责人对大检修的安全防火准备工作进行最后一次检查和确认,确保检修项目的安全防火措施已落到实处。重点是安全防火施工方案、隔断措施、动火分析及有否物料贮存,并确定动火等级。
4.2.3大检修作业中的安全防火要点
大检修的动火作业,除应遵守公司相关安全防火管理规定外,尚应符合下列要求:
4.2.3.1厂和车间的大检修首次动火或危险性较大的动火作业项目,应由厂或车间的主管领导、检修单位的'领导及厂安全防火部门负责人共同到现场确认动火条件,监视动火的实施。
4.2.3.2动火人应由安全防火考试合格的人员担任。在同一动火部位有几个焊工同时作业时,允许办理一个动火证,但每一个动火人都必须在动火证上逐一签字。
4.2.3.3一个看火人在一个位置上能够很清楚地监视几个动火点,允许一个人担当几个动火点的看火人,但最多不能超过三个动火点。
4.2.3.4对虽然停车,但仍存有可燃物料的作业现场,凡能拆迁到固定动火区或其它安全地带进行动火作业时,一般不应在现场进行动火,应尽量减少特殊危险动火。
4.2.3.5需动火的部位与其它生产系统应有可靠的隔离措施。尤其动火点与尚存有可燃物料的系统和罐区的隔离,宜采用拆除一段联系管段的措施。
4.2.3.6高空焊接作业时,下面的木脚手架应采用非燃材料遮盖,在操作部位下方每层都应设看火人。
4.2.3.7同一地点同时使用电、气焊时,电焊导线不应与气焊胶管敷设在一起。不应用存有易燃易爆物料的生产设备或与其相联系的金属构件作为电焊接地线。
4.2.3.8大检修期间应对所有消防安全装置、自动灭火系统、可燃气体报警系统、安全联锁系统、安全阀、爆破板、阻火器等同时进行检查、维护和检验。
4.2.4大检修的验收
4.2.4.1大检修结束之前,项目负责人和安全防火负责人应组织有关人员进行一次安全检查,清点工具、器材等,防止遗留于设备和管道内;测厚、探伤等项目是否按要求进行,并全部结束;设备的防护装置以及因检修而拆除的盖板、栅栏等是否按要求安装和恢复;安全消防设施是否投用;检修现场是否已清理干净。
4.2.4.2试车前应检查核实以下项目:
4.2.4.2.1盲板是否按要求抽去或堵上;
4.2.4.2.2各阀门是否按规定打压、灵活完好,并符合试车前开或关的要求;
4.2.4.2.3工艺设备和管线是否分段进行了打压和气密性试验,并符合要求;
4.2.4.2.4全部管道和仪表是否复位;
4.2.4.2.5设备、管道静电接地是否恢复、完整;
4.2.4.2.6转动部件手盘车是否正常;
4.2.4.2.7冷却系统、润滑系统是否符合要求;
4.2.4.2.8所有安全附件、仪表、信号装置是否齐全、好用、灵敏可靠;
4.2.4.2.9消防器材、消防设施是否处于备用状态;
4.2.4.2.10安全水封、隔油池等是否已经充水。
4.2.4.3上述工作结束以后,大检修指挥部应指派专人组织检修人员和生产人员进行交接、验收和试车。根据规程要求分别进行耐压试验、气密试验、调整、负荷试车和验收工作。
4.2.4.4试车后,应按规定办理验收手续,正式移交生产单位,并将有关技术资料及检测报告一并交付生产单位。
4.2.4.5验收手续办完后,在正式投产前,应拆除临时电源,检修用临时挡火墙、安全界标、栅栏以及检修用的各种临时措施,除去阴沟上封闭物,检查坑道排水和清水状况,同时应特别注意是否有妨碍运转操作或高温设备附近有无竹、木脚手架等可燃物品。并按开车要求进行清扫、置换、分析合格后,正式进入开车程序。
4.3临时检修、抢修
4.3.1装置发生影响安全生产的设备故障时,工厂必须在第一时间报告公司相关部门,并通知公司相关人员。
4.3.2公司相关部门和公司相关人员接到通知后,迅速组织有关人员第一时间赶到现场。
4.3.3临时检修、抢修作业的安全管理按照本规定的条款执行。
4.3.4从事设备临时检修、抢修作业的检修人员必须熟悉所在装置的情况,30%以上应为公司正式员工,外雇工必须经过培训合格并经过工厂三级安全教育合格者。
4.4一般安全防火管理要求
4.4.1焊接的一般安全防火管理要求
4.4.1.1雨天不准露天进行电焊作业。在潮湿的地沟、金属构架及天车上进行焊接作业时要有专人监护,并有防触电措施。
4.4.1.2电焊作业的零线与焊口之间距离不准大于600mm,且与焊件良好接触。
4.4.1.3电焊机的零线、接地线和焊接工作回线均不准搭在其它设备装置上,也不准接在管线、仪表保护套管及设备上。
4.4.1.4焊接、切割密闭空心件时,必须留有排气孔。
4.4.1.5不准用焊炬(割炬)火焰照明。
4.4.1.6不准用明火检查气瓶漏气。减压阀冻结,要用温水解冻不得用火烤。
4.4.1.7乙炔、氧气带要严密不漏,接头处要把牢。
4.4.2电焊机安全防火管理要求
4.4.2.1电焊机要放在干燥处,雨天要有防雨措施。
4.4.2.2各电焊机之间、焊机与墙之间,均应留有不小于1米的空道。
4.4.3电焊把线安全防火管理要求
4.4.3.1电焊把线必须采用橡胶电缆线且绝缘良好,无破损。如有破损需用胶布缠好。
4.4.3.2不准将把线放在电弧附近或炽热的焊缝上。
4.4.3.3把线不准沾油,沾油必须清理干净。
4.4.4氧气瓶安全防火管理要求
4.4.4.1氧气瓶不准靠近热源,夏季要有防晒措施。不准接触油脂,与明火应保持不小于10米距离。
4.4.4.2瓶中氧气不准用尽,需保留用50kpa的余压。气瓶安全附件要完好。
4.4.4.3氧气瓶不准与可燃气体放在一起,同乙炔气瓶应保持不小于5米距离。搬运时,应防止撞击。
4.4.5乙炔气瓶安全防火管理要求
4.4.5.1使用、运输、储存乙炔气瓶时,其环境温度不准超过40℃。
4.4.5.2不准敲打、撞击气瓶,不准靠近火源和电气设备存放气瓶,与明火距离不小于10米。
4.4.5.3乙炔气瓶不准倒置,不能同氧气瓶混放运输。
4.4.6设备内动火作业安全防火管理要求:
4.4.6.1需进行内部动火作业的设备必须与其它设备、管道进行可靠隔离,绝对禁止其它系统的介质进入检修设备。
4.4.6.2凡用惰性气体置换过的设备,进入前必须用空气置换出惰性气体,并测定设备内的氧含量,一般在18%-21%(v)之间时方可进入。
4.4.6.3附有搅拌等机械装置的设备,在进入前应把传动皮带卸下,启动机械的电源断开并上锁,使其在检修过程中不能启动,再在电源处挂上“有人检修,禁止合闸”的警示牌。
4.4.6.4设备内动火作业时,一般应指派两人在设备外部进行监护,监护人应熟悉检修设备的操作情况,了解介质的理化性能、毒性、中毒症状和火灾、爆炸特性;监护人员应位于能经常看见设备内作业人员的位置,眼光不得离开操作人员;监护人除向设备内作业人员递送工具、材料外,不准从事其它工作,更不得擅离岗位。
4.4.6.5设备内作业的电动工具及照明必须使用安全电压,在干燥设备内电压应≤36v,在潮湿环境或密闭性好的金属设备内电压≤12v,若存在易燃易爆介质时,应符合防爆要求。
4.4.6.6作业前应根据设备容积和形状,作业危险性大小和介质的性质,做好个人防护和应急救援准备工作。
4.4.6.7设备内作业,生产单位应每半小时监测一次有毒有害物质、可燃气体、氧含量、粉尘含量等。
4.4.7物料罐带料动火安全防火管理要求:
4.4.7.1应使动火点位于料面以下;
4.4.7.2补焊前应测定壁厚,补焊处的壁厚应满足焊接时不被烧穿的要求(一般应≥3mm),根据测得的壁厚确定焊接时的电流值,防止因电流过大烧穿被焊处,造成跑油着火。电焊机接地点应尽量接近动焊点;
4.4.7.3若罐存在裂缝,动火前应用石棉绳将裂缝塞严,外面再用钢板补焊;
4.4.7.4动焊时贮罐应打开人孔,接通大气;
4.4.7.5应选用有经验的人员进行监护,必要时可请专业消防队进行现场监护。
4.4.8物料管线带料动火应符合下列要求:
4.4.8.1测定补焊处管壁厚度,决定补焊电流及补焊方案,防止烧穿;
4.4.8.2清理周围环境,清除一切可燃物;
4.4.8.3与动火临近的管道应做好防火及隔热措施;
4.4.8.4降低管道内油品压力(始终保持微正压),但应保持管道内油品流动;
4.4.8.5用钻和石棉绳等堵塞漏处,然后打卡子进行补焊;
4.4.8.6对泄漏周围的空气要进行分析,符合动火要求后方可动火;
4.4.8.7焊接作业应由经验丰富、技术水平高的焊工担任,施焊要稳、准、快,焊接顺序应先下后上,焊点应对称;
4.4.8.8高压油管焊接,应降压后打卡子焊接。
4.4.9低压设备、管道的带气动火安全防火管理要求:
4.4.9.1做好组织工作,要有专人指挥,关键岗位要有专人操作;
4.4.9.2对设备和管道内的氧含量要严格控制,必须保证系统氧含量不得超过0.5%;
4.4.9.3保持系统稳定的微正压;
4.4.9.4测定壁厚,根据壁厚设定电焊机的电流值;
4.4.9.5分析补焊点周围可燃气体的浓度,当被测可燃气体的爆炸下限大于4%时,其浓度应不大于0.5%(体积百分比);爆炸下限小于4%的可燃气体,其浓度应小于0.2%(体积百分比)方可动火;
4.4.9.6焊气柜时,应将烧焊点位于水槽水面下1米左右。
4.4.10抽堵盲板作业时应符合下列要求:
4.4.10.1对需要检修装置和设备,应加堵盲板进行可靠隔离;
4.4.10.2抽堵盲板作业,应办理作业许可证和审批手续,并指定专人负责,制定作业方案和检查落实相应的安全防火措施;作业前生产单位安全负责人应带领操作人员查看现场,并交待作业程序和安全防火注意事项;
4.4.10.3盲板的制作应根据阀门或管道的口径,同时要考虑能够承受管路工作压力;当管道内为易燃易爆介质时,制作盲板不得使用破裂时能产生火花的材料;盲板应有较大的突耳,并涂上特殊的颜色,使插上的盲板显而易见;
4.4.10.4介质为易燃易爆介质时,抽堵盲板作业点周围25米范围内不准用火;作业过程中
应指派专人巡回检查,必要时应停止下风侧的其它工作;与作业无关的人员禁止进入作业现场;当在室内进行抽堵盲板作业时必须开窗或用符合安全要求的通风设备强制通风;采用行灯照明时,则必须采用电压小于36伏的防爆灯;
4.4.10.5抽堵盲板前应仔细检查系统内压力是否已经下降,余液是否排净;一般要求管道内介质温度小于60℃,介质压力煤气类小于1.96kpa,氨气类剌激性物质应小于0.49kpa方可作业,若温度、压力超过上述规定时,应有特殊的安全措施,并办理特殊的审批手续;对易燃易爆系统抽加盲板时,卸压后应保持系统正压,以防止空气吸入系统;
4.4.10.6抽堵可燃气体盲板时,应使用防爆工具,若必须使用铁制工具时,应在接触平面上涂以石墨、黄油等不产生火花的介质;抽堵盲板时应配带好劳动防护用品;作业时应站在上风侧;抽堵盲板作业时应有生产单位专人监护,特别是火灾危险性大的作业,要求作业现场必须有两名以上专业人员及消防车辆、医务人员实施现场监护;抽堵盲板连续作业时间一般应控制在半小时之内,否则应更换作业人员;
4.4.10.7抽堵盲板作业时应有专人负责登记与核查工作,加堵盲板要记录时间、地点、作业人姓名、数量;抽去盲板时也应一一记录,并对照抽堵盲板方案进行复查,防止漏堵或漏抽。
4.4.11其它工业用火、有限空间作业、临时用电、高处作业、起重作业、施工动土作业等要严格执行中国石油天然气股份有限公司和公司有关安全防火管理规定。
4.4.12检修现场清理的安全要求
4.4.12.1清理工作要自上而下进行。
4.4.12.2清理物品不准由高处向下抛掷,必要时须设警戒区,由专人监护。
4.4.12.3设备内部清理要干净,不能留任何杂物。
4.4.12.4用水清理地面、设备时,不准将水溅到电气设备上。
4.4.12.5清理腐蚀性介质时,不要溅到其它设备上。
4.4.12.6清理设备的污水,不准排入生活下水管线。
4.4.12.7检修结束,要达到工完料净场地清,设备、管线复位符合安全生产要求。
4.5装置开工安全防火管理
4.5.1装置开工要制定开工方案,开工方案应包括安全防火措施。
4.5.2装置开工由生产单位的生产调度部门统一指挥。装置开车要详细制定开工方案,具体包括开工前的吹扫置换、抽加盲板、接引物料以及投料试车等内容。开工方案要进行详尽的说明并附相应的流程或示意图表,各项操作步骤要具体,并落实到具体的责任人和监护人。开工方案要经过严格审批,开车各项操作要严格执行开工操作规程,并按《安全生产逐级确认制》的要求,各级管理人员按开车职责分工做到步步确认,以确保开车过程安全。
4.5.3装置开工正常后,要组织人员全面验收,分别整理技术资料归档。
4.6外委检维修作业的施工队伍要严格执行《公司工程承包商安全管理规定》的要求。
维修管理制度15
一、目的
为规范修理厂档案管理，增强修理厂档案的实用性和有效性，特制定本制度。
二、归档范围
修理厂日常进出维修车辆的车牌号码，用户信息，维修内容，竣工时间，维修费用，用户要求等具有参考价值的文件材料。
修理厂的档案管理由档案室档案管理员负责。
档案管理员的职责：保证修理厂及各部门的原始材料及单据齐全完整、安全保密和使用方便。
三、资料的收集与整理
1、修理厂的归档材料实行“日日建档”及“月月归档”制度，即：每日对上一个工作日进出车辆的信息进行建档，每月的月末为修理厂归档资料归档期。
2、在档案资料归档期，由档案管理员分别向各个主管部门收集应该归档的原始资料。各主管部门经理应积极配合与支持。
3、凡应该及时归档的资料，由档案管理员及时归档。
4、各部门专用的收、发文件资料，按文件的密级确定是否归档。凡机密以上的.文件必须把原件放入档案室。
5、档案管理员根据修理厂的《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行。
四、车辆维修档案的内容包括：
1、车辆维修前诊断检验记录；
2、汽车维修登记台帐；
3、车辆修前进厂交接单；
4、车辆维修派工单；
5、车辆维修过程检验记录；
6、车辆修后检视路试表；
7、车辆竣工质量检验记录；
8、机动车综合性能检测报告；
9、车辆修竣出厂验交单；
10、维修工时结算清单；
11、维修衬料结算清单；
12、车辆维修竣工出厂合格证（副本）；
13、车辆返修记录表及车辆返修台帐等。
五、资料的分类与归档
（一）修理厂档案资料的分类依据《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行
1、修理厂档案资料的归档每年一次,属于平时立卷归档的不再此规定范围内。
2、机动厂进行二次维护、总成修理、整车修理的，应当建立全部内容完整的维修档案，并实行一车一档的归案原则。
3、维修档案内容填写必须真实，不得弄虚作假，相应责任人应签字确认。
4、机动车维修档案保存期为二年。
（二）技术档案管理规定
1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。
2、本店设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，车间、办公室基建档案、技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案和科研产品开发档案。
3、本店技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。
4、每当档案资料进入本企业、技术部应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。
5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。
6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。
六、档案的借阅
1、厂长、副厂长借阅非密级档案克直接通过档案管理员办理借阅手续。
2、因工作需要，修理厂的其他人员需借阅非密级档案时，由部门经理办理《借阅档案申请表》送厂长办公室主任核批。
3、因车辆后续维修、发生事故或维修纠纷等情况需要查阅维修档案的，应按规定手续调阅，确需借出的重要维修档案，可采用复印件或视需备份，并督促如期归还。
4、档案借阅者必须做到： 爱护档案，保持整洁，严禁涂改。
注意安全保密，严禁擅自翻印、抄录、转借、遗失。
七、档案的销毁
1、修理厂任何个人或部门非经允许不得销毁修理厂档案资料。
2、当某些档案到了销毁期时，由档案管理员填写《修理厂档案资料销毁审批表》交厂长办公室主任审核经厂长批准后执行。
3、凡属于密级的档案资料必须由厂长批准方可销毁；一般的档案资料，由厂长办公室主任批准后方可销毁。
4、经批准销毁的修理厂档案，档案管理员须认真核对，将批准的《修理厂档案资料销毁审批表》和将要销毁的档案资料做好登记并归档，登记表永久保存。
5、在销毁修理厂档案资料时，必须由厂长或分管副厂长或厂长办公室主任制定专人监督销毁。
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