车辆维修管理制度

时间：2025-04-01 07:30:59 管理制度我要投稿

车辆维修管理制度[通用]

　　在学习、工作、生活中，各种制度频频出现，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。制度到底怎么拟定才合适呢？以下是小编精心整理的车辆维修管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。

车辆维修管理制度[通用]

车辆维修管理制度1

　　维修室管理制度是规范企业内部设备维护和修理工作的核心规则，旨在确保设备高效运行，减少故障停机时间，提高生产效率，保障员工安全，同时控制维修成本。它涵盖了设备管理、人员职责、维修流程、安全规定、工具与材料管理、记录与报告等多个方面。

　　内容概述：

　　1.设备管理：定义设备的日常检查、保养周期和标准，以及设备故障的紧急应对措施。

　　2. 人员职责：明确维修团队的分工，包括维修工程师、技术员、安全专员等角色的职责。

　　3.维修流程：规定从故障报修到修复完成的'完整流程，包括报修方式、评估、维修计划制定、实施、验收等步骤。

　　4.安全规定：设定工作现场的安全操作规程，如个人防护装备的佩戴、危险作业的审批和监督等。

　　5.工具与材料管理：规定工具的使用、保养和更换，以及维修材料的采购、存储和使用。

　　6.记录与报告：要求详细记录每一次维修活动，定期提交维修报告，以便分析设备性能和维修效果。

车辆维修管理制度2

　　局车辆管理制度主要涵盖了车辆的日常管理、使用规定、维修保养、安全驾驶、责任划分以及应急处理等方面，旨在确保局内车辆的高效、安全运行，降低运营成本，提高服务质量。

　　内容概述：

　　1. 车辆调度：明确车辆的使用申请流程，合理调配车辆资源。

　　2. 驾驶员管理：驾驶员的.选拔、培训、考核和行为规范。

　　3. 车辆维护：定期保养、故障维修及车辆清洁。

　　4. 安全规程：制定并执行安全驾驶规则，预防交通事故。

　　5. 费用控制：记录并分析车辆运营成本，控制不必要的开支。

　　6. 应急预案：面对突发情况的处理机制，如车辆故障、事故等。

车辆维修管理制度3

　　维修质量管理管理制度旨在确保维修服务的质量，提升客户满意度，降低返修率，提高企业效率。它涵盖了从维修需求识别、维修过程监控、质量标准设定到质量结果评估的全过程。

　　内容概述：

　　1.维修需求分析：明确维修任务的来源，确定维修的优先级和紧急程度。

　　2. 技术标准制定：定义维修操作的'技术规格，包括工具使用、步骤执行、安全规定等。

　　3.维修过程控制：监控维修过程，确保遵守技术标准，预防错误发生。

　　4.质量检查：对维修完成的工作进行质量检验，确保达到预期效果。

　　5.故障反馈与改进：记录维修结果，分析故障原因，持续优化维修流程。

　　6.培训与发展：为员工提供必要的培训，提升其维修技能和质量意识。

　　7.客户满意度评估：定期收集客户反馈，以了解维修服务质量的实际表现。

车辆维修管理制度4

　　本道路车辆管理制度旨在规范公司内部车辆的使用、维护和管理，确保行车安全，提高运营效率，减少不必要的成本支出。该制度涵盖了车辆的日常使用、保养维修、驾驶员管理、事故处理以及紧急情况应对等多个方面。

　　内容概述：

　　1. 车辆分配与调度：明确车辆分配原则，制定合理调度流程，确保车辆资源的公平有效利用。

　　2. 驾驶员资格与培训：规定驾驶员的`选拔标准，定期进行驾驶技能和安全知识培训。

　　3. 车辆使用规定：设定车辆使用权限，规定行车规则，包括限速、安全驾驶行为等。

　　4. 维护保养：制定详细的保养计划，确保车辆性能良好，延长使用寿命。

　　5. 车辆检查：定期进行车辆安全检查，预防潜在安全隐患。

　　6. 应急处理：设立应急预案，处理交通事故或其他紧急情况。

　　7. 费用管理：规范油料、维修等费用的报销流程，控制成本。

车辆维修管理制度5

　　电力系统维修管理制度旨在确保电力设备的安全、稳定运行，预防故障发生，提高电力系统的可靠性和效率。它涵盖了设备维护、故障处理、人员培训、应急响应和持续改进等多个方面。

　　内容概述：

　　1.设备维护规程：详细规定各类电力设备的日常检查、定期保养和大修工作，确保设备始终处于良好状态。

　　2. 故障报告与处理：建立快速响应机制，规定故障报告流程、故障分析和修复程序。

　　3.人员培训与资质：设定员工培训标准，定期进行技能考核，确保人员具备必要的专业知识和操作技能。

　　4.安全操作规程：强调安全第一，制定严格的.操作指南，防止安全事故的发生。

　　5.应急响应计划：预先规划应对突发停电或其他紧急情况的措施，确保能迅速恢复正常供电。

　　6.维修记录与评估：记录每次维修活动，定期评估维修效果，以持续优化管理制度。

车辆维修管理制度6

　　为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。

　　一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。

　　二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。

　　三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。

　　四、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆保养维修小组根据申报项目进行车辆检验，然后拟定修理项目，开具车辆定点修理单，驾驶员凭车辆修理单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。

　　五、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报修车项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。

　　六、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件带回方可报销。

　　七、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的.常用小配件，必须经运输服务中心主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的不予报销。

　　八、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单，由运输服务中心统一与修理厂结算，并报后勤服务中心负责人审批。

　　九、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。

　　十、本办法由运输服务中心负责修订、解释。

　　十一、本办法由后勤服务中心批准后执行。

车辆维修管理制度7

　　一、目的

　　为规范修理厂档案管理，增强修理厂档案的实用性和有效性，特制定本制度。

　　二、归档范围

　　修理厂日常进出维修车辆的车牌号码，用户信息，维修内容，竣工时间，维修费用，用户要求等具有参考价值的文件材料。

　　修理厂的档案管理由档案室档案管理员负责。

　　档案管理员的职责：保证修理厂及各部门的原始材料及单据齐全完整、安全保密和使用方便。

　　三、资料的收集与整理

　　1、修理厂的归档材料实行“日日建档”及“月月归档”制度，即：每日对上一个工作日进出车辆的信息进行建档，每月的月末为修理厂归档资料归档期。

　　2、在档案资料归档期，由档案管理员分别向各个主管部门收集应该归档的原始资料。各主管部门经理应积极配合与支持。

　　3、凡应该及时归档的资料，由档案管理员及时归档。

　　4、各部门专用的收、发文件资料，按文件的'密级确定是否归档。凡机密以上的文件必须把原件放入档案室。

　　5、档案管理员根据修理厂的《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行。

　　四、车辆维修档案的内容包括：

　　1、车辆维修前诊断检验记录；

　　2、汽车维修登记台帐；

　　3、车辆修前进厂交接单；

　　4、车辆维修派工单；

　　5、车辆维修过程检验记录；

　　6、车辆修后检视路试表；

　　7、车辆竣工质量检验记录；

　　8、机动车综合性能检测报告；

　　9、车辆修竣出厂验交单；

　　10、维修工时结算清单；

　　11、维修衬料结算清单；

　　12、车辆维修竣工出厂合格证（副本）；

　　13、车辆返修记录表及车辆返修台帐等。

　　五、资料的分类与归档

　　（一）修理厂档案资料的分类依据《客戶档案归档管理制度》的有关规定执行

　　1、修理厂档案资料的归档每年一次,属于平时立卷归档的不再此规定范围内。

　　2、机动厂进行二次维护、总成修理、整车修理的，应当建立全部内容完整的维修档案，并实行一车一档的归案原则。

　　3、维修档案内容填写必须真实，不得弄虚作假，相应责任人应签字确认。

　　4、机动车维修档案保存期为二年。

　　（二）技术档案管理规定

　　1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。

　　2、本店设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，车间、办公室基建档案、技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案和科研产品开发档案。

　　3、本店技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。

　　4、每当档案资料进入本企业、技术部应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。

　　5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。

　　6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。

　　六、档案的借阅

　　1、厂长、副厂长借阅非密级档案克直接通过档案管理员办理借阅手续。

　　2、因工作需要，修理厂的其他人员需借阅非密级档案时，由部门经理办理《借阅档案申请表》送厂长办公室主任核批。

　　3、因车辆后续维修、发生事故或维修纠纷等情况需要查阅维修档案的，应按规定手续调阅，确需借出的重要维修档案，可采用复印件或视需备份，并督促如期归还。

　　4、档案借阅者必须做到：爱护档案，保持整洁，严禁涂改。

　　注意安全保密，严禁擅自翻印、抄录、转借、遗失。

　　七、档案的销毁

　　1、修理厂任何个人或部门非经允许不得销毁修理厂档案资料。

　　2、当某些档案到了销毁期时，由档案管理员填写《修理厂档案资料销毁审批表》交厂长办公室主任审核经厂长批准后执行。

　　3、凡属于密级的档案资料必须由厂长批准方可销毁；一般的档案资料，由厂长办公室主任批准后方可销毁。

　　4、经批准销毁的修理厂档案，档案管理员须认真核对，将批准的《修理厂档案资料销毁审批表》和将要销毁的档案资料做好登记并归档，登记表永久保存。

　　5、在销毁修理厂档案资料时，必须由厂长或分管副厂长或厂长办公室主任制定专人监督销毁。

车辆维修管理制度8

　　为强化公司车辆修理费的使用管理，严格实行“一车一卡”修理费核算台帐登记制度，真实归集车辆实际修理成本，以达到降本增效之目的。现结合我公司实际，特制定本办法。

　　一、实行专人管理

　　（一）由后勤部指定专人即车队主管负责公司全部车辆定点修理管理工作。按照“就近修理”的原则指导修理厂家报送投标方案，通过公司招标确定有实力的车辆修理厂。属特殊车辆的修理厂家选定应报批，由主管副总审核。

　　（二）原则上公司所有车辆应按公司招标指定的修理厂家进行车辆修理。若不按规定在指定厂家即性进行车辆修理所发生的费用，财务部门不予报销费用。长途出差车辆故障的维修须电话申报车队主管，维修费用估计超1000元要经部长批准方可维修。

　　二、实行集中管理

　　（一）行政用车及生产用车都应归口到后勤部车队进行集中管理，必须在指定的修理厂家进行修理。

　　（二）上述车辆管理部门应对车辆的修理情况做好“一车一卡”修理记录和费用情况的登记工作。

　　三、车辆修理审批管理

　　（一）行政用车的车辆维修审批程序

　　1、日常维修

　　(1)车辆修理费在200元以下的，由该车辆驾驶员对修理车辆进行检查，提出车辆修理方案及费用预算，并须将维修方案报车队主管审核同意后方可维修。

　　(2)车辆修理费在200元以上的，须经车队主管的技术鉴定，并提出维修方案及费用预算，报部长同意后方可维修。

　　2、车辆大修

　　车辆大修按固定资产大修程序进行（须附大修预算费用方案），由车队主管对相关大修车辆进行技术鉴定，需大修的车辆报告进入OA系统，部长审定报主管总经理批准同意后方可进行车辆大修。

　　四、修理标准

　　（一）使用年限在5年以内的的车辆，长安、五菱单车全年维修费控制标准为3000元，10万元以上单车的修理标准为4000元。

　　（二）使用年限在5年以上、8年以内的车辆，长安、五菱单车维修费全年控制标准为4000元，10万元以上的.车单车修理标准为6000元。

　　（三）使用年限在8年以内的车辆，长安、五菱单车维修费全年控制标准为5000元，10万元以上的车单车修理标准为8000元。

　　五、加油卡的管理

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　　六、真实归集修理成本

　　（一）若未按上述规定执行而发生的修理费用，财务部门将不予报销。

　　（二）实行“一车一卡”修理费用核算台帐的登记制度，按车牌号、使用人进行归集各车辆的实际修理成本，并每月通过OA系统向上级填报。

　　（三）驾驶员差旅报销及路桥费用报销原则上按月实施，车队主管要与财务部门相关人员协调并经OA系统上报。

　　七、强化车辆维护基础管理

　　（一）后勤部每月应定期或不定期地组织驾驶员学习操作技能，开展安全学习教育，不断地提高驾驶操作技术水平，减少机件磨损，延长车辆使用寿命的同时，进一步提高自身安全防范意识，有效降低车辆安全事故率。

　　（二）车辆管理人员严禁向修理厂索要回扣或变相好处费，以确保车辆维修质量和维修成本的控制。

　　（三）后勤部车队要定期检查、统计、分析单车的维修费用情况。若有不正常情况出现，应及时查找和分析原因，并及时纠正。同时，要求车辆管理人员要根据各车辆维修费用使用情况，及时提醒驾驶人员安全意识和车辆维护意识，提倡厉行节约。

　　八、考核

　　（一）严格执行单车修理费定额核算管理制度，实行车辆按定额标准进行修理，须做到全年修费用不超支。若超支，其超支部分自理。

　　（二）公司车辆修理费用的开支将与绩效挂钩考核。

车辆维修管理制度9

　　为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养及时、经济、特制订本制度。

　　一、总则

　　1、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修。定点厂家选择两家。

　　2、行政部负责公司全部车辆登记、保养、维修。车辆日常管理由责任监管人管理。

　　二、车辆监管人职责：

　　1、日常检查、保养、维护，确保车辆安全行驶；

　　2、每周五对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；

　　3、车辆需要维修保养，必须提出维修与保养业务报告。

　　4、负责车辆年检；

　　5、协助行政部对公司全部车辆实施统一管理；

　　6、对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目

　　7、负责与组织维修车辆的出厂验收。

　　三、行政部部长职责：

　　1、组织车辆车辆监管人每年确定维修与保养厂家；

　　2、负责车辆维修费用初审与登记；

　　3、车辆的使用登记管理，卫生、安全检查；

　　4、会同车辆监管人对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报部门审批。

　　四、维修与保养：

　　车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”原则进行，未批准同意，不能擅自对车辆进行维修与保养。

　　五、车辆维修与保养程序：

　　1、驾驶员在驾驶中发现问题，报告给车辆监管人；

　　2、车辆监管人对车辆维修与保养项目进行现场核实，填写《车辆维修业务报告》，并签署意见；

　　3、行政部长会同车辆监管人一道对车辆维修与保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修金额的`初步建议；

　　4、询价以后，行政部报总经理审批。审批后交财务备案；

　　5、行政部、车辆监管人到定点厂家维修或保养；

　　6、车辆在维修过程中，遇到超出《车辆维修业务报告》确定的维修范围的，驾驶员就及时按车辆维修保养程序的规定办理报修手续

　　7、车辆维修或保养完毕，行政部、车辆监管人、驾驶员对所用材料、工时费和更换下的旧件等检查后，在维修单上予以签字确认；

　　8、车辆有外出途中或异在发生故障等特殊情况下需要维修或更换零部件的，应及时通知车辆监管人、行政部，都同意后方可进行维修。返回公司后，驾驶员应按程序补办手续。

　　六、费用报销：

　　1、发生下列情形之一的，费用不予报销：

　　A、未申请或申请未获批准同意，对车辆维修保养；

　　B、超出《车辆维修业务报告》确定的维修范围的。

　　C、未请示批准在外修车（非定点单位）

　　2、在车辆维修与保养费用报销时，行政部长要认真核对《车辆维修业务报告》与维修清单的维修项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。

　　3、驾驶员违反安全文明驾驶规定产生的费用，由驾驶员负责。

车辆维修管理制度10

　　汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作

　　1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

　　2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

　　3、根据档案的`内容、性质和时间等特征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

　　4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件，资料。

　　5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档，已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

　　6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上的车辆档案内容包括维修合同、检验记录，维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页，结算凭证。

　　7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、拷贝。

　　8、车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。

　　9、车辆维修档案保存期5年，按广汽丰田公司的要求对以下档案的保存期确认具体时间，其中环车检查单、施工单、估算单、结算单、零件出仓单保存期5年；PDS检查单、保修审核单保存期2年。机动车维修档案主要内容包括：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证（副本）及结算清单等。

车辆维修管理制度11

　　检维修管理制度是指企业为确保设备设施的安全、高效运行，预防和控制设备故障，降低维修成本，提高生产效率而制定的一系列管理规定和流程。它涵盖了设备的日常检查、定期维护、故障修理、预防性维修、备件管理等多个方面。

　　内容概述：

　　1.设备检查：设定设备的日常巡检和专项检查标准，明确检查周期和内容，确保及时发现设备异常。

　　2. 维护保养：制定详细的维护计划，包括清洁、润滑、紧固等，以延长设备寿命。

　　3.故障处理：建立快速响应机制，规范故障报修流程，确保设备故障能得到及时修复。

　　4.预防性维修：依据设备性能和历史数据，预测可能的.故障，提前进行维修或更换。

　　5.备件管理：合理储备各类备件，保证维修工作的顺利进行。

　　6.维修记录与分析：记录每次维修的详细情况，通过数据分析优化维修策略。

　　7.培训与技能提升：定期对维修人员进行技能培训，提高其专业能力。

车辆维修管理制度12

　　危化品车辆运输管理制度旨在确保危险化学品在运输过程中的安全，预防事故的发生，保障人民生命财产安全和环境的稳定。制度内容主要包括以下几个方面：

　　1. 运输车辆的选型与维护

　　2. 驾驶员和押运员的资格审查与培训

　　3. 装卸作业的安全规程

　　4. 应急预案与事故处理机制

　　5. 运输路线规划与风险评估

　　6. 监控与记录管理

　　内容概述：

　　1. 车辆管理：规定危化品运输车辆的技术标准，定期进行车辆检查和维护，确保车辆符合安全运输的要求。

　　2. 人员资质：对驾驶员和押运员进行严格的背景调查，确保他们具备相应的专业知识和应急处理能力，并定期进行安全培训。

　　3. 装卸流程：制定详细的'装卸操作规程，防止化学品泄漏、碰撞等安全隐患。

　　4. 应急响应：建立完善的应急预案，包括事故发生时的报告程序、现场处理和后续跟进措施。

　　5. 路线规划：根据危化品性质和交通状况，合理规划运输路线，避开人口密集区和敏感区域。

　　6. 监管与记录：实施全程监控，记录运输过程中的关键信息，以便追踪和审计。

车辆维修管理制度13

　　车辆使用管理制度是企业管理中不可或缺的一部分，旨在规范公司内部车辆的使用、保养和维护，确保行车安全，提高工作效率，控制运营成本，并防止资源的滥用与浪费。通过这一制度，我们可以实现车辆使用的有序化、标准化，从而提升公司的.形象，保障员工的出行安全，同时为公司的财务管理提供可靠依据。

　　内容概述：

　　车辆使用管理制度主要包括以下几个核心内容：

　　1. 车辆分配与调度：明确车辆的使用权限，规定车辆的分配标准和调度流程。

　　2. 驾驶员管理：设定驾驶员的资格标准，规定驾驶员的职责和行为规范。

　　3. 行车安全规定：制定行车安全规程，包括速度限制、安全驾驶行为等。

　　4. 车辆保养与维修：规定定期保养的时间和内容，以及突发故障的处理流程。

　　5. 费用管理：明确油费、维修费、保险费等费用的报销标准和程序。

　　6. 违规处理：设定违反规定的处罚措施，以起到警示和教育作用。

车辆维修管理制度14

　　机械设备是生产单位从事生产和施工的重要工具，它的完好状态和安全性关系到企业的经营效益和职工的生命与健康。为了及时消除设备的故障，降低生产成本，使设备及车辆在施工和生产过程中发挥应有的效能，特制定以下设备及车辆维修管理办法：

　　1.设备的操作人员在使用设备的过程中，应特别注意设备的运行状况，对设备运行中出现的异常情况，应仔细分析，并及时报告本单位的设备管理员。

　　2.设备管理员接到报告后，应对设备的故障进行核实，确认设备的故障后，本单位能够修理的，应尽快安排操作人员和检修人员进行修理，不能维修的应向本单位的主管领导报告，并向公司技术装备部提出设备（车辆）维修申请。技术装备部对公司内部单位能修理的优先安排内部单位修理。

　　3.设备（车辆）维修申请单，应经本单位主管领导签字同意，并加盖单位公章。

　　4.技术装备部的设备管理员收到各分公司的设备（车辆）维修清单后，应进行认真的审核并签署处理意见，对维修项目多且非计划性、非例行性的项目应到现场进行确认。

　　5.设备（车辆）维修单经技术装备部管理员审核后，还应经技术装备部经理审核，并经公司主管经理批准后方可将设备（车辆）送技术装备部指定的`修理单位进行修理。

　　6.若公司主管经理出差离开上街，且施工急需修理的设备和车辆，经技术装备部经理再次核准后，可先行修理，随后补办主管经理签字手续。

　　7.在外施工的项目部和连云港分公司的设备和车辆出现故障，经项目部和分公司经理批准后可到外修理，若修理费用较多应报技术装备部和公司主管经理同意方可实施。

　　8.设备（车辆）中修或例行性维护保养过程中与完毕后，各分公司的设备管理员和操作人员应共同对设备的维修过程进行监督与验收，并在设备（车辆）维修申请单上签字确认。设备大修或修理费用高的，技术装备部的管理人员应到场确认，并在修理单上签字确认。修理更换下来的旧件由分公司负责收回上交公司仓库，仓库保管员按维修单的明细收到旧件后在维修单上签字予以确认。

　　9.技术装备部应每年对设备（车辆）的维修单位进行评价，审定维修保养价目表，选择维修质量好、价格合理、服务好的单位作为定点维修单位。

　　10.20xx年对各分公司的设备和车辆维修费用实行包干控制，具体分配指标见附表，各分公司和项目部应严格控制，不得突破。由于管理不善造成费用超标的，公司将在年终全员目标管理考核时进行处罚。

　　11.各分公司设备管理员应做好设备检修记录。

车辆维修管理制度15

　　驾驶员和车辆管理制度是企业管理的重要组成部分，其主要目的是确保公司的运输活动安全、高效、合规地进行。它通过规范驾驶员的行为和维护车辆的`良好运行状态，降低交通事故风险，提高运输效率，同时遵守国家交通法规，避免因违规行为导致的罚款和不良影响。

　　内容概述：

　　1. 驾驶员管理： - 驾驶员资格审查：包括驾驶证、健康证明、驾驶经验等。 - 培训与教育：定期进行安全驾驶培训，提升驾驶员的安全意识和应急处理能力。 - 行为规范：设定工作时间、休息时间，防止疲劳驾驶；严禁酒驾、超速等违章行为。 - 表现评估：定期评估驾驶员的工作表现，包括驾驶技能、事故记录、准时率等。

　　2. 车辆管理： - 维护保养：制定详细的车辆保养计划，确保车辆处于良好状态。 - 车辆检查：出车前和回库后的车辆检查，及时发现并解决潜在问题。 - 车辆使用记录：详细记录车辆使用情况，包括行驶里程、油耗、维修历史等。 - 车辆调度：合理调配车辆资源，优化运输路线，提高运输效率。

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