精选工作实习总结8篇
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，不如立即行动起来写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢？以下是小编整理的工作实习总结8篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
工作实习总结 篇1
暑假第一次留在武汉进行实习，有幸能够来到世纪联众保险代理公司接受了一个月的锻炼，直接深入到社会职场中，与客户面对面的接触与交流，一方面把自己所学知识与实践直接相结合，另一方面又学到了许多学校里所学不到的经验与教训，从而使自己对自己有了更加全面的了解，因为自己学的是金融进入保险有些不情愿，但是一个暑假的实习结束，自己觉得其实这样的经历才是自己最想要的!
7月13号正式来到汉口世纪联众，老总热情的接待我们，然后我就被安排到了卡单部实习，”卡单”这个概念是第一次接触，其实就是短期意外险的另一种说法，这是最先让我觉得新鲜的东西。然后开始学习如何填写保单，第一天就填错了几张保单，发现自己原来是这么粗心，好在公司对我们都非常宽容，让我非常感动。这时明白了什么是宽容!
接下来的几天我就一直在卡单部实习，每天每天要背卡单产品的信息，哪家保险公司有哪些产品，保障额度多少，适合哪些职业种类，适合那些人群，有哪些是拒保的职业…...一下子记这么多东西，感觉头都有点大，但是要接待客户的话，必须要记住，所以每天都告诉自己要加油!这时明白了要永远对自己有信心!
在卡单最紧张的一天是第一次坐到前台正式接待客户，登帐、填单子、收费每一步都要认真细致，但是当天客户来的非常多，对还不熟练的我来说，简直有点力不从心，虽然很认真的去做，还是出了好多错误，幸亏有师傅帮忙善后，才不致于有太大损失，这一天让我深刻的感觉到业务熟练的必要性和重要性!稳重的重要性从这里开始发掘!
每一天都在接触着形形色色的客户，他们中的大多数都是热情而且宽容的，但是也有一些要求非常严格甚至是苛刻的客户，他们要求特别苛刻，一不小心就把他们的得罪了，这些人真是让人疲于应付，但是你还是要克制自己的情绪，继续为他们耐心服务，这种情况还是为我们上了实实在在的一堂余人交流课!交流真的是一门艺术，幸亏自己明白的不是太晚!
再后来到车险部进行实习，幸运的是刚好赶上公司培训新的员工，我就跟他们一起学起了车险算费，这里的学习不像在学校里的学习一样理论性那么强，这里注重的是实际操作能力，这里面有很多都是公司的老员工通过长期工作总结下来的经验，在实际工作中非常有用，因此感觉特别宝贵!等我们“黄浦三期”学员毕业时，公司朱总专门给我们讲了一下午的保险市场的发展现状及公司准则和公司的未来发展等，为我们描绘了一个美好的愿景，让我们在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于没有动力!
工作实习总结 篇2
暑假第一次留在武汉进行实习，有幸能够来到世纪联众保险代理公司接受了一个月的锻炼，直接深入到社会职场中，与客户面对面的接触与交流，一方面把自己所学知识与实践直接相结合，另一方面又学到了许多学校里所学不到的经验与教训，从而使自己对自己有了更加全面的了解，因为自己学的是金融进入保险有些不情愿，但是一个暑假的实习结束，自己觉得其实这样的经历才是自己最想要的!
7月13号正式来到汉口世纪联众，老总热情的接待我们，然后我就被安排到了卡单部实习，”卡单”这个概念是第一次接触，其实就是短期意外险的另一种说法，这是最先让我觉得新鲜的东西。然后开始学习如何填写保单，第一天就填错了几张保单，发现自己原来是这么粗心，好在公司对我们都非常宽容，让我非常感动。这时明白了什么是宽容!
接下来的几天我就一直在卡单部实习，每天每天要背卡单产品的信息，哪家保险公司有哪些产品，保障额度多少，适合哪些职业种类，适合那些人群，有哪些是拒保的职业…...一下子记这么多东西，感觉头都有点大，但是要接待客户的话，必须要记住，所以每天都告诉自己要加油!这时明白了要永远对自己有信心!
在卡单最紧张的一天是第一次坐到前台正式接待客户，登帐、填单子、收费每一步都要认真细致，但是当天客户来的非常多，对还不熟练的我来说，简直有点力不从心，虽然很认真的去做，还是出了好多错误，幸亏有师傅帮忙善后，才不致于有太大损失，这一天让我深刻的感觉到业务熟练的必要性和重要性!稳重的重要性从这里开始发掘!
每一天都在接触着形形色色的客户，他们中的大多数都是热情而且宽容的，但是也有一些要求非常严格甚至是苛刻的客户，他们要求特别苛刻，一不小心就把他们的得罪了，这些人真是让人疲于应付，但是你还是要克制自己的情绪，继续为他们耐心服务，这种情况还是为我们上了实实在在的一堂余人交流课!交流真的是一门艺术，幸亏自己明白的不是太晚!
再后来到车险部进行实习，幸运的是刚好赶上公司培训新的员工，我就跟他们一起学起了车险算费，这里的学习不像在学校里的学习一样理论性那么强，这里注重的是实际操作能力，这里面有很多都是公司的老员工通过长期工作总结下来的经验，在实际工作中非常有用，因此感觉特别宝贵!等我们“黄浦三期”学员毕业时，公司朱总专门给我们讲了一下午的保险市场的发展现状及公司准则和公司的未来发展等，为我们描绘了一个美好的愿景，让我们在以后的工作中既不至于太盲目，也不至于没有动力!
公司现在与中国石化合作在很多加油站点开了一些车险的直销网点，这在全国乃至全世界都是一个创新，而且在公司良好的管理方式的运作下，正在有条不紊的开展，让人感觉到创新的力量!真的非常佩服老总的头脑!这在我们以前接触保险的时候根本就没有想过的事情，想不到竟然在市场上悄然萌发，并展现出强大的生命力，真是震撼在以后的学习中告诉自己一定要懂得活学活用，读死书，死读书竟会变得没有未来!
自己在世纪联众的每一天更多的是在发现自己，加速自己的成长，但是这种锻炼也是要付出代价的，自己每天早上挤公交从武昌到汉口，下午在从武昌到汉口，每天这么轮回!搞到自己现在看到汽车都有点晕，好在还知道坚持!坚持去发现美好的东西，学习有用的知识，虽然有点苦，但是痛并快乐着!
工作实习总结 篇3
在10月8日那天，我们开始了将近两个月的实习生活。时间过的很快，但在这两个月的时间里，我受益匪浅。带领我的班主任，也是语文老师，是位非常优秀的老师。而我们班级和隔壁班都是全段语文成绩非常好的班级。除学风优良以外，我们班还是唯一被评为瓯海区优秀班级的一个班级，班级团结互助，负有责任感。而我在这两个月的时间里，从我们班主任身上学到很多。我学会了如何教学，学习了如何应对学生之间的各种突发的事件，更重要的是让我感受到了教师这个职业的神圣重任，体会到了教师工作的辛苦，特别是班主任就比一般的任课老师付出的心血多一倍。在实习过程中，我对比自己的学生时代，感受着差别，90后学生的能力一代比一代强，信息接收面广。这对老师也提出了越来越高的知识要求。
这次的个人总结，就作为一名在这实习语文的师范生――我自己来说说谈谈我在语文教学这个方面最深的体会，这些将引导我更好地步入以后的教坛的难得的人生财富。现将总结报告如下。
一、学校简介
我自主联系的学校――瓯海实验中学，原名为瓯海区景山中学。它坐落在温州市瓯海区府所在地――景山街道辖区内，北靠景山森林公园，南邻温金公路，东接葡萄棚村，西依谢灵运公园，犹如镶嵌在汇昌河畔的一颗明珠，承接着源远流长的瓯越文化。校内环境静谧幽雅，设计格调朴素大方。
学校现有34个班级，名优骨干教师和本科以上学历教师比例居全区同类学校前茅。全校教师爱岗敬业，业务精良，治学严谨，学校教研氛围浓厚，教学成果显著。
学校坚持以“自强、弘毅、求实、拓新”为校训，以“健体、明德、博学、睿智”的办学理念，围绕“打造人民满意教育”的办学目标，脚踏实地，走文明建校、依法治校、素质立校、科研兴校、特色强校之路 。持续扎实开展“科研先导，研训一体”工作，引领教师前进。
学校秉承“守则、勤学、向上”的学风，“厚德、专业、思进”的教风，坚持以德为先，在日常行为规范管理中注重学生行为习惯养成教育，通过行规达标、班级竞赛、学生个人德育考核、文明寝室竞赛、值周班评比等形式督促学生培养文明素养，塑造学生美好心灵，促进学生健全人格。并致力于探索适合每位学生健康成长的教育模式，以素质教育为主旋律，以提高教学质量为重点，以提高办学效益为目标，积极开展新课程教学改革，已经成长为瓯海区教育的排头兵，瓯海区初中的窗口学校、龙头学校。
二、语文教学历程
10月8日，指导老师兼班主任程老师带着我走进八（6）班，让我简单的做个自我介绍。因为没有任何心里准备，于是临时凑了几句话说：“同学们，我们是新来的实习老师，我叫陈雅丽，以后大家可以叫我陈老师。恩，来这里的日子，我希望大家能互相勉励，一起学习！以后请多多关照！”这个由52名可爱的同学会聚一堂的快乐团结而又积极奋进的班级，对着我想起了雷鸣般的掌声，顿时让我的心里忐忑减少了许多。
通过与班主任或班委的直接交流， 我用了一个星期的时间了解了班上的每个学生以及他们学习的基本情况。同时，在第一个星期，因为刚来学校与学生了解不多，于是我的主要任务是认真听指导老师和别的老师上课。很庆幸，正好碰上了市里的地方优质课程来这里做评比。现场听课的感觉和以前完全不一样，以前听课是为了学习知识，现在听课是学习教学方法。目的不一样，上课的注意点就不一样。听过十几位老师的不同的授课方式，吸取了许多的经验，发现每个老师都会有各自不同的教学风格。让我明白了“教无定论”的真正含义。应该说这些听课，给我感触最深的不是具体详尽的教学模式，而是让塑造个性化教学的观念在我的头脑里越来越明显、清晰。语文是最富有人情味的学科，是一门艺术课。怎样上好它，每位语文老师应该根据个人的不同、学生的不同塑造并保持自我丰满的教学个性，以求得课堂教学效率的全面提高，学习更加主动的学习、自主的发展。
在第二个星期，我的指导老师程老师也让我试一试，让我上八年级的第5单元的作文课――《莲文化的魅力》，于是便认认真真的准备备课。备课是上课的先导，要在课堂上发展学生的思维，培养学生的语文能力，首先要求教师把力量用在备课上。不仅要钻研教材，而且要把教师、教材、学生三者融合成一个有机的整体，从教材的难易程度和学生的实际水平出发，使备课为课堂上教师的循循善诱、学生的积极思维、由浅入深地认识事物打下良好的基础。我做的是详案，自己要说的每一字每一句都完完整整地记录下来，并背好。在备好课后，首先要把教案交给程老师修改，程老师给了我很大的帮助会告诉我哪些地方需要更多的加重，提醒哪些地方该更多的与学生互动，那些地方注意引导学生勾勒重点等等。在指导完初稿后，再次整理，整理后交给老师检查，然后才可以上讲台讲课。这一系列的环节我都非常认真地对待，以争取在讲台上发挥出更加好的效果。
到了第二个星期的星期五，我以一名老师的身份正式地站在了那神圣的七尺讲台上，开始我的第一堂授课。因为第一次上课，紧张的心一直跳个不停。不过很出乎我的意料，学生非常的配合，并且积极得回答问题。一开始我先介绍莲花的物理知识，因为莲花的品质都是从它的外观特征表现出来。但是，我怕讲物理知识不能带动学生的积极性。于是，我便用图文并茂的方法，将物理知识形象而生动的表达出来，把学生的注意力成功的集中在一起。后来，我出示了一首故事《小池》和现代诗《莲文化的魅力》，以猜谜和阅读的方法让学生来参与，调动了学生的积极性。这堂课，上得比较不错，深受学生的欢迎和老师的好评。因为，在上课之前，我将学生该有的反应和他们有兴趣的方面都做了谨慎的考虑。而通过这堂课，我深刻地切身体会到教案和讲课是相辅相成的，是必须灵活变通的。而我的教案、我的课堂，学生的参与它们是一个不可忽略的极其重要的组成部分。
通过这次的上课，我了解到以自己的思维来揣度学生的思维是非常关键的。因为也许自己认为很简单的问题，对于刚刚涉及这一知识的学生来说很可能就会是一个无法理解的地方，这时候，我们以何种方式将此知识点向他们表达清楚就显得犹为重要了。并且，让学生能够参与，是课堂成为他们自己的舞台，也是至关重要的。于是，在以后的备课过程中，我非常侧重于如何将知识的来龙去脉向学生表达清楚，以及想好学生的各个反应和学生有兴趣的方面。另一方面，提问也是一种学问，要紧扣课文，有一定的深度，能使学生抓住要害，想一想能说出一、二，毕竟学生是有好胜心的，是愿意思考问题的，关键在于老师要善于调动学生思维的积极性，要吃透教材，要了解学生。法国教育学家第惠多斯说过：教学的艺术不在于传授本领，而在于激励、唤醒、鼓舞。那么，怎么去激励、唤醒、鼓舞听课者呢？让他们参与课堂，给予他们更多的机会，惟有这样，学生才会更加的融入课堂，惟有这样，学生的语文水平才会有所提高。这一举措果然收到了良好的效果，学生们听完课后，了解情况时一般都说比较理解了，这让我倍感欣慰和满足。
作为实习生，幸运的是每一次上课前与上课后都有老师的指导，我更是抓住这个难得的机会，做好课后的反思和总结，在实践中发现自己的不足，纠正错误，完善自己，才会得到发展。
都说，教师要给学生一杯水，自己必须有一桶水。特别在课改的今天，教师理当首先成为学习型的人，给学生做学习的榜样，让学生在熏陶感染、潜移默化中热爱学习、学会学习、最终成为学习型人才，正所谓师高弟子强。因而在空闲时，我还要阅读经典、名著，善于积累。还应把读书与思考相结合，只有厚积才能簿发。这样既充实了自己的文化底蕴和理论素养，又为教学广开了鲜活的源泉。作为语文实习老师，我在课堂教学之余还批改了学生的作文和试卷，尤其在批改学生作文时，我都是将每一篇作文作为学生的心灵的窗户，透过作文我看到了大多数孩子们在思想上已经逐渐成熟起来了。他们已经能够明辨是非，已经能够懂得去热爱生活，珍爱身边的每一位亲人和朋友。但是有个别同学还是有几分年少的冲动，没有把握好友情和学习这些方面。在改作文的时候，我除了对他们在作文内容上的点评指导之外还通过自己的评语对他们进行思想上的引导，纠正他们在思想上的偏激之处，鼓励他们树立积极的生活信念，鼓励他们端正学习态度，并对他们报以最大的信心。对于个别同学我还在课下做了单独交流，即进行所谓的交心，心与心的交流，我们不仅仅是师生关系更是纯洁的朋友关系。作为老师不仅要有渊博的知识，满足学生的需求，而且要有博大的胸禁，宽容、关爱、理解学生，走进学生的心灵。
我相信，精诚所至金石为开。虽然我现在还只是初涉教坛，不管在知识储备还是经验积累上都甚为单薄。不过，我已经爱上了这份职业，我会努力。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬身！”通过这次真枪实弹的课堂教学，我更加看清了自己，看清了未来的路。
三、班主任工作
班主任工作是贯穿于我们实习始终的一项工作。从我10月8日进校到今天为止，我始终都没有脱离班主任工作。这个工作和教学工作一样，需要付出真心实意。而如何形成亦师亦友，积极健康的学习氛围和团结的集体关系，对于一个新集体来说并不容易。
我的班主任工作主要是每日带早自习与早操、眼保健操，早中晚检查下学生的卫生情况，与班级班委一起组织学生进行学习，并组织一次班会课，由于指导老师的信任，我也有幸开了一次家长会，汇报他们的孩子在校的情况及家庭教育等方面的内容，面对这些长辈，虽然有些慌慌的，但是指导老师一直在旁边鼓励并为自己打起，真是太感激了，总体的感觉还是挺不错的，为这事还开心了好久。除了常规工作外，我担当了班级所有的事物，参与了主题黑板报的制作评比、校运动会的负责工作、科技节的网页制作以及科技节的各个项目负责等等。我们班在校运动会中获得全校第一、全段第二的好成绩。通过这些活动提高了班级的凝聚力，提升了学生的集体荣誉感。跟学生一起参加这些活动，也让学生感到了我是和他们在一起的，为他们加油，使他们感受到了我对望们的支持与鼓励，我们的交流更多了，我们的距离越来越近了。
原苏联教育家苏霍姆林斯基说过：“教育技巧的全部奥秘也就是如何爱护儿童”。作为一名实习生，我也同样要用爱的心灵、爱的行为去感动学生，去帮助启迪了学生。而这种高尚纯洁的热爱就是教师与学生心灵之间的一条通道，是开启学生心智的钥匙，是用以点燃照亮学生心灵的火焰。老师一次关切的目光，一句温暖的话语，一次耐心的辅导，会将师爱的滋养汇入学生的心田。
很多成功的教育证明，正是教师用尊重、信任、关心、用理解、宽容、期待，让我们的学生在温馨与幸福的道路上成长。
这段时间，从班主任程老师那学习到了怎样管理班级的知识，技巧和技能等。在与学生沟通的过程中，发现了不少学生都存在的一定的问题，如学习基础差，跟不上班，但很想努力学；聪明但自控能力差；上课爱开小差；对异性有好感等等。我及时地给学生做思想工作，开导他们，帮助他们树立积极的心态，并给他们讲大学的美好时光，鼓励他们努力学习，考上自己理想的大学。
班主任工作，让我清楚地知道：教师的职责不仅仅是教书，更重要的是育人。班主任的一言一行，使我想到了传统医学中"望、闻、问、切"四诊法。于是，我总结出四点：细心"望"其表；耐心"闻"其声；真心"问"其想；准确"切"其脉。所谓“望”，就是要具有一双善于发现的眼睛，望学生在学习生活中的表现和情绪变化，做到“见月晕而知风”，从而及时有效地开展教育工作；“闻”就是听，听学生的心声，听学生的内心世界。随时随地的同学生“心理换位”，想其所想，再晓之以理、导之以行，成为学生的“益友良师”。千万不要用老师习惯性的眼光遮住了隐藏在孩子们身上的“光环”；学生需要"爱心"。一次次真心实意的促膝长谈，一句句亲切入微的话语，一份份暖意融融的爱护，学生会产生对老师的亲近感与仰慕心理，将他所信任与爱戴的老师作为模仿的榜样；"切"准其脉对于后进生尤为重要。每个孩子都有自尊心，老师客观公正的评价，有助于后进生的转化。在消极因素中寻找积极成分，在失败中点燃希望之火。正如苏霍姆林斯基所说：“要让每一个学生都抬起头来走路。”
四、实习总结
在这两个月的时间里，我终于体会到了要做好一名教师，并不像想象中的那么容易，也明白了要做好一名人类灵魂的工程师的责任感和重要性。实习，也让我意识到了自己的不足，也让我深切地感受到：只要你用心做了，就会有进步，就会有提高。
这是我在教师舞台的第一次，我知道以后还会遇到很多可爱的学生，但是，他们――我所有教过的学生，见证了我一步步从幼稚慢慢的成长，他们也是我人生中的老师，叫我怎么学着做一个好老师，他们带给我的不仅仅是我的提高，更教会了我珍惜！
这次实习，对我来讲是上了一堂重要的社会课，受益匪浅。在这个过程中，非常感谢程老师、郑老师、林老师以及陈老师、夏老师、潘老师，感谢我可爱的八（6）班与八（5）班的学生，是你们让我更加明白要成为一名优秀的老师需要怎样的努力，走入社会，需要学习的东西还很多。这次分别不仅是我人生中一段珍贵的记忆，更是我另一段人生的起点，我相信在未来的路上我会做的更好。如果说我以后要成为一个老师的话。那么这一次的实习就算是开了一个好头。好的开始是成功的一半。
工作实习总结 篇4
时光如梭，转眼间在大连市xx区xx部队当兵锻炼实习的日子已经离我远去了，但是实习的这段日子却像电影一样在我脑海里放映着，这次在基层当兵锻炼实习，让我们看到了基层过硬的军事管理，更让我了基层部队的优秀纪律作风;这次实习将对我今后的生活、学习和工作产生深远的影响。下面我将自己此次实习的情况作以简要的汇报。
(一)虚心学习，调整自身
结合实际，合理调整自身不足，努力学习基础知识。 到队后，我发现队工作与我所学习的内容有些不相符合，作息时间也有轻微偏差。针对只有理论没有实际的情况我认真努力观看他人的示范演习，并从中找出自己的不足。在他人科目演示种我了解了一些器械设备的用法以及测量时的一些减少误差的方法。
广泛交流明确自身目标，提高自己的实习热情。与自己不同级别的人进行沟通他们会分别从不同角度、不同层次为我介绍自己的成长历程和开展工作的经验，使我对自己的发展方向有了一个更为清晰和认识。实习过程中使我深层次地了解基层人员的所思所想所感，为我学习积累了丰富的实践素材。
融入集体，提高自身的团队意识。 进了连队门，我就是连队人;连队的工作，就是我们的工作。在这个集体中我诚心投入到连队各项工作中去。大到训练、教育、落实一日生活制度，小到日常卫生打扫、连队周日劳动，我都积极地参加。
(二)完善自我
拥有过硬的军事素质是建功基层的基本保证。在xx部队，我看到了官兵们的军事素质考核成绩，都非常优秀。在跟战友交流时，他们告诉我，在基层部队，自身素质过硬才能做好表率，只有什么事情都身先士卒，在战士们心里你才有地位有威信，队里各项工作才能更好地开展。在实习中，我们也接触了很多测量仪器，在大面积的测量中要有耐心和体力!如果没有过硬的军事素质，根本不可能完成任务。如果连基层任务都完成不了，谈何在基层部队建功立业!
扎实的专业文化知识是我们建功基层的催化剂。我们在一个开放广阔的学习平台上学到了更多更新的知识，广博的知识将是我们在基层部队建功立业的根本。通过这次实习，我感受到基层部队为我们发挥专业知识特长、施展自己才华提供了广阔的空间。理论结合实际看到仪器我不用浪费打部分时间去学习掌握，能够很快的帮助战友们完成任务。所以只要我们熟练掌握所学的专业知识，并在实际工作中加以灵活应用，就一定能在部队这个大舞台上展现身手，有所作为。
克服困难的勇气是我们在基层做好每一项工作的基础。也许当我们毕业到了基层，由一名大学生变为一名真正的军人，投身于部队的建设中时，我们会发现理想与现实的差距，可能会遇到来自方方面面的压力，可能会碰到许许多多的困难。因此，要想在基层部队干出成绩来，就必须拥有克服困难的勇气，树立建功基层的信心，与基层部队的官兵一起想办法，努力解决遇到的每一个困难。
良好的管理组织能力是建功基层的基本条件。在基层中队，除了完成好上级赋予的各项任务外，主要要是进行执勤、训练和文化学习，这些工作都要与人打交道，要完成这些工作，良好的管理组织协调能力显得尤为重要。基层部队的战士可以分为三大群体：列兵、上等兵、士官，每个群体都有各自的特点，而且每个人出生成长的家庭环境和性格秉性都不一样，所以我必须有良好的管理能力，只有自己管好自己才会叫组织放心这样才能对我们采用不同的有效的管理方法，才能充分发挥我们们的主观能动性，为整个连队的建设出谋划策。
总的看来，通过这次实习，增强了我在校学习的方向性和紧迫感;结合部队实习工作，促进了所学理论的消化理解、知识转化;熟悉了连队教育、训练、工作、生活以及连队日常工作的内容和程序、特点和要求， 通过这次在基层中队当兵锻炼实习，我们看到了自身的优势，但我们也看到了自己的劣势，清楚了下一步需要努力的方向哪里。
工作实习总结 篇5
时光荏苒，岁月如梭。转眼间，四个月的实习支教工作已经接近尾声，这四个月的支教经历将在我的学习生涯中写下不平凡的一页。支教四个月，也是对我人生经历的一次极大的丰富。四个月支教，我走进了和田少数民族地区农村小学教育的一线，了解了和田少数民族地区农村小学教育的现状，认识到了和田少数民族地区农村小学教育教学工作的困难和艰辛，体会到了农村小学老师的酸甜苦辣。下面我将从以下四方面对我的支教工作做一下总结：
这一年对于我来说也是难忘而值得怀念的一年，我来到和田，开始了我为期四个月的实习支教生活。 仿佛已经刚刚开始，却以趋近尾声。参加实习支教已经四个月了。四个月前，怀着对农村小学课堂的向往与激动的心情，来到了和田洛浦县多鲁乡喀合勒克小学，喀合勒克小学校领导、老师们的音容笑貌，喀合勒克小学每个孩子朴实的脸蛋儿，喀合勒克小学的一草一木都在我的记忆里占去了不可抹去的空间。
这四个月，有收获，有成长，有感动。回首这四个月，我改变了很多，我想对于每个支教学生来说，实习支教都不只是一次经历，而是一种磨炼，而我得到更多的是成长经验和人生感悟。 刚到时一切都是那么的陌生，离开了家人，离开了朋友，离开了老师，被授援学校的校长接回了我所要实习支教的学校。这对于我来说充满了新鲜感。来之前，就听说和田地区条件十分艰苦，而且经济发展比较落后，并且严重缺水。兴奋之余又带有一丝的恐惧。来之后，我发现，其实这里的情况远比我们想象的好的多!这里有水果店、五金店、杂货店、缝纫店、小饭馆，甚至还有一家“澡堂子”。而且用水并不困难，每家每户不仅有“压井”，还通上了自来水，只是这里很少下雨，年降水量呈负值，蒸发量却正相反。由于这里很浅降水，又距离塔克拉玛干沙漠比较近，所以这里的尘土还是很重的，只要风一刮就会尘土飞扬，让你吃一身沙。听这里的老师说，这里很少下雨，几乎不下，下雨天对于他们而言是个很好的天气。我来到这里四个月了也没见着下一场雨。我带来的雨伞一直也没派上用场，只好一直放在箱子里。
这里的晴天真的是叫晴空万里，万里无云，太阳狠狠地直射到地表，一点阴霾都没有。来到和田这四个月几乎每天都是阳光普照! 我所实习支教的学校是和田洛浦县多鲁乡喀合勒克小学，这是多鲁乡小学的一个分校，距离多鲁乡中心小学有六公里的路程。校园占地面积并不大，只有两排教室，共有八个班，师生人数不足两百人。八名教师与校长共用一个办公室，办公设备极其简陋。教学设备虽然齐全，但是都很陈旧。整个学校就只有一台电脑，而且不经常使用，可以说几乎不用。由于这是一所乡村小学，所以教学条件相对艰苦。师资力量薄弱匮乏，一个年级一个班，一个班一个班主任，一个班主任承担所有的课程，每个班主任都是“全职班主任”
工作实习总结 篇6
20113年12月我第一次真正的踏上社会，开始了在汉廷实习体验生涯。时间不长，体会甚多。明白了那句读万里书，不如行万里路的深刻体会，也许在此时此刻的我，真实的将实习当做工作了吧。
我在汉廷能源科技(无锡)有限公司实习，公司归于英国Hunting旗下。创立于1874年，总部设在伦敦，公司是一家为国际性大型油田公司和天然气公司提供能源的上游领域服务的供应商,是英国伦敦证券交易所上市的老牌公司，业务遍及英国、美国、法国、加拿大、荷兰、阿联酋、香港、新加坡、印尼和中国。
20xx年，当世界经济受金融危机肆虐仍然在低谷徘徊，外资经济巨头不断收缩海外投资时，Hunting凭借其优良的业绩和持续的成长性仍然进行海外扩张，选择在危机中仍然保持高速增长的中国投资建厂，地址选在人杰地灵的无锡。
汉廷能源科技(无锡)有限公司主要从事于石油管材特殊螺纹技术、石油勘探及钻井用管材和设备的研发、生产和销售。
本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。
一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自接触社会参加工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
实习在帮助应届毕业生从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此要给予高度的重视。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。
虽然已经是大三，但对于实际社会工作还是茫茫然的，毕竟书本上的只是一个概念，具体操作并没有教你。难得的实习机会，我想把它做好。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但确实体会到了工作的辛酸，觉得自己在学校所学的专业知识严重不足，不能适应激烈的工作要求，像那些实际操作性极强的工作，我们这些刚出来没什么工作经验，而且本身就没好好学学校的专业课的人来说，根本无法和那些老手相竞争，有时候感觉确实无从下手。这实习期间，全身心的投入到工作中去。
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、
身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的两个星期的实习生活结束了，在这两个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
工作实习总结 篇7
实习开始到结束将近20天，在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足感觉收益非浅，以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。
首先，我想谈一下实习的意义。 实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。
实习的第一天，我们驱车去了哈尔滨机电厂昆明股份有限公司。 在厂里工人的领导和介绍下，老师的讲解里，我明白了，该公司始建于1951年，国家一级企业，原名哈尔滨电机厂，1994年10月改组为股份制企业。经过50多年的发展，现已成为我国生产大、中型发电设备、大中型交直流电机及配套控制设备的重点骨干企业。哈电的产品遍布全国各地，生产的水轮发电机约占国产水电机组总装机容量的1/2，汽轮发电机约占国产汽轮发电机总装机容量的1/3。哈电拥有自主研发、设计、制造能力。哈电的主导产品有：水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、电站主机配套的`控制设备和大中型交直流电机共6大类。 改革开放以来，哈电人抓住种种机遇，积极探索与国外企业合作的途径和方式方法，从最初的来料加工、来图制造，到联合设计，共同投标，合作生产，与国外大企业大公司平起平坐，直至今天独立在国际市场承揽大型项目，走出了一条由量变到质变的外向型经济的成功之路。至今，哈电已与德国西门子公司、美国西屋公司、日本日立公司、法国阿尔斯通公司、瑞士abb公司和挪威ge公司等12个国家30多家企业建立了合作关系，产品行销加拿大、美国、巴基斯坦、日本、伊朗等16个国家，为国外26座电站装备了107台机组。截止20xx年底，累计创汇24857万美元。 1997年8月，哈电同法国阿尔斯通公司、瑞士abb公司、挪威ken公司组成的联合体共同承揽了世界上最大的8台三峡水电站水轮发电机组，为哈电发展提供了千载难逢的历史性机遇。
这是我第一次进入工厂内部，很兴奋，了解到了许多的专业知识以外的东西，参观了工厂里的机械和工作环境，对自己未来的路开始有了新的认识。而接下来的更是受益匪浅，我们去到了中国第一家水电站——石龙坝水电站。
石龙坝水电站是中国的首座水力发电站。抗日战争期间，日军曾于1939至1941年先后4次轰炸石龙坝水电站，仍未能破坏供电，电站为抗战胜利作出了贡献。鉴于石龙坝的历史意义和价值，1993年成为省级重点文物保护单位，1997年成为云南省爱国主义教育基地。现石龙坝发电厂现有四个车间。在电站人员带领下，我们参观了二车间和四车间，第一次看到了水力发电机等，虽然历史久远，可是里面的勃勃生气还是一样不见当年。无论是百岁发电机组，还是防空洞、炸弹坑，都能反映出石龙坝水电站在中国近代史上的历史价值与意义。192017年修建的水电站办公楼如今已成文物陈列室。里面，各种文字与实物向游客讲述着水电站一路走来的故事。 石龙坝水电站占地面积213亩的电站静卧在一片葱翠的树林后，穿过一条条巷道，随处可见近代风格的建筑。电厂最里端的一车间是厂里最老的机房之一，青色砖墙，拱形窗，下午的阳光透过窗户射进来，让人仿佛进入了另一个时空。尽管已有百岁年龄，那台泛着青铜色光芒的德国机器仍能发电，它就是最早引进的第一座240kw的水轮发电机组。过去的百年里，它曾因厂里引进了发电功率更高的机器而赋闲，抗战时期又重新发电;上世纪50年代，这台机组还曾被拆装到开远效力，后来又被送到过绿水河、石屏、通海等地支援;直至1987年，石龙坝水电厂花钱购回这台机组。而建厂时与它一起引进的另一台“兄弟”机组，至今仍在富源效力。
一颗侵华的日军轰炸石龙坝水电站的炸弹壳摆在展柜里。对于水电站的明天，发展旅游可能是将来一条可持续发展的道路。早在水电站开建70周年时，相关部门就投入3000多万元搞旅游基础设施建设，包括建食堂、假山但是，这些举措并未让旅游形成气候，不少现实问题仍摆在电站面前。
从水电站回来，我就无比地期待着下一次出发的到来，这一路我的思绪在飞，我想象着石龙坝水电站的种种经历，涌动着一切它的悲喜遭遇，在回程的车上，我多么不舍，我想这一行，带给我的不仅仅是书本里的东西，更多的是骨子里被挑起的爱国情怀。
我再次踏上行程的时候，是我们大家一起徒步去关上水库，相比前两次，这次浮动在身边的更多的是团体间的友谊。
我们大概是早上9点钟出发的，因为离学校不是很远，所以就决定步行，在走了大概两个小时之后终于到达了目的地。水库因为干旱的原因，所以水位下降了很多。老师说也出乎了他的意料。水库很小，但是当同学们在步行了两个小时后终于到了目的地，每个人的脸上还是浮现出了微笑。我们没有在那里逗留很长，老是带着我们绕了水库半周，顺便给我们介绍了水库的各个历史和存在的价值。因为在水库边行走，每个人的鞋上都沾上了很多泥土，但是同学们没有抱怨，因为他们和我一样，有很多很多收获。
这次暑假社会实习虽然结束了，可是我觉得对于我的改变却才刚刚开始，不仅学到了很多学术知识，更多的是经历的这些让我成长了很多。作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。 再次，我要总结一下自己在实习期间的体会。
1、自主学习。
工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。
2、积极进取的工作态度。
在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。
3、团队精神。
工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
4、基本礼仪。
步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。
5、为人处事。
作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
工作实习总结 篇8
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。
既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，
我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
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