目前反映的打车难、收费高问题是网约车价格回归应有水平引发的正常阵痛，
滴滴称取消调度费 市民是否过于依赖打车?
。虽然我个人也希望打车能够很便宜，但是商业并不是慈善，他需要盈利。打车难问题反映出一系列城市问题，解决仍需推动出租车行业市场化，大力发展城市公共交通。
——资深IT行业分析师唐欣
新京报讯 从上周末开始，抱怨网约车平台打车难、打车贵的声音在朋友圈流传，很多春节前急着办事的市民遭遇了打车加价。昨日，滴滴出行发出公开信表示，自即日起，在全国范围内阶段性取消出租车“建议调度费”功能，以减少因为春运期间本身供不应求和价格因素带来的体验问题。
乘客抱怨调度费不高出租车不接单
乘客小石昨日早上8时15分从草房的住处用滴滴软件叫车，选择出租车后提示给予司机调度费，他从2块、4块、6块依次选择不同档次的调度费都没有司机接单，当调度费增加到8块时，有3个司机抢单。
“这个情况已经持续一周了，从上周开始，出租车没有加钱就打不着，快车也有很多浮动倍数。”小石说，他往年打车，越临近春节越好打，但这个星期，他用滴滴叫出租车，必须增加8-10元调度费才会有司机接单。“因为出租车不是快车，都是北京的司机，我觉得不应该存在春节难打车的问题。”小石说。
小石上车后跟司机聊起调度费一事，司机表示，好几辆出租车都停在草房地铁站附近，他本人也在此停靠了近半个小时，在小石增加了8元调度费后才收到的叫单。
滴滴仍保留用户主动给予调度费的功能
昨晚，滴滴出行发布了一封致用户的公开信，回应近期网约车出现的打车难，平台出现加调度费等问题。滴滴方面称，近期打车难、打车贵的问题或许源于供需失衡。此外，自即日起，在全国范围内阶段性取消出租车“建议调度费”功能，以减少因为春运期间本身供不应求和价格因素带来的体验问题。
滴滴方面称，取消调度费可能给部分乘客带来呼叫等待时间增加，打车成功率降低的影响，也请大家理解。同时，考虑到司机师傅们在春节出车的辛苦，滴滴仍会保留用户主动给予调度费的功能，并强调，所有调度费滴滴分文不取。
回应
滴滴否认“压单不发”
对于有乘客提出滴滴叫车平台是否故意不发送“未加价”单给出租司机，昨日，滴滴出行相关部门工作人员表示，滴滴出行只是用户和出租车之间的撮合关系，不存在故意不推单的行为。不管是巡游出租车的呼叫还是专车的呼叫，滴滴平台从计价机制和价格浮动算法上都没有改变。因为春节前用车量大，设置调度费用是为了加大司机抢单的积极性，使乘客更容易打上车。
焦点
司机称加倍收益20元封顶
多的都被专车平台拿走
“从早上7点到晚上12点，基本上全天加价1.5到2倍，
资料共享平台
《滴滴称取消调度费 市民是否过于依赖打车?》(https://www.unjs.com)。”张鸣是一名全职网约车司机，河北石家庄人，她告诉新京报记者，最近生意的确非常好，一天下来几乎只有中午一两个小时不加价，一些繁华地带基本上全天加价。虽然活儿基本都加倍，但张鸣却抱怨所谓加价的收入自己只能拿到一部分。张鸣说，滴滴平台规定，司机只能从加倍的收益中获得上限为20元的收益。有一次她从西单接一位客人去善各庄，车费大概100元，上浮1.6倍，理应160元的车费，她只拿到120元，另外40元归了滴滴平台。
张鸣说，去年刚加入滴滴时，上浮的收入并未设定上限，全部归司机所有。去年7月，滴滴将上限降为50元，10月降为20元。
体验1 方式APP打车
●时间：上午9时许 路线：东五环外→首都机场
早高峰去机场快车无人应答
昨日上午9时许，新京报记者在东五环外一个大型小区外叫车去首都机场。快车根本没人应答，并显示附近没有可用车辆。叫专车溢价1.7倍，出租车很容易叫到。
记者坐上了一辆大众牌专车，司机十分健谈。一路都在抱怨“一天忙不过来了，过年前没时间准备年货。”他说这几天用车量特别大，他只要一开机，订单就像雪片一样砸进来。“以前一天拉四五百，这几天每天至少拉八百块。”
司机分析说，年前难打车与快车司机流失以及节前用车需求量大有关系。
他所在的车队一共48个司机，以前大家在群里一聊起来停不住，这几天群里冷冷清清，半天都没人说话，群里的人数也只剩下不到20个人了。“年前大家赶着回家，尤其是小年以后，大部分司机都回家了，腊月廿六又回了一批，没几个人了。”
这位司机不是北京户籍，他说，根据北京市专车管理规定，5个月过渡期以后，就要严格按照“京人京车”管理，那时候他也有可能无法继续从业。“这几天机场抓得厉害，要是遇到了，你就说是公司派的车，你也不认识我。”他叮嘱记者，遇到交通执法人员如何应对。
●时间：中午12时左右 路线：白桥大街→北京西站
快车数量少 出租车三秒内抢单
昨日中午12时左右，记者从白桥大街出发前往北京西站。记者分别通过滴滴呼叫快车、专车、出租车，发现三类车辆数量差别较大。
屏幕显示，快车在附近空车仅有两三辆，最近的一辆位于南花市大街，离上车点约2公里。而屏幕所显示的较近专车仅有一辆，其余则有三四辆位于北京站附近。
相比之下，出租车较为充裕，滴滴上显示上车点附近有五六辆空车，二环上也有六辆左右，记者在路边看到，街面上空车较多，半分钟内将近十辆出租车经过。
虽然三种车辆数量不同，但打车均不困难。快车与专车均在半分钟之内接单，其中快车溢价1.1倍，到达目的地需50.2元，出租车下单之后，三秒之内即有人响应。