公路工程路基施工技术思考论文

时间:2021-06-18 13:03:55 论文范文 我要投稿

公路工程路基施工技术思考论文

  1公路工程路基施工技术的相关分析

公路工程路基施工技术思考论文

  在对公路工程路基进行施工时,要严格按照国家的相关标准来进行工程施工,严格选用建筑材料;对于工期的规划不可过于急进,但也不能拖延工期。总的来说,为了保证道路的质量,延长其使用寿命需要我们在施工过程中密切注意以下几个方面。

  1.1对路基压实技术的分析

  相比以前的路基压实技术,现在用大吨位压路机完成的路基压实效果已经有了显著的改善,这对于提高路基土的压实度十分有用。对于路基压实技术,我们可以从以下几种路基进行分析。

  1.1.1过湿路基的压实技术这种路基的压实方法相对于其他种路基的压实方法是较为简单的,大多数施工单位在对这种路基进行压实时,都选用填砂砾垫层与加铺土工格栅的方法。这种方法不仅简单易行,而且处理效果也相对较好。但也正是因为这种路基的水分含量过高,对其进行较好压实是较为困难的。为此,施工单位可以在路基填料这一方面进行变通。在路基土中掺加生石灰,通过改变其性质来达到预期效果,或使用新型的吸水材料对路基进行加固,以此来保证路基的压实达到相应的标准。

  1.1.2黄土路基的压实技术使用黄土当做路基有一个最大的缺点,就是容易受到水的侵蚀,并且十分严重。一旦黄土被水浸湿,其本身具有的直立结构将会被迅速的破坏掉,黄土的强度也将会大大减小。如果在施工过程中稍有不慎,使得黄土受到水的侵蚀,就会造成路面下沉,影响路基的稳定性。特别是在高路堤地段的更会引发一系列的工程灾害。因此,在选用这种路基压实方法时要慎重考虑,谨慎选择。

  1.2公路工程路基排水的技术分析

  如果路基上的积水过多,不仅会对公路工程路基的稳定性与强度造成一定程度上的损害,还会使路基出现一些工程质量上的问题,从而造成道路施工延期,预算成本增加。为了在公路投入使用后减少,最好避免出现道路质量问题,延长道路的使用寿命,我们应该在路基施工这一阶段就把排水问题处理好。公路工程路基排水主要包括三个方面:地下排水、路面排水、地面排水。

  1.2.1地下排水所谓地下排水就是减少地下水、农田排灌水等这些因素对路基稳定性以及强度的影响。现在对道路施工中路基的地下排水采用的方法大多数是盲沟或渗透。盲沟的材料有很多种,施工人员可以根据实际情况做出相应的调整,以便水流可以顺利流出,降低水位,减少对路基的侵蚀。如果道路修建的地区水流较大,我们可以采用渗透的方法进行路基排水。用砂砾料的反滤层进行排水时,我们需要选取带有钢圈或者是过滤布等可以进行快速渗透的材料进行辅助,帮助排水的顺利进行。如果用透水管进行排水,管道直径可以根据实际情况进行相应的调整,但要在8~30cm之间。

  1.2.2路面排水路面排水不仅要将路面上的水在较短时间里迅速排出路基,还要求要最大限度地减少雨水对路基的侵蚀,起到一个保护路基的作用;同时也减少因路面排水的问题造成的对路基的侵蚀与损害,保证其使用年限。对路面的排水进行设计,可以采用以下几种方法:一是利用路面上的横坡、边沟急流槽等将路基上的水迅速排出;二是修建盲沟、利用透水管等排水工具将下渗的水迅速排出路基;三是根据实际情况,选用较为合适的高度设计泄水孔,这样可以在短时间内加大水流的速度,减少水在路基上的滞留时间。

  1.2.3地面排水因为地面排水相对来说很好操作,所以一般在进行这项工作时,大多数采用截水沟、边沟或是排水管的方式进行地面排水。但由于地面相对来说比较平坦,水流的速度可能不是很快,所以一般来说需要与地下排水相结合。当然,也需要修建一些防护措施减少水流对路面的侵蚀。

  1.3对路基防护技术的分析

  在后期对路基进行相关的养护,可以在一定程度上增加道路的使用寿命。针对这个问题,我们可以从以下几个方面进行分析。

  1.3.1对坡面防护的技术分析路基上的坡面是防止路基受到侵蚀的'第一道也是最基础的工序,坡面可以有效的防止地表水对路基的冲刷,减缓坡面上岩土的风化以及剥落程度。较早的坡面防护方法主要有石砌圬工与混凝土防护这两种,但由于这两种方法的造价较高且容易破损,防护效果达不到预期目标而不再使用。现在对边坡防护主要采用种草防护这一技术,不仅操作简单,防护效果也十分明显。这种技术即达到了路基防护的效果,还可以保护环境,值得推广。

  1.3.2对冲刷侵蚀防护的技术分析水是最容易侵蚀路基的一种元素,为了减少这种侵蚀程度,我们要对路基做冲刷侵蚀防护。较为传统的方法是用大块土石或铁丝石笼与挡土墙进行防护,这种方法的效果不是特别好。现在,我们可以采用高强土工格栅来代替传统的铁丝石笼,用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板对路基进行保护,减缓水流对路基的侵蚀速度。

  1.3.3支挡防护为了防止意外发生,我们需要修建挡土墙用于支挡防护。根据施工现场的实际情况,我们可以将挡土墙分为以下几类:一是石砌重力式挡土墙。这种挡土墙多用于石料丰富、墙高较低且地基较好的道路施工现场;二是钢筋混凝结构悬臂式挡土墙。这种墙体的受力较为合理,应用范围较为广泛,值得大面积推广;三是垛式挡土墙。这种防护方法对于墙体高度的调节较为容易,而且还是采用的预制构件拼装,相对于其他的防护方法操作起来较为简单。

  2结语

  对公路工程路基施工的技术进行分析不仅可以解决当前公路在路基施工中的一些问题,还可以帮助其他施工队伍避免类似问题的出现,节省施工成本,减少资金的超额投入,加快施工队伍的工作进程。同时我们也要虚心接受国外先进的施工方法与施工经验,与国外的相关团队保持良好的互动关系,建立长期的技术交流关系,让我国在这一方面随时处于国际前沿的水平。

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