环氧树脂基直升机复合材料耐坠性性能试验研究

环氧树脂基直升机复合材料耐坠性性能试验研究

本文主要以目前用于国内直升机结构设计的复合材料为对象,针对不同增强材料和基体材料进行复合材料耐坠性性能的研究,了解复合材料的吸能机理与影响因素,对薄壁管形复合材料件进行了树脂基体及增强材料对吸能性能的影响的较为全面和系统的研究,并建立起评价复合材料吸能性能的三个主要指标,即峰值压溃应力、平均压溃应力和比吸能率,对满足先进军用直升机的复合材料结构的耐坠性要求,改进复合材料结构的耐坠性性能,优化耐坠性结构形式提供了参考.

作 者： 张景新 邱光荣 ZHANG Jing-xin QIU Guang-rong   作者单位： 中国直升机设计研究所,景德镇,333001  刊 名： 直升机技术  英文刊名： HELICPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(2)  分类号： V216.2+3  关键词： 复合材料   耐坠性   压溃   热压罐工艺   RTM工艺  

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