直升机动态失速研究
本文简要介绍了旋翼和翼型的动态失速特性、动态失速主动和被动控制、旋翼综合法预测使用的一些动态失速模拟方法.UH-60A直升机飞行试验11029飞行是一个典型的旋翼动态失速实例,表演出旋翼后行桨叶上出现高攻角引起的动态失速,而前行桨叶上则出现因为激波诱导前缘分离引起的动态失速.翼型的动态失速特性方面介绍了典型的动态失速迟滞回线(攻角正弦变化和锯齿变化)、缩减频率和雷诺数对翼型动态失速特性的影响等.动态失速主动控制介绍可动前缘翼型的情况,被动控制则是使用前缘涡发生器的情况.
作 者: 陈文轩 CHEN Wen-xuan 作者单位: 中国直升机设计研究所,景德镇,333001 刊 名: 直升机技术 英文刊名: HELICOPTER TECHNIQUE 年,卷(期): 2008 ""(3) 分类号: V211.52 关键词: 动态失速 直升机 旋翼 翼型