敏捷性飞机飞行控制系统设计方法研究
对敏捷性飞机飞行控制系统的设计方法进行了研究.研究表明当飞机进行大迎角机动时,飞机可以获得敏捷性机动能力.在这种情况下,飞机的动力学特性呈现非线性的特征.此时飞行控制系统的设计是一类非线性控制系统的设计问题,设计可采用非线性动态逆的方法进行.为简化控制律和工程因素,重点研究了利用一阶动态逆作为系统的反馈线性化控制,以得到线性化的系统.在此基础上再设计跟踪控制器,以满足大迎角非线性机动时的性能要求.最后以F-8飞机为例进行飞行控制系统的详细设计,所设计的系统在一个大迎角机动指令作用下进行仿真研究,结果表明系统设计的有效性.
