采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性的风洞试验研究

采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性的风洞试验研究

飞机大迎角横侧气动特性是决定其机动性及敏捷性的主要因素之一.本文就采用机头边条改善飞机大迎角横侧气动特性进行了讨论.着重对机头边条的大小、安装位置等对飞机稳定性的影响进行讨论.试验是在气动中心低速所4m×3m和 3.2m风洞中进行的.

作 者： 祝明红 王勋年 陈洪 Zhu Minghong Wang Xunnian Chen Hong   作者单位： 中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000  刊 名： 流体力学实验与测量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUIE MECHANICS  年，卷(期)： 1999 13(2)  分类号： V211.7 V211.46  关键词： 机头边条   试验研究   方向稳定性  

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