可调几何腹部进气道设计研究与思考
通过对EF2000、F-16E两个型号不同风格可调几何腹部进气道设计的分析,着重总结了F-16多用途战斗机保形ⅢB进气道的成功设计经验,发现其调板过程中喉道位置的较大前移,加大了末激波的向前动程,是大马赫数下进气道工作不稳定性增大的主因.
作 者: 杨国才 Yang Guocai 作者单位: 成都飞机设计研究所,成都,610041 刊 名: 推进技术 ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年,卷(期): 1998 ""(1) 分类号: V235.113 关键词: 腹部进气道 性能分析 述评 歼击机