带交错叉排肋的矩形通道压力特性数值模拟
针对上下壁面交错叉排布置肋通道的阻力特性,利用数值计算的方法研究通道的压力系数分布.入口雷诺数变化范围为60000～150000;采用非结构化网格进行网格划分,利用realizable湍流模型和增强壁面函数封闭方程;计算结果表明,带肋通道的流动阻力较大,沿着流动方向,压力系数迅速地减小,随着雷诺数的增加,压力系数增加,带肋的下壁面压力系数分布非常的不均匀,不带肋的左侧壁面压力系数分布相对均匀.
作 者： 张魏 ZHANG Wei 作者单位： 西安航空技术高等专科学校,动力工程系,陕西,西安,710077 刊 名： 西安航空技术高等专科学校学报 英文刊名： JOURNAL OF XI'AN AEROTECHNICAL COLLEGE 年，卷(期)： 2008 26(5) 分类号： V231.1+3 关键词： 航空发动机 内冷通道 肋 流阻 数值仿真