基于非定常气动力建模的动导数仿真实验
应用系统辨识理论,利用纵向大振幅非定常气动力实验数据,在频率域内建立了基于Fourier变换法的非定常气动力数学模型,并发展了一种获取常规动导数的仿真实验方法,分析了迟滞环的物理意义.对60°三角翼和F-18飞机模型进行动导数仿真计算,研究了不同振幅、频率及迎角变化对动导数的影响.结果表明,Fourier变换模型可以用于动导数仿真计算,使大振幅非定常实验与小振幅常规动导数实验合二为一.迟滞环的方向反映了飞机运动的阻尼特性.
作 者: 史志伟 吴根兴 Shi Zhiwei Wu Gengxing 作者单位: 南京航空航天大学空气动力学系,南京,210016 刊 名: 南京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS 年,卷(期): 1999 31(5) 分类号: V211 关键词: 非定常空气动力学 模型辩识 动导数 仿真