可调冲压喷管变流量固冲发动机工作特性分析
不可调固冲发动机在飞行中常处于非设计工作点,为改善该类发动机工作性能,目前多采用燃气流量调节的方法.若同时调节冲压喷管,则可大幅改善固冲发动机的适应性.本文基于一维气动理论,建立了可调冲压喷管变流量固冲发动机的数学模型,计算得到了其工作特性.分析表明:与不可调固冲发动机、燃气流量可调固冲发动机相比,可调冲压喷管变流量固冲发动机具有工作域大、阻力低、溢流少、进气道总压损失少以及比冲高等优势.
作 者： 张林 李进贤 唐金兰 冯喜平 作者单位： 西北工业大学航天学院,西安,710072 刊 名： 世界科技研究与发展 ISTIC 英文刊名： WORLD SCI-TECH R & D 年，卷(期)： 2009 31(4) 分类号： V235.21+1 关键词： 固体火箭冲压发动机 变流量 可调冲压喷管 工作特性