基于等方性系数的地形可导航性的方向性研究
地形可导航性分析的研究中,当飞行器从不同方向进入特定区域时,怎样评价该区域提供的可导航性能力一直是地形匹配中的重要问题.本文建立了地形本质特征的数学过程描述--分数布朗运动;基于分形几何理论,通过分析地形表面的轮廓谱矩和表面谱矩的特性,提出一种地形特征度量值--等方性系数;并且分别得出了等方性好与差时,适配区域的匹配概率与方向之间的定性关系,有助于提高地形可导航性分析的效率.
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