基于模型试验的旋翼/机身气动干扰经验算式
试验研究了直升机机身受旋翼气流干扰时的空气动力特性.试验结果证实机身阻力与旋翼前进比和桨盘载荷变化密切相关,机身升力和俯仰力矩的大小与旋翼桨盘载荷关系更大.通过对试验数据的初步分析,确定机身受旋翼尾流影响的气动干扰算式结构,利用最小二乘原理建立了简单有效的直升机机身在旋翼尾流干扰下的气动力算式,该算法可直接用于直升机气动设计和实时仿真模型中.
作 者： 徐锦法 高正 梅卫胜 XU Jin-fa GAO Zheng MEI Wei-sheng 作者单位： 南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室,南京,210016 刊 名： 流体力学实验与测量 ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS 年，卷(期)： 2000 14(3) 分类号： V211.52 关键词： 直升机 气动干扰 模型试验 最小二乘误差 经验算式