载波相位差分GPS/惯性组合导航

时间:2023-05-01 18:19:58 航空航天论文 我要投稿

载波相位差分GPS/惯性组合导航

载波相位测量是目前测量精度最高的测量方法,所以载波相位差分GPS同惯导组合能获得高精度的导航系统.但载波相位测量需要确定整周模糊度,现在已探索出多种解算整周模糊度的方法,但这些方法都比较复杂而且需要一定的解算时间.文中提出了把模糊度作为状态变量进行组合的方法,用整周模糊度的浮点解同样可得到较高精度的导航系统.仿真结果表明,该方法是行之有效的,扩大了组合系统的应用范围,对航空、航天、铁路、航海等载体的高精度导航定位都具有一定的参考价值.

作 者: 杨春钧 Yang Chunjun   作者单位: 上海铁道大学计算机系,上海,200331  刊 名: 南京航空航天大学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年,卷(期): 2000 32(1)  分类号: V249 P22  关键词: 状态变量   卡尔曼滤波   伪距   载波相位  

【载波相位差分GPS/惯性组合导航】相关文章:

基于载波相位的高精度惯性组合导航系统研究04-29

一种新的惯性/GPS组合导航系统随机干扰处理方法04-28

GPS载波相位组合观测值理论研究04-28

伪卫星/惯性组合导航的非线性补偿04-27

改进的GPS/INS组合导航选星算法04-28

捷联惯性/星光组合导航车载试验研究04-29

捷联惯性/星光组合导航车载试验研究04-27

基于区域划分的GPS/DR组合导航定位研究04-29

SINS/GPS紧密组合导航系统仿真研究04-27

GPS/INS组合导航系统时间同步方法研究04-28