航空发动机转子叶片的声波激振机理探讨
探讨航空发动机转子叶片受迫振动可能存在的共振形式,分析叶片振动的诱因机理.指出发动机静子可调叶片的调节规律如果出现错误,就会象簧鸣乐器中的簧片一样发出声波,在某种条件下可能成为转子叶片的激振源.当可调叶片发出的声波频率与转子叶片的某阶固有频率或其整数倍、分数倍接近时,会使转子叶片发生共振.此外,由声波引起的气动力也可能导致叶片颤振.上述两种情况都会造成叶片损坏.
作 者： 林左鸣 李克安 杨胜群 LIN Zuo-ming LI Ke-an YANG Sheng-qun 作者单位： 林左鸣,LIN Zuo-ming(中国航空工业集团公司,北京,100022)李克安,LI Ke-an(湖南理工学院,机械与电气工程系,湖南,岳阳,414006)
杨胜群,YANG Sheng-qun(中航工业沈阳黎明航空发动机集团公司,沈阳,110043)
刊 名： 湖南理工学院学报（自然科学版） 英文刊名： JOURNAL OF HUNAN INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 22(3) 分类号： V235.11 关键词： 航空发动机 叶片 振动 声激励