飞机操纵系统钢索断裂原因分析

飞机操纵系统钢索断裂原因分析

某型飞机在飞行减速收油门时,发动机操纵钢索突然发生断裂失效,导致发动机停车.通过断口宏微观观察、化学成分分析、极限拉力测试及钢丝表面痕迹观察,并结合理论分析和疲劳试验对飞机操纵系统钢索进行了综合分析,探讨了操纵钢索发生断裂的原因.结果表明:钢索的断裂是以弯曲应力为主要控制因素的疲劳断裂,钢索与滑轮及钢丝与钢丝间的磨损促使了疲劳裂纹的萌生.通过改进滑轮与钢索的直径设计及改善钢索与滑轮槽接触面的润滑条件,提高了操纵系统的疲劳寿命.

作 者： 刘庭耀 赵晓辉 LIU Ting-yao ZHAO Xiao-hui   作者单位： 中航工业第一飞机设计研究院,西安,710089  刊 名： 失效分析与预防  英文刊名： FAILIRE ANALYSIS AND PREVENTION  年，卷(期)： 2009 4(4)  分类号： V233.8  关键词： 操纵钢索   应力   疲劳  

【飞机操纵系统钢索断裂原因分析】相关文章：

飞机起落架缓冲柱塞断裂原因分析04-27

飞机阻力伞轴颈断裂分析04-26

襟翼电气操纵系统故障分析与线路改进04-28

飞机操纵系统舵机与助力器运动碰撞研究04-26

飞机燃油系统仿真分析研究04-28

电传操纵系统可靠性分析及飞行安全评估04-30

某飞机轮胎爆破原因分析04-26

3 0CrMnSi 2A钢飞机主梁疲劳断裂分析04-28

空调系统工作不良的原因分析和检修04-26

飞机发动机操纵系统地面模拟电动加载变结构控制研究04-27