直通式篦齿封严特性的数值分析和试验研究
封严篦齿是航空发动机空气系统中的重要流阻元件.本文采用RNG k-ε噌湍流模型对典型直通式篦齿的封严特性进行了数值计算分析,获得了不同压比和封严间隙下篦齿泄漏流动的速度场和压力场.并对真实尺寸直通式篦齿在转、静态下的封严特性进行了试验研究,重点研究了压比(1.08~2.50)、转速(0~10 000 r/min)、相对封严间隙s/b(1.5、2.0)对流量系数的影响和齿腔内部的压力分布.结果表明,流量系数随压比和相对封严间隙的增加而增大,随转速的增加而减小;在高转速和小压比条件下,旋转对流量系数影响显著.
作 者: 王鹏飞 郭文 刘玉芳 刘波 杨军 WANG Peng-fei GUO Wen LIU Yu-fang LIU Bo YANG Jun 作者单位: 中国燃气涡轮研究院,四川成都,610500 刊 名: 燃气涡轮试验与研究 英文刊名: GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH(Ouarterly) 年,卷(期): 2009 22(1) 分类号: V231.3 TB42 关键词: 航空发动机 篦齿 封严 流量系数 旋转