用于快速仿真优化的改进差分进化算法及其应用

用于快速仿真优化的改进差分进化算法及其应用

提出一种改进的差分进化算法,采用一种"位变"方法计算收缩因子,该方法首先根据适应值对种群排序,然后根据各个体的排列位置确定收缩因子;采用正态分布函数对算法参数进行随机扰动来维持种群的多样性;该算法还提出一种新的变异算子,并将其与基本的差分变异算子结合使用以提高算法的寻优精度.经过对多个Benchmark函数的测试、分析和比较,结果表明该算法具有较高的收敛精度和较快的收敛速度.最后将该算法用于火箭发动机涡轮气动优化,以较小的计算成本将涡轮气动效率提高了2.5%.应用结果表明该算法适用于快速仿真优化问题,能有效地节约计算成本.

作 者： 饶大林 蔡国飙 RAO Da-lin CAI Guo-biao   作者单位： 北京航空航天大学宇航学院,北京,100191  刊 名： 宇航学报  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2010 31(3)  分类号： V434  关键词： 差分进化   "位变"收缩因子   正态分布   变异算子   仿真优化   涡轮   Differential evolution   "Position" varying scale factor   Normal distribution   Mutation operator   Simulation optimization   Turbine  

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