基于非线性规划的空域扇区结构优化设计

基于非线性规划的空域扇区结构优化设计

在统计、分析管制员工作负荷和使用管制员工作负荷模型的基础上,提出一个受不同扇区规划数目约束的扇区结构划分的数学模型.作者采取多变量有约束非线性整数规划法简化了算法流程,并给出了算法解法步骤:在MATLAB平台上,通过编辑算法程序,实现了非线性算法运算功能,完成了扇区结构优化的计算机实现.通过对广州终端区空域进行扇区结构优化设计,根据数据对比得出扇区结构优化后各扇区工作负荷与工作负荷平均值的相对误差由原来的1 104 s/h降低到1 34.4 s/h,验证了扇区结构优化数学模型的可行性和非线性算法的有效性.

作 者： 杨光 胡明华 王艳军 YANG Guang HU Ming-hua WANG Yan-jun   作者单位： 中国民用航空局,空中交通管理局,北京,100022  刊 名： 交通运输工程与信息学报  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION  年，卷(期)： 2008 6(4)  分类号： V355.1  关键词： 空域扇区结构优化   工作负荷平衡   非线性规划  

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