基于ANSYS的脉冲发动机复合壳体优化设计研究

基于ANSYS的脉冲发动机复合壳体优化设计研究

采用ANSYS软件对脉冲发动机复合壳体进行了优化设计研究.用六节点三角形单元对复合壳体模型离散化;在临界压力载荷作用下,分别对两种材料层进行最大应力约束,以减少质量为目标,对复合壳体的壁厚尺寸和过渡圆半径尺寸等设计变量进行了优化.利用表单工具,提出了两种材料复合结构整体一次性优化设计方法.计算结果表明,本优化设计方法可以减轻脉冲发动机复合壳体的总质量.

作 者： 相升海 李世鹏 张中 张平 XIANG Shenghai LI Shipeng ZHANG Zhong ZHANG Ping   作者单位： 相升海,XIANG Shenghai(沈阳理工大学装备工程学院,沈阳,110168)

李世鹏,张平,LI Shipeng,ZHANG Ping(北京理工大学宇航科学技术学院,北京,100081)

张中,ZHANG Zhong(沈阳航天新光集团有限公司,沈阳,110043) 

刊 名： 弹箭与制导学报  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2008 28(6)  分类号： V435  关键词： 脉冲发动机   有限元   复合结构   ANSYS   优化设计  

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