空中交通流线性二次型最优控制
针对空中交通流量需求的日益增长,通过对交通流LWR理论进行改进与元胞模型理论相结合,建立改进的一维元胞传输模型.采用离散控制系统线性二次型最优控制理论对模型进行了分析研究,实现对特定区域内流量进行预测.利用Matlab对系统进行了仿真,对不同流动比例系数下得到的控制序列和反馈增益进行比较,通过采样数据的比较,得出的结果显示,空域单元的飞行流量得到改善.
作 者： 刘强 白存儒 林键 陈灵清 LIU Qiang BAI Cunru LIN Jian CHEN Lingqing 作者单位： 西北工业大学,西安,710072 刊 名： 交通与计算机 ISTIC 英文刊名： COMPUTER AND COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 2008 26(6) 分类号： V355.1 关键词： 空中交通流量管理 欧拉法 线性二次型 最优控制