应用时间裕度法评估人-机系统飞行安全
采用临界参数确定飞行风险,提出了安全飞行时间裕度概念,根据安全飞行时间裕度和飞行员操纵干预滞后时间评估飞行安全.研究了不利因素影响下的飞行员操纵干预滞后特性.给出了临界参数分别为过载和高度时,飞行安全时间裕度的计算方法.实现了对人-机系统飞行安全的定量评估,并给出了风险概率.
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