含缺陷固体发动机两相流场计算方法研究
通过对国内外含缺陷固体发动机性能预示方法的分析比较,提出采用"N-S方程+粒子仿真"方法来计算两相流动的新途径,并对某轴对称两相流动的流场进行仿真计算,计算结果表明,该计算方法可行、计算模型合理,能够较为准确地反映两相流动中颗粒相对气体流动的影响.
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