发动机地面试验点火时序控制研究

发动机地面试验点火时序控制研究

分析了固体发动机试验点火控制电路及其三个主要环节:交流继电器、电磁继电器及引线.后者为长约300m的导线,模拟研究表明,在点火瞬间及点火前预调点火电流时,引线会产生自感电压对线路产生干扰.研究了提高时序控制精度、点火可靠性及电路安全性的途径.

作 者： 庞海洋 郭军 卢江合 李东红 丁新赦   作者单位： 中国航天科技集团公司四院四○一所,西安,710025  刊 名： 固体火箭技术  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 25(4)  分类号： V433  关键词： 固体推进剂火箭发动机   地面试验   点火电路   时序控制  

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