利用SQP控制涡扇发动机加速过程的多目标最优化研究

利用SQP控制涡扇发动机加速过程的多目标最优化研究

在涡扇发动机加速过程控制中引入多目标评价函数法中的线性加权和法，实现发动机加速过程的双变量控制。研究过程中，充分考虑了涡扇发动机加速过程中的各项约束条件。仿真结果表明，应用多目标最优化方法来进行发动机加速最优控制是可行的，能充分发挥发动机的潜力，改善发动机的加速性。

作 者： 何黎明 樊丁 HE Li-ming FAN Ding   作者单位： 何黎明,HE Li-ming(上海交通大学信息电子学院自动化系,)

樊丁,FAN Ding(西北工业大学航空发动机与热能工程系,) 

刊 名： 航空动力学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2001 16(2)  分类号： V233.7  关键词： 航空发动机   加速   控制   多目标   优化  

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