层板模型流阻特性的研究

层板模型流阻特性的研究

设计了不同内部流动结构的单、双层多孔层板,并针对这些层板在吸气式风洞上进行了流阻实验,得出了绕流柱形式、开孔率、孔间距、绕流柱高度以及单、双等敏感因素对层板流阻特性的影响:方形扰流柱阻力最小,圆形次之,菱形阻力最大;开孔率越大,孔间距越小,流阻越小;扰流柱越高,流阻越小;双层扰流柱的层板阻力明显高于单层扰流柱.

作 者： 郁新华 董志锐 刘松龄 游少坤 YU Xin-hua DONG Zhi-rui LIU Song-ling YOU Shao-kun   作者单位： 西北工业大学,航空动力与热力工程系,陕西,西安,710072  刊 名： 推进技术  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2000 21(4)  分类号： V231.1  关键词： 航空发动机   多层板   多孔板   冷却   流体阻力  

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