双喷管发动机喷流对飞行器气动特性的影响
从三维薄层近似N-S方程出发,采用高效ENO差分格式,对位于弹体中部两侧的双喷管发动机喷流与马赫数Ma∞＝0.7～0.9、攻角α＝0°～10°飞行条件下弹体绕流形成的干扰流场进行了数值模拟.研究发现与无喷流情况相比较,引入喷流使升力和俯仰力矩增加,压心后移;在飞行攻角一定时,马赫数对飞行器气动力特性影响较小;有侧风干扰时,喷流增强了航向稳定性.对零攻角情况喷管安装和喷管出口不对称带来侧向力和偏航力矩也进行了研究.计算结果与飞行实验观测现象定性一致.
作 者： 刘君 刘伟 作者单位： 国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073 刊 名： 推进技术 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2002 23(1) 分类号： V430 关键词： 导弹推进 气动特性 双喷管发动机 射流 数值仿真