车辆节能减排应首先改善气缸密封性能
一项研究证明,通过发动机的关键密封件--活塞环端口形状的改变,使之形成立体密封自动补偿式设计.在原发动机气缸容积及其压缩比不变的情况下,气缸压力得到提高,使发动机燃烧更充分,性能得到很大的提升.
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