基于模糊逻辑的交通信号控制与仿真研究
提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制算法,并通过对相位顺序进行优化,获得了更好的控制效果.与传统的信号模糊控制算法相比,该算法具有相位组合灵活、延误时间小等优点,能够有效解决交通流不平衡的问题,更适应城市交叉口实时变化的交通状况.仿真研究表明:该控制算法能够大大减少车辆延误时间,是进行城市智能交通控制的一种实用且行之有效的方法.
林忠琴,LIN Zhong-qin(济南市公安局交警支队,山东,济南,250100)
刊 名： 公路交通科技 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT 年，卷(期)： 2006 23(4) 分类号： U491.5+4 关键词： 交叉路口 相位 模糊控制 系统仿真