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水泥混凝土路面传力杆间距设计的力学分析

时间：2021-12-11 20:48:13 交通运输论文我要投稿

水泥混凝土路面传力杆间距设计的力学分析

基于Timoshenko弹性基础上提出的传力杆承担荷载线件分布理论,文中分析了传力杆布置间距对承担荷载有效传力杆根数,接缝处传力杆的变形以及传力杆承受的剪力,弯矩与混凝土接触界面应力的影响,并提出传力杆间距设计的最大值.

水泥混凝土路面传力杆间距设计的力学分析

作者：潘艳珠谭宝龙胡迟春 PAN Yan-zhu TAN Bao-long HU Chi-chun 作者单位：潘艳珠,PAN Yan-zhu(广东交通职业技术学院,广东广州,510650)

谭宝龙,TAN Bao-long(韶关市公路局,广东韶关,512200)

胡迟春,HU Chi-chun(华南理工大学,广东广州,510641)

刊名：广东交通职业技术学院学报英文刊名： JOURNAL OF GUANGDONG COMMUNICATIONS POLYTECHNIC 年，卷(期)： 2009 8(2) 分类号： U416.216 关键词：传力杆布杆间距承受荷载有效传力杆根数力学分析接缝

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