柬埔寨PREK TAMAK湄公河大桥主桥承台施工
湄公河大桥是柬埔寨在建7号路的控制工程,主桥桥墩采用群桩基础,水深均超过30 m,承台采用实体混凝土结构,为确保承台施工,承台采用了钢套箱技术.本文以湄公河大桥8号桥墩承台为对象,从设计、验算、施工等角度介绍该桥主桥承台施工技术.
作 者: 江根明 徐法生 JIANG Gen-ming XU Fa-sheng 作者单位: 江根明,JIANG Gen-ming(浙江省地球物理技术研究所,杭州,310005)徐法生,XU Fa-sheng(杭州市余杭区交通重点工程建设管理处,杭州,311100)
刊 名: 浙江交通职业技术学院学报 英文刊名: JOURNAL OF ZHEJIANG VOCATIONAL AND TECHNICAL INSTITUTE OF TRANSPORTATION 年,卷(期): 2009 10(2) 分类号: U445 关键词: 桥梁 承台 施工 验算