利用有限体积模型对狭长海湾填海优选方案的研究
人们在海湾中进行填海活动除了要考虑经济收益等正面效应外,还应顾及海洋环境的改变对人类可持续发展的影响.文中利用三维动边界水动力模型FVCOM(Finite-Volume Coastal Ocean Model,有限体积近岸海洋模型)对具有曲折岸线和复杂海底地形的狭长海湾-福建省沙埕港进行了现状水动力模拟和4种填海方案下的预测模拟.在此基础上研究了在各种填海方案下,沙埕港的纳潮量、潮流场、潮位以及水交换率的变化情况,讨论了各海洋要素的变化对港口、航道、红树林自然保护区的影响.最后比较了各填海方案下水文要素的变化情况,发现针对不同的海洋要素,填海方案的优先顺序不同.为了减少填海活动所带来的危害,照顾到各方面的利益,提高填海活动的益损比,需要根据海洋功能区划和当地具体情况,综合考虑多种水动力因子变化的影响.
李希彬,LI Xi-bin(国家海洋局,天津海洋环境监测中心站,天津,300450)
郝燕,HAO Yan(青岛市气象局,山东,青岛,266003)
王朋,WANG Peng(北海舰队,海洋水文气象中心,山东,青岛,266003)
刊 名： 海岸工程 英文刊名： COASTAL ENGINEERING 年，卷(期)： 2009 28(2) 分类号： U65 关键词： 沙埕港 水动力模型 填海 FVCOM