高速铁路维修网分析

高速铁路维修网分析

维护和维修是高速铁路安全运营的最基本要素之一,而高速铁路的特点,对基础设施维修提出了相对苛刻的要求.我国铁路维修设施由部调度所、维修(中心)基地、维修段和工区组成,形成中央、大区、地区和现场设施,桥工段和工程机械段的有机组合,是我国铁路工务维修自主发展的成功经验.在线路工作量因技术进步而减少,工区数量因管辖范围延长而减少,基层单位因电子化信息化程度提高而能够承担更多责任的条件下,维修段管辖范围宜逐渐加大.

作 者： 张浩 Zhang Hao   作者单位： 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉,430063  刊 名： 铁道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2009 35(3)  分类号： U238 U216  关键词： 高速铁路   工务维修   布局  

【高速铁路维修网分析】相关文章：

高速铁路机车车辆关键技术分析04-27

高速铁路综合维修必要性分析及方案建议04-27

高速铁路综合维修必要性分析及方案建议04-27

我国高速铁路发展状况初探04-27

浅析我国高速铁路的现状与发展04-27

高速铁路与可持续发展04-28

高速铁路通信市场大餐可期04-27

高速铁路测量工作的研究综述04-28

浅析高速铁路电磁兼容技术04-29

构建高效快捷维修网络提高设备后保障能力04-30