安康车站高边坡开挖支护分析
襄渝增建Ⅱ线安康车站属深挖方车站,最大挖深达45 m,其中表层膨胀土最大厚度约20 m,属于膨胀土深挖方路堑.由于边坡挖方高,且具有膨胀性,边坡支护措施的合理选择对边坡稳定及工程成本具有较大影响.分析结果表明在边坡坡脚设路堑挡土墙,第一、二级边坡设锚杆框架梁,第三级平台设桩间挡土墙,上部膨胀土边坡坡面设支撑渗沟和骨架护坡,边坡满足稳定要求及工程造价较低.
作 者： 刘辉 作者单位： 中铁十一局集团有限公司,湖北武汉,430071 刊 名： 四川建筑 英文刊名： SICHUAN ARCHITECTURE 年，卷(期)： 2009 29(3) 分类号： U416.1+63 关键词： 膨胀土 高边坡 支护