高填黄土路基弹塑性变形分析
基于弹塑性模型计算结果,对高填黄土路基竖向和侧向变形问题进行了计算分析.揭示出边坡坡面1/2～1/3高度区域水平位移较大,最大水平位移发生在路基坡体内部,坡面的侧向位移在1/3坡高处出现极大值,路基坡面任一点竖向沉降与其高度近似成直线关系.随高度的增加而增加,路基最大竖向位移(沉降)出现于路表中部,但不均匀沉降在路肩附近区域最为突出.随着路基填筑高度的增加,路基最大竖向位移、最大侧向位移近似于线性增加.路基最大竖向位移、最大侧向位移不受路基宽度的影响.
作 者： 赵彦峰 王铁行 任海波 ZHAO Yan-feng WANG Tie-hang REN Hai-bo 作者单位： 西安建筑科技大学土木工程学院,陕西,西安,710055 刊 名： 西部探矿工程 英文刊名： WEST-CHINA EXPLORATION ENGINEERING 年，卷(期)： 2009 21(7) 分类号： U416 关键词： 路基 黄土,变形 沉降